2020年12月25日
ガレージ工房の棚卸 三回目
こんにちは。
当ブログにお越しいただき ありがとうございます。
ガレージ・ラジコン工房の棚卸 三回目
前回と前々回↓に続き、メカ搭載済のラジコンの棚卸、続きます。
12/21 ガレージ工房の棚卸
12/23 ガレージ・ラジコン工房の棚卸二回目
３回目ははタミヤ車から・・・・
手前がレーシングマスターＭｋ６ （８４年式）
タミヤ車では唯一２．４Ｇ受信機を載せています。
板モノパーツは切り出して形状を変更しています。
奥は初代ⅭＳシャーシ（７８年式）+タムテック用288GTO。
FM受信機を載せています。
CSシャーシ。
ＦＲＰシャーシではなくジュラシャーシを使っています。
横堀ＲＣ１２Ｊｒ（メカを積んでいないので、今回は載せてない）
と共に７０年代特有のジュラルミンシャーシのマシン、
大事に使っていきます。
フォーミュラではこの２台にＲＣメカを積んでいます。
右 ホンダＦ２ ＣＳ （８２年式）
左 ウィリアムズＦＷ7 ＣＳ （８０年式）
２台とも現状では３８０モーターを積んでいます。
特にホンダＦ２は３８０フォーミュラクラスで最強マシンでした。
今後、モデマＥＰサーキットでは５４０に交換することになりそう。
Ｆ１とＦ２のホイールベースやトレッドの違いが並べると分かる。
１/１２ＥＰマシンとは違う味を愉しめます。
２台ともＦＭ受信機を載せています。
タミヤⅭカーをベースにビックウエーブのカーボンシャーシ等で
組んでみた、ペッチャンコⅭカー。（年式不明）
これを組んでいるので、本来のプロテンにはメカを積んでいません。
ルックス的にはメチャ好みなマシンです。
このマシンもＦＭ受信機を積んでいます。
１/１０バギーは１台だけＲＣメカをつんでいます。
グラスホッパーの４独化改造車（８４年式？）
オンロードではよく走ります♪
原状ではスポチュンを載せています。
受信機はＦＭです。
ツーリングカーは２台をメカ積みしています。
シャフトドライブとベルトドライブを１台づつ。
写真はタミヤ・ＴＢエボリューションU（０１年式）
私の持つツーリングカーでは最新のマシンです。
ＦＭ受信機を使用。
ＯＶＡ・ＣＬ０３ インキュパス （００年頃？）
今は亡きＯＶＡのハイエンドツーリングカー。
ほぼ同一構成のＣＬ０３ コクーンをＴカーとして、当面は
パーツに困らないだろうと思っています。
このマシンには２．４Ｇ受信機を載せてます。
一軍待遇です。
写真枠の残りが少なくなったので１/８ＧＰレーシングカーの２台
京商エボルバ２００３と２００５ 年式は車名に現れています。
２台とも２．４Ｇ受信機を積んでいます。
他に１/１０ＧＰレーシングカー無限アバンスもメカを積んでいます。
此方はＦＭ受信機を載せました。
ＧＰレーシングは年明けにまたブログに細かく載せます。
最期に船です。
１/２００ 海上自衛隊・護衛艦たかつき
１/３５０ 旧日本海軍・戦艦大和
１/３５０ 独逸海軍・戦艦ビスマルク
この３隻にはＦＭレシーバーを載せています。
送信機はメモリー機能を使わずに１隻に1機合わせています。
今回の棚卸は、クルマや船と送信機のカップリングの確認が
一番の目的でした。
この後、パーツの仕訳やエンジン、モーターの整理等々・・・・
細かい棚卸と掃除が控えています。
年内に出来るかな？
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次回はコロナ過の年末日記を書きます。
