富良野では降りることができません。
乗り換え時間が迫っているからです。
ただ、富良野には見たことのない
列車が停車しておりました。
【クリスタルエクスプレス】
という列車らしく
明らかに臨時列車としての運行ですね。
北海道には、通常の特急列車以外にも
このようなジョイフルトレインが多く、
それを目当てに乗りに来る人も
いるような気がしました。
そして、【ノースレインボー】も停車していました。
今日は鉄道フェスティバルか何かか？
珍しいジョイフルトレインが
２車種も集合しているとは
驚きました。
富良野は、根室本線と富良野線の
接続駅です。
根室本線はこのまま行くと
芦別、滝川へ向かいます。
それに対し
富良野線は、美瑛を通って
旭川へ向かいます。
ということで、
富良野線に乗り換えます。
この時期だからというよりは
早いに越したことはない
というある理由から
富良野線への乗り換えなんです。
富良野線はキハ１５０という
あまり見たことのないディーゼルカーです。
国鉄時代の車両が老朽化により
廃車を余儀なくされたために
製造された車両ですね。
１両編成での運転もできるように
両端に運転台が設置されています。
そして、冷房も付いています。
北海道は冷房車が極端に少ない
とかってに思っていたのですが、
今やかなりの冷房車が走っています。
北海道も涼しい夏が少なくなり
暑い夏が増えてきた影響でしょう。
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