2017年10月14日
ラジコン送信機 歴代の愛機 その1
こんにちは
当ブログにお越しいただき ありがとうございます
送信機 歴代の愛機１回目
今回はこれまでに使って来たプロポの清掃を行いましたので
それらの写真を並べてみます
１６機もあった
代表的なものを選んでみます１回では終わらないだろうけど・・・・
新しい順から行ってみよう
@ サンワＭ１１Ｘ
現在のメイン機です
サンワの送信機は取説を見なくても直感で調整が出来る
２．４Ｇ専用機はこれしか持っていません
現在の手持ち２．４Ｇレシーバーは６個ですがデータは
１２台メモリーしてます
最新モデルではないけれど、全く不足、不満はナイ
私は過去に送信機を買ったことが殆ど無い
新機種が出ると直ぐに飛びつく人が多いのですが、手に合わないと
他人に譲る事が多い
私の送信機はほぼそのような経路で物々交換で手元に来たものです
Ｍ１２は使いやすいんだろうなぁ 放出する人がイナイ・・・
A サンワＭ１１+２．４Ｇモジュール
ＦＭ送信機のＭ１１に２．４Ｇモジュールを装着したものです
旧車走行会でＦ１に使っています
チョット重い
そろそろリタイヤになるかもしれません
B サンワＭ８
このモデルから液晶パネルが上面に移りました
ＦＭレシーバーを積んでるマシンに現在も使用中です
旧車会ではＡＹＫ・ＲＸ３０００や横堀ＲＣ１２Ｊｒを
この送信機で走らせています
重さ、バランスはＭ１１よりも自分には合ってる
Ｍ１１]の次に使用頻度が高い送信機です
C サンワ・スーパーＭゼクス
ツーリングのレースに真面目に参加していた頃に
メインで使っていました
Ｍゼクスでチョットだけレスポンスに違和感を感じていたので
発売と同時に購入しました
スーパーはＥＰ用とＧＰ用の２機を持っていた
当時はモデルメモリーの台数が少なかったからです
その後、１機は友人にあげちゃいました
現在はＭゼクスとスーパーを各一機残しています
これらはガレージ内で遊ぶＡＢＣ・１／２４ＤＴＭに合わせています
一応現役扱いです
ここからド〜ンと時代をさかのぼります
D サンワ・ダッシュA
マイガレージ内に現存する最古のホイラープロポ
多分７０年代後半のモデルだと思います
現在の電波法には合致していないので使用不可です
当時のＡＭレシーバーも今はナイ
この頃のホイラーは左手で箱を抱えて、矢印のレバーで
スロットルを操作していました
ガングリップの送信機よりこちらの方が好きです
トリム以外の機能は何もない
リバースや舵角調整のないプロポでのリンケージは難しかった
長くなってしまってるので他のメーカーやスティック送信機は
来週半ばに載せますね
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