趣味の家　部屋ガレージライフ

長く太めの輪ゴムを2本、アッパーデッキ後端の結んで、
1枚目の写真の様に輪ゴムをバッテリー上に通して固定します。
バッテリーそのものの位置決めはタミヤ・プラ5mmＬ材を
メインシャーシに接着、ガイドを作っています。

輪ゴムでのバッテリー固定はタミヤ・旧ＣＳをシャーシを
眺めていてプロテンの採用を決めました。

温故知新　(^_^)v

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次回は実車、赤い彗星号の入院を載せます。

Posted by k-hirata at 22:47 | ヨコモＹＲＸ１０ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2021年09月17日

染め作業とタイヤ作り

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

台風前にガレージ工房の作業をやっつけます

明日は台風が遠慮も配慮もなくやってきます。
ガレージから車を出して行う作業をやっつけました。

ホイールをはじめ、白いパーツを赤く染めました。

鍋の写真を撮り忘れたので、以前の写真から煮込み風景です。
染料と塩を水で溶いて樹脂パーツを煮込みました。

YRX10にパー着。

RC10Ⅼにもパー着。

RC10LではSDRさんから情報をいただいた230mmワイド用のライトハブ
が到着したので組み込みました。
新品が買えるとは驚きでした。
SDRさん、情報ありがとうございました。

更に四半世紀、人肌に温めておいた(笑)ヨコモYRX10用リヤシャフト。
230mmワイド車用なのでそのまま使います。
この辺りのパーツを組んで、本日のRC10Ⅼの状態が4枚目の写真です。

染めたホイールを使ってタイヤを作りました。
とりあえず前後各2セットを整形しています。

モーターはYRX10にはタミヤ・ダイナテック02Hを予定しています。
搭載に当たり、こんがり焼けていたコミュを磨いておきました。

これらを積み込んだＹＲＸ１０が3枚目の写真です。

230mmワイドのプロテン2台の再生、順調に進んでいます。

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次回は台風後の日記を載せます。

Posted by k-hirata at 00:52 | ヨコモＹＲＸ１０ | この記事のURL | コメント(18) | トラックバック(0)

2021年09月09日

いただき物とYRX10再生の続き

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

いただき物とYRX10再生の続き

今回は2つ、ラジコン旧車仲間からの頂き物と現在進めている
ヨコモ・YRX10(94年式)再生の続きです。

①　YRX10の進捗状況

一度ばらして仮組しています。
当時とはバッテリーサイズが変っています。
現在の角形リポが積めるように小加工を行いました。

このUバーが角形バッテリーに干渉します。
YRX10が現役の頃はニッケル系バッテリーを使っていました。
角形のリチウム電池のケースに合わせて小加工を施します。

万力にUバーを固定して干渉部をけずります。
このパーツはFRPなので簡単に削れました。
カーボンだったら諦めてラウンド型専用車にしていました。

ボディは２３０ｍｍワイドのプジョー(多分)です。
ＲＣ10Ｌ用の開口部を隠して使いまわしとしました。
このサイズのボディは新品ではもう売ってない　(;^_^A

大事に使おう。

タイヤが入手できたら、次の作業に掛かります。

②　いただき物

ラジコン旧車仲間のshintamaさんから頂きました。
コンパクトに畳めるトートバックです。
使うにはチョット抵抗があるくらいにカワイイ♪　

鬼滅の刃とローソンのコラボ品のようです。
買い物に便利だと母に略奪されてしまいました。
今はもう手元にありません　(;^_^A

此方も旧車仲間のmirinoさんから送っていただきました。
タミヤの旧CS用の540ギヤケースです。
これで380しか積めなかった288GTOで540モーターが使えます。
自粛期間中にも我が家の旧車たちはパワーアップしています。

マンモスうれぴー♪

皆さん、いつもありがとうございます。

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次回はYRX10と同じジャンル、プロテンRC10Ⅼを載せます。

Posted by k-hirata at 00:53 | ヨコモＹＲＸ１０ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2021年08月27日

ヨコモ　ＹＲＸ１０

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

アルフの子孫？　ヨコモ・YRX10

ＫＳＣ・アルフ制作のプラン①が出来上がったところですが、
まだ試走もできていないので、プラン②～③は未着手です。
ＡＢＣ製のフロントサス周り等、部材に余裕がない　(^_^;)
3つのプランは順次進めていきます。
そこで現在のガレージ工房では、アルフの子孫と言えそうな
ヨコモ・YRX10(94年式)再生を行っています。
アルフシリーズとＹＲＸ１０は広坂パパの設計です。

バラしたついでに各部の写真を撮ってみました。

Fサスペンションはスイングアーム式。
アームを支えるボールの位置をずらしている事により、
サス作動時にキャスター角も変化します。

動かしてみるとこんな感じです。

続いてRサスペンション。
FRPのUバーでメインシャーシとサブシャーシを接続しています。
接続は3つのボールを使用しています。
中央のボールでロール、左右のボールでピッチングを受け持ちます。

裏から。
他のどのクルマとも似ていない、Tバーに頼らないRサスは
80年代アルフ以来の広坂パパさんの拘りだと思います。

モータ―マウント=Rサスペンションをダンパースプリングは
純正品を紛失していますので、何か程よいアイテムは無いかと
タミヤＲＭ01用のを２本取り付けてみました。
走行テスト前ですがい感じに思えます。

ぴぃぴぃさんサポートの赤いカイダック板を使って、
新たなバンパーを切り出しました。

パー着　

タイヤ・ホィール整形やメカ積み、ボディ制作など、
まだまだやることは沢山残っています。

のんびり進めていきます。

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次回はいただき物とガレージ工房への着弾品を載せます。
前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます。
明日の晩に皆さんのページに伺いますね。

Posted by k-hirata at 00:00 | ヨコモＹＲＸ１０ | この記事のURL | コメント(16) | トラックバック(0)

2015年04月28日

ガレージ工房　ヨコモＹＲＸ１０

こんにちは
文字を大きく　老眼対策継続中

所有欲を満たす　ヨコモYRX10

当ブログのお越しいただき　有難うございます

連休前から友人・親類関連が少々忙しくなっているので・・・
合間に走らせる予定の無いラジコンの清掃・整備を行っています
保管の為のメンテです　少しマニアックな記事になります
ラジコンに興味ない方は後半のツツジ記事をどうぞ！

ヨコモ　YRX10

分解中の写真です

通常　マイガレージでは壁２面でラジコン達を保管しています
今回　この車を触ろうと思い立ったのは
かつてのレース仲間との会話で
今までで一番カッコイイと思ったマシンはなんだ？
と言う雑談からです

部品を磨く

ベアリングは脱脂と注油でリフレッシュ

オイルが劣化すると固着の恐れがあります
脱脂と再注油で錆びずに軽い駆動系を維持できます

それを組み上げていく・・・

こんな作業を繰り返して・・・

少しづつ組み立てていきます

ＹＲＸ１０はラジコン界のレジェント　広坂正美選手が
第２回プロ１０世界選手権に１台のみの試作車で優勝した後
販売が始まった車両です

カッコイイ

　ストーリーが痺れる

これほど発売を待ったラジコンは無かった　

名車　アルフを連想させる個性的なデザインは
所有欲をも満たしてくれます
（ＫＳＣアルフとヨコモYRX１０は共に広坂正明さんの設計です）

交換部品や代用部品の調達や独創的な構造等の
続き作業はまた載せます

後半はたくやの散歩道のツツジです

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たくやの散歩道でのツツジ

季節の花は梅・桜からつつじに移っています

今年は久留米のつつじ祭りに行ってないので
散歩道でのツツジで我慢です

次回は愛犬中心に更新します

Posted by k-hirata at 22:16 | ヨコモＹＲＸ１０ | この記事のURL | コメント(11) | トラックバック(0)