旭川・生活暮らし情報お届けブログ(旧自転車通行ガイドblog版)

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昨年に購入し、２シーズンほど使用したミシュランのMTB用タイヤ、カントリーロック。管理人は北海道で一年のうち半分ぐらいは自転車に乗れない状態にあるというのを前説しておくが、装着してから走行距離はおよそ3000km程度達した。

その間にタイヤローテーションを前後で２回ずつ行って偏摩耗しないようにしてきたが、いよいよ限界が来たので交換することにした。
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ここ最近、電動キックボードに関する事故やトラブルが急増しつつある。管理人の住む旭川市では(田舎だから...)まだ一回もみたことが無いが、電動キックボードとは何なのか調べると警視庁のページに説明文があった。

キックボード（車輪付きの板）に取り付けられた電動式のモーター（原動機（定格出力0.60キロワット以下））により走行する電動キックボードについては、道路交通法並びに道路運送車両法上の原動機付自転車に該当します。
（定格出力0.60キロワットを超える場合、その数値に応じたそれぞれの車両区分に該当します。）
よって、電動キックボードは原動機付自転車を運転することができる免許が必要であるほか、以下のことが義務付けられています。

簡単に言うとモーターが付いたキックボードで、自転車のように人力ではなく他の動力源により前にめる乗り物。そして道交法での分類は原付きバイクと同じ扱いになり免許が必須で走る場所も原付きと同じく車道の一番左端という位置づけになる乗り物、かつヘルメットの着用が義務ということがわかった。続きを読む...

旭川の大雪通り沿いにある食堂チェーン店の「まいどおおきに食堂　旭川大雪通食堂」が2021年9月27日１５時をもって閉店することが判明した。




現在、公式ページのお知らせ欄から詳細を確認可能。これによれば開店から１５年も営業していたようで、地域に根づいていたような雰囲気がある。実際、お店の近くを通っても割と利用客の車は停まっており、最近のコロナ下でもガラガラというわけではなかったので、正直なところビックリだ。




閉店の理由をさぐるべく他の店舗の状況などを調べてみた。直近だと札幌の「まいどおおきに札幌里塚食堂」が2021年2月14日に閉店している。残念ながらこの店舗はコロナの影響なのかまではわからなかったが、ここはその後「とんかつ玉藤」に業態転換して4月1日に新規オープンしている。経営は札幌に本部をおく「どうきゅう」によるフランチャイズ経営。

日本経済新聞によればまいどおおきに食堂を運営する母体の「フジオフード」は直近、「2020年12月期の連結決算は、最終損益が49億円の赤字（前の期は1億300万円の赤字）」。そして「感染拡大の影響で業績が不振な店舗については、業態変更も検討する。」とあった。やはりコロナの影響で休業したり来店が減ったりして業績悪化している店舗があることになる。

市内を見てもテイクアウトがある外食店、特に牛丼屋(すき家、吉野家)やとんかつ屋(かつや)、ハンバーガー(マクドナルドなど)はコロナ下でもそこまで来店が減ってない印象だが、テイクアウトが全然ないお店はお客がほとんどこなく、駐車場がガラガラという光景を目にする。

大雪食堂の場合もテイクアウトがないため来店そのものが減り、かつ緊急事態宣言による酒類提供自粛や営業時間短縮などは少なからず影響したもののと推測できる。


調べていくと閉店予定の「まいどおおきに食堂　旭川大雪通食堂店」は閉店した「まいどおおきに札幌里塚食堂」と同じ「どうきゅう」による経営ということがわかった。

今後コロナの収束が見通せないなか現状のテイクアウトなしの大雪食堂では収益改善は見込めない。ここで閉店とし、もしかしたら閉店後は札幌里塚食堂と同様に改装して、収益改善を狙うべくテイクアウトを備えた違うお店として新規オープンする可能性がある。

ジャイアントのMTB、タロン３用にスマホホルダーを購入した。自転車でナビアプリ等、スマホを活用するとなると自転車ホルダーはあった方が便利。いちいちポケットからスマホをだして操作して、またしまって移動して...という一連の面倒な流れを大幅に省略することができる。当然、片手スマホの危険性は減るのでそういった点もスマホホルダーの利点だ。
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昨年購入し、色々とカスタムしているジャイアントのMTB・タロン3。ここ最近になってペダルを強く踏み込むと「パキパキ」という変な音がするようになっていた。

その音はかならずペダルを踏み込んだ時に発生し、かつ強く踏み込んだ時により発生しやすくなっていた。逆に弱めに踏むとその音はせず、問題ない。この手のパキパキ音は色々原因があるようだが、この「踏み込んだ時に発生」というポイントから原因はBBと推測。パーツ代は安いの思い切って交換してみることにした。
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以前、イトーヨーカドー旭川の跡地が店舗規模から大型の「メガセンタートライアル」になるのではないか？と推測したが、その予想が的中した。



これがその情報元。トライアル公式HPで「メガセンタートライアル旭川店」の求人募集がスタートしている。この画像では短期オープニングスタッフの求人募集だが、他にもここの求人ページでは開店に伴う鮮魚スタッフ、寿司スタッフ、レジ打ち、青果、精肉、惣菜、夜間品出し、商品管理、検収、サービスカウンター、ドラッグコーナー、清掃など幅広い求人内容をメガセンタートライアル旭川店として確認できた。ということでトライアル旭川新店舗は「メガセンタートライアル旭川店」で間違いない。
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本来であれば全道サイクリング大会と同時開催のはずだった「スポーツサイクリング体験会」が2021年8月29日に開催決定となった。



既に参加者を募集中で期限は8月13日まで。旭川市のスポーツ課に電話連絡するかメールでの申し込みとなる(だいぶ前に市主催のサイクリングイベントに申し込んだときは対面だったけどコロナの影響かな？)。

申込方法は以下の通り

申込方法
【電話の場合】

平日の午前8時45分から午後5時15分の間に、スポーツ課(0166-23-1944)へ電話してください。

申込者の氏名(ふりがな)、年齢、住所、電話番号、クロスバイク等の経験の有無、クロスバイク等・ヘルメットの所有の有無、クロスバイク・ヘルメットのレンタル希望の有無、身長(レンタル希望の場合)を教えてください。

【電子メールの場合】

スポーツ課(sport@city.asahikawa.hokkaido.jp)へメールを送信してください。

メール本文には、申込者の氏名(ふりがな)、年齢、住所、電話番号、クロスバイク等の経験の有無、クロスバイク等・ヘルメットの所有の有無、クロスバイク・ヘルメットのレンタル希望の有無、身長(レンタル希望の場合)を入力してください。

【応募フォームの場合】

応募フォームを携帯電話、スマートフォンなどで読み取り、必要事項を入力して送信してください。

スポーツ自転車の初心者が対象で普段ママチャリやシティサイクルなどにしか乗ったことのない人など。もしくは買ったんだけど久しぶりにスポーツ自転車に乗るという人でもいいと思う。スポーツ自転車を持っていない人にためにクロスバイクのレンタルも用意されていて、当日は恐らく旭川市観光協会が所有するレンタルサイクル(ジャイアントのエスケープ)を無料で貸してくれるものと思われ、(※申込時にレンタル希望を申し出ることが必須)ヘルメットも同時にレンタルできる。




参加費は保険代で200円かかるものの、とても手頃なので初心者には良いと思う。また、当日は旭川サイクリング協会のメンバーがサポートしてくれるので安心だ。

コースはリアルター夢りんご体育館をスタートとし、ゴールは石狩川河川敷コースまでの約8km。熊出没問題で河川敷が封鎖状態のため、コースは変更となる可能性が大いにある。

参加資格は小学４年生以上のスポーツバイク未経験者または初心者の旭川市民。定員は先着申し込み順の２０名。

詳しくはこちらのページを参照のこと。

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公式ページに体験会のチラシとコースがアップされたのでこちらにも追記。これを見る限り当初予定していた河川敷コースを変更し、リアルター夢りんご体育館を出発後、花咲スポーツ公園を回って国道４０号の信号機を渡り自衛隊周辺の歩道に移動。ここを２周して再び体育館に戻るコースとなったようだ。



一方、新型コロナの「まん延防止措置」地域に旭川市が追加となったためイベントが実施されるか怪しくなってきた。屋外で密にはなりずらいので一応大丈夫とは思うが、感染者数が軒並み増加しイベントの実施自体が危険と判断されれば中止も十分考えられる。

※2021年8月21日追記

旭川市のまん延防止等重点措置適用に伴い、本イベントは中止となりました。

昨年(2020年)はコロナの影響で開催中止となった美瑛センチュリーライド。今年は開催するか否かの判断があってエントリー開始が遅くなっていたがようやく開催の方向で決定。8月1日よりスポーツエントリーで受付を開始した。

ただしコロナ対策として毎年２日開催の日程を１日に縮小。さらに本大会前日に行われる参加者＆ゲストによる交流会も取りやめての実施となる。さらに参加人数の上限を最大300名(例年は1000名)に縮小し、参加資格として北海道内在住限定となっている(すなわち道外からの参加者は認めない)。

加えてコースも80kmの１種類のみとし、初心者向けの丘めぐりコースも取りやめている。この他当日の検温や問診、マスク着用や消毒などコロナ対策が盛り込まれた大会内容になると思われる。日程は2021年9月5日(日曜)で参加費は3000円。

公式ページはこちら。エントリーはこちらから。


昨年の美瑛センチュリーライド中止の代替え事業として行われたスタンプラリー。今年は規模を縮小した美瑛センチュリーライドと同時開催で行われることが決まった。開催期間は2021年の8月1日〜9月30日まで。

昨年と同じく決められたコース上のチェックポイントを巡ってゴールを目指すもの。昨年と違い参加費が300円かかるが参加賞のほか、チェックポイントを巡ってゴールした人に中から抽選で集めた数に応じて町内特産品等の景品がもらえる。さらに全てのスタンプを集めると「コンプリート賞」等の各賞を設定し表彰される特典付き。

コースは美瑛センチュリーライドでお馴染みの「60kmコース」、「チャレンジ３０ポイントルート」のほか、ママチャリでも参加しやすい青い池までのコースの「かわまちサイクリングコース」の３種類。

ガーミンやブライトンなどサイコンを持っている人はこちらからコースをDL可能。サイコンがない場合もスマホのGoogleマップのコース情報リンクが貼られているのでご参考に。

詳細はこちらから。


今年もコロナの影響で自転車関連のイベントは中止となるケースが発生している。美瑛センチュリーも状況によっては怪しくなるが万が一中止の場合でもスタンプラリーは昨年同様実施すると思うのでそこまで悲観になる心配は無いかと。

外出自粛や活動自粛など家にいる時間が今年も多くなる中、密にならないサイクリングで運動や気分転換にストレス解消など活用してもらいたい。特にスタンプラリーの青い池までの「かわまちサイクリングコース」は美瑛駅から電動アシストのママチャリをレンタルしてでも充分楽しい＆青い池に到達した時の満足感が高いので初心者にもオススメだ。


2021年8月21日追記

北海道でコロナ感染者の増加、北海道におけるまん延防止等重点措置の延長や美瑛町内でもコロナ感染者が出ていることから、中止となりました。　ただし、スタンプラリーは同時開催中で、こちらは9月30日まで自由に参加可能です。

猛暑を越えて酷暑が続く旭川。６月頃に購入したドンキのスポットエアコンはこの酷暑の中、絶賛活躍中だ。ただ、サイクリングなど屋外に出るとどうしても暑さが我慢できないので最近流行りのネックファンを買ってみた。



サイクリング中は風があたるのでまぁまぁ涼しいのだが、休憩などで止まった瞬間、猛烈な暑さに襲われる。そういう時にネックファンがあれば少しは涼しくなると思うのだが...続きを読む...

５年ぶりに免許更新に行ってきた。毎年更新時に道交法で新しく改正されたポイントを聞くのだが今回は「あおり運転」というのがホットになっていた。

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