時間調整をして列車に乗り込みました。
由宇始発はレッドウィングと言われる
２２７系の車両です。
車内は転換クロスシートで
新型なので乗り心地はかなり良いです。
加速も国鉄型と比べるのは
酷というくらい良く、
良いタイミングでした。
ただ、自分的には
１１５系のガタガタし、
唸るモーター音も捨てがたいです。
由宇を出ると岩国に到着し、
岩国からは広島地区を走る
列車たちの仲間に入ります。
駅に停車するたびに人を乗せ、
広島到着前には
立ち客も出ました。
３両編成なので
ちょっと短い気もしますがね(^^;
広島で降ります。
広島の街を歩いたのは
だいぶ前なので、
駅周辺だけでも歩いてみたかったのです。
到着したホームの反対側には
芸備線のディーゼルカーが
ひっそりと停車中でした。
回送として車庫へ入る雰囲気でした。
駅前に出ると、広島らしいのが
路面電車の乗り場があることです。
運行本数も少なくないので、
バスと合わせて
近隣の細かいところへの
アクセスに欠かせません。
広島駅から少し離れると
川が流れているのですが、
その上を路面電車がすれ違う
道路との併用区間も良い眺めでした。
路面電車だけでなく
バス路線も多く、
ＪＲの鉄道との共存という感じがしました。
少しの時間でしたが
広島の街を楽しみ
駅へ戻ってから山陽本線に乗ります。
広島を出発すると右手に
野球場が見えてきました。
プロ野球の広島東洋カープの
本拠地ですね。
今までの野球場という感じがせず、
新しい造りの野球場でした。
列車はかなり広い敷地を走り
天神川へ到着しました。
なんとなく気になり降りてみます。
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