趣味の家　部屋ガレージライフ

ＡＢＣの1/12ホィールは裏表をひっくり返して使えます。
裏表のオフセットの違いが絶妙でメーカーもこの違いを
活かして、歴代マシンに同一ホィールを使っていました。
ヒーローＸ２ではリム？の狭い方を外柄に、コブラでは
リムの広い方を外側に使います。

私のコブラ３ＰＳではギヤデフをボールデフ化した際に
ライトハブに長い４ＷＳ用を装着したため、右後輪側は
リムが狭い方を外に、左側が幅広リムとなっていました。

今回のライトハブ交換で左右後輪が共にリムの幅が広い
向きに装着できるようになりました。

完成写真！

見た目はほとんど変わらないですね　(;^_^A

ほぼ同じ構成で５ミリシャフト車用ボールデフを
量産していきます。
写真は再販ファントムのＲシャフトを使って作ったボールデフ。

部材の入荷に合わせて順に作り上げて各車に装着していきます。

このようなデフが量産できるようになったのは、ＫＥＮさんが
旧車パーツを在庫しているショップからＧＴＲ用ハブを複数
調達していただけたからです。

マンモスうれぴー！　感謝の極みです。

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次回は久しぶりに洗車記事を載せます

Posted by k-hirata at 23:00 | ＡＢＣ　スーパーコブラ3ＰＳ | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2020年08月23日

オーディオ部屋のＧフレーム

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
今回は食玩、ガンダム・Ｇフレームです。

オーディオ部屋のガンダムＧフレーム

イオンに行く度に増えてしまうＧフレーム。
作った後はオーディオ部屋に並べています。。

ここがＭＳ置き場です。
停滞している1/700連合艦隊を並べる為に残していたスペースですが、
現状はモビルスーツ格納庫になっています。

本物？のガンプラや飛行機プラモはサイドボードに展示しています。
手軽すぎるＧフレームとガンプラを混同させられないですね

ここからＧフレームの写真を並べます

武装過剰なザクⅡ。
ライフルやバズーカなどは持たせてないと失くしてしまいそうです。

ザクとは違うんだよ　ザクとは！

漢のＭＳ　グフ。
思えば私もランバ・ラルよりも年上になってしまった・・・
私は大人になれたのだろうか？

ジェットストリームアタック！

三位一体の意味を当時の子供たちに誤解させたドム。

遅れてきた名機　ゲルググ。

やはりジオンのモビルスーツはカッコいい　(^_^)v

連邦のモビルスーツも何だか増えてきた。

圧倒的物量でジオンを下したジム。
国力が上回る国と戦争をしてはイケナイ。

主役機ガンダムよりも此方が好き。

中距離支援用ＭＳ　ガンキャノン。

１年戦争モノ以外のＭＳも買ってみた。

第３世代ＭＳの傑作機　ゼータガンダム。

２箱で１体のＭＳを作る食玩、Ｇフレーム。
工具も必要なく、１５分程度で完成します。
手軽すぎて、無意識に数が増えてしまいます(;^_^A

そろそろ自制しなきゃ。
船の置き場が無くなってしまいそうです　(笑)
買い物をイオン以外の店にすればいいのかな？

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部品の入荷次第で次回内容は変わります。

Posted by k-hirata at 23:00 | プラモデル　紙飛行機 | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2020年08月22日

１/１２旧車用ボールデフ作りの準備

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

前回探していたタミヤ・イグレスのパーツは旧車仲間
シャフトレーシングさんからいただけることになりました。　
他にも探していただいた方々、感謝感激です。
皆さんありがとうございました。

１/１２旧車ラジコンのボールデフ製作準備を進めています

ただ作るのではなく、数を揃えます
手持ちラジコン各車のホィール共有化の仕上げです

今回から不定期に写真のスーパーコブラ３ＰＳやカレラＳＲＣ
のボールデフのパーツ構成を一部入れ替えて、複製を作っていきます。

その他のマシンもデフとシャフトを適材適所に入れ替える事で
運用効率を上げていこうと思います

現在、メカ積みまでしている走行可能なＡＢＣマシンは５台です。
全車５ｍｍシャフトを使用するマシンなのですが・・・・・
後発の６ｍｍシャフトを採用していたカレラＭ１０１と
ＦＷ１２１のパーツを使って、２台を６ｍｍシャフト化
します。
純正品なので、当然ホィールはＡＢＣ製が使えます。

写真下はカレラＦＷ１２１用ボールデフ、
ベアリングの径を合わせるだけでＳＲＣに使えそうです。

写真上がカレラＭ１０１用のボールデフ、現状では
Ｍサイズホィールを装着するハブが付いています。

Ｍ１０１用をＦＷ１２１と同条件にするハブを入手しました
白丸のパーツです。

加えて京商レフトハブへＡＢＣホィールが使用できる
加工を行う予定です。
赤丸のパーツです。
この加工は以前にも↓行っています。　
2018/10/17の旧記事　ハブの加工

ダラダラと書いてきましたが、最終的に現在所有する
ＡＢＣ車以外の旧車たち全車にＡＢＣホィールが
使える様にすることを目指していきます。

ＡＢＣ純正パーツでの５mmシャフトボールデフ４セット
ＡＢＣとタミヤパーツ併用５ｍｍシャフトボールデフ３セット
ＡＢＣ純正パーツでの６ｍｍシャフトボールデフ２セット
ＡＢＣ純正パーツでの５ｍｍシャフトギヤデフ２セット
以上のデフ、シャフトを組む予定です
パーツはほぼ入手済み、もしくは発注済みです。

無限コスミックやテンペストも実動化を目指したい。
５ｍｍシャフトは再販ファントム用を利用する！

現状では、幾つかのサイズのベアリングとカーボンシャフト
６ｍｍと５ｍｍをそれぞれ発注済みです。
到着しましたらそれぞれのマシンのデフ周りを交換します。

纏まらない文章になりましたが、マシン別に順次ブログに
デフ交換、装着作業を載せていきます

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次回はガンダム・Ｇフレームを載せます

Posted by k-hirata at 00:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2020年08月19日

ガレージ工房のパーツ発掘作業

こんにちは。。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ガレージ工房のパーツ発掘作業

連休中の日記を書く予定でしたが、１９日の庫内業務です。

探すパーツはただ一つだけです。
タミヤ・イグレスのモーターマウントプレートです。
mirinoさんのイグレスで不足しているパーツです

きっとどこかにアル！

ガレージ奥の箱を積み上げている部分を引っ張り出します。
ガレージの奥１/３は作業スペースと言うより倉庫です。

この辺に積んでいるのはＴＲＦ４１４Ｍ（未開封）や
ホーネット、ホッパー、アバンス、エボルバなどの
空き箱です。
空き箱にはジャンクパーツがバラバラに入っています。
何故かイグレスの箱が無い・・・・
四独ホッパーを作った時にこの箱からパーツを抜いた記憶があります

順に開けて中をチェックしていました

これらの箱にもジャンクパーツが詰め込まれています

大雑把にジャンル別の仕訳はしています

バギーやツーリングカーのパーツ箱を中心に発掘作業を続けました。

目的のものとは違ってますが、初代アソシＲＣ１０用の
ロングサスコンバーション！
見つけたからには使わねば♪

ダンパーやユニバーサルシャフトもザクザク出てきた！

これらは何処に置いてたかなと見失っていました　(;^_^A

肝心のイグレス用パーツは・・・・

メインシャーシとアッパーデッキのみ見つかりました。
樹脂パーツや小物パーツは何処に行ったんだろう？

これは他の工作の材料に使います。

そんな感じでmirino家に嫁入りさせようとしたパーツは
見つからなかった(;^_^A

期待させてゴメンナサイ　タミヤ・アフターで買ってください。

庫内は暑かった　(;^_^A　

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次回も庫内作業を続けます

Posted by k-hirata at 23:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2020年08月19日

ＡＹＫ・ＣＸクワトロ　メカ積み替え

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
前回に続いてラジコン工房です。

ＡＹＫ・ＣＸクワトロ　メカ積み替え

両面テープが切れてから、やりたいことがたまっていました。

今回はＡＹＫクワトロのメカ配置を変更しました。

ビフォー

アフター

メカデッキ上にあったアンプをメインシャーシに移動
受信機をＳＴサーボ横に移動させました。

メインシャーシフロント側を2重に重ねた時に
サーボ横には受信機用の張り出しを作っていました。

使用するメカ類は前回のＡＢＣ・カレラＧＴＲと同様、
アンプ　ＫＯ・ＫＳＣ１２００
受信機　サンワ・ＲＸ４５１
ＳＴサーボ　指より速い中華なミニサーボ
です。

全体的に低く纏められました。

再販ファントムがサーキットに出てきても立ち向かえる準備、
牛歩で進めていきます。

ボディは今のところは京商ＫＳ－２を使っています。
かなり補修を重ねていますので、再販ファントムの
スパイダーを手配しています。
ＡＹＫボディの入手は先ず不可でしょう　(;^_^A

後はＡＹＫステッカーを作っておかなきゃ！

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次回は連休中の日記を載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＹＫ　１/１２ＥＰ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2020年08月16日

ＡＢＣ　カレラＧＴＲのメカ積み替え

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

ＡＢＣ　カレラＧＴＲのメカ積み替え

切らしていた両面テープをようやく買いに行けましたので
カレラＧＴＲのメカの積み替えを行いました

ビフォー

アンプをＨＰＩのＳＣ１５からＫＯもＫＳＣ１２００に
載せ替えています

アフター

搭載位置をシャーシ中央に寄せました

現在の構成はアンプ・ＫＳＣ１２００、受信機ＲＸ４５１、
ＳＴサーボは指より速い（0.05秒/60度）中華なサーボ
アンプもサーボもマイガレージの旧車では最も使用例が
多いアイテムです

ボディは大人買いしてるイーグルＴＯＪ
このカレラＧＴＲに使っているＴＯＪは思いのほか
長く使っていますが、意外と割れない
まだまだ使えそうです

両面テープ待ちだった1/12ＥＰ各車の整備、まだまだ続きます

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次回はＡＹＫ・ＣＸクワトロを載せます

Posted by k-hirata at 23:00 | ＡＢＣ　カレラＧＴＲ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2020年08月13日

復刻ファントムのRシャフト

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

復刻ファントムのRシャフト

京商から８０年代の名車ファントムＥＰが再販されました
既に手にされた方も多いようですが、私は手持ちの旧車たち
に使えそうなパーツを幾つか手配しています

そんな中で入荷が遅れていたＲシャフトが入荷してきたので
使用目的や予定を書いてみます

８０年代京商２ＷＤの主戦マシンであったプラズマＭｋ３
これまでに何度かブログに載せているマシンです

この個体は２ｍｍ厚ＦＲＰ板から切り出したシャーシと
純正Ａバーで構成してアッパーデッキレスで纏めたモノです
ＡＢＣ・カレラＧＴＲっぽく作っています
ソフトなシャーシで楽にドライブできるマシンを目指しています

今回はノーマルの鉄シャフトが２本入荷してきました
オプションのカーボンシャフト２本はまだ未入荷です
次の入荷は盆休み明けになるだろうとのことでした

タグに書かれている通り
ファントム用となっていますが、このシャフトは
手持ちの５ｍｍシャフト車に使用します

現在、このプラズマにはＡＢＣのギヤデフと左右ハブを
装着しています
目的は手持ちマシンのホィールをＡＢＣ製に統一する為です
ギヤは０．８モジュールとなります

手持ちのスペアＲシャフトをほぼ使い切っていたので、
今回購入のシャフトを工具箱に忍ばせる事にします

今後のシャフト関連の構想は・・・

無限マシンのシャフトは短すぎて、京商やＡＢＣのハブが
使用不可なので、現在タミヤ・レーシングマスターＭＫ５用の
シャフトを使っている無限製ラジコンにもＡＢＣホィールを
使える様に変更していこうと妄想しています
ハブやデフ周りは既に揃えています

ファントム再販により、プラズマだけでなく、他社の
５ｍｍシャフト車の維持再生に弾みがつきます
いい流れだ！

ファントム本体はＥＸＴが再販されたら買う事になりそうです

他の買い物です

ありそうで中々店頭で見ない２ｍｍナイロンナット
ラジコンでなくミニ4駆のコーナーに並んでいました
ダンパー取り付けなどに使います

その他、ガレージ工房で在庫切れになっていた両面テープ、
各サイズのベアリング等の小物を買ってきました
テープが無く作業を止めていた各旧車たちは次回以降で
ブログに載せていきます

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次回は両面テープ待ちだったカレラＧＴＲを載せます

Posted by k-hirata at 06:38 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2020年08月11日

車検後の赤い彗星号

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

車検後の赤い彗星号

マイガレージ１号車、「赤い彗星号」が、多分１３回目の
車検から帰ってきました

車検後の固定業務です
検査時に外されるホィールスペーサーを装着します
２年に１度の作業です

何時もの準備です

エアコンプレッサーとインパクトレンチ、
暑さ対策の工業用扇風機

チョット華奢に感じる２ｔジャッキ
再来年までにもう少し頑強なジャッキを調達したい

作業中、あまりに暑かったのでシロクマを食べて
体を冷却しました

写真を撮り忘れたので４年前に載せたワイドトレッド
ホィールスペーサーの写真を引っ張ってきた

車検の度に取ったり着けたりしています
ディーラーではこれは車検に通らないというのですが、
以前出していた所では通っていました
敷地内で脱着ができない環境ならばディーラーには
車検に出せないです　

パー着後　

やはりタイヤ・ホィールはフェンダーツライチが良い

できた　

これで車検前後の作業は完了です
暑かった　

次はラジコンのクルマ作りにかかります
両面テープ買いにいかなきゃ　

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次回はラジコン工房1/12EPレーシングを載せます

Posted by k-hirata at 22:00 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年08月10日

車検の代車

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

車検の代車　カローラ　ツーリング

今月は「赤い彗星号」の車検です
ドナドナドナと連行されていきました
代車として用意されたのはこのクルマでした
今回はこのクルマのプチレポートをしてみます

カローラ・ツーリング　カローラのワゴンです
結構カッコイイじゃん♪　って思ってたら３ナンバーでした

これまでのカローラのイメージとはかけ離れて
のびのびとしたデザインです

４代目プリウスがデビューしたときはトヨタのデザインは
何かおかしな方向に走ってるなと思っていました

でもＣ－ＨＲ発売の頃から正常な方向に回帰してくれたと
感じています

世代がドド～ンと離れていますが、「鉄のクラウス号」の
そっけないデザインとは対照的です

カローラ・ツーリングとカローラ・スポーツの２台は
文句なくカッコイイ　

室内に移ります

内装の質感は2つ位車格が上がったように感じられました
これまで持っていたカローラへのイメージはぶっ飛んだ(笑)

無謀にデカい液晶画面　地図は見やすい
でもこれはデカすぎるでしょう　

でもＣＤやＤＶＤの挿入口はナイ
ラジオしか聴けないのかな？
営業さんに訊いてみるとデッキはオプションらしい
ナビとオーディオ、優先順位は逆じゃないかな？

カローラツーリングのステアリング左側
用途不明なスィッチが並んでいます
ワカラナイ物は触らない事にします

ステアリング右側
此方も意味不明なスィッチが並んでいます

更にワカラン　

少しだけ乗ってみた　

１．８Ｌガソリンエンジンは軽く吹きあがります
車重が軽いのか？　２Ｌの３１８ｉツーリングよりも
スッと動き出します
一般道を流す程度では凄く気持ちよく加速してくれました
高速域がどうのこうの言う程は踏んでいない・・・・

日常使いならば、いいクルマだ

あえて不満点を挙げるならば、ハンドルが軽すぎる

慣れないと交差点の度に舵を残してしまいそうです
まぁ慣れればいいんだけどね

数年後のセカンドカー買い替えの時は有力候補になるかもです

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次回は車検後の「赤い彗星号」弄りになると思います

Posted by k-hirata at 00:00 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2020年08月07日

小工作　タイヤストッカー

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

1/12EPラジコン用タイヤストッカー作り

今回はガレージ工房での小作業です

写真は80年代ABCホビーの旧車たち、見ての通り
タイヤ未接着のホィールを装着して保管しています
タイヤを走行時のまま置いておくとカラカラに乾燥してしまいます

タミヤやAYK、京商のマシンも同様で保管時には
タイヤを外しています

そこで外しているスポンジタイヤの管理保管を行う為の
密閉できるストッカーを作ってみました