茅ヶ崎から相模線で帰ります。
茅ヶ崎に到着し、降りようとしましたが
時間が余っているということに気付き、
少し先の二宮まで足を伸ばすことにしました。
いつも通過している駅なので
降りたことは無かったのですが、
こぢんまりとした駅で
とても神奈川県内の
東海道線の駅とは思えなかったです。
だいぶ時間も押してきたので、
ホームに戻り東京行に乗り込みました。
さすがにこの時間になると
上り列車はガラガラですが、
あいにくボックス席が全て
埋まっているというなんとも
歯がゆい状態でした。
茅ヶ崎には、２２時４１分に到着しました。
そして、２２時４９分の橋本行に乗り込み、
海老名まで移動しました。
海老名からは相鉄線に乗り換え、
無事自宅へ帰りました。
今日の小旅行が終わった・・・
終わってしまった瞬間でした。
途中で載せ忘れた常磐線がありました。
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中長距離を走る常磐線です。
セミクロスシートの車両もあり、
旅をしている感じが良い車両ですね。
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常磐線で唯一の２階建て車両です。
１両だけでしかも先頭車という
珍しい車両です。
試作車みたいですね。
そして、土浦まで行く常磐線の
ロングシートの列車です。
私個人的には、
この列車にあたるとハズレを引いた
感じがしました(^^;
上野と取手を結ぶ主力列車です。
快速運転していますね。
でも、常磐線では面白い現象があります。
中長距離列車は普通列車なのですが、
上野を出ると日暮里に停まり、
北千住までは通過します。
それに対し、【快速】は
三河島や南千住にも停車するんですね。
普通列車の方が停車駅が少ないという
何とも奇妙な路線ですね。
次回の旅行記は、鉄道旅の
真骨頂？かもしれません。
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