2018年02月20日
ＦＲＰの工作 タミヤ・レーシングマスターＭｋ3
こんにちは
当ブログにお越しいただき 有難うございます
オリンピックの中継、女子カーリングの逆転♪ 感激した！
ＦＲＰの工作 タミヤ・レーシングマスターＭｋ３
現在ラジコン工房では、こんなモノを作っています
旧車走行会用リジットマシンです
少しマニアックになります
レーシングマスターＭｋ４．５（仮）
この状態までの工作です
ＲＸ３０００モドキの好走に、同レベルで走れるリジットマシンを
もう一台作りたくなって、タミヤレーシングマスターＭｋ３を
改修することにしました
制作工程は不定期に数回に分けて載せていきます
Ｍｋ３の素の姿
旧車会でスーパーカーボディがお題の時に「ロータス・ヨーロッパ」
ボディで組んだマシンです
ＲＸ３０００モドキを使い始めてからは、走らせやすさのレベルが
違い過ぎて盆栽となっていました
これもＭｋ３の写真、
いつでも戻せるように標準のパーツは保管しておきます
今回の改修のコンセプトは、リヤ回りのロールとピッチングを
よりソフトに変更する トラクションの向上を目指します
Ｍｋ３は軽量化を最大目的に作られたマシンの様で、モーターマウントに
メインシャーシ、メカデッキを直接固定しています
部本数を減らしてモーターも含めた全てのパーツで剛性を確保しています
フロントに対してリヤの柔軟さが少々不足しているように思えます
先日、オクで入手したＭｋ５
このマシンの調達は、今回の工作の部材確保が目的でした
全ての行動には理由がある
このマシンのモーターマウントをＭｋ３に投入します
モータマウントとメカプレートを独立させます
ボール盤、電動糸鋸盤、デスクグラインダーを総動員して、
１．５ｍｍ厚ＦＲＰ板から切り出しました
ほぼ、電気の力で出来ちゃった
メインシャーシとメカプレートとモーターマウントを重ねてみた
イイ感じダ
メインシャーシとメカプレートはＲＸ３０００モドキと同じ方法で
３カ所の固定とします
私的な実績を重視します
今回の工作はここまで、メカ積みやデフ周り、ボディマウント作りなどは
またブログに載せます
ボディも作らなきゃ
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たくや
風呂上り
抜け毛シーズン到来です
ドライヤー嫌いなたくや
は抜け毛をばら撒きながら、ガレージ前広場を走り回ります
この後は庭掃除
前記事にコメんた頂いた皆さん、ありがとうございます
後程伺いますね
次回はプラモ改造「護衛艦たかつき」を載せます
