2017年05月29日
憧れのデルタ 心の見える工業製品２回目
こんにちは
当ブログにお越しいただき 有難うございます
憧れのデルタ 心の見える工業製品２回目
今回はぴぃぴぃさんのご協力で今は亡きデルタ社のラジコンを載せます
全ての生産業、サービス業の手本となる「お客様第一を考える会社」
そんなデルタ社とキャンベル社長の話です
デルタのマシンをブログに載せるのは２回目となりますね
2016/8/30憧れのデルタ 心の見える工業製品 1回目
写真は今回もぴぃぴぃさんの所蔵品を使わせていただきました
※デルタP4 (ダブルイーグル) デルタ社最初で最後の4独4駆車です
このぴぃぴぃさんのＰ４は元キャンベル社長の愛車そのものです
実に美しい、しかも走れるコンディションです
２回もほぼ同じことを書くのは個人的に理由がありまして、
ラジコンという趣味に理解を示してくれない身内に（４人くらいかな・・）
大人も楽しんでる趣味だと訴えたかったからです
大事なことは２度言う
※Ｐ４のリヤ回り ４ＷＤシステムは一般的な３ベルトでなく２ベルトです
それを実現する為にエンジンは左側に大きくオフセットされています
デルタ社のキャンベル社長は小児麻痺により右手が不自由だった
Ａ・カーボネルさんの為に片手で整備できるマシンを設計します
カーボネル氏はその後DELTA CK800 SJというマシンで1979年第３回
１／８ＧＰレーシングラジコン世界選手権で優勝します
この逸話だけでもキャンベルさん率いるデルタ社に憧れる理由になります
一人のユーザーの為にそこまでヤル
更にすごいのはこのような特殊な生い立ちにマシンをワンオフで終わらせず
一般に量産、市販(倒れそうな位の高額だけど！)していた事です
メンテのしやすさはその後のデルタ製品にも引き継がれていきます
パラリンピックで競技用車椅子や義足を設計、製作されている方々と同様の
熱い思いを感じます
※Ｐ４のフロント回り ドライブベルト、プーリー、シャフト、等々
主要部分は殆ど上から見れます
殆どのメンテは真上から手を入れられる！素晴らしいデザインだ！
※Ｐ４裏側 駆動ロスを減らすための２ベルトを実現する為の左右非対称デザイン
全ての形状には理由がある！
後の世界選(P4現役の頃)でキャンベル社長はこう言われてます
「世界選の為のワンオフスペシャルは作らない プロダクションカーが走れば
十分ハッピーだ！」
十二分にユーザー視点で開発したマシンに対する自信を感じます
ラジコンという趣味を続けている身として、このようなメーカー、
人物がいた事を誇りに思えてきます
先日ヤフオクでこのＰ４が比較的低価格で出品されていました
うっかり「戦うぞ！」と口にしてしまった
家庭内抵抗勢力の強烈な罵声が飛んできたよ 入札できず
男の浪漫を分かって欲しいなぁ
ぴぃぴぃさん写真協力、有難うございました
他の写真も近日中にまた使わせていただきます
ランキングに参加しています 更新への励みになっています
ポチっと↓お願いいたします
にほんブログ村
こちらのランキングにも参加しました よろしければもう一つ
ポチっと↓お願い致します
ラジコン ブログランキングへ
今日も<ボール遊び
放牧ばかりではつまらなそうなので・・・
ボールを投げてあげます
しっかり持って帰ります
きりがなく続きます
日が長くなってます 散歩が長くなってきました
今回も深夜の自動更新です
皆さんのページには明日ゆっくりと伺いますね
