趣味の家　部屋ガレージライフ

乱視治療中の身なので、読書ペースは非常に遅くなっています

ブロ友koyuriさんの記事で紹介されていた本です。
凄く興味が湧いたので、某オクでポチしました。
明智光秀の子孫の方が先祖の名誉のために書かれた、
本能寺の変の真実を伝えようとした一冊です
勝者である秀吉が都合よく訂正？した歴史とは異なる説を
じっくりと愉しみたい・・・・
軽くザ～っと流し見しただけなので、ゆっくりと読み返します。

上記の本とセット売りされていました。
まだ未読です。
ここに載せたのは私の備忘録です。

世の中の価値観を変える天才、信長を知りたくてこのセットを
ぽちりました。

少し前に着弾していた本です。
本能寺の変と同様に歴史の改ざんを訴えた本と言えます。
しかしこの本は読む前に、(これもザァ～っと流し見だけはしています)
我が家に来られていた学生さんに
「この本、しばらく貸してください」
と言われて持って帰られていました。
すっかり忘れていましたが、昨日帰ってきた。

上記2冊の次に読むことになりそうです。

ついでにCDとDVD

ＭＩＳＹＡのバラードコレクション♪
ＣＤとＤＶＤの2枚組が安く出品されていたのでポチりました。
それぞれ1枚ずつ、赤い彗星号と鉄のクラウス号に載せます。

②　ラジコン関連

手が使えなくなって以降、止まっている1/12ＥＰ旧車各車の
ボールデフ化用のパーツ類の一部。
~~ＡＢＣの最後期のボールデフハブにはカワダのこのリングが使えます。~~
パーツは揃ったけど、作業はまだできない　(;^_^A

※追記と訂正です。
カワダのデフプレートが使えるのは無限のボールデフハブでした。
今日作業で気が付きました。
申し訳ございません。

更に旧車ラジコン仲間ｓｈｉｎｔａｍａさんが京商カタログと
京商ファントム20用の側方排気エンジンマニホールドを
持ってきてくださいました。

更にmirinoさんからはAYK・CXクワトロ用ワンウェイベアリングを
送っていただきました。
このワンウェイを採寸して追加でモノタロウに発注しています。
前回載せたABC・スパーク４ＷＤの再生に向けて準備を進めます。

shintamaさん、mirinoさん、何時もありがとうございます。

今日はちょっと長くなったなぁ　(笑)

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次回はガンダム・Gフレーム追加を載せます。

Posted by k-hirata at 23:09 | 日記 | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年10月28日

ABCスパーク４ＷＤ着弾しました

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ＡＢＣ・スパーク４ＷＤ（８５年式）着弾です

以前から欲しいと思っていたＡＢＣホビー８０年代旧車です。
アッパーデッキを持たない特徴的な４駆レーシングカーです。
写真はＲダンパーを外しています。
今後、旧車会で使えるレベルまで再生していきます。

シャーシのデザインは写真左のカレラＧＴＲを４駆化した様な、
非常に似た形状となっています。

走行可能状態に仕上げて２台並べると絵になりそうです　♪

ただ、残念ながら走行できるまでにはかなりの時間と資材が
必要になりそうです　(;^_^A

先ずはフロント周り、
スプロケット内にチェーン４駆の要である、ワンウェイベアリングが
入ってなかった　(-_-;)
ワンウェイの代わりにスプロケにはアルミのカラーが入っていました。

サスアームマウントは何故かスパーク用ではなく、前モデルのコブラ用が
装着されていました。
上下アーム間の距離など、微妙に違っています。

スパーク用パーツを揃えていくか、Ｆ周りはコブラにするか？
ワンウェイベアリングの入手と共にこれからの課題です。

フロント周りは軽い清掃とパーツチェックの為に分解しましたが、
現在の私の手のコンディションでは再組立てはまだできません　(;^_^A

リヤ周りはまだ未チェックですが、ダンパーは何故かマイティフロッグ用が
ついていました。
モーターマウントも微妙に歪んでいる様だ・・・・・
中古の落札品としては大外れを引いてしまいました　(;^_^A
でも割り切って、経験値をあげていきます。

のんびりと資材集めと組み立て再生を愉しんでいきます。

ついでの一枚。
写真左がＡＹＫのチェー４駆、ＣＸクワトロ。
いいクルマです♪
スパークがクワトロ並みに走ってくれるところまで持っていきたいです。

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次回は他の着弾品、本などを載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＢＣ　スパーク４ＷＤ | この記事のURL | コメント(12) | トラックバック(0)

2020年10月26日

冬前の庭仕事

こんにちは
当ぐログにお越しいただき　ありがとうございます。

冬前の庭仕事

庭のモミジが紅く染まっていました。
我が家の庭も冬を迎える雰囲気が出てきました。

まともに工具が持てない日々が続いていますが・・・・・
季節柄やっておかねばならんことが、庭にアル。

花壇に今年もプチ温室の骨を設置しました。
寒くなったらビニールを張ります。

少々残していた最後の柿を収穫しました

思っていた以上に実が残っていました。
柿の木は丸裸になりました。

柿の木の隣、ローリエも枝が伸びすぎていたので、バッサリと
思い切りよく切り落としました。

まっすぐ伸びた長い枝は次の作業に使います。

台所で捨てられようとしていたカボチャの種を庭に埋めてみたら、
芽が出てきた！

季節的にこれが実になり収穫できるのかはワカラナイ・・・
でも可能性はゼロではない。

ローリエの枝はカボチャのツルが巻き付くポールとして櫓作りに使います。

また手が使えなくなりそうです　(;^_^A

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次回はラジコン工房への着弾品を載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | 日記 | この記事のURL | コメント(9) | トラックバック(0)

2020年10月24日

働き者の蜂たち

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

秋桜と働き者の蜂たち

福岡県那珂川市、かわせみの里　中ノ島公園の秋桜です。
働き者の蜂たちがお仕事中でした。

メン　アット　ワーク　♪

休みなく蜜を集める姿、色々と見習いたい。

かわせみの里　中ノ島公園

流石に川で遊ぶワイルドなお子さんたちはいないよね。

直売店で地域の野菜などを買い込んできました。
短距離のプチドライブでした。

帰るまで、鉢たちの労働は続いていました。

グッジョブ　♪

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次回はたまってる写真を並べます。

Posted by k-hirata at 00:00 | 日記 | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年10月22日

OVAインキュバス　出走準備

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
相変わらず工具を持てない日々を送っています。

旧世代のツーリングカー　OVAインキュバス

旧車ラジコン仲間、shintamaさんの長男君がラジコンを始めました。
ジャンルはツーリングカーです。
ここは一緒に遊べるマシンを用意しておかなきゃです。

写真はOVA・CL03インキュバス

マイガレージでは私がEPツーリングで仁義なきド突きあいをしていた頃の
クルマがゴロゴロと転がっています。

そんな中から、手軽に戦線復帰できそうなマシンを2台選びました。
まだ十分に工具が持てないコンディションなので、最小工程で走れるクルマで
ないとイケナイ。
出走候補は・・・・

OVA・CL03　インキュバス
タミヤ・TBエボリューションⅡ

この写真はTBエボⅡ

TBエボは何もせずに走れる？
インキュバスはSTサーボ以外を載せ替えとなります。
多分、これ位の作業ならやれるでしょう。

1/12EPレーシングの増車対応の為に受信機を複数追加していました。
2.4GレシーバーとFMレシーバーを各2個、確保済みです。
FMレシーバーの一つは先日の無限・テンペストに載せました。
インキュバスには2.4Gレシーバーを載せる事になりそうです。

2.4G受信機はトータルで12台分になりました。
FM受信機も比較的小型なモノが12台分・・・・・

稼働車が増えるのは喜ばしいことだ♪

サーキットラン復帰に向けて牛歩で行動しています。

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次回は働き者の蜂の写真を載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | ＯＶＡ　コクーン | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2020年10月19日

たまには仕事のことなど・・・

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

少しだけ仕事の事

9月の台風10号はそれなりに破壊力がありました。
大家業の私にも多少の被害がありました。

北九州で貸している戸建て住宅のテラスと階段の明り取り窓の枠に
風害を受けていました。

風と、何かが飛んできたのか？　ボコボコになっています。
全部張替えやね　(;^_^A

修理は北九州の業者に依頼しました。

やはりプロの仕事は綺麗だ　♪

はめ殺しになっている明り取り窓も強烈な風により、固定が不安定に
なっていました。

次の台風には多分耐えられんだろう。

がっちり固定！

この一連の修理では台風通過後すぐに現地確認に赴いて、業者手配を
行いました。

その後は判断業務のみとなります。
見積もりを受け取った後は修理内容の確認後に依頼、保険会社に連絡等々・・・
書面上の業務は10月初めに完了となりました。

リモートでこの仕事はほぼ成り立っている　(^_^)v

今回は1件だけで済んだ。　来年はどうなるだろう？

今年はもう台風は来ないよね。

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次回はラジコン工房、1/10ツーリングカーを載せます

Posted by k-hirata at 23:00 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年10月18日

80年代旧車　無限SRテンペスト

こんばんは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

85年式？旧車ラジコン　無限SRテンペスト

まだまだ工具が持てないので、両面テープ程度で片付く小手先作業です。

先ずはビフォー写真

現在はエンジンカー専業となっている無限精機、
80年代は1/12EPレーシングカーの生産、レース活動をしていました。

このSRテンペストはEP部門最後期のマシンとなります。
残念ながら競技車両としての実績、評価はあまり高くは無かったのですが、
他のどのマシンにも似ていない個性的な構成は素敵すぎです。

調整は難しいというか、どう触ればいいのかワカラナイです。
動きすぎる前後サスペンションは同年代の他車のセットは参考になりません。

ロールとピッチングを完全に分離して制御するRサスペンション。
ダンパーとスプリングを外しての真横からの写真。

Rサスペンションを持ち上げてみた姿。
矢印の部分が軸になって上下がフリーに動きます。

下げてみます。
ＦＲＰTバーやＡバーの曖昧さを排したこのサスペンションは動きすぎです。
ダンパーやスプリングを幾つか試してきましたが、アクセルオンでピョンと
マシンが飛び跳ねてしまいます。

どれだけ動きすぎるかは写真をご覧ください。

サスをあげた状態でシャーシ底面を見ます。
矢印の部分がロールの軸となります。
ロールの制御はリンクで接続したスタビで行います。

跳ねないピッチングの調整ができたら、ロールの調整に移りたい。
でもまだアクセルオンでの蛙飛びが解消できていません　(;^_^A

そこで今回はピッチングが同様にフリーとなっているＡＢＣカレラＳＲＣの
ダンパーとスプリングを取り付けてみました。
カレラＳＲＣのパーツは十二分にあるので相性良く使えれば都合イイ
無限純正ダンパーはオイル漏れが酷くて既に廃棄しています。

このダンパー長に合わせていた取付穴は既にあけていたので、
ささっと交換し、受信機とアンプを両面テープで固定・・・

アフター写真。
ポリカ製モノコックの形状の関係でバッテリーは角型リポは載せられません。
手持ちのバッテリーではラウンド型リポを載せて走行となります。
他のマシンへの搭載を考えて、バッテリーのケーブルは短縮できない。
長すぎるなぁ　(;^_^A

過去の何度も玉砕しているテンペスト・・・・

今回のダンパーは今までで一番効き具合がよさそうです。
次こそは好走して欲しいです。

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次回は少しだけ仕事みたいな事を書いてみます。

Posted by k-hirata at 00:00 | 無限　ＳＲテンペスト | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年10月15日

柿の収穫

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

手の症状が芳しくなく、更新が随分遅れていました。
道工具が持てずに往生しています　(;^_^A
そんな中、結構無理をして柿を収穫しておきました。
手根管症候群は腱鞘炎の重症化なので、シンプルに手を
使わなければ自然に治るのですが・・・

庭の柿の収穫

木の周りに鳥たちが集まってくるようになりました。
熟してくると、一気に突かれてしまいます。
少し早いかな？と思える状態で収穫することにしました。
熟れ具合は前回に載せた時↓とあまり変わりません。

2020年9月30日の旧記事　庭の柿

脚立と園芸鋏を使って手が届く範囲での柿を採りまくりました。

たった1本の柿の木ですが、写真の段ボール箱2つ分を収穫しました。

一部はご近所さんに配って、残りを我が家で消化します。
まだ渋柿なので、アルコールに浸して追い熟成させます。
一部は干し柿を作る予定です。

この収穫でまた手が動かなくなってしまいました　(;^_^A

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お気づきの方もいらっしゃると思うのですが、1週間ほど前から
ブログ村のランキングバナーを外しています。
色々と不明なことが起きています。
柴犬バナーを残したままだったからかな？
これまでブログ村ランキングにポチしていただいていた皆さん、
ありがとうございます。
当面は人気ブログのみのバナーで応援ください。

次回は工具を使わずに暇つぶしに組み上げたラジコン80年代旧車、
無限ＳＲテンペストを載せます。

Posted by k-hirata at 23:26 | 日記 | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2020年10月05日

ラジコンマガジンｃｌａｓｓｉｃ４

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ラジコンマガジンｃｌａｓｓｉｃ４　

１０月１日に届きました。
旧車ラジコンを扱うラジコンマガジンｃｌａｓｓｉｃも毎年発売されて、
遂に４冊目となっています。

今回はフォーミュラ特集と予告されたいましたが、開いてみると
フォーミュラ以外の旧車も載せられていました
正直、１/１０ＥＰＦ1ばかりで1冊では辛いかなと思っていました。
ＥＰバギーのみで突っ走った３よりも色々と愉しめました。

ドナルドさんのトドロキ・フォーミュラボディも載ってたし・・・
ラジコンマガジンｃｌａｓｓｉｃが１や２の構成に戻ってきて
少しほっとしました。

現在売られている本の中を載せると問題ありでしょうから、
目次のページを撮ってみました。

日本中が中嶋悟氏やホンダＦ１に熱中した頃に我々ラジコン仲間も
Ｆ１レースにはまっていました。
伝説？の青山ＧＰのタイヤ選びやセットの流行などはイイ記事でした。

ブームはそれほど長くはなかったけれど、途切れずに息の長いファンが多い
フォーミュラ・ラジコン。
私たちの旧車走行会でもＦ１とＦ２の混走で行っている、３８０
フォーミュラクラスがほぼメインイベントとなっています。

ＣＬＡＳＳＩＣ4の定価1800円、1は確か2200円でした。
年に一回の発刊だから、もう少し高くても本としての厚みや記事の幅広さを
求めてもイイのではと感じます。
ムックには月刊誌とド～ンと差別化を図るべし。
旧車愛好者は内容が濃ければ倍の価格でもきっと買います。

折角の機会なのでマイガレージの旧車ラジコン、フォーミュラと
派生車の写真を並べてみます。

タミヤ・旧Ｆ1　ウィリアムズＦＷ7
手持ちの僅かなパーツとぴぃぴぃさん、ＳＡＫＵさん、NISIJIMAさん
からの御協力で組みあがった仲間の旧車愛の結晶です。

タミヤ、ホンダF2
中学生の頃に買ったマシンです。
数十年改良を重ねた、今の処の380フォーミュラクラスの最速車♪
何時までも使い続けたい。

タミヤ・ロータス９９Ｔ　
人形さんはｓｈｉｎｔａｍａ工房製を載せています。
塗装はヒラタファクトリー標準色としています。
ラジコンにスケール感をあまり求めない私は実走車の多くはこのカラーです。
タイヤとホィールはホンダＦ２と共通にしています。
そう、このマシンはホンダＦ２のＴカーです。

やや脱線しますが、タミヤ・Ｆ１０２の派生モデルだったⅭカーをベースに
ビックウェーブのカーボンシャーシを組み合わせたプロテンちっくなマシン。
載せるボディはフォーミュラではないけれど、系列車です。

タミヤ・Ｆ１０３
旧車と呼んでいいのかワカラナイ、ロングセラーなマシンです。
旧Ｆ１やＦ２を持ち込んでいると、全く出番がありません。

ボディはティレル、カットラインを無視して低く装着できるようにしています。
元々の青白のエプソンカラーはそのままにステッカー類を張り替えるだけで、
ヒラタファクトリー標準色に変身しました。

最期に本の中身とは関係ないんだけど・・・

見開きの京商の広告です。
復刻ファントムとオプションパーツの宣伝となっています。

現在、ショップに幾つかのファントム用パーツを注文していますが、
入荷は無し　(;^_^A

広告を出すのならば、供給をしっかりしてほしいです。

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今週は通院メドレーとなっています。
次回更新は少し遅れるかもしれません。

Posted by k-hirata at 00:34 | ラジコン | この記事のURL | コメント(27) | トラックバック(0)

2020年10月01日

中秋の名月

こんばんは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

中秋の名月

今回は写真だけです。
１０月１日の中秋の名月です。
ラジマガＣＬＡＳＳＩＣ4の読後感想は次回に回します。

自宅ベランダからの月

ガレージ前広場からの月

町内の公園からの月

写真は１枚でも良かったかもしれないね。

月見バーガーが食べたくなった　(笑)

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Posted by k-hirata at 23:19 | 日記 | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)