折尾を境に筑豊本線は
電化区間と非電化区間に分かれます。
ここからは電車で筑豊本線を走り、
だいぶ前に客車鈍行に乗った
筑前植木などを過ぎ、
直方を過ぎて、新飯塚へ到着しました。
新飯塚からは後藤寺線が
分岐しています。
１両編成のディーゼルカーが
新飯塚と田川後藤寺を結んでいます。
運行本数も多くないので、
タイミングを合わせてきました。
田川後藤寺行に乗り換え
下蒲生で反対方向へ向かう列車と
行き違いです。
回送列車でしたが、
撮影中に、ホーンを鳴らされました。
危ない位置にいたわけではありませんが、
念のためでしょうね。
もしかしたら
ビデオカメラで撮影している人が
どこかにいたのかもしれません。
音が入る動画では
ホーンも貴重なことと聞いたことがありますので。
田川後藤寺行は、調整を終えると
単線をゴトゴトと走り
田川後藤寺へ到着です。
ここから日田彦山線に乗り換え
夜明で久大本線と合流し、
日田へ到着しました。
日田は福岡県のイメージが
ありますが、大分県になります。
日田は、久大本線の主要駅であるので、
久留米にも大分にも
出やすいところになっています。
自分は日田でも眺鉄して
福岡県久留米へ戻ります。
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