【眺鉄】の鉄道旅行記

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2024年11月20日

飯山線を少しだけ走ります

長岡から上越線で越後川口へ
到着しました。

上越線ホームではなく
飯山線ホームへの到着です。

ここは懐かしいですね。

上越線で何度も通り
飯山線でも何度か来ています。

駅の外へも出たことがありました。

→　https://fanblogs.jp/gyouseikawasaki/archive/720/0

越後川口では飯山線へ
乗り入れるため少しだけ停車し、
ここでも人を降ろしていました。

上越線で越後湯沢の方へ
向かうのかもしれませんね。

【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は
架線のなくなった線路を
十日町まで走ります。

途中、内ヶ巻で
駅舎の前に停車しました。

駅前はかろうじてわかりますが
砂利ですね(^^;

飯山線沿線ののんびりした
空気の中をディーゼル音が
響いて走るのは気分が良いですね。

そして、終点十日町へ
到着しました。

時刻は１２時３２分。

上越妙高出発が１０時０２分ですから
ちょうど２時間半です。

車内で飲んで食ってで
移動するには、バランスの取れた
乗車時間でした。

十日町は「ほくほく線」との
接続駅ですが、
しばらく列車はありません。

飯山線も定期列車は
しばらく来ませんので、
今日は臨時列車を予約してあります。

2024年11月19日

豪華旅が終盤に

【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は
長岡を出発するとそろそろ終わりです。

長岡からは上越線を走り
越後川口へ向かいます。

最後に２号車の売店で
試飲できた日本酒の瓶を撮影しましたが、
酔っているので
ピントが合いませんでした(^^;

飯山線との接続駅
越後川口へ到着すると
列車は飯山線へ向かいます。

上越線は電化されていますが、
飯山線は非電化なので、
やっとディーゼルカーのみ
走ることができる線路へ突入です。

飯山線は今いる越後川口から
豊野までの路線です。

この列車の終点十日町では
ほくほく線と接続し、
千曲川沿いを走る路線で
気になるポイントがいくつかあります。

駅に温泉併設の津南
積雪が多い過去を持つ森宮野原
野沢温泉の玄関口戸狩野沢温泉
北陸新幹線との接続駅飯山

運行本数が極端に少ないので
飯山線に乗ること自体
かなり難しいところです。

自分も何回か乗ったことはありますが、
津南で温泉に浸かり
２時間待ちとかあった気がします。

津南で降りた時です。

→　https://fanblogs.jp/gyouseikawasaki/archive/1478/0

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2024年11月18日

長岡でスイッチバック

上越妙高から乗ってきた
【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は
長岡へ到着しました。

長岡で下車する人がいて
どうやらこのまま上越新幹線に
乗り換えるようです。

今日の行程を考えれば
早朝の北陸新幹線に乗り
【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】に乗り
長岡から上越新幹線に乗れば
日帰りも簡単なんですね。

かなり贅沢な行程ですが、
【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】を
メインに考えれば、
選択肢としてあって良いですね。

そして驚いたことに
自分たちの隣のボックスは
ずっと空いていたのですが、
長岡から乗ってきました？！

車内添乗員さんは
急いで軽食を運び
ウエルカムドリンクを運び
日本酒を次々と持ってくるという
忙しない対応になっていました。

少しだけ乗ってみたい
という気持ちも分かりますので、
こういう乗り方も有りです。

長岡では進行方向が変わるので
しばらく停車します。

ホームには駅員さんたちが
出迎えてくれました。

駅員さんたちとの記念撮影が始まり
ほろ酔いのおっさん、おばちゃんが
ホームに降りて
和やかな雰囲気でした。

長岡出発時には
駅員さんたちがホームへ並び
この列車を見送ってくれました。

ちょっとしたことですが、
なんだか偉くなったような気分を
味わえるのも演出として良いですね(^-^)

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2024年11月17日

新たに日本酒を追加

自分が楽しむ鉄道旅は
列車に揺られながら

車窓を楽しみ
車内の雰囲気を楽しみ
というのがいつものことなんですが、

今日はだいぶ勝手が違います(^^;

上越妙高から乗った
【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は、

ソファーという感じの席で
ウエルカムドリンクもあり

動いているけど食事するところ
という感じです。

上越妙高、直江津、柏崎と走り
長岡へ向かっています。

さて、お酒引換券で
日本酒を３種もらってきました。

①越後美人純米酒
④越後桜３８大吟醸ｐｒｅｍｉｕｍ
⑤越路吹雪大吟醸５０

どれも新潟のお酒で
スッキリとした味だと思います(^^;

午前中から飲んでいると
感覚がおかしくなります。

ただ、選りすぐりの
日本酒が並んでいるはずなので、
美味しくないはずはありません。

車内はほろ酔いから
泥酔近くまでいっている人も
いるようですが、
楽しい雰囲気なので
全く気になりませんね。

年配の方が多く、
若い人は前の２両にいるようで、
区分けがされているのも
よかった気がします。

列車は定時運行で
上越線との接続駅宮内を通過し、
長岡へ到着します。

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2024年11月16日

列車内で寛ぎます

青海川のホームでの
散策タイムはかなり楽しめました。

冷えた車内で少しずつ
興奮がおさまってきます。

次は柏崎へ停車します。

柏崎は父親の勤めていた
日本石油の施設があったところで、
駅前の町名が日石町だった気がします。

その柏崎へ到着すると
父親が柏崎へ来ていた時より
高い建物が多くなっていたようです。

柏崎から乗ってきた人も
いるような気がします。

柏崎から長岡まで
ちょっと豪華に移動も
指定席券だけでできるので、

【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は
乗り得感のある車両です。

柏崎は要所だったので、
ホームが隣接している線路以外にも
複数の線路が敷かれています。

その線路に停まっていたのが、
「Ｅ１２９系」でした。

この車両もセミクロスシートで
ボックス席があるので、
旅情気分は味わえます。

そして、柏崎は信越本線と
越後線の分岐駅です。

自分としてはそちらの方が気になりますね。

柏崎を出発すると
左手に分かれていく線路が
越後線です。

日本海沿いを走る路線で
途中の吉田から弥彦へ行くことも
東三条へ行くこともできます。

このシートは軽食とお酒が付いたのですが、
さらに売店でお酒を試飲できる
引換券が付いています。

その引換券をもって
３人分、３種類の日本酒を
選んでみました。

車窓も楽しいのですが、
車内で寛ぐ時間も楽しく
贅沢な旅です。

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2024年11月15日

青海川を存分に楽しみました

青海川のホームをウロウロしています。

連絡橋を渡ると改札口から
駅の外へ出られるのですが、
乗り遅れては大変なので、
今日はホームだけで楽しみます。

ただ、反対ホームの端っこに
なぜか数人いました。

撮り鉄かな？

【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】
をゆっくり撮影できる駅で
日本海に近い駅というおまけもつくので
撮り鉄には良いポジションですね。

駅名表示板だけでなく
【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】用の
駅名表示板もありました。

ずっと楽しんでいたいのですが、
そろそろ出発時間になります。

車掌さんの笛が鳴りました。

出発時間１分前なので
自分の席へ戻ります。

想像通り、戻らない酔っ払いもいますね(^^;

車掌さんが

「出発しま～す。
　車内へ戻ってくださ～い。」

と少し声を大きめに
知らせていました。

車掌室は最後尾ですが、
このときは、列車の先頭から
戻りながら車内へ戻るように
言いながら確認していました。

出発少し前に反対側に
普通列車が到着しました。

そして、ゆっくりと
青海川を出発すると
ホームの先頭に撮り鉄がいましたね。

列車内は青海川を楽しんだ人の雰囲気で
しばらく余韻を楽しめました。

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2024年11月14日

青海川のホームに降りてウロウロ

何度も通っている青海川で
初めてホームに降りるチャンスがきました。

車内にいたほとんどの人が
降りる感じです。

車内では車掌さんの放送が
青海川に到着する前にあったのですが、

「出発時間１分前に
　車掌がホームで笛を吹きます。
　笛を吹きましたら、
　車内へお戻りください。」

みたいな内容でした。

駅にホームベルなどないので、
こういう方法になったのだと
思いますが、
出発時間ピッタリではなく
１分前というのも良いですね。

すでに酔っている人がほとんどなので、
グダグダとすぐには
車内へ戻らないと思いますからね(^^;

ということで、乗り遅れないように
気を付けながら、ホームへ降りました。

駅の下は海岸です。

砂浜ではないので
海水浴ができるところでは
なさそうなので、

海岸に降りるところも
なさそうですが、

ホームから日本海を
間近に見ることができるので
全然問題なかったです。

次の駅が鯨波ですが、
こちらは海水浴場がありますね。

だいぶ前に鯨波から
臨時快速に乗ったことがありました。

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2024年11月13日

途中停車時間が長い駅があるんです

上越妙高から
えちごトキめき鉄道を走り
直江津へ到着すると
ここから北陸本線を走ります。

お酒と軽食で
車内はだんだん賑やかになってきました。

中には初めて【越乃Ｓｈｕ★Ｋｕｒａ】
に乗ったという感じではない人もいて
日本酒の前に生ビールを飲んでいました？！

確か２号車の売店には
生ビールを売っていたと思いますが、

日本酒の前にビールで喉を潤す
という余裕がある楽しみ方には驚きました。

実は北陸本線のこの辺りに
乗るのは久しぶりです。

北陸新幹線が開通する前は
敦賀、福井、金沢、富山、糸魚川、直江津、柏崎・・・

懐かしいですね。

普通列車で繋いでいましたが、
セミクロスシートの車両が多く
中には４５５系急行型車両や

寝台列車であった５８３系を
改造した車両などがあり、
乗っていても楽しいところでした。

犀潟で右の方へ
「ほくほく線」が離れていき
列車は日本海に近いところを
走っていきます。

晴れた日本海を見るのは
かなり久しぶりで、
今日はついていますね(^-^)

ある程度食べ、少し落ち着いた頃、
列車はスピードを落とし、
ある駅へ到着しました。

なかなか降りることができない
青海川です。

日本海にかなり近い駅です。

普通列車しか停車せず
しかも頻繁に走っておらず
駅周辺も閑散としているので、
鉄道で来るには思った以上に
大変なところなんです。

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2024年11月12日

いよいよ出発です

【越乃Ｓｈｕ★ｋｕｒａ】は
定刻の１０時０２分に上越妙高を出発し
まずは直江津を目指します。

架線のある線路なので
電車が走るところですが、
そこをディーゼルカーで走るのも
良いものです。

走り出してしばらくすると
ウェルカムドリンクが
１杯配られました。

吉乃川のスパークリング日本酒です。

５月初めとはいえ
外はかなりの暑さで
冷たいスパークリング日本酒は
美味しかったです。

この缶は撮影のために借りました。

次にこの列車のメインである
日本酒と食べ物です。

つまみ程度かと思っていたら
けっこう本格的で驚きました。

米どころ新潟県のおにぎり
草団子、ホタテ、エビなどなど
酒のつまみには良いですね

瓶で出てきた日本酒は
ここでは飲まずに持ち帰ります。

というのも、升に入ったコップに
なみなみと日本酒が注がれたんです。

あまり飲み過ぎると
この先に影響しそうなので
少し控えめにですね(^^;

それでも昼前から
冷房の効いた車内で
つまみと日本酒は
酔ってもおかしくない
最高のシチュエーションでした。

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2024年11月11日

上越妙高で眺鉄

【越乃ｓｈｕ★ｋｕｒａ】
はディーゼルカーでの運行です。

ホームに停車中も
エンジン音が重く響いていました。

この車両も今回の楽しみです。

しかも国鉄型「キハ４８」に
乗るのでなおさらです。

出発までの間、ホームをウロウロし
思う存分に眺鉄します。

直江津方面先頭車は
「キハ４０」の指定席です。

座席指定席料金が必要ですが、
中で飲み物などを購入することができます。

この列車、車内で
飲み物、おつまみを売っているんです(^-^)

その売店のある車両が２号車です。

立ち飲みスペースもあり、
指定席をとって
ここで飲むというのも
悪くないですね。

１号車のボックス席は
窓が大きく景色が見やすいようになっています。

乗車口はここで、
なんとなく特別列車
という感じがしますね。

ホームには撮影する人が
かなりいて
人の少ない上越妙高も
賑わいを見せていました。

列車に乗るときには
予約している旨を伝え
ボックス席に案内されました。

今回は３人なのでボックス席ですが、
２人用の席もいくつかあります。

そちらは横向きですが、
日本海側を向いているので
これはこれで楽しそうです。

ボックス席は幅がやたらと広く
大きめのテーブルがあるので、
ゆったりと座ることができます。

通常のシートとは違う感じで
優雅ですね。

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