９時０３分発広島行で戻ります。
１０分ちょっとの滞在でしたが、
来て見ることが目的なので
よかったです(^^)
駅周りは真新しく、
自動車が駅近くまで乗り入れることができる
構造になっているので、
自動車の送り迎えをメインに
考えているのかもしれませんね。
今後、人が増えれば
バスなども考えられ、
そのための駅前スペースのような気がしました。
ホームには先ほど広島から乗ってきた
１１３系が停車しています。
ここから乗る人も少しいて
新駅開業はこれから先
どのように変わっていくか
楽しみでもありますね(^^)
折返し広島行なので、
そのまま乗り込みました。
始発駅なので、人はまばらですが、
途中駅からはかなり乗ってくると
予想されますので、
荷物は網棚に上げておきます。
半自動扱いのドアで
寒気が車内に入らないように
工夫されています。
関東地方でも北関東方面では
同じ方式を取りますが、
東海道線や横須賀線では
あまり見ない方式です。
関東地方の鉄道でも
しばらく停車するときは
半自動扱いは良いと思います。
出発時刻になると
乗り遅れが無いことを確認して
出発しました。
先ほど来たところを戻っていくのですが、
日が高くなり明るさが異なることで
多少違った路線のような気もしました。
広島に着く頃には
立ち客も多く乗っていて
中心地へ人が集まることを
再認識です。
広島には９時４５分に到着し、
約１５分の余裕があります。
とは言いながらも、
乗り遅れはもったいないので、
次に乗る列車のホームへ移動しました。
広島からは三原へ行くのですが、
【瀬戸内マリンビュー】という
指定席のある快速を予約しています。
ディーゼルカーでの運行ですが、
観光列車としての内装で
とても豪華と聞いています。
タイミングの良い時間に走るのも良いですね。
しかも広島から三原まで
呉線を走るということなので、
さらに良い列車です。
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