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貴生川での眺鉄 by 坂本 理恵 (12/05)
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2018年05月13日

帰路につきます

横川から高崎へ戻るときは
寝ようと思っていたのですが、
すぐに寝ることができました。


なんだか不思議ですね。

寝ようと思って寝ることができるのは(^^;



ただ、寝てはいけないというときも
眠たくなることがありますが・・・・




高崎には30分程で移動し
16時25分に到着しました。



ここからは家に帰るための移動になります。

関東圏をほとんど走りましたからね。



せっかくなので、自分の好きな
ディーゼルカーに乗って帰りましょう。



高崎からディーゼルカーというと
八高線しかありませんね。


八王子と高崎を結ぶローカル線で
高崎から途中の高麗川までが
非電化区間です。


高麗川では川越線と接続します。

ややこしいのですが、
大宮から高麗川までの川越線は
電化されています。

そして、その川越線が
八高線に乗り入れて八王子まで直通します。



だから、高麗川と八王子間も電化されています。



そのため、八高線と言いながら、
八王子と高崎を直通する列車は
無くなってしまいました。



さて、高崎からは16時58分発の
高麗川行に乗ります。





出発までは時間があるので
高崎駅構内をブラつきます。


大宮側を右手に見て
かなり高い位置に新幹線が走っています。


車庫には客車も停まっています。

おそらく臨時で運行される客車たち
だと思いますが、
青や茶色の客車が留置されていました。



時間を潰しながらブラブラし、
八高線が発車するホームへ移動します。



この八高線だけ車両数が短いということからか
ホームの端っこの方に乗り場があります。


仲間外れという感じですが、
八高線はそんなことは我関せずといった感じで
ホームに淡々と入線してきました。



3両編成のセミクロスシートです。

車両の真ん中にボックスシートが並んでおり、
4人用ボックスシートと2人用ボックスシートが
並んでいました。



自分はというと、高校生の帰宅時間と重なるので
かなりの混雑を予想しあえて
ロングシートの端っこに座りました。


案の定車内は高校生のヤングパワー?で
圧倒され一般人は端っこで
小さくなるという感じでした。




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