大垣に１２時３１分に到着し、
ここ大垣で１２時３６分発の
米原行に乗り換えます。
前から何度も昼間の時間帯に
この区間を乗っているのですが、
座れたためしがありません。
２両編成の列車が
大垣と米原を往復しているというのと、
１時間に１本しか列車が無いような
ダイヤなのでどうしても混んでしまうのです。
これは県境をまたぐ列車の宿命で
乗る人が多くなるという
期待をできないということから
なるべく無駄を省くための
処置なんだと思います。
ただ、今日は夏休みなんだから
増結しても十分に元は取れると思うのですが(^^;
予想通り座ることができそうにないので
立って米原まで移動します。
自分は米原からなら座席があることを
経験から分かっているので
ここは車両の奥の方へ入っていきます。
そうすると、
思っていたより空いているし、
クーラーの効きも良く、
立っていると言うのを抜かせば
かなり良い環境にいると思いました。
ドア付近はなぜか
人があふれる傾向にあり
駅に着くたびに温かい風が入るのだから
良い場所とは思えないのですが。
岐阜県と滋賀県の境になる
関ヶ原付近を走り、
降りる人も乗る人も少ないまま
米原に１３時１０分に到着しました。
朝一に出発して
とうとうここまで来たという
自分の中では一つの区切りの駅でした。
ここからは、ほとんどの人が
京都、大阪方面の列車に乗ります。
【新快速】ならば京都まで１時間かからないし、
大阪までも１時間半。
新幹線よりは遅いですが、
大阪に関しては新幹線の新大阪から
在来線への乗り換えも考えると
【新快速】もそれほど
引けを取っているとは思えませんね。
【このカテゴリーの最新記事】
