その前に驚いたのが
いつの間にか特急列車も
新型車両になっていました(^^;
悪いことではないのですが、
数年前のまま記憶が止まっている感じで
戸惑いました。
運行形態はそれほど変わっておらず、
【きのさき】【はしだて】【まいづる】
が運行されていました。
自分は鈍行列車のみなので、
２２１系園部行に乗り
先を目指します。
この列車に乗った理由があり、
園部からの接続列車には
１本早い到着となります。
次の列車でも十分に間に合うのですが、
あえて１本早い列車に乗りました。
その理由とは・・・
園部から先の山陰本線は、
普通列車の運行本数が減ります。
それも極端です。
しかも京都から園部までは
４両から６両編成なのに、
おそらく園部から先は
２両編成になります。
以前、園部で痛い思いをしました。
１１５系２両編成にギュウギュウ詰めで
福知山まで移動した思い出があります。
その事を覚えていたので、
園部には早く到着しなければと思っていました。
列車は観光地嵯峨野や
トロッコ列車の終点亀岡などを通って
園部へ到着です。。
園部は広い車両基地があります。
ここを境に山陰本線も
運行体制を変えているということでしょう。
ホームに降りると
２両編成の車両が車庫にポツンといました。
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