こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
少々更新がおくれています。
広告が出る前にガレージ内で撮った写真で更新します。


Ⅿの系譜　サンワホイラープロポの旧モデル


今回は古いプロポからサンワのⅯの系譜の写真を並べます。


フタバやKOの機種もいくつかあるけど、
メインで使ったことはない。
結構長いことサンワ党です。



Ⅿ１１�]　

マイガレージで唯一の２．４ギガ送信機です。
現在の私のメイン機です。
この後のモデルでⅯ１２、Ⅿ１7とリリースされていますが、
どうも現状ではこれ以上の機能やスペックの
必要性を感じられないでいます。



Ⅿ１１

�]の前にハイエンド機として発売されていた、
最後のFⅯ送信機です。
凄く送信機自体が重たく感じて、入手後も
暫くは前モデルのⅯ８を使い続けていました。



Ⅿ８

Ⅿ１１の入手後も使い続けていた送信機です。
手に持ったバランスはⅯ１１よりも好みでした。
２．４ギガモジュールを取り付けて未だに現役です。



superⅯゼクス

一時は３台を使っていたお気に入りの送信機でした。
1台のみ残しています。
2台は仲間に嫁入りしました。
Ⅿゼクスよりも明らかに反応が早く、
当時出ていたEPツーリング等のレースで使っていました。




Ⅿ603

最近になって某オクで購入した個体です。
複数台メモリーが無い非コンピューターな送信機です。
アナログなダイヤル調整等は何となくカッコいい。
マシン1台に送信機1台・・・・・
潔いではないか！



Ⅿゼクス

サンワ最初のコンピュータープロポです。
何となく操作に対する反応が遅いように感じて、
暫くフタバのメガテックFⅯやPCMを使っていました。
あまりいい印象を待てないまま保管していました。

サンワのホイラープロポは初代のマシーン1以来、
ガングリップのトリガーとホイルを同軸に配して、
持ちやすく保持しやすいデザインとなっています。

マシーン1の頃は高くてハイエンド機が買えなかった。
中坊の小遣いでは廉価版のマシーンAを使っていました。
この頃の送信機は皆、後輩たちに嫁入りしています。


Mの系譜ではないですが我が家でオブジェとなっている
ダッシュ2。
手の小さな子供のころは使いやすい送信機でした。
永久保存品として時々眺めています。

11�]以外はまず使うことはないでしょうけど
ガレージ内に保管するスペースがある限りは
並べておこうと思います。



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次回はオーディルームからDVDやCDの写真を並べてみます。