趣味の家　部屋ガレージライフ

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
おかげさまで初盆などの夏行事は一通り終わりました。
疲れた。

タミヤ製旧車ラジコンの稼働車たち　前編

8月2日のＡＢＣホビー製に続いて今回はタミヤ製の旧車ラジコンたち、
1/10のメカ積みを行っている稼働車の写真を並べます。

残念ながら、コロナが広がり始めてからは全く走らせていない　(;^_^A

①　旧Ｆ1　

ウィリアムズFW7

ボディはプラバンで作っています。
純正のポリカ製FW7ボディは経年劣化で走るだけで四散する状態でした。
多分、壊れないと思う。

シャーシ側は最初期競技用スペシャルのパーツで構成しています。
Fサスアームとモーターマウントはアルミダイキャストです。
後期の樹脂製アームよりもクラッシュに強い♪

ブラバムＢＴ５５

このマシンもプラバンでボディを作りました。
１Ｓサイズリポを使用することを前提に低さを追求してみた。

バッテリーが1Ｓサイズである事でメカデッキはＦＲＰで切り出し、
デフはロードウィザート系のギヤデフとしています。
その他はウィリアムズと同様です。

この2台はいまだに試走待ちとなっています。

②　Ｆ2

ホンダF2　CS

タムタムで行っていた３８０フォーミュラで好走してくれていました。
サスアームとギヤケースは旧F１と同じものを載せています。
F2の特徴であるモーター逆回転はそのままです。
380は逆回転の方が高回転で使えるように感じます。
旧F1で暫く遊んだ後は５４０を積んでみようと思います。
強いキャスター角とトレールで直進性を確保して、トルクの強いサーボで
強引に曲げると言うコンセプトで組んだマシンです。
良く走るイイ車です。

③ Ⅽカー

ボディはＡＢＣのレスポンスＧＴ

ビックウエーブのカーボンシャーシとF103の車軸高調整可能な
モーターマウントを組み合わせています
このマシンも低さを求めて組んでみました。

メカ積みしているタミヤ・1/10オンロードマシンでした。
先日載せたABC車は全車2.4Gレシーバーを載せていますが、
今回のタミヤ1/10はFMレシーバーを載せています。

１/12のレーシングマスタ―や旧CSはまたの機会に後編として載せます。

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次回は庭と花壇の日記を載せます。

Posted by k-hirata at 20:27 | ラジコン | この記事のURL | コメント(17) | トラックバック(0)

2021年08月02日

ＡＢＣホビー製1/12稼働車たち

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ＡＢＣ旧車ラジコンの稼働車たち

前々回に載せた通り、スーパーコブラ３ＰＳの
KSCアルフ化プラン①が形になったので、現状の
メカ積みを行ている稼働車たちを並べて記念？
写真を撮ってみました。
カレラｆｗ等々、メカを積んでいないマシンも何時か
組み上げたいですが、受信機が足りない　(;^_^A

撮影だけでなく、サーキットに持ち込む際に
共用部品を使っているマシンだと都合がいいので、
そんな部分の確認と言う目的でもあります。

先ずはアルフ化プラン①

メインシャーシとアッパーデッキの間は21mm
バッテリーは他のダブルデッキ車と同じく1sサイズの
薄いリポ専用となります。

ヒーロープロトⅩ2

フロントサスペンションはアルフと同様のパーツ構成
なので、現地への持ち込みスペアパーツ効率化が図れます。
四独サスと3Pサスの違いをじっかんしてみたい。

スパーク４ＷＤ

コロナ自粛が始まった後に再生したマシンです。
勿論、未走行です。
手持ちの四駆はＡＹＫ・ＣＸクワトロのみだったので、
他の四駆との味の違いが楽しみです。
パーツの構成はカレラＧＴＲに近いので、これも組で
持ち込むと好都合です。

カレラGTR

初期の旧車走行会でメインカーとなっていたマシン。
ポテンシャルはイシハラNX101とほぼ同等と感じます。
80年代旧車遊びの基準車となっています。

アパッチＪ２Ｋ
フロントとリヤのパーツ構成はカレラGTRと同じです。

このマシンもコロナ感染拡大以降に作りました。
アッパーデッキは更に低くできる事が判明。
近日中にやり替えます。

カレラSRC

現状のエースマシンです。
バッテリーは元々、振り分けパックを使用するマシンです。
現在はリポを使用しています。
手持ちのニッケル系のバッテリーは既に全滅しています。

GTRとSRCではラウンド型、ショート、1sサイズの
3タイプのリポが使える様にしています。

マイガレージの80年代ABC1/12旧車実同車でした。
コロナのおかげで1/10も含めて、他メーカー製も含めて
かなり増車してしまいました。

ワクチン接種後はどのマシンから走らせるか迷います。
感染者再拡大は気になりますが・・・・

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今回は80年代ABC製1/12レーシングカーのみでした。
他メーカーの実働ラジコン旧車たちも近日中に写真を並べます。
次回はチョット息抜きのガンプラを載せます。

Posted by k-hirata at 01:29 | ラジコン | この記事のURL | コメント(13) | トラックバック(0)

2021年05月20日

ガレージへの着弾品

こんにちは。
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ラジコン関連品とドライブレコーダー

仏事間の細々とした用事や通院の間、微妙な隙間時間が発生します
そんな時にはネットで買い物です。
ラジコン関連の小物等をポチっています。
そんな中から一部の写真を並べます。

①　ラジコン関連

左と右はカワダ・最初期M300用のFプラパーツとフロントシャフト。
数日前に到着しました。
80年代旧車で多く使われていた3㎜キングピン3シャフト車に流用します。

中央は以前間違って買っていたフロントシャフト。
使えそうにないなぁ　(笑)

此方は中古品を某オクで調達しました。
ブラシモーター用アンプと2.4レシーバー、ロープロサーボ。
全てサンワ製です。
ロープロサーボはツーリンカーに、アンプとレシーバーは1/12EPレーシング、
ABCの追加車かムゲン・コスミックに使う事になりそうです。

指より速い（0.05ｓｅｃ/６０°)中華なサーボの在庫が無くなっていたので、
新たに中華なトルク型のミニサーボを二つ調達しました。

スペックは　動作速度: 0.09sec.60°　トルク: 6.6kg.cm　重量： 29 g
私は違いがワカラナイ男です。
このスペックの違いを感じとれるか？　まだワカラナイ。

②　ドライブレコーダー

ドラレコを買いました。
Fカメラはガラスにテープで固定するタイプです。

今回のドラレコは赤い彗星号用です。

以前着けていたドラレコ↓は吸盤タイプでした。
炎天下の去年の夏に脱落して、壊れていました。

2018/4/21の旧記事　ドラレコ取り付け2台目

半年で100キロ程度しか走っていないクルマなので、延び延びにしていました。
このドラレコ、近日中にとりつけます。

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次回はまた1週間後位後での更新になりそうです。

Posted by k-hirata at 01:12 | ラジコン | この記事のURL | コメント(17) | トラックバック(0)

2021年04月11日

ラジコン工房への着弾品　追記あり

※4月12日追記です・
本日、長く入院していた父が永眠しました。
少々忙しくなりそうです。
落ち着くまでブログは暫く休みます。

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ラジコン工房への着弾品

ガレージ工房とオーディオ部屋に連日物資が着弾しています。

シンワのモータードレッサーFET。

上は30年位以上使い続けているモータードレッサーVer3.0、
下が今回入手した少しだけ新しいモータードレッサーFETです。
新しいと言っても30年モノだそうです。

説明しよう！　モータードレッサーはこのように使う。

ブラシモーターの慣らしや進角調整に使います。
走行後のモーターのコンディション回復にも使っています。
追加で調達したのは2基同時にモーターメンテができる様に
したかったから。

新旧モータードレッサー違いはまだよくわからない　(;^_^A
取説はナイ・・・色々と触ってみます。

旧車ラジコン用パーツも・・・・

今は亡きＡＹＫ用パーツを少々、
写真はCX-クワトロ用のモーターマウントと、NX101用
サブシャーシ。
すぐに使うものではナイんだけど、手に入る時に確保
しておきます。

その他、タミヤF1パーツやロープロサーボ、本や落語の
DVD、CD等々をポチっています。

日曜日は福岡県知事選挙でした。清く正しく投票してきました。
残念ながら投票率はかなり低かったようです。

その後、営業さんと少しだけ仕事の打ち合わせをして、
後はガレージ内でラジコン旧車を弄っていました。

改めて、ステイホーム再開です　(~_~;)

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次回は写真のラ・フランス他、庭と花壇の近況を載せます。

Posted by k-hirata at 23:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(31) | トラックバック(0)

2021年03月22日

日曜日は試走に行けなかった(;^_^A

こんにちは。
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日曜日はラジコン試走に行けなかった(;^_^A

ぎっくり腰後の腰痛とその影響での膝痛が再び悪化しています(;^_^A
それなりに気を付けてはいるのですが・・・・

その為、日曜日のモデマでのラジコン試走は当日キャンセルとしました。
久しぶりの走行だと楽しみにしていましたが、残念です。

合流予定だったｓｈｉｎｔａｍａさん、ゴメンナサイ。

バッテリーと送信機以外は前々日にクルマに積んでいました。
月曜に寂しくガレージに戻しました。

簡単ですが、今日はこれまで。
次は頑張るぞ！

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次回は週半ばで更新します。

Posted by k-hirata at 14:48 | ラジコン | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2021年03月21日

雨っぽいけど・・・試走の準備　

こんにちは。
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日曜日の準備　ラジコン旧車の試走予定車

21日日曜日にモデマのEPサーキットで試走しようと
準備しています。

持ち込もうと予定しているのは、タミヤ70年代旧F1、
プラバンボディのウィリアムズとブラバム。

見ての通り、サス無しリジットマシンです。
ジュラシャーシを走行に使う勇気が湧かないので、
2台ともFRPシャーシを使っています。

ツーリングを2台持っていきます。
OVAインキュバス、23Ｔストックモーターを積んでいます。

他にタミヤのＴＢエボⅡ。
此方も23Ｔストックモーターを載せています。

ボディは80スープラと初代ＮＳＸの2枚。
ちょっと古めの国産スポーツカーボディが好きです。

他にABCホビー1/12旧車を4台、クルマに積み込んでいます。
試走待ちのアパッチ、スパーク４ＷＤは是非走らせたい。

日曜の佐賀県吉野ヶ里の天気予報は11時台まで雨　(;^_^A

モデマでは買い物だけになりそうな予感です。

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前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます。
皆さんのページには月曜に伺いますね。

Posted by k-hirata at 01:11 | ラジコン | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2021年03月14日

ガレージ工房の近況

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ガレージ・ラジコン工房の近況

手根管症候群(腱鞘炎の悪化したもの)症状悪化後、更に腰を砕いた後から、
色々と作業を放置したままのラジコン工房です。
おかげさまにて、手と腰の状態は徐々に回復しています。

ラジコン工房はこの奥になります。

コロナウィルスが発生した頃から旧車走行会や試走会は控えていますので、
ここに並べているラジコンたちは走らせていません。

作業机の前と側面には1/12EPと1/10EPがどど～んとならべていて、
コロナ禍の中でも工房内では確実にラジコンの台数が増えていきました。
机上はやりかけの工作物や部品などで散らかりまくっているので、
写真は載せない　(;^_^A

新作？ABC・アパッチＪ２Ｋ、スパーク４ＷＤ、タミヤ旧Ｆ１の２号車、
仕様変更した無限・テンペスト、ＡＹＫ・クワトロ等々・・・・
試走待ちのマシンがドンドン増えています。

天井や高い位置に並べたバギーや空物は全く触っていません。
最近では唯一、京商のドローンレーサーで幼児たちと遊んだ位です。

そんな中で牛歩で組んでいたタミヤ７０年代旧Ｆ１の２台目。
タイヤと車高調整スペーサーを作りました。

旧Ｆ１、ＢＴ５５の車高は更に低くなりました。

コロナで自粛を叫び始められて以降、知り合いのご家族や親戚に
亡くなられた方が3人おられます。
自宅近辺ではクラスタ―認定施設が複数あり。
脅威は周りからまだまだ消えていない・・・・・

気兼ねなく遊べる環境はいつ戻ってくるんだろう。

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次回はクルマ（実車）のカーオーディオの手直しを載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2020年12月25日

ガレージ工房の棚卸　三回目

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ガレージ・ラジコン工房の棚卸　三回目

前回と前々回↓に続き、メカ搭載済のラジコンの棚卸、続きます。

12/21　ガレージ工房の棚卸

12/23　ガレージ・ラジコン工房の棚卸二回目

３回目ははタミヤ車から・・・・

手前がレーシングマスターＭｋ６　（８４年式）
タミヤ車では唯一２．４Ｇ受信機を載せています。
板モノパーツは切り出して形状を変更しています。

奥は初代ⅭＳシャーシ（７８年式）+タムテック用288GTO。

FM受信機を載せています。

CSシャーシ。
ＦＲＰシャーシではなくジュラシャーシを使っています。
横堀ＲＣ１２Ｊｒ（メカを積んでいないので、今回は載せてない）
と共に７０年代特有のジュラルミンシャーシのマシン、
大事に使っていきます。

フォーミュラではこの２台にＲＣメカを積んでいます。
右　ホンダＦ２　ＣＳ　（８２年式）
左　ウィリアムズＦＷ7　ＣＳ　（８０年式）

２台とも現状では３８０モーターを積んでいます。
特にホンダＦ２は３８０フォーミュラクラスで最強マシンでした。
今後、モデマＥＰサーキットでは５４０に交換することになりそう。

Ｆ１とＦ２のホイールベースやトレッドの違いが並べると分かる。
１/１２ＥＰマシンとは違う味を愉しめます。
２台ともＦＭ受信機を載せています。

タミヤⅭカーをベースにビックウエーブのカーボンシャーシ等で
組んでみた、ペッチャンコⅭカー。（年式不明）

これを組んでいるので、本来のプロテンにはメカを積んでいません。
ルックス的にはメチャ好みなマシンです。
このマシンもＦＭ受信機を積んでいます。

１/１０バギーは１台だけＲＣメカをつんでいます。
グラスホッパーの４独化改造車（８４年式？）

オンロードではよく走ります♪
原状ではスポチュンを載せています。
受信機はＦＭです。

ツーリングカーは２台をメカ積みしています。
シャフトドライブとベルトドライブを１台づつ。
写真はタミヤ・ＴＢエボリューションⅡ（０１年式）
私の持つツーリングカーでは最新のマシンです。
ＦＭ受信機を使用。

ＯＶＡ・ＣＬ０３　インキュパス　（００年頃？）
今は亡きＯＶＡのハイエンドツーリングカー。
ほぼ同一構成のＣＬ０３　コクーンをＴカーとして、当面は
パーツに困らないだろうと思っています。
このマシンには２．４Ｇ受信機を載せてます。
一軍待遇です。

写真枠の残りが少なくなったので１/８ＧＰレーシングカーの２台
京商エボルバ２００３と２００５　年式は車名に現れています。
２台とも２．４Ｇ受信機を積んでいます。

他に１/１０ＧＰレーシングカー無限アバンスもメカを積んでいます。
此方はＦＭ受信機を載せました。

ＧＰレーシングは年明けにまたブログに細かく載せます。

最期に船です。

１/２００　海上自衛隊・護衛艦たかつき
１/３５０　旧日本海軍・戦艦大和
１/３５０　独逸海軍・戦艦ビスマルク

この３隻にはＦＭレシーバーを載せています。
送信機はメモリー機能を使わずに１隻に1機合わせています。

今回の棚卸は、クルマや船と送信機のカップリングの確認が
一番の目的でした。

この後、パーツの仕訳やエンジン、モーターの整理等々・・・・
細かい棚卸と掃除が控えています。
年内に出来るかな？

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次回はコロナ過の年末日記を書きます。

Posted by k-hirata at 23:23 | ラジコン | この記事のURL | コメント(18) | トラックバック(0)

2020年12月23日

ガレージ工房の棚卸　二回目

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
今回のメカ積み（走れる状態）しているラジコンの棚卸です。
何を載せているかと送信機との組み合わせを確認しています。

ガレージ・ラジコン工房の棚卸二回目

前回↓のABC製１/１２EPラジコンに続いて、AYK、ムゲン、
京商の1/12メカ積みしているマシンのチェックをしていきます。

１２月２１日の旧記事　ガレージ工房の棚卸

①　ＡＹＫのメカ積みマシン

現在、メカを積んでいるＡＹＫはこの３台。
ラジマガCLASSIC１で載せていただいたマシンたち。
２．４Ｇ受信機はＡＢＣには全車載せていますが、数量不足です。
他メーカー車では２．４ＧとＦＭ受信機が混在しています。

ＲＸ３０００EXL480モドキ(82年式)

ＮＸ１０１のスペアパーツと自作板物パーツ、いただいた
ＲＸ系のパーツで組んだリジットサスマシンです。
内容的にはＥＸＬ４８０に近いものだと考えています。
運用上の都合で前後タミヤＲＭ０１ホイールを使います。
受信機はＦＭ。

CX－４WDi　クワトロⅡ　(８４年式)

壊れない、いいマシンです。
現役当時からマイガレージの主力マシンとして活躍しています。

モンスター、タムタムと高グリップサーキットで遊んでいましたので、
ここのところ、あまり出番が無かった４駆ですが・・・・
来年は再販ファントムとド突きあいをしてみたい。

ＮＸ-１０１　ロードランナー　（８３年式）

このマシンも当時から持ち続けている長い付き合いのマシンです。
板モノは全て切り出しています。
一部パーツは後発の８６Ｊのものに入れ替えています。
Ｒホイールはタミヤハブを使っていて、ＲＭ０１ホイールを使用。
ＡＢＣカレラＧＴＲを並んで走行会でのメインマシンです。

このＮＸはパーツに余裕があるので、もう一台は組めそうです。
パーツの棚卸も順次やっていきます。

②　無限と京商のメカ積みマシン

京商プラズマＭｋⅢ

何となくノーマルのハーフデッキスタイルが好みで無かったので、
カレラＧＴＲっぽいデザインでＦＲＰからシャーシを切り出しました。
期待してなかったのですが、意外とよく走る♪
練習用マシンとして十二分に使えます。
受信機はＦＭを載せました。

無限・ＳＲテンペスト　（８５年式）

年末近くになって、予定外にスパーク４ＷＤに取り組んでいたので、
作業が止まってしまっていたマシンです。
スロットルオンでピョンと跳ねる癖を解消すべく、Ｒサス周りをの変更。
毎回、持ち込むたびに何処かが壊れるマシンですが、ルックスが好き　♪
来年は普通に走れるように煮詰めたい。

このマシンが上手く走れるようになったら次のムゲン車はコスミックに
掛かります。
コスミックはメカを積んでいないので、今回の棚卸には入れない。

今回はＡＹＫ、無限、京商の旧車を載せました。
ＡＹＫのマシンはＡＢＣや無限よりもしっかりと作られていて、
長く遊べる高品質が３０年以上たった今になって改めて感じます。
大事に使っていこうと思います。

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次回は棚卸の３回目、メカ積みをしているタミヤのラジコンを載せます。

Posted by k-hirata at 05:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2020年12月21日

ガレージ・ラジコン工房の棚卸

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

今年はラジコン旧車活動は殆どなかったんだけど・・・・・

ガレージ・ラジコン工房の棚卸　１回目

毎年、年末に行っているガレージの棚卸です。
決して片付けようとしているわけでは無い。

何があって何が足りないか？　
パーツを対象マシン事にまとまっているか？　の確認です

棚卸１回目は　１/１２ＥＰのメカ積みをしている、即走稼働状態の
マシンたちです。
パーツの破損などが無いか？確認していきます。
加えて、どのラジコンに、受信機やサーボ、アンプ等、何を載せているか
も記録しています。

この写真は８０年代ＡＢＣ１/１２ＥＰマシン。
６車種が稼働状態になっています。
右から左へ段々と年代が新しく並べています。
古い順に写真を並べていきます。

右　ヒーロープロトⅩ２（８２年式）４独サス装備の絶滅種です。
今年はＲサスのダンパー交換などを行うも未走行で終わりました。

左　スーパーコブラ３ＰＳ（８４年式）Ⅹ２のリヤサス構造を
シンプルに変更した３Ｐサスマシンです。
昨年の試走で１パック走らせて以降は未走行です。

アパッチＪ２-ｋ（８４年式）
当時設定されていたＪ２クラス用のマシンです。
今年作ったマシンです。　勿論、まだ未走行です。

右、スパーク４ＷＤ（85年式）　
今年１１月から１２月にかけて再生したマシン。
初試走は来年になります。　楽しみだ♪

左　カレラＧＴＲ　(85年式)　
マイガレージで最も走行機会が多いマシンです。
このマシンを手にして以降、パーツ共有が多いＡＢＣマシンの増殖が
続いています。

カレラＳＲＣ (86年式)　
マイガレージ1/12EPレーシングのエースです。
グリップするサーキットではグリグリ曲がる♪
お気に入りの一台です。
別に２台のＳＲＣをスペアとして調達しています(^_^)v

この中からスパーク４ＷＤとカレラＧＴＲの２台を・・・・

外見の通り、兄弟車ですね。

２台を裏から撮ってみました。

似すぎです　(笑)

次回もメカ積みしているラジコンたちの写真を並べます。

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次回もラジコン工房棚卸、京商と無限等のラジコンを載せます。

Posted by k-hirata at 17:00 | ラジコン | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

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