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2015年07月03日

静岡県警 危険自転車を摘発

6月1日より改正道交法がスタートし、自転車の取り締まりが強化されたが実は地域によってその差があったりする。県警の方針や実際に取り締まる警察官の人員的な要因で一律に強化されたとはいえない地域も。そんな中、静岡県警察では”厳しく適用する”とのニュースがあった。


参照元:静岡新聞

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危険自転車8人摘発 中高生が半数 静岡県警

自転車の危険行為で2回摘発された人に講習受講を義務付ける道交法の「自転車講習制度」が6月に始まり、静岡県内では1カ月で8人が1回目の摘発を受けたことが2日、県警への取材で分かった。いずれも危険行為をしながら事故を起こし、半数の4人は中高生だった。
 自転車の危険行為による重大事故を防ぐため、県警は新制度を厳しく適用する姿勢を示している。
 県警によると、摘発された8人の事故形態は車への衝突が5人、人への衝突が2人、自転車への衝突が1人。人への衝突の原因は前方不注意と右側走行が1人ずつで、いずれも相手がけがをした。
 摘発理由は交差点での一時不停止が3人、右側走行が2人などだった。2回目の摘発で講習を課されたケースはまだないという。
 新制度は、信号無視や一時不停止、右側走行、携帯電話使用など14項目の危険行為に該当する運転をして、2回摘発された人に講習を課す。
 県警の集計では、6月の県内の自転車事故は365件で、前年より26件減った。このうち交差点での出合い頭事故は55件減の203件。
 県警交通企画課は「悪質な違反はあるものの、一時停止の意識が高まり、事故減少につながっているとみられる」としている。
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参照元のニュースによれば摘発した8人のうち半数は中高生で統計的にも事故の多い世代だ。是非ともバンバン取り締まって欲しい。ちなみに以前記事にした時は大阪府警のニュースを取り上げているが、それ以外でも自転車の利用が多く、かつ事故も多い地域では積極的に警察が取り締まりそうな雰囲気がする。一応以前よりは警察も積極的に動くなったのだからこれは少なからず前身だろうか。
この記事へのコメント
トンサンさん こんにちは。

そうですね。中高生は体力がかなりありますから、小学生以上に大事故につながりかねないです。しかも住宅街や人通りの多い市街地の道路など徐行しなければならないような道でもお構いなしです。スピードの観点から見ればロードバイクも同じですね。

やはり学校での自転車教育、特にただ単に教えるだけでなくなぜ危険なのか、実際の道路(もしくは教習所に協力してもらって)などで実体験的にやらないと効果は薄いと思います。学校独自の免許制を導入し、その過程でしっかりと交通ルールや危険行為を学ばせた学校の生徒は安全への意識が高くなり、事故も減ってるようですしね。
Posted by さすらいのクラ吹き at 2015年07月04日 12:23
中・高校生が多いのはスピードの出し過ぎだと思います。
たいていの場合、スピードの出し過ぎでとっさの回避ができない ⇒ 大きな事故になる。
先が見通せないのに、スピードを出しているのだと思います。
ゆっくり走っていれば、相手も気付いて回避できるし、大けがにはならないでしょう。
ロードバイクもスピードを出しているので、事故があると大きくなりますね。
中・高校生の場合は、実技の教育をすれば、事故は減ると思えます。
学校がもっと力を入れて、交通教育をした方がよいと思います。
なぜ自転車の交通安全に力を入れているのか、そのことをもっと理解させる必要もありますね。
Posted by トンサン at 2015年07月04日 07:43
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