2018年10月18日
ガレージ工房 １/１２旧車のボールデフ
こんにちは
当ブログにお越しいただき ありがとうございます
ラジコン１／１２ＥＰのボールデフ
前回レーシングマスターＭｋ７．５でチョットだけふれた
１/１２ＥＰ旧車のボールデフです
過去記事と重複する部分もありますが、８０年代旧車３台
のデフ部分の写真を載せます
@ ＡＢＣ・カレラＧＴＲのボールデフ
このマシンは元々ギヤデフ仕様でした
ボールデフ化で先日の試走会では好走してくれました
その時のデフはレーシングマスターに移植したので、
別に作っていたモノを装着しています
ボディ、タイヤを外した状態です
スパーギヤは３台ともカワダ製です
スパーギヤを挟むデフリング固定パーツは内側外側共に
タミヤＦ１０３用を使っています（赤→）
ライトハブはＡＢＣカレラＧＴＲギヤデフ用です（青→）
本来、ハブの外側には630ベアリングを入れるのですが、
今回は630スラストベアリングを入れています
ワッシャーとスプリングワッシャーで作動に抵抗が無い
位置決めを行っています
A タミヤ・レーシングマスターＭｋ７．５のボールデフ化
このマシンのベース、Ｍｋ６も標準ではギヤデフ仕様です
ボールデフ化の王道はタミヤＲＭ０１用パーツでの改造ですが、
ここは手持ち資産を活用します
プレート抑えパーツ内側はタミヤＦ１０３用（赤→）
外側、ライトハブはＡＢＣカレラＳＲＣ用です（青→）
６３０スラストベアリング使用はＧＴＲと同様です
当然ながらリヤホイールはＡＢＣ製を使う事になります
タイトコーナーでのデフ鳴きが無くなると期待しています
B ＡＢＣ・カレラＳＲＣのボールデフ
このマシンは元々ボールデフが標準装備となっています
しかし、内側プレート抑えが無くなってしまってます
他の２台と同様にタミヤパーツを使用しています
プレート抑えパーツ内側はタミヤＦ１０３用（赤→）
ライトハブはＡＢＣカレラＳＲＣ用です（青→）
このマシンは730スラストベアリングが確保できたので、
内側から６３０ベアリングと７３０スラストベアリング、
スプリングワッシャーの順に取り付けています
これが本来の姿ですね
上記の２台に使っている６３０スラストベアリングは
ヘリ用として販売されているものを取り寄せています
クルマ用ではこのサイズは見当たらないです
走行会用マシン、次は３８０フォーミュラの整備に移ります
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日が短くなってきました
日が短くなってきました
たくや
の散歩も途中で暗くなってしまっています
見上げるとこんな月が見れます
散歩時間を早めるかなぁ
次回はランチとパン、業務連絡を載せます
体型もゴリラなんですよ！
正確も気性が荒く本当にゴリラっぽいです。
これからずっと3Fかも解りませんが
指示されたとおりに仕事は取り組みます。
ちょっとぉ〜日の入りが6時半 ひぇーー
こっちは5時半だよ すぐ真っ暗になるんだよ
やっぱりさ 日の入りが遅いんだね びっくりした〜
同じ日本なのに
あんどん祭り 綺麗だね 光り物好きだから良いなぁ
それに屋台美味しそう 何故かさ屋台の
売り物ってすんごく美味しく感じるよね 雰囲気がいいのかなσ(￣＾￣)？
たくやは元気になってるよね (●´ω｀●)ﾖｶｯﾀﾈ♪
昨日まで冬支度してたよ。家の中は冬模様だよ
朝は1桁の気温だから今も足マットの電気いれてるよ
所でさ、日の入りは何時頃 たくやの散歩は何時に行ってるの
うまくいきましたか。
ランチとパン。楽しみです。
やはりがっつり食べたいです。
明日のランチは食べたか食べてないか
わからないようなものになりそうです。
長野は山が高いので、日暮れが本当に早くなりました。夏は、早く陽が沈むと涼しくて良いのですが、今は寒くて仕方がありません。
軽く暖房したりしてますが、もう少しで本格的な暖房が必要になるのかと思うと、少々気が重いです。
凄い詳しい説明で、知識がない私にもなるほどなと思わせてくれますね（＾＾
相変わらず、丁寧、さすがです（＾＾
次の走行会に向けて、地道なメンテナンス、頭が下がります（＾＾
情熱感じます、見習わないと。
本当、日が短くなって来ましたね。
6時過ぎには真っ暗だもの。
お散歩も時間を冬時間に切り替えですね（＾＾
今日は快晴〜週間予報では雨だったのに・・嬉しい♪
素敵な一日でありますように。
いつも有難う〜感謝。
630スラストベアリングのメーカーと型番を教えて貰えませんか？モノタロウでは830サイズが最小みたいでしたんで。でも高そうですね。空物部品なんで。(￣▽￣)
630スラストベアリングの存在は知りませんでした。
この情報、頂きます。^_^
これがあればプラズマデフをホイール外す度にバラさなくてすみます。
補足ですが、軸端のベアリングは正しくはラジアル荷重を受ける必要あってその外側でスラストによる面圧調整にしたいですよね。スペースが無い場合、どちらを優先するかですが、自分はラジアル優先でスラスト代わりにテーパースペーサーを使ってインナーレースに当る様にしてます。
面圧調整より、ハブ振れを嫌いました。
一長一短ですね。(^^)
スラストベアリング。
以前は、分厚いカタログで製品を探していました。
カタログを作るのも大変だろうなって思ってましたよ
町工場がかなり少なくなっているようですね
東大阪でも外注先が減ったって
言ってましたよ。
日暮れが早くなりましたね。
秋の夜長ですね！
この月の写真は散歩中ではないですよね。
真っ暗ですもんね。
ミルクとライスはみゃーみゃー言いながら
窓越しですりすりしていました。
窓を開けてあげたい気持ちもありましたが
家猫になったミルクなので我慢させました。