米原から【新快速】で大阪に到着し、
次の列車まで時間をつぶします。
ホームが工事中で狭く感じる所も
前来たときと同じで
早くホームが完成してもらいたいものです。
まだ正月気分が抜けないので
駅にものんびりとした雰囲気の人がいます。
ただやはり関西の中心地だけあって
せかせかと忙しく歩いている人も
大勢いました。
大阪９時２４分発
福知山線篠山口行【快速】は
２２１系４両編成でした。
先ほどホームには大勢人がいたものの
この列車の１本前が
姫路方面の【新快速】で
みんなそちらへ乗ってしまったので
なんとなく列の一番前にいました。
よって難なく座りたい所へ
座ることができました。
定刻になると大阪を離れ
しばらく東海道線を走ります。
淀川の鉄橋を渡る寸前に
地下から東西線が合流して
尼崎へ到着しました。
ここ尼崎で東海道線と離れ
福知山線を走ることになります。
今回はどうしても
目にしておく必要があると
思っている場所があります。
あの大惨事になった
伊丹の事故現場です。
おそらくスピードを落として
通過すると思うので
そこをしっかりと見ておきたい。
尼崎を出てしばらくすると
スピードが落ち
右側にテレビでしか見たことの無い
壊れているマンションが見えました。
ビニールシートをかぶせてあるのですが
えぐれているのが分かりました。
定刻運行時間に遅れた
運転手の焦りによる大惨事。
次の駅に５分遅れて
会社や学校に遅れるだけで済む方が
どれだけ良いことか。
焦る気持ちも分からないではないのですが、
スピード違反をしてまで
時刻表通り運行するのも問題だ。
２度と起こらないように、
そう願って事故現場を後にしました。
痛々しい事故現場を見て
少しだけ自分が五体満足で
元気なことに満足します。
途中で立ち客が出始めるくらい
混んできましたが、
それも宝塚へ到着すると
一気にいなくなってしまいました。
2022年09月21日
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