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貴生川での眺鉄 by 坂本 理恵 (12/05)
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2022年04月07日

夜行快速後の身支度がなかなかできず

横浜から【ムーンライトながら】
大垣から加古川行普通列車で
米原までなんとか辿り着いた感じです。



米原で7時49分発
【新快速】網干行に乗り換えるので
多少時間が余っています。



この空き時間を使って
トイレへ向かいました。



米原には改札が2箇所あって
新幹線側は人が多いのですが、
反対側の近江鉄道側は
人が少ないのでトイレも
十分に余裕がありました。



ホームへ戻りやっと
【新快速】に乗ると
予定通りの時間に戻りました。



scan0118 新快速.jpg



ただ、やはり10分遅れは大きく
本来なら7時34分に米原へ到着しているのですが、
今日は7時44分頃の到着だったので

髭を剃ることができなかったし
顔も洗えなかったです(^^;



定刻に【新快速】は
12両編成で関西の中心地へ
向けて出発しました。



毎回通っているので
今日は目新しいことが無く
京都へ8時42分に到着しました。



京都ではまず
またトイレに向かい
洗顔を済ませました。



そして、
髭もホームの端っこへ行き
何とか剃ることができました。



京都9時03分発園部行は
8両編成でずいぶんと長いです。



DSCN1857.JPG



よって先頭車の方はガラガラで
転換式クロスシートに
座ることができました。



DSCN1856.JPG



そして、ちょっとだけ眺鉄(^^)



DSCN1859.JPG



【はしだて】が停車中でした。
北近畿タンゴ鉄道に乗り入れ
天橋立まで行く特急です。



さて、転換クロスシートに乗り込み
京都を出発した園部行ですが、

その後も先頭車は停車するのが
ホームの端っこということから
改札など移動には適していないため
混むことがなかったです。



園部へ9時54分に到着し
隣の福知山行に乗り換えます。



京都から園部まで8両で
運転してきたのですが、

途中の嵯峨嵐山などで
結構人が降りたので
車内は空いてはいました。



しかし、園部からの福知山行が
2両となってしまっては
全員が座るなど
とてもできない状況でした。



自分は一人なので
空席がたまたまあって
ひょいと座ってしまいました。







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