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2022年11月22日
【開店・中古車販売大手】ビッグモーターが永山地区のパチンコジャンボ跡地に出店予定
旭川市にビッグモーターが初上陸
旭川の永山地区で長年愛され続け閉店となったパチンコジャンボ。その跡地に本州で中古車販売大手の「ビッグモーター」が出店予定することがわかった。
情報元によれば解体工事が現在進行中で、これが2023年5月まで続く予定。
その後に建物建設となるので、「ビッグモーター・旭川店」がオープンするとすればはやくても2023年末ぐらいになると思われる。
旭川市で中古車販売大手が続々進出＆競争激化するか？
ここ近年、旭川市では本州から中古車販売会社の進出が相次いでいる。もともと旭川市で中古車販売大手といえばガリバーぐらいしかなく、中古車販売店は本州企業のほぼ空白地帯だった。
これが数年前(2018年7月)に「ケーユー」がパチンコ店跡地に新規出店。
その後は「カーセブン」がフランチャイズではあるものの同じ永山地区でビッグモーター予定地の向かいに2021年1月にオープン。
「ラビット」は豊岡地区に同じく2021年1月にオープンさせるなど、相次いで中古車販売店が新規オープンしている。
そして直近では「ネクステージ」が永山地区で2022年10月にオープンするなど、ガリバー以外の中古車販売大手が揃いつつある。
ここにビッグモーターが誕生するとなると旭川市内で中古車販売の競争が激しくなることが予測される。
中古車販売が乱立...勝機はあるのか？
旭川市内にはガリバーなどの大手中古車販売のほか、ディーラー系中古車販売店、個人店などが多く存在する。
旭川市には鉄道とバスがあるものの、公共交通機関の便があまり良くなく、地方都市でも通勤や買物など足車として自家用車の利用が高い地域。
マイカー需要は昔からある地域なので、販売以外に中古車買取、自動車整備など車に関するマーケットは一定数あると思うが、これだけ業者が増えるとなると客の取り合いになる可能性もある。
もちろんネクステージ、カーセブン、ビッグモーターなどでは高品質で高価格の中古車を扱う業者なので、激安価格を求める人は直接利用しないと思うが、少なからず既存の中古車屋に影響をおよぼすはず。
中古車業界には闇があって、しつこい買取、サクラなどで販売店のレビューを操作するなど利益優先＆不誠実な店もあるのだが、競争激化によって市内でも改善していくのかあるいはさらに悪くなるのか。今後が注目である。
奇しくもビッグモーターがパチンコ店跡地に出店することろみると、旭川はかつての「パチンコの街」から「中古車店の街」に変化していくのか。
タグ：中古車,新規開店
2022年11月20日
【開店・市内２店舗目】旭川市で業務スーパーの新店舗が誕生
ついに旭川市に業務スーパーの２店舗目ができる
旭川市でも人気の低価格＆業務用食品を扱う「業務スーパー 旭神店」。以前、そのあまりにもの人気ぶり(激混み)から２号店がそのうちできるんじゃないかと記事にしたが、どうやらこれが現実のものとなった。
※業務スーパー 旭川緑町店のレビュー記事についてはこちらから。
【開店・店舗レビュー】業務スーパー 旭川緑町店
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2022年11月18日
自転車の取り締まり強化〜2022年10月から
警視庁が自転車の取締を強化&対象の違反は？
昨今のコロナ渦における自転車の利用増加と、これに伴う事故増加を背景に警視庁が2022年10月31日から自転車の取り締まりを強化した。
画像参照元：ANA
対象となるのは....
- 信号無視
- 一時停止違反（一時不停止）
- 車道の右側通行（逆走）
- 歩道の爆走(徐行せず通行)
の４件。自転車での信号無視や一時停止で止まらないと違反になるのは知られていると思うけど、車道を走る際にの右側通行(逆走)や歩道を走る際に徐行しないといけないルールは認知度が低いかもしれない。
なお、歩道を走る際の徐行以外に歩道上で歩行者の通行を妨げたり、歩道通行の条件を満たさない歩道での歩道走行、遮断器が下りた踏切へ進入するケースも赤切符の対象となるのでご注意を。
さらに車道を走行中、赤信号で止まる際に停止線を越えて交差点内に進入する行為も「信号無視」となる。
なので2022年11月からは停止線で必ず止まらないと赤切符になる可能性があり、赤信号で停止線を越えて交差点に侵入し、対抗する歩道を横切って対面に渡る行為もNGとなるでこれまた要注意。
自転車で赤切符を切られたら？
罰則は３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金等が課せられる。
さらに３年以内に２回以上、「赤切符」を交付された場合、１回６０００円３時間の違反者講習を受けることなっており、これを無視して受講しないと５万円以下の罰金が課せられる。
実際には１回目の赤切符の場合、略式裁判で真面目にしていれば起訴猶予となって罰金も前科も無しというのが普通のようだ。実際には２回目の赤切符で上記講習の対象となり、これを無視すると罰金刑や懲役(前科)に発展する模様。
自転車の信号無視出頭罰金
自転車に対する赤切符の取り締まり対象が拡大された背景
それまでは飲酒運転など悪質なケースのみ赤切符を切る方針だったが、コロナによる自転車利用増加やフードデリバリーによる配達利用での増加の影響で、方針転換。重大事故につながる上記４件に対し積極的に赤切符を切る方針になった。
今後は自転車利用が多い地域で警察官が街頭や交差点、踏切等にたち自転車利用者に対して赤切符を切るなどの取り締まりが強化されていくこととなる。
なお、今回取り上げたニュースは東京都内のものなので、北海道や道内の市町村で同様の取締が実施されるかは不透明だが、以前よりは強化されるものと思う。
特に自転車の利用者が多い札幌市や旭川市でも赤切符を積極的に切る取締が実施されることが予測される。
ようやく重い腰を上げた警視庁。これで自転車事故が少しでも減ると良いのだが、同時に自転車の交通安全教室の実施や社会人でも運転免許を持っていいない人向けにルールを勉強する場の提供、自転車の安全・安心な走行空間の確保など、取締だけに終わらない自転車対策が望まれる。
