のんびり なまけにっき

LEXUS　IS　がマイナーチェンジしましたが、予定通り「RC／RCF」は約１年間は現行仕様となる見込み。
ISとRCはかなり似ているので（特に内装）ナビゲーションサイズの拡大やLSS＋の採用など大きく進化したISに比べ、RCが見劣りする部分は確かにあるといわざるを得ません。

しかし、ここで今一度ISとRCの違いを見つめ直してみたいと思います。
（根本的な内外装デザインやボディ構造・剛性、動力性能、リモートタッチの構造は除きます）

RC系とIS系の違いをざっと洗い出してみました。

１）アウトサイドドアハンドルLEDイルミネーション
　　ISは従来通りのドアミラー下おもてなしライトですが、RC系はドアハンドル下と上部のスリットが光りムーディかつ実用性も向上しています。




２）ドアトリムに「本アルミ」採用＆ドアトリムに「アンビエントライト」採用
　　ISには採用されていない、本アルミが採用されていて質感が向上しています。
　　また、ドアトリム自体が長く、アームレストとしての機能性もアップしています。
　　ISには採用されていない、グラデーション式のアンビエントライトが備わっており、夜間はきれいです。
　　GSやLX、新型RXにも装備されていますが、RCはグラデーション式でとてもキレイです。





３）フットレストがアルミ式　
F SPORTグレードには、フットレストがアルミ式となり、スポーティです。（２０１５年モデルからはすべり止めの意匠も変更となりました）


４）助手席にも快適なセンターアームレスト＆固定ノブのあるカップホルダー
　　センターコンソールの配置が見直され、ISで欠点とされた助手席側のセンターアームレストやドリンクホルダーの使い勝手が大きく向上しています。


５）ドアスピーカーリングの追加
　　スピーカーの周りには専用の樹脂製リングが付いて質感が向上しています。（非マクレビは樹脂製）


７）タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ
　　先進性の高い、タッチセンサー付きのLEDスポットランプとルームランプを装備。
　　


８）フレームレスインナールームミラー
　　スタイリッシュなフレームレスを採用。以外にも採用車種は広がりませんね。（LEDスポットライト機能がついていればなお良いのですが・・・）
　　


９）LSD、専用オレンジブレーキキャリパーの設定
　　ISにはない、スポーティな装備が選択可能です。



１０）フルオープントランクリッド
　　　カタログにも書いていない隠し装備。RC系はトランクボタンを押すだけで自動的にトランクがフルオープンになります。一見電動ライクでホテルやゴルフクラブで優越感？（閉めるとき手動なのでバレますがｗ）


あまりPRされていませんが意外に差がありますね。
「LSS＋」については、現状のRC系でもほぼ同等の装備がメーカーオプションで準備されていますので、やはり大きな差は「フルLEDテールランプ」と「10.3インチワイドディスプレイ」という感じでしょうか？
RC系のマイナーチェンジはIS系に準じるのは明らかなので今後１年間のRC系のセールス状態がどうなるか？見守りたいと思います。（そういう意味ではRCFに減衰力可変サスペンションを採用したのはタイミング的に「アリ」な感じがします）