2017年10月31日
ラジコン旧車 ヨコモＹＲ１０ＧＰ
こんにちは
当ブログにお越しいただき ありがとうございます
ドラムキャブの旧車 ヨコモ・ＹＲ１０ＧＰ
今回は少々マニアックですが、
ドラムキャブ仕様のラジコン旧車を載せてみます
旧車仲間shintamaさんのイズミ１/１２GPカーに刺激された
影響されやすいタイプなんです
キャブレターがドラム式である以外に全く共通点はナイ
気分的なものです
手の治療中につき、工具が持てないので、ガレージの
壁面に吊り下げたままの写真です
ヨコモの最初期のGP(エンジン)カー ＹＲ１０ＧＰ
オフロードバギーのＹＺ１０の足回りを流用したワイドトレットの
スーパー１０サイズのマシンでした
京商ＧＰ１０の対抗馬として開発されたものと思われます
ＧＰ１０がゴムタイヤで走る仕様だったのに対して此方は
スポンジタイヤが標準となっています
ＧＰ復帰時の第一号として購入しました
その後、当時通っていたショップさんの援助により２台のキットを
無償で頂きました
これは現役時から同梱部品の欠品や補修部品が入荷しない等の
トラブルが続いたためでした
結構華奢に見えますが、メカ積をするともう少し重圧感が得られます
スプリングを使わない遠心クラッチ等(停止時にはニュートラルブレーキ！)、
ヨコモがGP慣れしていない頃の？な部分が随所に見れます
当時のGPツーリングは京商GP10が圧倒的主流でしたが、
このマシンにゴムタイヤを履かせて仲間内レースをやってました
私は天邪鬼
搭載エンジンはヨコモ・ＲＸ１２
リコイルスターター付きのドラムキャブエンジンです
オプションでスライドキャブの設定もありましたが、当時の
仲間に貸したまま行方不明になってしまいました
このエンジンは現在、車載したものと写真の２基を保管しています
定期的に注油をしていて、スターターは軽く回ります
shintamaさんのイズミが実走する時にはメカ積して併走してみます
ＹＲ１０ＧＰは重く、ローギヤードなマシンです
追いつけるかなぁ
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