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一週間が過ぎようとしてます。
早いものです。
さて、記憶が風化する前に覚書程度ですが、お付き合いください。
最終日だけあって、ゆっくりした朝を迎えた。
昨日買っておいた、腹持ちの良いあんころもちで朝飯を済ます。
人には、あまり経費を掛けずに、旅行に充てる私のツーリングスタイル。
実はこのおかげで、このツーリングで５ｋｇ痩せました。
で去年買ったバイクカバーを夜露を避けたかったんですが
下からの水蒸気により、期待した効果は得られてませんでした。
残念。テントなどを乾かしたかったが気温も低いのでなかなか乾かないので
さくっと撤収して、帰路に着く。
海岸沿いを流していると、あるある原発。
まともに帰路につくのも寂しいので、県道1号線を北上して日本海側へ出る。
なかなかGOODロードでした。あっという間にうみんぴあ大飯近くに到着。
ここにも原発があるがキレイなところでパチッと
遠巻きに見ていると、おもちゃ見たいでした。
海岸沿いのGOODロードを流していると、怪しいエスティマを発見。
このなにわナンバーの車、結構動きがきびきびしてて、結構なペースで走ってくれます。
いつか事故るか心配でしたが、案の定、小さいコーナーで曲がりきれずエスケープゾーンにはいってしまう
アクシデントがあったね。それをやり過ごし、舟屋をイメージした道の駅で休憩。
休憩してたら、さっきのエスティマが猛スピードで走っていきそのあとをバイクが追いかけていた。
懲りないねぇ。
しばし休憩した後、地図を眺めていたら”水晶が浜”が近いことが分かったのでそちらに行ってみることに。
20年前に初めて海水浴に来たところです。懐かしい。
無事到着。ここも原発があったね。
ここで津波が起こらないことを祈るばかりですね。
さらに進めると気比の松原をみることができた。
天橋立に続き第2弾。景勝地良い感じです。
そろそろ日本海とさよならして、内陸に入っていくルートになったが、行ったことが無いルートを選択してみた。
Ｒ８からの県道１４０号線。ここに変わったトンネルがあったよ。
一車線しかないトンネルなので、信号による一方通行。どうも昔汽車のトンネルだったようです。
入ると長いトンネルで、素掘り。インディージョーンズになった気分です。
そこを抜けて国道３６５号に出たが、さらにショートカットをしたく県道２８４号に行ってみた。
こちらも山頂付近にトンネルがあってここも雰囲気がいい。
ここは、先ほどのトンネルと比べるとかなりマニアックらしく車が居ない。なのでトンネルに入って
エンジンを切ることができた。
すると、辺りが静まり返り、聞こえるのは水が滴る音。「ぴちょーーーーーーん」って
気温も気持ちも一気に冷却されます。トンネル前は２７度
でも、トンネル内は１３℃
いいねぇ。
で、国道３０３号に出ます。で途中、おもしろい看板を発見。
もう、古き良き時代の遺跡を巡ってしまっているのでついでに寄るしかないでしょう。
すると、良い感じのコンクリート建物が現れる。
土倉炭鉱跡。廃墟マニアではないけど、結構インパクトあったよ。今度みんなで来てみたいですね。
普段は道しか見てないけど、実は見えていたんだね。
で、その近辺には、廃線を見つけた。
トンネルができたおかげで廃線したようです。なかなかのノスタルジーです。
ここで、出発してからの距離が１０００キロを超えた。
なかなか見えないので撮ってみた。良く走ったものです。
そんなこんなで寄り道をして遊んでいると、あっというまに時間になったので
家路を急ぐ。
で昔良く使っていた休憩所木曽三川公園に到着。ここでも、松原を発見。
松原ハシゴもなかなかのものですね。
帰りの土手では、西日の影が、ルパン三世のエンディングシーンに似ていたので撮ってみた。
で帰宅すると１１００キロでした。
振り返ると、二日目の山登りと砂場登り、空の駅登りの３本建て
松林の天橋立と気比の松原、千本松原の松原も３本建て
突発ツーにしては、内容の濃く発見がたくさんあったもので
楽しめました。
また来年ですね。
タグ：遺跡
