趣味の家　部屋ガレージライフ

古いタミヤ・ツーリングを触ります。
古いと言っても2009年式、マイガレージの旧車の中では、
凄く新しいマシンです。

タミヤからTA08が発表されたときに、TA05に先祖帰りしたように思えて、
このマシンをポチしました。

私の活動の中心は1/12EPレーシングなので、ツーリングカーでは、
最低限のOPの組み込みで済ませようと思います。

この個体ではTRFダンパーっぽいダンパーが装着されていました。
コンデションはあまりよくなかった・・・・(;^_^A
樹脂パーツのガタが多くて、インボードサスの
リンクも動きがスムースでない　(;^_^A

そこでリンク部のクランク部分をアルミパーツへ
交換しました。
作動部のガタが減るとウレシイ。

続いて4本のダンパーをＣＶＡダンパースーパーミニに
変更しました。
このダンパー、未使用が結構ある。
以前、サイズを間違って纏めて買い込んでいます。
アルミに比べて樹脂ダンパーだと、見た目が凄く地味です。

ダンパーとアルミパーツの効果でサスの動きは格段に
良くなりました。

実走できる日はもう少し先になるかなぁ。

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次回はララポート福岡(ガンダムパーク福岡）での買い物などを載せます。

Posted by k-hirata at 20:23 | タミヤ　ツーリング　TA | この記事のURL | コメント(12) | トラックバック(0)

2022年06月28日

梅雨明けました

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

梅雨が明けました。
大して雨も降らない梅雨でした。
ダムの水が心配です。

今回はラジコン旧車です。

ＴＡ０５ヴァージョンⅡ作ってます

ボディは30年程前に作ってたホンダNSX。
何処のメーカー製だったかはワカラナイ。
黒いボディはコース内での視認性悪くて、
一回使っただけで放置していたモノです。

落札した個体はドライブベルトの張りが強くて、
それを緩める調整をするだけでほぼ完バラしなりました。

STサーボはサンワ・ロープロ。
受信機はサンワ・RX451。
アンプはサンワ・F2000。
モーターはタミヤ・スポーツチューン。

ダンパーオイルは何が入ってるか分からなかったので、
400番に入れ替えて、バネをややソフトなモノに交換
しました。

気になる部分に幾つかのOPパーツを投入しました。
ユニバーサルシャフトとアルミ製の6角ハブ。
ユニバーサルはR様に
もう一組手配中です。
シャーシは不安になるくらいソフトで剛性感はナイ。
固いオプションもあるようですが、このクルマは
これ位で良いでしょう。

現在、メカ積みして走行可能状態になっている、
OVA・インキュバスとタミヤ・TBエボⅡの
Tカーとして近日中にデビューさせたいと思います。

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次回はアソシRC10Ⅼのメカ積み替えを載せます。

Posted by k-hirata at 23:55 | タミヤ　ツーリング　TA | この記事のURL | コメント(20) | トラックバック(0)

2017年08月04日

タミヤ・ＴＡ０３Ｒを組み上げます

こんにちは
当ブログにお越しいただき　有難うございます

タミヤ・ＴＡ０３Ｒを組み上げます

ビフォー

アフター

先月再生したＴＡ０３Ｒですが、大きな障害にぶつかっていました

バッテリーが載らない　

前回のＴＡ０３Ｒの記事です↓
2017/6/7の旧記事　タミヤＴＡ０３Ｒの再生

タミヤ純正のバッテリーホルダーにリポが微妙にサイズが合いません
ホルダーを諦めてグラステープ止めをしようにも
社外カーボンシャーシは幅広でテープを巻けない

という事でカーボンメインシャーシ、アッパーデッキ、
メカ類のレイアウトタミヤTA０３R純正に戻しました

ルックス的にはビフォーの方がカッコイイんだけどね　

shintamaさんのTA０３Fとの併走を想定して搭載アイテムを
選んでいきます

モーターは当時の「仁義なきドつきあいレース」用の８Ｔモーターから
２３Ｔストックモーターに変更しました
ギヤレシオはストックのツーリングとしてはかなりローギヤードとなる
1：7として車速を落としてみます

アンプはサンワの旧アイテム、スーパーボルテックス２１７ＨＦ
サイズが大きく１／１２ＥＰには載せられませんが
１/１０なら使えます　

サーボも以前１/８ＧＰレーシングに使っていたサンワＥＲＧ　ＸＲ
これも１／１２ＥＰではチョット使い辛いサイズです
ツーリングには余裕で載ります　

ボディは当時のタミヤクラスで使っていたＮＳＸを使います
タミヤ車であれば後は何をしても良いという過激なレースで
使っていたシャーシとボディです

「仁義なきド付き合いレース」での歴戦の証　

フロント回りは補修を重ねてボコボコです　

マリネラ王国のプラズマＸが言ってました

「傷は男の勲章さ！」

これで次回の旧車走行会のネタは揃いました
第６回走行会はテーマフリーの予定なので
私の個人テーマはフロントＷウィッシュボーン車とします

ＡＢＣ・ヒーローⅩ２、無限・テンペスト、ツーリングカーの
３台で出走します
後はＦ１０３ＬＭとＲＣ１０Ｌを持って行く事になるでしょうね
チョット多すぎるなぁ

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愛犬抜糸しました

遂に糸を取りました　

解放感に満たされてる様です

元気を取り戻したい時の定番アイテム
馬刺しドーピングを行います　

これは以前の写真です
来週あたりから散歩と放牧？を以前と同じコースで行えそうです　

次回は陸上自衛隊基地の盆踊り、花火大会を載せます

Posted by k-hirata at 00:00 | タミヤ　ツーリング　TA | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2017年06月07日

タミヤＴＡ０３Ｒを再生します

こんにちは
当ブログにお越しいただき　有難うございます
今回も少しマニアックになります

タミヤ・ＴＡ０３Ｒの再生

今回もラジコン旧車走行会でおまけで走らせるツーリングカーの再生です

タミヤ・ＴＡ０３Ｒ　ＴＲＦスペシャル仕様
ＴＡ０３シリーズは９０年代後半のタミヤクラスで使っていました
最後にレースに使って以来放置していたこの個体を再生します

簡単にマシンの解説をすると

①タミヤ初のオンロード専用設計ツーリングカーでアル
②モーター搭載位置を前後に変更できる　（Ｒはリヤミットシップです）
③バッテリーの搭載位置も前後に変更できる　（Ｒは前よりに搭載します）
③私自身がレースに使っていたのでパーツストックに不安がナイ！

長期間放置してたのでタイヤは乾燥ひび割れしています
タイヤとホイルは買ってきます

ＦデフはＴＲＦ標準のワンウェイに替えてリジットデフを使ってみます
私がツーリングで遊んでいた頃はＦノンデフなんて考えたことも無かったです

リジット（スプール）デフはギヤボックス内に収まります
（この頃のタミヤツーリングは駆動系はボックスでおおわれてます）

矢印の部分は前回載せたポリカ製のバンパー、無い物は作る！

リヤのギヤボックスには現状ＯＶＡの８ターンモーターが載っています
当時のローカルタミヤクラスはタミヤ車であれば後は何でもアリの
オープンレギュレーションでした　
仁義なきドつきあいレースです　面白かった　

走行会ではモーターを大人しい２３Ｔかスポチュンに交換します

ＴＲＦスペシャルキットのままだと芸が無いので・・・

メインシャーシとアッパーデッキはタミヤ純正カーボンプレートから
社外品の幅広カーボンプレートに交換します
この幅広のおかげでメカ済みが楽になります
このシャーシは２時間耐久レースに使ったメモリアルシャーシです　

シャーシ裏側
この面から見るとタミヤっぽくないですね
今回はバッテリーは後ろよりに搭載します　理由は特にナイ
何となく・・・・です　

あとはメカ積です　
２．４Ｇのレシーバーは余りが無いのでＦＭになります

カレラⅣプロスペックとＴＡ０３Ｒ、旧車会おまけツーリングはどっちを使おうかな？

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梅雨の前に遊び倒せ　

北部九州は昨日梅雨入りしました
梅雨入りすると外で遊べない日が続きます
その前の遊び貯めの写真です　

たくや

の老化防止の為にひたすらボール遊びを続けます

投げたボールを追いかけて・・・・

持ってくる　

いい子だ

前記事にコメントいただいた方、ブロ友の皆さんのページには後程伺いますね
これからチョットだけ仕事みたいな事をやっつけます

次回は久しぶりに我が家の固定業務、水汲みを載せます

Posted by k-hirata at 18:11 | タミヤ　ツーリング　TA | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)