のんびり なまけにっき

新型レクサス「NX」、すでにコメント等でもご契約された方からレポートいただいておりますが、当方も以下の仕様で契約完了しておりますのでレポートさせていただきます。





車両は自分が買うなら最有力候補と考えていた、「NX350h　”F SPORT”（FF）」です。
ボディカラーは「ホワイトノーヴァガラスフレーク」。




インテリアカラーは明るい色が好きなので、「ホワイト」をセレクト。
ホワイトは汚れが気になる方も多いのですが、一番汚れるシートの「土手」の部分がブラックなので、よほどブルージーンズを常用しない限りきにしなくても良いのではと思います。（とはいえ、しっかりケアは必要です！）
内外装色ともに、プレカタログどおりの仕様となりました。




以下はメーカーオプションを含んだ、見積り例です。（ディーラー・オプションは含みません）
もともと一つの目安としていた「６８０万円」はギリギリ切っています。（AWDだと、ちょうど７００万円！）


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■NX350h　”F SPORT”　（FF)



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装着した「メーカーオプション」は以下のとおりです。
概ね予定どおりですが、当初「アドバンストパーク」は装着しない予定でしたが、「デジタルキー」も契約するのでなるべくスマートフォンを活用して先進的な新機能を試そうと思い、今回追加することとしました。また、何度か記載させていただいているとおり、「別体型ディスクプレイヤー」は必要性と機能を考慮し、装着していません。


【メーカーオプション一覧】


■235/50R20タイヤ＆”F SPORT専用アルミホイール（ブラック塗装）
　・・・０円

特別仕様車で設定されそうなスポーティな「ブラック」の塗装。
高級感という面では、標準装備される「スーパーグロスブラックメタリック」の方が良いと思いますが、「オレンジブレーキキャリパー」との組み合わせは良好と思います。




■F SPORT専用　オレンジブレーキキャリパー
　・・・44,000円

レスサスSUV初のオレンジキャリパー。リセールには影響ないと思います（笑）
標準の表面処理が「ギザギザ」した銀色のブレーキキャリパが好みではなくて・・・写真は「ES300h」のものです。





■パノラミックビューモニター［PVM］＋パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）［PKSB］
■緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート［FCTA］＋レーンチェンジアシスト［LCA］セット
　・・・95,700円

新型NXを満喫したいのであれば優先して付けたい、トヨタ・レクサス陣営では先進予防安全装備のパッケージ！
駐車環境に問題がない場合や、普段行き慣れた場所しか走行しない場合は無理に付加する必要はないかもしれません。
当ブログでは長いので「先進ADASセット」と勝手に呼称しています。




■アドバンストパーク（Advanced Par）
　・・・44,000円（表記上は、上記先進ADASセットと込みで「139,700円」）

「狭い場所からの出庫」も可能になるなど、先進的な体験をしてみたいので装着することにしました。
駐車環境によっては不要な方も多いと思います。
「デジタルキー」と併用することで、車両のキーを所持することなくスマホでクルマをある程度操れるのは体感してみたいです。
タワーパーキングへの入庫・出庫ができるか試してみたい！（さすがに無理か？）




■3眼フルLEDヘッドランプセット
　・・・180,400円

非常に高価ではありますが、見栄えとアダプティブハイブームシステム［AHS］のため装着。
メインの光源はLEDですし、環境によっては不要かと思いますが、「3眼」のビジュアルに惹かれる方も多いハズ。リセールにこの金額が上乗せすることはないでしょうね。
ヘッドランプウォッシャーと、LEDコーナリングランプも同時装着されます。



■寒冷地仕様
　・・・26,400円（表記上は上記「3眼フルLEDヘッドランプ」とセットで「206,800円」）

年に数度峠や霧が発生する道路を走行するので、「リヤフォグランプ」のために装着。
リヤフォグランプの位置は下部リフレクターの場所になります。




■おくだけ充電
　・・・13,200円

価格が従来より下がっているので装着しました。ワイヤレス「Apple Car Play」は一度体験してみたいです。
おくだけ充電を置く「コンソールトレイ」が格納式でマルチカラー照明もつくのがかっこいいと思います。
ただ、「おくだけ充電」って一般的に充電スピードが遅いので充電目的だとUSB TypeCケーブルで有線接続の方が遥かに早いですよね。





■ムーンルーフ
　・・・110,000円

従来の車種ですべて装着しているため今回も装着。インナースライド式（開けませんけど）を採用。
室内が明るくなるのでおすすめ。「パノラマルーフ」と違い、ルーフレール［MOP,33,000円］の装着は不要です。
ルーフレールを活用したい方は、パノラマではなく、ムーンルーフを装着したほうが良いと考えます。




■デジタルキー
　・・・33,000円

スマートフォンを携帯することで、画面上で操作することなく「スマートキー」と同様の動作が可能、またワイヤレスキーとして、ロック／アンロックをスマートフォン画面上から操作可能となるもの。必須装備ではありませんが、スマートキーやカードキーなしでもOKなのは便利と感じる方も多いでしょう。また、リレーアタックの対応にもなりますが、最近流行の「CANインベーダー」への対応は不明です。




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さて、いくつかリクエストいただいておりますので、「ご契約および納期情報一覧」を今後作成させていただきたいと思います。
ご協力いただける方は、以下のフォームをご活用いただき、当ブログの記事（いずれでも可）に「コメントもしくはメッセージ」いただければ、適宜更新させていただきます。今後、NXをご検討されている方のためにもご協力いただければ幸いです(^o^)


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■ご契約・納期情報一覧ご報告フォーム　（コピーして不要な場所削除ください）

・お名前　　　（ハンドルネーム）
・車種　　　　（NX250、NX350、NX350h、NX450h+）
・駆動方式　　（FF、AWD）
・グレード　　（”標準”、”F SPORT”、"version.L"）
・契約日　　　（●月●日）
・納車予定時期（販売店から目安の連絡があった方のみ）
・ボディカラー（記入ください。略称可）
・インテリアカラー（ブラック、ダークローズ、リッチクリーム、ホワイト、フレアレッド、ヘーゼル）

・ホイール種類（18インチ、標準仕様、プレミアム、５本スポーク、F専用ブラック）
・Fオレンジキャリパー（あり・なし）
・LCA等先進ADASセット（あり・なし）
・アドバンストパーク　　（あり・なし）　
・３眼LEDヘッドランプ　（あり・なし）
・デジタルインナーミラー（あり・なし）
・後席電動リクライニング（あり・なし）
・ムーンルーフ等（ムーンルーフ、パノラマ、なし）
・別体型ディスクドライブ（あり・なし）
・マークレビンソン　　　（あり・なし）
・デジタルキー　　　　　（あり・なし）
・1500Wコンセント　　　（あり・なし）
・寒冷地仕様　　　　　　（あり・なし）
・コメント　　←コメントあればお願いします！

※"version.L"など、標準装備として装着されている場合は「あり」を記入願います。
※メーカーオプションは、装着したもののみ記載いただいてもかまいません。

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レクサス新型「NX」、先行商談解禁後、かなりの混雑だったのではないでしょうか？
19日（木）からレクサスディーラーではかなりの商談・契約が行われているようで、本当にここまでの混雑は久々ですね。




さて、レクサス店ではすでに「カラーサンプル」も到着しています。
新型NXのボディカラーは既存車種にすでにあるものばかりですので、あまりご覧になることはないかもしれませんが、「内装サンプル（本革等）」と「インテリアパネルサンプル」も店舗に到着しています。（一部到着していないものもあるかもしれません）



インテリアパネルについて、当方も本日確認してきましたが、”標準”の「マイクロドットピアノブラック」がなかなかいい感じで驚きました。
”F SPORT”や"version.L"でこれが選択できると（▲８万円ぐらいのレスオプション扱いで）選ぶ人が結構いるんじゃないかなぁと思いました。
現状では各グレードごとにインテリアパネルが自動的に決まる仕様ですが、将来的にバリエーションがふえて（北米等の「ブラックプリズム」など）選択性になればよいなぁと思います。

▼日本には設定のない「ブラックプリズム」


なお、レクサスの純正パーツは比較的リーズナブルなこともあるので、「換装」も面白いかもしれませんね。




・マイクロドットピアノブラック【標準】



・アッシュ（オープンフィニッシュ／墨ブラック）【version.L】



・ダークスピンアルミ【F SPORT】




内装色では"version.L"専用カラーの「ヘーゼル」はぜひご確認を！
従来のNXに存在した「オーカー」とはだいぶ色合いが異なり、ちょっと薄めのカラーですね。
「リッチクリーム」と「ホワイト」の比較や「フレアレッド」と「ダークローズ」もぜひ。




さて、いくつかコメントやメッセージ頂いている中で多いのは、メーカーオプションの「別体型ディスクプレーヤ」（CD/DVD）の取り扱いについてです。
これは実際の販売店でも確認したのですが、システム上の表記の問題で、先進ADAS装備装備である「レーンチェンジアシスト（LCA）」を選択したときに、「別体型ディスクプレーヤー」が強制的に付与されると誤認しやすいシステムになっているようです。

再度掲載いたしますが、以下のとおりです。（"version.L"、”F SPORT”の場合）

　　１）PVMセット＋先進ADASセット・・・95,700円

　　２）PVMセット＋先進ADASセット＋別体型ディスクプレイヤー・・・137,500円

　　３）PVMセット＋先進ADASセット＋アドバンストパーク・・・139,700円

　　４）PVMセット＋先進ADASセット＋アドバンストパーク＋別体型ディスクプレイヤー・・・181,500円

※NX250/NX350/「NX450h＋”F SPORT”」では「アドバンストパーク」が付加できません。


なお、「別体型ディスクプレイヤー」を装備してもメディア内への「録音機能」（サウンドライブラリ）の有無は不明です。
この点に関してはプレカタログでも一切記載がありません。「ディスプレイオーディオ」の性質上、内部には録音用の記憶容量がないのかもしれません。ただし、「14インチディスプレイオーディオPlus」は、内部に「地図データ」を保存しており、オフラインでもカーナビゲーション機能が使えるとの記載がありますので、もしかすると「サウンドライブラリ」機能がある可能性もゼロではないかもしれません・・・なお、少なくとも、今回の「NX」では「SDカードスロット」がないものと思われます。

「別体型ディスクプレイヤー」で再生できるメディア種類はプレカタログでは記載されていません。
参考として、現時点で「トヨタブランド」のディスプレイオーディオではいつくかディスクプレーヤーが準備されていますが、「ブルーレイ」をサポートしている機種はないようです。また、主力の北米市場では、「別体型ディスクプレイヤー」のオプション設定は見当たりません。現時点では既報通り「CD/DVDのみ再生」と考えられます。

また、「地上デジタルチューナ」は全車標準装備です。これは「プレカタログ」にも記載があります。



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なお、コロナ禍や部材調達の問題で、納期はかなり不透明な状況ですので、先行商談中のご契約でも年内はそもそも難しい状態にあるのかもしれません。少なくとも来年3月頃までの納車を希望される方は、早期のご検討をされるのがよろしいかと思います。

すでに8月19日（木）のご契約報告が相次いでいる新型レクサス「NX」。
ただし、半導体不足、コロナ禍による部品調達難などを起因とするトヨタ自動車の「減産」の話題もあり、納期については全く未定ではあります。
トヨタ自動車のニュースリリースでも「工場稼働に関するニュースリリース」がでておりますが、8月末〜9月末の工場稼働状況は非常に厳しいものがあります。（例えば、納期が深刻な、新型ランドクルーザー300系は、なんと9月の生産はほとんどなし！）当然、新型「NX」の生産にも影響があるものと思います。初日にご契約された方でも年内納車は難しいケースがあるかもしれませんね。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35742399.html






さて、今回は、週末に本格的な「商談」を迎える方も多数いらっしゃると思いますので、最近いただいたいくつかのご質問を何点か取り上げてみましたので、ご商談される方の参考になれば幸いです。また、最後にプラグインハイブリッドモデル「NX450h＋"version.L"」の見積り例も掲示しておきますので、こちらもご参考になれば幸いです。

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■PVM＋先進ADASセット装備（LCA＋FCTA＋緊急時操舵支援）を装着すると、強制的に「CD/DVDメディアドライブ」が強制的についてきたが？

　→これはセットオプションの販売店での設定誤りです。"version.L"と”F SPORT”での組み合わせとしては以下のとおり４パターン存在し、「CD/DVDドライブ」は必須ではなく、外すことが可能です。
皆さんからのコメント等でも「CD/DVDドライブが必須」と誤った説明を受けて契約している方がいらっしゃるようですのでご注意ください。

　　１）PVMセット＋先進ADASセット・・・95,700円

　　２）PVMセット＋先進ADASセット＋CD/DVDドライブ・・・137,500円

　　３）PVMセット＋先進ADASセット＋アドバンストパーク・・・139,700円

　　４）PVMセット＋先進ADASセット＋アドバンストパーク＋CD/DVDドライブ・・・181,500円

※NX250/NX350/NX450h＋”F SPORT”ではアドバンストパークが付加できません。


■「デジタルキー」は何ができるの？

　→プレカタログでは、「スマートキーの代替」および「ロック／アンロックをスマホ画面で操作」の２点が挙げられています。
　「リモートエアコン」や「マイカー始動ロック」とは別の機能ですので、思ったほど活用しないかもしれません。
　ただし、スマートキーの代替として使用できますので、スマートキーを持ち運ばなくて良いのはリレーアタックの防止にもなりますし、べんりと思います。（スマホの電池切れ時の対応は不明です）
　なお、デジタルキーはメーカーオプションで契約後、３年間無料で利用できますが、３年目以降は年間「約9,900円」程度で継続使用可能となる模様です。詳細は販売店でご確認ください。




■YouTubeを車内で見ることはできるのか？

　→14インチの「ディスプレイオーディオPlus」装着車かつ「車内Wi-Fi」（月額1,100円）を契約することで、ナビ画面で「インターネットブラウザ機能」が有効になり、「YouTube」などが再生可能となります。また、通信容量は「無制限」で使い放題です。（車内wi-Fiはメーカーオプションではありませんので、G-Linkと同様、納車前に別途契約手続きの案内があるものと思われます）


■燃費は？

　→燃費はプレカタログにも記載されていません。ただし、北米仕様のプレオーダーガイドによると、概ね予想することができます。
https://www.lexus.com/content/dam/lexus/documents/brochures/models/2022/MY22-Lexus-NX-PreBrochure.pdf

　　以下はあくまで予想数値ですが、ハイブリッドモデルに関しては第4世代のハイブリッドシステムとリチウムイオン電池化により約20%ほど燃費が向上している模様（WLTCモード）

　

　□NX250AWD・・・24MPG（10.2km/L）
　⇒日本では、11.2km/L程度？

　□NX350AWD・・・22MPG（9.4km/L）
　⇒日本では、10.2km/L程度？

　□NX350hAWD・・・36MPG（15km/L）
　⇒日本では、18.8km/L程度？


■寒冷地仕様では「リアフォグランプ」はどこにつくの？

　→以下の場所（青丸部分）につくので、後退灯（バックランプ）が片側のみ、という残念仕様にはならない模様です。（詳細は販売店で確認ください）




■新型NX、残価設定ローンでの「残価設定率」は？

　→目安ですが、以下のとおりです。（基準率につき、実際の率は販売店により異なります、ボディカラー共通）
　　まだ相場形成されていないPHEVモデルは若干残価設定額が低く設定されていますが、NXは全体的に高設定されています。

　３年・・・約６０％（NX450h＋除く）、約５５％（NX450h＋）

　４年・・・約５２％（NX450h＋除く）、約４４％（NX450h＋）

　５年・・・約４４％（NX450h＋除く）、約４０％（NX450h＋）


■全車18インチまたは20インチタイヤ装着ということだが、最小回転半径は？

　→プレカタログには記載ありませんが、駆動方式にかかわず「5.8ｍ」とのことです。（※詳細確認中）


■”F SPORT”のオレンジブレーキキャリパーはどのようなデザインか？

　→プレカタログには「オレンジキャリパー」の画像はありませんが、販売店の見積り画面で遠目ですが確認できます。
おそらく近々2022年MCモデルが発表される「レクサスES（ES300h）」で追加設定されるオレンジキャリパーと同様のデザインになるのではと思います。「LEXUSロゴ」が入っているのも確認できますね！（ISやRCのような見栄えの良い4potの対向ピストンタイプではありません）



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【NX450h+　"version.L"　見積り例】

レクサス初のPEHV、狙い目の"version.L"で18インチホイール仕様＋フルオプション仕様での見積り例です。
ただし、「NX450h＋」では、全車「後席リクライニング＆電動格納機能」はありません（メーカーオプションでもなし）ただし、後席の「シートヒーター」は標準装備されます。この点注意ください。

↓クリックで拡大します



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今週末、商談される方も多いと思いますが、ぜひ後悔のない商談となることを祈念しております！
（ものすごい混雑が予想されますので、アポ入れの上訪問を！）

いよいよ先行商談予約が開始されたレクサスの新型NX！
平日、休日かかわらず朝から閉店までず〜っと商談ブースが埋まっている店舗も多かったのではないでしょうか？ここまで熱気があるのは本当に久々と思います（HS250hのハイブリッドブームのとき以来？）




当方、本日複数店舗を訪問させていただきましたが、平日でこの大盛況であれば、今後、「飛び込み商談」はかなり困難なのではと予想します。初訪問の場合は、無難に「ティザーサイト」から商談予約をされたうえで商談に望まれるのがよろしいかと思います。

https://lexus.jp/models/nx/teaser/


さて、車両本体の価格も明らかになりましたが、今回の「NX」は豊富なメーカーオプションが揃えられていますので、現時点で判明している「メーカーオプション一覧」を整備しましたので、今後ご契約される方のご参考となれば幸いです。
なお、内容に誤りがあるケースもありますので、実際の価格・装着有無は商談時にご確認ください。


■主要メーカーオプション一覧（価格は消費税10%込みの価格）＊クリックで拡大します。



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また、ご参考として、「NX350h　F SPORT　（FF)」の「見積り例」は以下のとおりです。

最低限の人気オプションを装着したパターンで、FF駆動で約「670万円」です。AWDであれば＋27万円ですので「約698万円」程度ですので一つの目安となる「700万円」以内で収めることが可能です。（ディーラーオプションは別途で）

【NX350h　”FF SPORT”（FF）見積り例】



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今後、商談される方も多いと思いますが、ぜひ後悔のない商談となることを祈念しております！

なお、ティザーサイトは不安という方、「東京エリア」においては当方からディーラーの紹介もできますのでメッセージ、コメント等でメールアドレス記載のうえ、お問い合わせいただけばご紹介させていただきます（コメントは非表示とさせていただきます。ご紹介特典もあります）

ついに先行商談が解禁となりました、レクサス新型「NX」！
ティザーサイトも更新されましたが、どうやら「来店予約のみ」ということで詳細情報の公開は現時点では行われていないようです。




https://lexus.jp/models/nx/teaser/


待望の「プレカタログ」も配布開始しています。
商品概要がほぼ網羅されていますので、十分チェックしながら契約に望んでください。（ティザーサイトで内容を公開すればいいのに・・・）

表紙は人気が予想されるボディカラー「ソニッククロム」




エクステリアの写真は"version.L"が中心。
20インチの5本スポークのホイール（ダークグレーメタリック塗装）はスポーティさがありますね。
なお、「LEDヘッドランプ（単眼）」は、ウィンカーが電球（バルブ）のようです。



リヤビュー。
今回のNXはハンズフリーパワーバックドアが全車標準装備なのは嬉しいですね！
また人気の「ムーンルーフ」と「パノラマルーフ」の違いも写真で明確に。
天井をブラックアウトしたい方はパノラマルーフがおすすめ、今回は熱を緩和する「IR機能付き」なので、従来のパノラマルーフより快適性が増しているものと考えられます。




インテリアの写真も"version.L"　「ブラック＆リッチクリーム」が使用されています。
インテリアイルミパッケージは、"version.L"と”F SPORT”に装備されています。




人気の”F SPORT”のエクステリアは「ホワイトノーヴァガラスフレーク」。
正式に、日本国内でもウィンドウモールは「ブラック」（ルーフレール装着時はルーフレールもブラック）となりました。




F SPORTのインテリは「ホワイト」が使用されています。最近はフレアレッドの人気が高いようですが個人的にはホワイト押し！



ディーラー・オプションでは、「カップホルダーイルミネーション（マルチカラー）」やアルミホイール、モデリスタエアロパーツ、F SPORT純正エアロパーツなどの写真が掲載されています。ディーラーオプションは後日装着も可能ですのでしっかり検討しましょう。




機能装備に関しては、詳細が謎だった、「デジタルキー」およびスマホを活用した先進機能の詳細が明らかに。
簡単にまとめると以下の通り。
デジタルキーをオプション装備しなくても、「リモートエアコン」や「マイカー始動ロック」は付帯されることが判明しています。

・リモートエアコン＝全車標準装備（G-Linkの契約が必要）
・車内Wi-Fi　　　　＝全車標準装備（月額利用料＜月／1,100円＞）
・マイカー始動ロック　＝全車標準装備（G-Linkの契約が必要）
・デジタルキー　　　＝全車「メーカーオプション」（33,000円。3年後は有料）




ボディカラー、インテリアカラーは既報通りでサプライズはありませんでした。
ホイールに関しては詳細が明らかになりましたが、価格も含め、別途記事化させていただきたいと思います。




■主要装備一覧表。
かなり細かいので別途、以下の場所で更新しておきます。

▼新型レクサスNX　日本市場版の「主要装備一覧」を予想してみる！
http://www.namaxchang.com/article/482799960.html



主要装備一覧表から新たに判明したことは次の点です。

・”標準”　にはシートヒーター、ステアリングヒーターが非装備
・「NX450h＋」には後席シート電動リクライニング＆可倒機能が非装備（後席シートヒーターは装備）
・「NX450h＋」には充電ケーブル（AC200V用15m）のメーカーオプションあり
・オートエアコンは全車標準装備


■新型レクサスNX　車両価格一覧

車両価格に関しては、事前に噂通りの金額でした。
「NX450h＋」に関しては、"version.L"と”F SPORT”の価格差があります（F SPORTが「24万円高い）
NX450h”F SPORT”には「3眼LEDヘッドランプ」が標準装備化されていますが、それだけでは価格差が説明できず、不可解な点が残ります。
（当初、”F SPORT”には「後席電動リクライニング＆可倒シート」が標準化されていると予想したのですが、結果的には非装備。ただし、「シートヒーター」がNX450h＋全車に標準装備）




※メーカーオプション価格一覧、見積り例などは次回記事にてレポートさせていただきます。

新型レクサス「NX」、いよいよ8月19日（木）からスタートしたの先行商談を週末にされる方も多いのではないでしょうか？
販売店もしくは販売店のモータープールで装着する「ディーラーオプション」は車両の正式発表後の10月以降でも間に合いますが、「メーカーオプション」は生産工場で装着しますので、契約時に決める必要がありますので、今一度最終チェックを兼ねてご確認いただければと思います。




・・・ということで、今回は、8月19日（木）の「先行商談」に向け、推定されるメーカーオプションについて解説させていただきたいと思います。なお、すべて当方の個人的関係に基づくものですのであくまで「ご参考程度」としていただければ幸いです。
「先行商談」の際は、ティザーサイトもしくは19日から配布予定の「プレカタログ（リーフレット）」などで詳細な機能や価格などをご確認の上、装備有無を決定いただければと思います。



https://lexus.jp/models/nx/teaser/


【新型レクサス「NX」（2022年モデル）主要メーカーオプション】

■18インチアルミホイールタイヤ（ダークグレーメタリック塗装＋切削光輝タイプ）【レスオプション扱い】



"version.L"、”F SPORT”にレスオプション扱いで、20インチから18インチへホイール＆タイヤが換装されるため、価格が10万円〜12万円程度安くなると想定します。メリットもあり、以下のような方に向いていると思います。

・20インチは車格的に大きすぎる
・ホイール換装を予定している
・20インチホイールはいわゆる「ランフラットタイヤ」なので、一般的なタイヤの乗り味が好み
・タイヤ交換のランニングコストが気になる（距離を乗られる方）
・燃費を少しでも上げたい


■20インチアルミホイール＆タイヤ（プレミアムメタリック塗装）



"version.L"で選択できると想定されるホイール。もともと20インチを履いていますので、デザイン変更のみのため、価格は数万円程度と想定します。シルバーの輝きが美しいホイールですね。


■20インチアルミホイール＆タイヤ（5本スポーク／ダークグレーメタリック塗装）



"version.L"で選択できると想定されるホイール。北米では「NX450h＋」専用ホイール。こちらもデザイン変更のみのため、価格は数万円程度と想定します。ダークグレーでスポーティな5本スポークです。


■20インチアルミホイール＆タイヤ（F SPORT専用　ブラック塗装）



”F SPORT”で選択できると想定されるホイール。カラー変更のみのため、差額「0円」のオプションと想定されます。グロス感のあるホイールが好きな方におすすめ。反面、光の陰影による立体感は失われます。


■オレンジ塗装　ブレーキキャリパー



レクサスSUV初のオレンジキャリパー。”F SPORT”専用オプションですが、既存のレクサス車と異なり、ブレーキキャリパの大型化は行われない可能性が高いです。（詳細は8月19日以降、プレカタログ等で確認要）



■【必須】パノラミックビューモニターや先進ADASセットオプション



いわゆる360度カメラの「パノラミックビューモニター」や、後方に位置する歩行者を検知して自動ブレーキを作動させる「パーキングサポートブレーキ［PKSB］（対後方歩行者）」、高速道路等で自動レーンチェンジを行う「レーンチェンジアシスト［LCA］」、T字路などで、出会い頭の事故を未然防止する「フロントトラフィックアラート［FCTA］」、走行時に衝突の危機が高まった際、自動ブレーキとステアリング操作で衝突回避・軽減を支援する「緊急時操舵支援（アクティブ操舵回避支援）」をセットにしたもので、レクサスLSに備わる「Lexus Safety System+A」相当の機能を誇る装備。この「NX」の魅力を大きく高める装備なのでぜひ装備したいオプション。
なお、”標準”グレードでは「パノラミックビューモニター」と「パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）」のみの装備になると想定されます。



■【推奨】高度運転支援技術「アドバンストパーク」

「NX350h」および「NX450h＋"version.L"」に装着可能なオプション。
前向き駐車、バック出庫、前向き出庫が可能となり、スマートフォンで社外から操作可能な第２世代のアドバンストパークで、2021年8月時点では、最も最先端なアドバンストパーク。過信は禁物ですが、駐車が苦手な方にはぜひ装着してほしい最先端の装備。




■CD/DVDメディアドライブ

14インチディスプレイオーディオに「CD・DVD再生機能」を追加するもの。
今回からSDカードや内蔵HDD/SSDに録音する「サウンドライブラリ」機能が備わっていないと考えられるため、よほど必要な方以外は不要かもしれません。（詳細な再生可能メディアや録音機能の有無は「先行商談時」にプレカタログ等で確認ください）



■ITSコネクト

クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人の存在、信号情報を、道路とクルマ、あるいはクルマ同士が直接通信して取得するものですが、普及が遅々として進んでいません。大都市圏＋一部地方都市以外では対応していないので、必要性を考慮して選択されるのがよろしいかと思います。
https://toyota.jp/technology/safety/itsconnect/



■【推奨】3眼フルLEDヘッドランプセット



レクサスを象徴する「3眼フルLEDヘッドランプ」にLEDコーナリングランプ、ヘッドランプクリーナーなどをセットにしたオプションと想定されますが、高額と噂もあります。別記事で取り上げているのでご参照ください。

http://www.namaxchang.com/article/482911704.html



■デジタルインナーミラー




全車・全グレードに装着可能と思われるオプションで、高精細・高画質化を図った、第2世代のデジタルインナーミラー。
雨天走行時や、後席に人や荷物を乗せる機会が多い方には非常に有用です。
一方、しばらくは「慣れ」が必要ですので、新型「LS」（MC版）で、見え方を事前確認されることをおすすめします。


■後席シートヒーター＆電動リクライニング（電動格納機能付）




"NX350　F SPORT”、”NX350h　F SPORT”に装着可能と想定されるオプション。
後席居住性を高めるシートヒーターと電動でのリクライニング・可倒機能を備えたもの。
頻繁に後席を倒す方には便利ですので、必要性がある方のみ装備すればよいかと・・・シートヒーター単品の設定がほしいところです。


■7インチメーターディスプレイ＆HUD＆タッチトレーサー機能



”標準”グレード専用のオプションと想定されるセットオプション。（写真は非装備のもの）
先進感が味わえる装備であるが必須装備ではないため、吟味して装着を。



■【必須】ムーンルーフ


全グレードで装備可能な、レクサスSUVではおすすめのオプション。欠点は重心の高い位置に「約10kg」の重量物が加算されること。
リセールバリューが極めて高いオプションのため迷った場合は装着をおすすめします。
ルーフを開けなくても、室内が明るくなる効果があります（私自身、過去装着車で、開けたことはほとんどありません）




■ルーフレール



アウトドア用途の器具を装着するためのルーフレール。ファッションで装着される方もいる人気アイテム。こちらも重量物のため「約10kg」程度の重量がかさむため、スポーティな走りを期待する場合は装着しないほうが良いでしよう。ただし、後述の「パノラマガラスルーフ」を装着する場合はこの「ルーフレール」もセットで装着する必要があります。



■【推奨】パノラマルーフ



”NX450h＋”以外の車種にメーカーオプションと推定される人気のオプション。
ガラスの面積が広いため「約20kg」程度の重量がかさみ、ルーフレールも同時装着が必要であるため、合計「30kg」程度の重量物がルーフに積載されるがことがネックと思います。
今回、耐熱性（IR対応）を強化し、チルト＆アウタースライド方式を採用するなど、開放感ある室内空間と、外見の見栄えの良さが魅力。オプション価格が高額と予想されるため、元を取るのは難しいが、リセールにはプラス材料のオプション。
なお、当然ですが「ムーンフール」とは同時装着不可です。


■【推奨】おくだけ充電（Qi）



全車・全グレーで装着可能と想定されるオプション。
スマーフォンなど「ワイヤレス充電」を行う機器。近年、オプション価格が低下していること、スマートフォンをきれいに収納できる仕組みもあることから、できれば装着したいオプション。「Apple Car Play」などをワイヤレスで使用したい場合はぜひ装着を。


■”マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム



標準オーディオを凌駕する臨場感をもたらすプレミアム・オーディオ。入力するソースが圧縮音源中心の場合は標準オーディオに比べそれほどのアドバンテージを得ることはできないかもしれませんが、大出力のアンプ、スピーカーを備え、なにより魅力的な「専用スピーカーグリル」を前後に備えることで、所有満足度を高めることができます。長く乗るのであればおすすめのオプションですが、（高額ということもあり）リセールヴァリューにはあまり寄与しないと言われています。



■【推奨】デジタルキー



全車種・グレードにオプション装着が可能と思われる、目玉のオプション。
スマートフォンが鍵になったり、エンジンスタートなど、所定の操作が可能。物理的なスマートキーを所持しないことによる「リレーアタック」の防止や様々な付加機能が利用可能と思われます。
なお、当初3年は利用料金無料ですが、3年経過後は所定の金額がかかる見込み。「できること・3年後の更新料金」などは、先行商談時にプレカタログ等で確認が必要です。


■【推奨】寒冷地仕様

補機バッテリーの強化、ワイパーや解氷機能の強化など寒冷地の仕様に適した仕様。さらに、万一の際の「リアフォグランプ」を備えるオプション。価格も２〜３万程度と想定されますので、「AWD」を選択される方には特におすすめのオプション。
なお、リアフォグランプは車両下部のリフレクター内部にインストールされますので実にスマート。


■アクセサリーコンセント（AC100V／1500W）

NX350h全車オプションと想定されます。
センターコンソール後部・ラゲージルーム内に家庭用電気製品が使用できるアクセサリーコンセント。
一軒家など、居住地近辺に駐車できる環境の方は、万一の災害時等非常に重宝するオプション

レクサス新型NX、自分が買うならこの仕様、一番現実的な「NX350h」（FF）版です。



https://lexus.jp/models/nx/teaser/

新型レクサス「NX」は既報通り、パワートレーン、プラットフォームなどが一新されているほか、先進予防安全装備「Lexus Safety System+」も、トヨタ・レクサス陣営で一番最先端のものが投入されるなど、クルマとしての基本性能である「走る・止まる・曲がる」に加え、「安心・安全」についてもクラス随一といって過言ではない仕上がりになることが想定されるため、既存のNXオーナーさまのみならず、食指が動く方は多いと思います。
特に、ここ数年ライバルブランドに比べ、「周回遅れ」と言われ続けた「先進予防安全装備」や「マルチメディアシステム」が一気にアップデートされるのは念願といえるのではないでしょうか？




新型NXは4種類のパワートレーンに加え、NX250/NX350hにおいては駆動方式が「FF」、「AWD」から選択できますが、その中でももっとも一般的なモデルである、ハイブリッドカー「NX350h」が販売の中心になるのは間違いなさそうです。
現行NXハイブリッド（NX300h）よりは確実に高価となりますが、基本性能の向上は価格上昇に見合ったものと思います。

とはいえ、「NX350h」で悩ましいのは「メーカーオプション」
今回のNX、特に”F SPORT”はメーカーオプションが豊富ですので、フルオプションにすると、「RX」の領域に入りますので悩ましいところです。
他車種では装着制限がある「パノラマルーフ」、「マークレビンソン」、「アドバンストパーク」も同時装着が可能です。




以下は「想定される主要メーカーオプション一覧」（NX350h［FF］）版」ですが、仮に当方が契約した場合、選択するオプションを「濃い黄色」の欄としてみました。
前提として、乗り換えを前提とした「短期所有」（1年〜1年半程度）かつ「セカンドカー」であること前提としています。また、雪道での乗車はしません。
そのため、デジタルインナーミラー、マークレビンソン、アドバンストパーク、パノラマルーフはコストパフォーマンスも考慮し、今回は割愛しています。

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濃い黄色の部分のみであればおおむね「約50万〜55万円程度」で済むのではないかと想定しています。
ディーラーオプションは除き、各種諸税すべてコミコミで「約680万円」には収まるのではないかと・・・

初期受注においては「黙ってフルオプション！」という方も多いのではと思いますが、今回の「NX350h」は、メーカーオプションフル装備で、100万円を超える（特殊ボデーカラーは除く）と想定されますので、そうなると現行「RX450h」や新型「NX450h＋」に迫る価格となってしまうので、必要なオプションを吟味することも必要かと思います。
オプションで装備が増強できるのは嬉しいですが、上記のほかに最低限必要なフロアマットやセキュリティ性を高めるホイールロックボルト、ナンバーフレームロックボルト、ドライブレコーダーなどの「ディーラーオプション」もありますから、悩ましいところでもありますよね。



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■新型レクサスNX　「主要装備一覧表（予想版）」はこちら

新型レクサスNX　日本市場版の「主要装備一覧」を予想してみる！
http://www.namaxchang.com/article/482799960.html

※上記内容は適宜更新いたします。また、あくまで予想ですので実際の仕様は8月19日以降、カタログ等でご確認ください。

8月19日のレクサス新型NXの先行商談に向け、限りある情報の中から、車種の選択、グレードの選択、オプションの選択など、悩ましい妄想を続けていらっしゃる方も多いと思いますが、レクサス初のプラグインハイブリッドシステムである「NX450h＋」にも注目です。




レクサスNXのティザーサイトの一番最初に「NX450h＋」のページがあることから、メーカーとしても最もPRしたいクルマが「NX450h＋」であることは明らかでしょう。

https://lexus.jp/models/nx/teaser/


しかし、NX450h＋のネックは想定される「価格」です。
もともと、現行レクサスNXの量販価格帯はディーラーオプションを除いたコミコミ価格（前輪駆動タイプの場合）でガソリンモデル（NX300）が「約500万円〜550万円」、ハイブリッドタイプ(NX300h）で「550万円〜600万円」といったところでしょうから、「AWD」かつ「プラグインハイブリッド」の新型「NX450h＋」は700万円を遥かに超える価格帯と予想されますので、上位車種の「RX」の領域とオーバーラップします。

しかし、現段階ではレクサス初のPHEV、そしてベースとなる「RAV4　PHV」ともセッティング違いやハイオク仕様に変更していること、レクサスのSUVモデルではもっともパワー感のある走り（0-100km加速　約6.0秒程度）などを考慮すると魅力的に感じる方は多いのではないでしょうか？





「NX450h＋」の良いところは、”F SPORT”でも"version.L"でも、選択可能なメーカーオプションがかなり標準装備されていることです。
そのため、他のモデルのように、「オプション装着で100万円近くとなる」といったことがありません。
以下は「想定される主要メーカーオプション一覧」（NX450h＋）版」ですが、仮に当方が契約した場合、選択するオプションを「濃い黄色」の欄としてみました。濃い黄色の部分のみであればおおむね「約30万円前後」で済むのではないかと想定しています。

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■主要メーカーオプション一覧［NX450h＋］　＊表が一部誤っていたため修正済



※上記表はあくまで予想であり実際のものとは異なります。
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「NX450h＋」で注意すべきは、「納期」と、「短期間で手放した場合のリセール」、「補助金」の問題でしょうか？

「納期」についてはまったく不明ではありますが、各店舗１台目の発注分については比較的スムーズに登録・納車が行われると予想されますが、問題は店舗で２台目以降になった場合。これは、「RAV4PHV」でも発生したように、かなり納期が長くなることが想定されますので、先行商談期間内の発注であっても、納車まで最大で「半年程度」を見ておく必要がありそうです。車検、リースアップが予定されている方は要注意です。

「補助金」については、通常、4年以内に手放した場合は、所有している月数分が対象となり、残期間は返納する必要があります。
一方で、リセールバリューについては、「補助金額を予め減らした上で設定される」ケースが多いようです。「NX450h＋」購入時には念の為、「残価設定率」を確認しておくのがよいでしょう。

先行して販売されている「RAV4 PHV」は生産数の少なさから販売後、すぐオーダーストップがかかる人気となっており、高額で中古車販売されているように見えますが、実際その価格で購入している方がどれだけいるかは疑問です。
中古ですと、国や地方自治体からの補助金の対象外のようですし、仮に納期が1年先でも原則値引きのないレクサスにおいては「45万円」（東京都、個人、環境省事業を考慮せずの場合）」の補助や、自動車税が一定期間「減税もしくは免税」となる「新車」購入の方が魅力的と考えます。

［参照］https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/ev


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今回の「NX」においては、新型「NX」から2022年〜2023年初頃発売予定と噂される新型「RX」に乗り換えを計画されていらっしゃる方も一定数いらっしゃると思いますが、よほど販売店独自の高額での買取保証がない限りは、「NX450h＋」は短期での乗り換えには向かないのではないかと考えます。
補助金や自動車税の減免・減税を活用すれば「NX300h＋」との実質的な価格差は「50万円程度〜ほぼゼロ円」（東京都の場合）まで縮小しますから、4年〜5年程度乗るつもりであれば「NX450h＋」はそのパワートレーンの魅力に加え、コスト面でも非常に魅力的と思います。



なお、「NX450h＋」にはエンジンの稼働でEV走行に必要な「セルフチャージモード」も搭載されていますので、自宅に充電設備がなくてもなんとかなりそうです。ただし、セルフチャージモード中は、エンジン回転数が高くなり、静粛性や燃料消費の面で課題がありますので、これに頼り切るのであれば魅力は半減といえそうです。




セカンドカー的な扱いで、あまり年間の走行距離が伸びないのであれば、いくらフラッグシップモデルで、」「0-100km加速」が約6.0秒という俊足であっても「NX450h＋」を選択するメリットは少なそうです。（そもそも車両重量も約2000kg程度ありますし・・・）
しかし、2021年のレクサス車であって、一番最先端のレクサス車の技術が投入されている車種といえますので、そういった「所有満足度」は極めて高い一大となりそうですね。




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なお、YouTuberの「CSK REVIEW CHANNEL」さんでも当ブログの、新型NX「主要装備一覧」について取り上げていただいております。
ライブ中の参加者の方のコメントも大変参考になりますので、お時間ある方はぜひご覧いただくと、より「NX」に関する理解や愛着が深まるのではないでしょうか？

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［YouTube動画］　CSK REVIEW CHANNEL/新型NXライブ配信 #９



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■新型レクサスNX　「主要装備一覧表（予想版）」はこちら

新型レクサスNX　日本市場版の「主要装備一覧」を予想してみる！
http://www.namaxchang.com/article/482799960.html

※上記内容は適宜更新いたします。また、あくまで予想ですので実際の仕様は8月19日以降、カタログ等でご確認ください。

新型レクサス「NX」のティザーサイトが更新されて、いよいよあとは「8月19日（木）」の先行商談日を待つばかりとなりました。
「プレカタログ」も8月19日からの配布のようですので、公式な新情報はいったんこれでストップと思われます。
https://lexus.jp/models/nx/teaser/



新型NXをご検討されていらっしゃる方は、今回総入れ替えのパワートレーン、AWD中心のラインナップ、グレード選びに悩まれている方が多いのではないでしょうか？
すでに公開された海外市場の装備一覧や、先日更新されたティザーサイトの情報、みなさまからいただいた情報等を元に、日本市場版の「主要装備一覧表（予想）」を作成してみました。

ただし、内容はあくまで「予想」に基づくものです。
8月19日（木）の事前商談まで、車名・グレード別の選択を少しでもスムーズにすることを目的としたものであり、実際の仕様とは異なります。実際の仕様は8月19日に配布される「簡易カタログ（リーフレット」や本カタログ等でご確認ください。


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■エクステリア、パフォーマンス系　［一部更新］

すべての車種・グレードで複数のホイールが選択できる模様。
また、従来"version.L"系でオプション選択できた「AVS」は”F SPORT”専用となっている模様。
タイヤ・ホイールの20インチから18インチへの「インチダウン仕様」もあるのは良い選択肢ですね。




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■セーフティ系

「Lexus Safety System+3.0」や目玉のeラッチ、「安心降車システム」の採用によりかなり充実した装備！
先進安全装備系はメーカーオプションのようですが、組み合わせがかなり複雑な模様ですので、ご参考レベルで・・・
人気の高い「3眼フルLEDヘッドランプ」は結構高額との噂ですので、悩まれる方は増えそうです。



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■インテリア系

日本市場では「L-tex」シートが”標準”グレードで採用されるようですから、おおむね北米市場に準じた仕様と予想します。
現行NXからはそれほど大きな進化はないようですが、インテリアパネルの選択肢がグレードで固定されていると思われるのはちょっと残念。
※”標準”のシートヒータは「設定なし」？
※”450h＋F SPORT”の「後席シートヒーター＆電動リクライニング＆可倒シート」は「設定なし」？



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■機能装備、マルチメディア、テレマティクスサービス、その他


人気のムーンフールは全車装着可ですが、「パノラマルーフ」や「マークレビンソン」は装着できる車種・グレードに制限があるようですので注意が必要です。
なお、ワイヤレス”Apple Car Play”で注目される「おくだけ充電」は全車メーカーオプションと思われます。
目玉の「デジタルキー」は全車メーカーオプションの模様。セキュリティ面でも活躍するものと思われますので注目ですね。




※上記表は、適宜更新予定です。引き続き、情報提供も大歓迎です！よろしくおねがいいたします。

予告通り、レクサス新型「NX」のティザーサイトの更新が行われました。




７月上旬に、「SUGOサーキット」で行われたレクサス販売店員向け研修の内容も含んだ開発陣の思いが詰まった動画で、こういうストーリーがわかると車に対する期待も高まりますね！

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［レクサスJPチャンネル］新型NX -Behind The Scenes-



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さて、NX購入検討の方はぜひ動画を見ていただくとして、いくつかの注目ポイントがあるのでご紹介したいと思います。

まずは冒頭からいきなり登場の「オレンジブレーキキャリパー」！
研修の後半組で登場したと噂の車体でしたが、正式に採用されることは確実です。（メーカーオプション）
ただ、レクサスISやRCのような高性能な4potの対抗ピストンタイプではないようですね・・・




新ボディ剛性強化手法のひとつ「レーザーピニング！」（レーザーピーニング）これは初めて聞きますね。
レーザースクリューウェルディングの進化版でしょうか？



初登場？　ソリッドカラー「マダーレッド」の新型NX！
こちらもちらりと「オレンジキャリパー」がみえますね！




リヤバンパーの「スリット」についても言及があったようで、これは「ダミーではない」とのことで、リヤフェンダー内部から空気を取り入れ、後方に逃がすなど機能性をもたせているようです。




インテリアについてはなにげに実車の「右ハンドル」の画像は初めてですよね！
”F SPORT”の内装がバッチリです！足元もバッチリ見えますのでチェックしてみてください。




ハイブリッドモデル専用のレクサスチームメイト「アドバンストパーク」の動作についても触れられています。
ホイールがなにげに”"version.L"専用の「２０インチ切削光輝タイプ」ですね。




動画中には、組み立て途中で、リヤバンパー装着前の「NX250」の姿も！これも貴重なショットですね。
足回りなどの構造もなんとなくわかる？？




さて、これでしばらくメーカーも夏季休暇に入ると思いますのでいったん新情報はストップの可能性が高いですね。
なお、すでに皆さんから頂いた情報等をもとに、当方の推測も加えた、新型レクサスNXの「主要装備一覧表」（日本市場版・あくまで推定版）も作成いたしましたので、次回の記事で更新予定です。

８月１９日（木）からの「先行商談」では、いち早く「車種」、「グレード」、「メーカーオプション」を決めることが必要ですので、少しでも多くの参考情報をご提供できればと考えております。




なお、メーカーや販売店サイドの意向を鑑み、「車両価格」および「メーカーオプション価格」の解禁は８月１９日を予定しておりますので何卒ご容赦いただければと思います。（多くの情報提供に感謝いたします）

新型レクサス「NX」の話題で、レクサス販売店は大賑わいのようですが、原則、商談や見積り開始はまだ先のようです。
当方も解禁日である「8月19日」までじっくり推測・妄想していきたいと思います。
今回は新型NXで「自分が買うならこの仕様！」というものを考えてみました。
はやく公式ティザーサイトがリニューアルしてくれえばいいのですが・・・8月2日〜3日あたりの情報公開との噂に期待です！
そして、なんとか実車を（クローズドでも良いので）8月中にはお披露目してほしいところ・・・



https://lexus.jp/brand/digital-wp/new-nx/


さて、今回はもし「自分が新型NXを買うなら・・・」を妄想してみました！（以下の内容はあくまで妄想です）

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▼車種：「NX350h」

⇒車種選択は本当に悩ましいです！
が、一番バランスの取れているように感じる「NX350h」としました。「自動車環境性能割」と「自動車重量税」もゼロのハズですし・・・
ハイオク仕様になり、パワートレーンもトヨタ「RAV4/ハリアー」とも差別化されているのもポイント。




▼グレード：「F SPORT」

⇒過去のリセール情報や内外装のインテリア装備などを考慮し「F SPORT」。
（とはいえ、個人的にはフロントフォグランプ周りの巨大なブラックベゼルはあまり好みではありませんが・・・）




▼駆動方式：「FF」
　
⇒降雪地帯ではないのと、「AWD」にした場合、PEHVモデルの「450h＋」との価格差が縮まってしまうため。


▼主要メーカーオプション：

■20インチブラック塗装アルミホイール　【○】

⇒F SPORTの標準ホイールの塗装は「スーパーグロスメタリック塗装」のようですが、オプションで「ブラック塗装」にも変更可能。
同じ20インチなので価格はおそらく「０円」か、「5,500円〜11,000円」程度ではと推測されます。今回はルーフレールやウィンドウモールもブラックになる（と思われる）のでホイールも「ブラック塗装」が似合うかもしれませんね！（とはいえ、画像では違いがよくわからないので、実車を見て確認したい・・・）


■オレンジ塗装ブレーキキャリパー　【○】
　
　⇒足元に彩りを・・・フロントのキャリパサイズが大きくなり、仮にIS系と同じ「44,000円」であるならばぜひ装着したいです。フロントにロゴを入れるスペースがあるのか…？




■先進安全装備セット［PVM＋FCTA＋LCA等］　【○】

　⇒T字路や、駐車場から歩道を通過して出庫する場合などの出会い頭の事故を防止する「フロントクロストラフィックアラート」［FCTA］など、レクサスLSと同等クラスの先進安全装備が備わるのであればぜひ付けたいですね！（価格は心配ですが・・・）




■レクサスチームメイト　アドバンストパーク　　【見送り】

　⇒大変関心ある先進装備ではありますが、当方の駐車環境では不要のため。でも新技術の体感や駐車環境によっては魅力的ですよね！できるだけ安価な設定で多くの方が体験できることを祈ります。





■CD/DVDメディアドライブ　【見送り】

　⇒仮に「ブルーレイ」ディスクの再生機能がないのであれば見送りでしょうか。確かに最近はあまり車内にCDを持ち込むことがなくなりましたね。ブルーレイ再生対応であれば5万円程度までであれば装着したいです。





■”マークレビンソン”プレミアムサラウンドシステム　【見送り】

⇒かっこいい意匠のスピーカーグリルですが、価格をなるべく抑えたいのでセカンドカーとしては贅沢か（結局毎回見送り・・・）





■3眼フルLEDヘッドランプセット　【○】

⇒フロントマスクのビジュアル重視ならぜひ欲しいですが、チョイ乗りや街乗り用では実は標準のヘッドランプでも不要との意見も。「結構高額」との噂ですが・・・（LEDコーナリングランプとヘッドライトウォッシャーも装着されるからかも？）現時点ではいったん「装着」で。





■デジタルインナーミラー　【○】

⇒新型LS（MCモデル）以降、飛躍的に見やすくなったのでぜひ装着したいです。特に後席に乗客を乗せる機会が多い方は必須ですね！




■パノラマルーフ＆ルーフレール　【○】

⇒今回は待望の開閉機能＆チルト機能付きで開放感アップ！
　パノラマルーフを装着する場合は、強度の観点でしょうか、ルーフレールも強制装着になると思われますので高額になりそう。




■寒冷地仕様　【○】

⇒毎回装着しています。寒冷地での使用を想定し、バッテリーサイズ強化やPCTヒーターの採用（推定）のほか、「リヤフォグランプ」が装着されます。点灯場所は、リアバンパー下部のリフレクター内のようですね（新型ハリアーの「リアウィンカーの位置）




■おくだけ充電　【○】

⇒ワイヤレスでのスマートフォン接続に対応しており、新型NXでは格納場所もしっかり考えられているので、よほどの高価ではない限り装着予定です。今までのレクサス車では「2.2万円」が一般的ですね。




■アクセサリーコンセント　【見送り】

⇒車内で家庭用品など1500W相当の電気製品の使用ができるものですが、当方の環境では不要かなぁと思っています。（キャンプとかアウトドアはほとんどしないので。また、一軒家の方だと便利でしょうね）




■デジタルキー　【○】

⇒リレーアタック防止策と先進性も兼ねて、これはぜひ装着したいと思います。
気になるのが、車売却時の手続きはどうすんでしょうか？？




■ITSコネクト　【見送り】

　⇒無料ならいいのですが、まだまだ普及していないですし・・・標準化してほしいですよね。（UXやRX、ESでは　"version.L"系には標準装備なので、新型NXでも、"version.L"では標準装備で、”F SPORT”ではオプションと思われます）




上記仕様で、だいたいコミコミ「７００万円」以内に収まるのでは・・・と妄想しています。（ディーラーオプションは別途）


・・・でもそうなると上位車種のレクサス「RX」（RX300）」が買える価格となってしまうのが悩ましいところです。
RXのフルモデルチェンジは「2022年秋〜2023年春頃」と予想していますが、それまでは現行「RX」のコストパフォーマンスの高さが際立つことになるかもしれないとあらためて感じました。（次期RXは大幅な価格アップが予想されますので）




※コメント等で基調な情報をお寄せいただき感謝いたします。引き続き（なお、内容によって、「非表示」とさせていただきます）情報提供いただければ幸いです！

さて、俄然盛り上がりを見せてきた、新型レクサス「NX」ですが、スペイン市場、北米市場に続き、「日本市場版」でも徐々に情報が集まってまりました。その中でも注目度が高いと思われる項目の中から、情報の確度が高いものを紹介させていただきたいと思います。





なお、多くの地域での「見積書」の解禁は新型NXの予約開始時期同時の「8月19日（木）」のようですね。
「プレカタログ」の配布もどうやらその時期になりそうです。

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※以下は、発売前のモデルにつき、販売店やメーカーの正式回答ではありません。
　あくまで個人の情報収集および見解に基づくものでありますので内容に誤りがある可能性もあります。「参考情報」としてご了承ください。


■「F SPORT専用　オレンジキャリパー」の設定はあるのか？　【おそらくあり】

　レクサスのセールスコンサルタントの研修の後半日程で「オレンジキャリパー装着車」が目撃されたとのことで、設定されるものと思います。
　設定されるとすると、レクサスのSUVモデルでは「初」となります。見栄えのよい、大型のキャリパー（4pot）の採用にも期待できるかもしれません。なお、現時点ではスペイン、北米などでは「オレンジキャリパー」の設定は確認できていません。





■「F SPORT専用　ブラックウィンドウモール」の設定はあるのか？ 　【おそらくあり】

　こちらもレクサスのセールスコンサルタント研修で装着車が確認されたとのことです。
　また、北米仕様でもしっかりと明記されていることから、日本仕様の"F SPORT"において設定されているものと思われます。
　ルーフレールも「ブラック」となる模様。




■「地上デジタルチューナー」の設定はあるのか？ 　【あり】

　標準装備の模様です。
　ただし、「地図画面」との2画面表示はできないのでは？との噂が。もともと北米主導でシステム設計しているとのことですからしょうがないかもしれませんね。「OTA」（Over The Air）によるアップデートがおこなわれればいいのですが・・・


■「CD/DVDプレーヤー」の設定はあるのか？ 　【あり】
　メーカーオプションで存在する模様です。再生メディアでは「ブルーレイディスク」は再生できないとの噂ですが、詳細は不明です。
　装着時はもともと装備されている「USB端子」が、センターアームレストボックス内に移設されるとのこと。




■シートヒーターは全車標準装備なのか？　【ありそう】
　北米仕様を見る限り、シートヒーターのオプション設定はありません。(シート送風のベンチレーション機能はオプション)