キハ４０系で追分へ到着です。
追分で乗り換えます。
石勝線ですね。
イメージとしては特急街道。
南千歳から追分を経由して
新得までの路線で
駅は数えるほどしかありません。
南千歳、追分、川端、滝ノ上、
新夕張、占冠、トマム、そして新得です。
総距離は１３０キロを超えるのにです。
そして、新夕張と新得の間は
特急のみ運行されているので
普通列車だけに乗ることができる
青春１８切符や北海道東日本パスのような切符でも
例外的に特急自由席に乗車可能です。
普通列車の走っていないところなので
特急街道と自分は感じています。
それに石勝線は、人の住むような場所に
線路が敷かれていないと
いうことが分かる路線ですね。
追分はその石勝線と
今乗ってきた室蘭本線が
接続する駅です。
どちらも都会からは離れている
場所を走る路線なので、
追分もジャンクション駅にしては
田舎過ぎる感じが否めませんでした(^^;
ちょうどこの時間だと良いタイミングで
新夕張方面への普通列車があるので、
今日はここで乗り換えです。
追分は、特急列車も一部停車するので
ホームが長いです。
それにしても長すぎます。
昔は石炭輸送などで栄え
人の移動も多かったので
列車を何両も繋いで走っていたのかもしれませんね。
繫栄時代が終わり
少しずつ衰退していく光景が
なんとなく目に浮かびました。
ホームの向こう側に見える
線路を跨ぐ歩道橋も
かなりの幅ですが、
その下は以前線路がいくつも
敷かれていた感じで
追分で、列車や貨物列車たちを
休ませるための場所だった気がします。
