趣味の家　部屋ガレージライフ

　
こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

少々更新が滞っていました。
前回書いた通り手が美味く使えなかった事に加え、
仕事も年始早々に始まる賃貸中のマンションの修繕工事
等々、詰まっていました。

今回はそんな中で隙間時間で少しだけ弄っていたラジコン旧車の
備忘録です。

アソシＲＣ１０Ⅼ参号機を少し弄りました

先ずはプロテン、RC10Ⅼ参号機です。
受信機とアンプの搭載位置変更です。

これまでの使用での写真。
メカ類を左側に搭載してバッテリーを右側に載せていました。
理由はアンプからモーターへの配線が楽に撮り回せるから。
このRC10Ⅼへモーターがセンターマウント化されていません。
重量物のモーターが右側に寄っているので、
重量配分的には重いバッテリーを左側に載せる方が正しい。

これをやり替えて、1枚目の写真の状態となりました。

更に・・・・・

実店舗に出かける時間がとれなかったので、Amazonで
タミヤ・540スポーツチューンを3基取り寄せました。
黒から銀に意匠変更後は中々購入意欲が湧かなかった
のですが、久しぶりのスポチュンです。

パー着！

12ターンのギャンギャン回るモーターを載せていたので
扱いやすいようにデチューンします。
このモーターは今後ヨコモYRX10にも搭載する予定です。

2台のプロテン、走行は来年ですね。

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次回はバギーのアソシ初代RC10の仕様小変更を載せます。

Posted by k-hirata at 17:11 | アソシ　ＲＣ１０Ｌ | この記事のURL | コメント(4) | トラックバック(0)

2021年12月16日

庭仕事と手の負傷

こんにちは。
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庭仕事と手の負傷

数日遅れての日記です。
年内に裏庭を綺麗にしておきたくて、このようなモノを使って、
伸びすぎていた木の枝を切り落としました。

ビフォー

アフター。

ローリエ(月桂樹？)の葉はそんなに多くは必用でないので、
最小限を残して切り落としました。
切った枝は後日、薪として燃料になります。

一枚目に載せた道具に加えて高枝ばさみと脚立を
繰り出しての作業となりました。

実と葉がすっかり落ちて丸裸担っていた柿の木も
適度な長さにカットしました。

埋めているサツマイモは収穫までもう少しです。

寒い日が続いています。
庭仕事中は七輪に小さなパンを置いて炙りながら暖を
取っていました。

切り落とした枝や用途廃棄となった物干し竿を切断機で
適度な長さにカットします。
枝は乾燥させて、竿は金属ゴミ袋に分別しました。

金属ゴミは想定外でしたが、炭不足のガレージで薪が
数日分は確保できた　♪　マンモスうれぴー　♪♪

そんな作業を行った後、手首に痛みを感じました。
翌日から指動かず　(~_~;)
手根管症候群(腱鞘炎の重症化)の再発です。
少々無理し過ぎたようです。

やっちまった。

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そのような事情で、両手に装具を付けての生活に戻ります。
更新ペースが更に遅くなりそうです　(;^_^A

Posted by k-hirata at 23:00 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(30) | トラックバック(0)

2021年12月14日

討ち入りの日にトップフォースを仕上げます

こんにちは。
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タミヤ・トップフォースを仕上げます

今日、12月14日は赤穂浪士の討ち入りの日です。
剣菱を吞みながらDVDを観ています。

またしても手が動かなくなってしまいました。
手根管症候群再発です。
そうなった原因は次回、日記として載せます。
今回は走れる状態にまで持ち込んだタミヤのラジコン旧車、
トップフォース(91年式)の写真を並べます。

ボディはトップフォース用ではなく、イグレス用を使っています。
周りは同じボディばかりになると違うものを載せたくなる。
当時から天邪鬼的な傾向があったようです。

数年前に太宰府市で走らせて以来放置していた
同車はメカ積みだけでいいだろうと思っていましたが、
その頃とはバッテリーの形状やサイズが変わっています。

現状ではグラステープを巻いて固定する事にしています。
程よいバッテリホルダーが見つかれば使ってみます。
モーターはスポチュンに載せ替えました。
可能ならば段々とパワーアップしていきたい。

シャーシ裏面。
ビックウェーブのカーボンシャーシ等、当時の店頭に
並んでいた流行り物のパーツは大体着けています。

バネを外して保管していましたので、このクルマに
どんなバネが合うのかワカラナイ。

今後のサスペンションのセットが手探りになります。
のんびり煮詰めていきます。

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次回は数日遅れの日記を載せます。

Posted by k-hirata at 23:09 | トップフォース | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2021年12月11日

ガレージ壁面とスクエアのタオル

こんにちは。
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ガレージ壁面とスクエアのタオル

P8261627-cd5b2-thumbnail2-thumbnail2 - コピー.jpg

今回はガレージの壁面の飾りです。
このガレージ内ではブログで何度も書いてきたように、
天井から骨だけグライダーを吊り下げてたり、殆どの壁面には
クルマのラジコンや実車用の用品を配置しています。

そんな中で珍しくシャッター近くに2枚にタオルを貼り付けています。

広めの麒麟麦酒のタオルと、松浦亜弥のタオル
数年に一度の洗濯のタイミングでこのようなモノが届きました。

ラジコンのタイヤを購入しているスクエアさんのタオル。
調達したタイヤの梱包を開くとこれが入っていた。

流石に松浦亜弥のコンサートツアー2004というのは古くなり過ぎかな？
なんて思ってたので、入れ替える事にしました。

一旦2枚を撤去。洗濯しました。

乾燥させてる間に久しぶりに「あややのライブDVDを聴いた。」

ライブを見るとやはりこの組み合わせに落ち着きました。
人海戦術アイドルが多くなってきた頃にピンで戦っていたあやや♪
好きです。

スクエアさんのタオルは別の壁面にで検討します。

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次回はラジコン旧車、タミヤ・トップフォースを載せます。

Posted by k-hirata at 05:10 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2021年12月08日

自治会の餅つき大会

こんにちは。
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自治会の餅つき大会

昨年はコロナの影響で中止になっていた餅つき大会、
今年は2年ぶりに開催されました。
12月5日、日曜日の公民館での写真です。

しかし当日の朝までこの行事の事をすっかり忘れていた(;^_^A
カレンダーを見てあっと驚いた。

慌てて公民館に向かうと終了間際だった。
人も減っていて、もうかたずけが始まる雰囲気でした。

幸いに、餅は食べられた。
でも、ぜんざい等はなくなっていました(;^_^A

自治会の皆さま、ありがとうございます。
来年は早めに出向きます。

今年の餅つき大会では出遅れて写真も揃わなかったので、
過去記事のリンクを並べておきます。

2019年12月11日の旧記事　餅つき大会
　
2018年12月03日の旧記事　餅つき大会

2017年12月11日の旧記事　餅つき大会

コロナ以前の街の風景が少しづつ戻ってきている。
他の地域イベントも徐々に再開していくでしょう。

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次回はガレージの壁面の写真を載せます。

Posted by k-hirata at 02:00 | 日記 | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2021年12月07日

奥が深い漢字の本たち

こんにちは。
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漢字の本

久しぶりに本です。

本当は恐ろしい漢字

コンビニ本です。店頭で見て気になっていました。
道という文字に何故「首」と記されているのか？

肉まんを買った時に、ついで買いをしました。
漢字の成り立ちを解説した本です。
ここ数年、漢字からのアプローチでの歴史を愉しんでいます。

本の内容を書くと色々まずいので、今回も目次のみです。

この本で扱われている漢字の出自はとてつもなく
エゲツナイ。
刑罰によって生まれた漢字。

権力による支配から生まれた漢字。

呪術・儀式から生まれた漢字。
人間の生と死から生まれた漢字。

このような4章構成になっています。
この本にでは漢字について、夢や希望はナイ　(;^_^A

人という字は支えあって・・・・
金八先生の教えとは真逆です。
左側は腕です。
手を伸ばして自分で己を支え、立ち上がる。
孤独な人の姿をあらわしています。

それでも人は支えあって文明を築いてきた。
巻末ではそのように結ばれています。

以前に「読書」カテゴリーで載せた本2冊と並べてみました。

2018/2/26の旧記事　ゴル語録　
漢字から夢や希望を感じさせてくれる一冊です。

2018/10/4の旧記事　失われたミカドの秘紋
漢字のルーツを聖書に求めた意欲作
文化、宗教のルーツが同一ならば戦争や紛争を無くせるのでは？
少しだけ希望を感じた作品でした。

学校や教科書では教えていない漢字のルーツ。
歴史好きのお遊びですが、漢字も面白い！

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次回は日曜日の自治会行事、餅つき大会を載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | 読書 | この記事のURL | コメント(3) | トラックバック(0)

2021年12月04日

初代RC10できた！次のバギーにかかります

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
予約更新が空振りしていました　(;^_^A

初代RC10できた！次のバギーにかかります

当時モノのボディを洗浄して使います。
四半世紀分の埃を洗い流して後ろ側の固定は
マジックテープを使う事にしました。

この頃の私はフタバユーザーだったようです。
三和のRCメカを使っていますが、フタバステッカーは
このままにしておきます。

出力軸が短くて載せられなかったスポチュンに代えて
残存している23Tストックモーターを載せます。

バッテリーはラウンド型や普通サイズのリポが純正の
ホルダーに入らなかったので、1sサイズリポ専用としています。
バッテリーが当時よりもグンと短くなっているので、
ホルダー前側を後方に移動して合わせました。

重心がリヤに寄り過ぎてるかもしれない・・・

RC10が組みあがったので、次のクルマに掛かります。

タミヤ・トップフォース。

RCメカはスーパーアスチュートから載せ替えます。
此方はＲＣ１０よりも簡単にいけそうです。

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次回は久しぶりに本を載せます。

Posted by k-hirata at 17:27 | アソシ　初代ＲＣ１０ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2021年11月30日

アソシ初代ＲＣ１０を再生中です

こんにちは。
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アソシ初代RC10を再生中です

バギーコース出走に向けて、今回はこの状態までの工作です。

当時のまま保管していたRC10。
保管状態は結構よかったです。
フロントタイヤはインチサイズベアリング、リヤタイヤは
ヨコモホイルを取り付けられるハブが装着されていました。

ガレージ内と倉庫を探して回ると、かなりの数量の
タイヤホイルが発掘できました。
勢力的にはヨコモの4つ穴ホイールが多かった。
京商、タミヤの6角ハブ対応のホイールもあります。

古いタイヤばかりでは不安なので新品も調達しました。
ホイールはタミヤの6角ハブタイプです。

そんなタイヤ事情に合わせて・・・・・

フロントは5mmシャフトホイールが沢山見つかっているので、
タミヤ・トレール付きアップライトに交換しました。
キングピンシャフトはインチのまま、アップライトの穴を
3.2mmに広げて取り付けしました。

RサスにはタミヤＯPパーツ、会員ナンバー1610を調達、
内径とハブ長をボール盤で加工して・・・

パー着！

これで6角ハブホイールが装着できるようになりました。
サスとシャフトには加工していないので、ヨコモホイールは
元のハブで装着できます。

ここまでで1枚目の状態になりました。
パーツのすり合わせなどで、結構な時間が掛ってしまった(;^_^A

後はRCメカの選択と積み込みです。
shintamaさん親子のサーキット情報によると、モーターパワー
は控え目な方が良さそうです。

でもスポチュンは使えなかった　(~_~;)
モーターの出力軸が短い・・・適合せず。
２３Ｔストックモーターを何か選ぼうと思います

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次回はRC10の続きを載せます。

Posted by k-hirata at 01:13 | アソシ　初代ＲＣ１０ | この記事のURL | コメント(12) | トラックバック(0)

2021年11月26日

赤く染める

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

RC10Ⅼのパーツとホイールを染めました。

ここ数日はEPバギーを触っていますが、今回はその前に行っていた
アソシRC10Ⅼ四号機の白パーツを赤く染める作業です。

マイガレージ在庫のプロテンたち。
奥の左からＲＣ１０Ｌ弐号機、YRX10、ＲＣ１０Ｌ壱号機
手前が今回染めを行うＲＣ１０Ｌ四号機です。

シャーシ側のパーツと共にホイールも赤く染めました。

タイヤはスクエアからAZのプロテンWGT用を取り寄せました。

先日着弾したタイヤセッターでプロテンタイヤを量産
していきます。

話をＲＣ１０Ｌ四号車にもどして・・・・

ビフォー。

アフター。
白いサスペンション周りを染料と塩で煮込んで赤く染めました。

Fタイヤを付けた状態の写真を撮り忘れました。
後はRCメカ等の搭載で作業はほぼ終了です。

四号車はこの辺りで一旦作業を止めます。
急遽再生を始めたEPバギーに受信機などの資材を集中します。

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そんな訳で来週はＥＰバギーを数台組んでいきます。
先ずはアソシの初代ＲＣ10のホイールハブを交換します。

Posted by k-hirata at 23:19 | アソシ　ＲＣ１０Ｌ | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2021年11月23日

80年代旧車　EPバギー

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

80年代のＥＰバギー出走準備

福岡にＥＰバギーコースが出来たという情報をいただき、
手持ちの旧車バギーを走行可能状態にまでもっていきます。

①　四独グラスホッパー

先ずは四独グラスホッパー。
このクルマは旧車会でも走らせています。
メカ積みしている即走可能なじょうたいです。
オンロードではよく走る安心の一台♪
しかし、オンロードや芝の上だけの走行で、土の上では
未だに走ったことは無い。
土でグリップするタイヤを用意しておこう。
シャーシ側では前後のダンパーステイをもう少し厚手の
板材に入れ替えたいと考えています。

②　アソシ　初代RC10

ガレージの天井近くの棚に数年置いたまま放置していた
メイドインUSAのバギーです。
近年のアソシは生産拠点が中国になっているそうです。
だからなのか、ネジ類がインチでなくミリになっています。
でもこの個体はインチサイズネジで構成されています。
RC10Lに続いてネジ不足となりました　(;^_^A

放置期間がメチャ長く、何処から触るのか？という位に
埃まみれになっていました。
とりあえずは大げさに分解せずに可能な部分を清掃しました。

このクルマは走行可能になるまでかなりの時間と手間が
かかりそうです。
タイヤは劣化が激しく使用不可です。
ホイールはもう売ってないだろう。
そこで現在入手できる、またはマイガレージに在庫がある
タイヤホイールが使える様に細工をしていきます。

Fタイヤはインチサイズシャフトのアップライトを5ミリ
シャフトのタミヤ製に交換します。

Rタイヤはホットラップスのヨコモホイール(4つ穴)対応
ハブを六角ハブ化して、汎用ホイールを使える様にします。

長い目で見るとFも六角ハブ化も考慮したほうがよさそう。
細かな部材を集めています。
入荷を待って作業を進めていきます。

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次回はＲＣ１０Ｌに戻って四号機の白い樹脂パーツを
赤く染める作業を載せます。

Posted by k-hirata at 22:58 | アソシ　初代ＲＣ１０ | この記事のURL | コメント(11) | トラックバック(0)

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