趣味の家　部屋ガレージライフ

こんにちは
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復刻ファントムのRシャフト

京商から８０年代の名車ファントムＥＰが再販されました
既に手にされた方も多いようですが、私は手持ちの旧車たち
に使えそうなパーツを幾つか手配しています

そんな中で入荷が遅れていたＲシャフトが入荷してきたので
使用目的や予定を書いてみます

８０年代京商２ＷＤの主戦マシンであったプラズマＭｋ３
これまでに何度かブログに載せているマシンです

この個体は２ｍｍ厚ＦＲＰ板から切り出したシャーシと
純正Ａバーで構成してアッパーデッキレスで纏めたモノです
ＡＢＣ・カレラＧＴＲっぽく作っています
ソフトなシャーシで楽にドライブできるマシンを目指しています

今回はノーマルの鉄シャフトが２本入荷してきました
オプションのカーボンシャフト２本はまだ未入荷です
次の入荷は盆休み明けになるだろうとのことでした

タグに書かれている通り
ファントム用となっていますが、このシャフトは
手持ちの５ｍｍシャフト車に使用します

現在、このプラズマにはＡＢＣのギヤデフと左右ハブを
装着しています
目的は手持ちマシンのホィールをＡＢＣ製に統一する為です
ギヤは０．８モジュールとなります

手持ちのスペアＲシャフトをほぼ使い切っていたので、
今回購入のシャフトを工具箱に忍ばせる事にします

今後のシャフト関連の構想は・・・

無限マシンのシャフトは短すぎて、京商やＡＢＣのハブが
使用不可なので、現在タミヤ・レーシングマスターＭＫ５用の
シャフトを使っている無限製ラジコンにもＡＢＣホィールを
使える様に変更していこうと妄想しています
ハブやデフ周りは既に揃えています

ファントム再販により、プラズマだけでなく、他社の
５ｍｍシャフト車の維持再生に弾みがつきます
いい流れだ！

ファントム本体はＥＸＴが再販されたら買う事になりそうです

他の買い物です

ありそうで中々店頭で見ない２ｍｍナイロンナット
ラジコンでなくミニ4駆のコーナーに並んでいました
ダンパー取り付けなどに使います

その他、ガレージ工房で在庫切れになっていた両面テープ、
各サイズのベアリング等の小物を買ってきました
テープが無く作業を止めていた各旧車たちは次回以降で
ブログに載せていきます

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次回は両面テープ待ちだったカレラＧＴＲを載せます

Posted by k-hirata at 06:38 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2020年06月29日

ファントム再販前に　２回目

こんにちは
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今回は1/12EPレーシング旧車ラジコンです

ファントム再販前に・・・２回目

京商ファントムEPの再販の日が近づいています
スペアやオプションパーツも７月に発売されます
先日、タムタムに鉄とカーボンのＲシャフト各２本
ＢＷスパイダーボディを注文してきました

５ｍｍシャフト使用する各マシンのスペアに今回の再販は朗報です

先ずはプラズマＭｋ３

カレラＧＴＲっぽいデザインで２ｍｍ厚ＦＲＰから切り出したシャーシに
プラズマＭｋ３の前後ユニットを載せています
Ｒシャフト、デフはＡＢＣ・カレラ用です

前後のホイールは手持ちが最も多いＡＢＣ製を使う仕様にしています

ファントムとプラズマは寸法面で共通箇所が多いので、今後ホイールを
纏めて入手していくのであれば、デフ、シャフト、ハブを京商仕様に
戻すことになりそうです

ＡＢＣ・カレラＧＴＲ（右）と２ショット
京商１/１２復刻シリーズのパーツがどれだけ潤沢に供給されるか？
状況次第では５ｍｍシャフト車全車が京商ホイールになるかもしれません

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次回は「木馬」建造開始　を載せます

Posted by k-hirata at 00:00 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2019年11月13日

ガレージ工房作業をいくつか

こんにちは
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ガレージ工房での作業

17日の走行会は前回より少人数となりそうなので、
試走会と言うことにします

牛歩ながら準備を続けます

①　ボディ作りの続き

shintama工房製の人形さんを二人用意します
メットにはアライのデカールを貼っています

先ずはプラズマMk3にパー着！
ＳＴサーボ上に載せるので、かなり小さくカットすることになりました

カットは何時もと同様にＴＯＪっぽく見えないように
コクピットを前進させています

白を吹き付けて・・・・

デカールを貼る

各社のカラーが同じな為、撮影時に車種がワカラナイ
との声があったので、
今回はＫＹＯＳＨＯステッカーを両サイドに貼りました

そしてもう一枚
ペッタンコⅭカー用のＡＢＣ・レスポンスＧＴボディも
ウィンドウ部にスモークを吹き付けて仕上げとしました

スモークが濃すぎて人形さんが殆ど見えなくなります(;^_^A
どうしよう？

②　マシンの整備と手直し

ペッちゃんこⅭカーはモーターをジョンソン540から
タミヤ・スポーツチューンに交換しました

加えてＲシャフトを下げて車高を少々上げています
タイヤの新調時に削り過ぎていました(;^_^A
ロードクリアランスを確保しておきます

写真枠が少なくなってきた　(;^_^A

この他はＡＢＣとタミヤホイルのタイヤを各2セット
製作しています
当日までにそれなりの体制を作れそうです

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川遊び後、上陸　

先日のたくや

の水遊びの続きです

水中では浮力がありますが、上陸しようとすると急に
体が重たくなります

ここは手助けしてあげないと上がれません(;^_^A

ここ数日はまた気温が下がってきています
本人は真冬でも川に入ろうとするのですが・・・
今年の川遊びはもうお仕舞いかなぁ

前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます
遅くなりますが明日の夜に伺いますね

Posted by k-hirata at 23:30 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2019年11月11日

走行会準備　プラズマＭｋ３

こんにちは
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走行会準備　京商プラズマＭｋ３

出走させるかもしれないマシンを順次準備しています
今回は京商プラズマＭｋ３（８６年式？）

カレラＧＴＲ（左）っぽく仕立てているプラズマ（右）です

前回の走行会でそれなりに走ってくれたので
１７日も出走させます

出走準備としてバンパーとボディを作っていきます　

①　バンパー作ります

素材は何時もの２ミリ厚ポリカ板です
糸鋸盤でガァ～っと大まかに切り出して
ボール盤と回転ヤスリでギャ～っと整形します

透明板材に上と書くと・・・・

裏返すと下と読める　

漢字って面白い　

上下認識のもじを消して　パー着　

ボディマウント位置はカレラＧＴＲと同じにしています
続いてボディを作ります

②　ボディ作ります

このマシンもボディはイーグルＴＯＪにします
ややホィールベースが長いプラズマに合わせてアーチを抜きました
塗装は何時ものＨｉｒａｔａ　Ｆａｃｔｏｒｙ標準カラーです
塗装と並行して・・・・・

ステッカー類を量産しました

塗装とステッカー貼りの仕上げが完了したらまたブログに載せます

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本日も異常なし

写真がぶれてしまいました(;^_^A
散歩では長距離を歩けなくなっているので敷地内をウロウロしています

公園での移動用にドックカートを物色中です

前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます
遅くなりますが明日の晩に伺いますね

Posted by k-hirata at 00:00 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2019年09月04日

走行会用　プラズマＭＫ3製作　その1

こんにちは
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走行会用　プラズマＭＫ3製作　その1

9月15日予定の旧車走行会用のネタ車です

京商プラズマを作っています

標準のセミダブルデッキは何となく好みでないので
こんな形になりました

前々記事で載せた写真
これを車の形に仕上げていきます

メインシャーシの外形と肉抜きはカレラＧＴＲとほぼ同じにしました

フロントホイールハブは左の京商純正から右のＡＢＣ製に交換です
他のＡＢＣマシンと現地でのホイール共用を図ります
ハブに合わせてアップライトもＡＢＣカレラ4ＷＳ用に換えています

サブシャーシ（Ａバー）は純正のままです

リヤシャフト、デフ、ハブもＡＢＣ・カレラＧＴＲ用です
これもタイヤ・ホイールの共用の為です

ギヤデフは0.8モジュールなのでガレージ在庫を物色して
真鍮製のムゲン・ブルドック用ピニオンを見つけました
アルミピニオンは削れていく・・・硬い方がイイ！

shintamaさんにこの写真を送ると「ABCみたいダ！」と言われました(笑)
そんなイメージで作ってますので正解ですね
シャーシの切り出しから作ってると好みの形に近づいていきます

アンプとモーターは他のモノに交換予定です
540やスポチュンがプラズマのマウントには載らない・・・
多分、ルマンの何かを載せると思います

細部の仕上げを終わらせましたらまたブログに載せます

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尻尾で遊ぶ　

なんだか楽しそう　

前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます
遅れますが後程伺いますね

次回は「食」を載せます

Posted by k-hirata at 01:00 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2019年08月31日

走行会に向けて

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

走行会に向けて

9月15日の予定の旧車走行会に向けての準備です

前々回に書いた通り、出走車はＡＢＣ製4台を準備しています
これに加えてもう一台組んでみたいと思います

写真は80年代中頃の各社Ｊ2マシン

各社が低コストで楽しめるマシンとして発売していたＪ2クラス、
シンプルな構成が幸いしてオープンクラスでも十二分に戦えていました

左から京商プラズマ、ＡＢＣアパッチＪ2ｋ、無限コスミック、
アパッチはモーターマウントが未入手なので今回はプラズマを組んでいきます

走行会までの2週間、今後のプラズマ制作の予定を列記します

現状

ＡＢＣカレラＧＴＲとボディを共用しようとシャーシを2ｍｍ厚ＦＲＰ板から
切り出しています
製作中に他のマシンが好走してくれたので、途中で放置してしました
メカ類の搭載状況に合わせて肉抜きを行う事になります
このままではシャーシが硬すぎです

ボディは以前カレラＧＴＲで使用していたＴＯＪを再利用します

リヤ周り
他のマシンとホイールを共用できるようにデフ、シャフト、ハブは
ＡＢＣ製を使うことになりそうです

フロントホイールハブもＡＹＫ、ＡＢＣホイールを共用する為に
ＡＢＣ製に交換します
ボディマウントはタムタムの単管フェンス対策で樹脂製に交換ですね

西日本旧車会では少数派だった京商車、増えそうな予感です
引き出しの多い男を目指します

製作が進んだらまたブログに載せます

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自宅に飛んできたセミ

夏も終わりに近づいています
セミの声も少し減ってきたように感じます

わかるかな？　
自宅敷地内ではまだまだセミの姿が見られます

セミの命は短い・・・・
のんびり眺めていよう

前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます
遅くなりますが土日で伺いますね

次回は週明けに更新します

Posted by k-hirata at 00:00 | 京商プラズマMk３ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2017年02月14日

ガレージ工房　ＦＲＰ工作3回目

こんにちは
当ブログにお越しいただき　有難うございます

バレンタインは今年も義理を溶かして固めたチョコだけでした
義理人情を大事にする日本人らしい一日だった　

今回は工作の時間！と愛犬の加速装置！です

ガレージ工房　FRP板の工作３回目

現在の８０年代のラジコン旧車、京商・プラズマMk３の姿です
寒波も去って少し暖かくなってきています
ガレージでの作業が進みます　

シャーシデザインの参考にしたＡＢＣホビー・カレラＧＴＲ
非常にシンプルな３Ｐサスカーです
アッパーデッキ無しのこの姿がカッコイイ！
今回のプラズマはカレラとボディを共用しますので各寸法は
殆どこのカレラから採寸しています

ＦＲＰ工作２回目で載せたプラズマＭｋ3
少々野暮ったいルックスでした

作り直した

リヤポットを接続するＡバー（黒い部品）は現状は純正品です
いずれシャーシにあったバーを切り出すことになりそうです

Ａバーを固定する前後パーツをＦＲＰ板から切り出しました
Ｒ側はボディマウントの支持部を、
Ｆ側はダンパー支持部をそれぞれ兼ねます

アッパーデッキが無くなったのでダンパーはバッテリーより
前方まで伸ばす必要がありました
京商プレッシャーダンパーにアルミロットを継いで固定します

板材を切り出してる間に・・・・