のんびり なまけにっき

本日は任天堂　岩田社長の急逝という非常に大きな訃報がありました・・・ご冥福をお祈りいたします。
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夏季休暇で北海道に行く予定なので、昨日は酷暑の中、しばらく保留していたDIY作業を実施。
先週のシルバーカーボンステアリングスイッチパネルの換装に続き・・・


１つ目は、センターコンソールボックスへのLED化照明の設置。


RC系のボックスは意外に容量があるにもかかわらず、New-ISベースなので照明がないのでかなり暗いんですよねぇ。そこで、お友達のブログ等を参考に、エーモン製の「開閉連動スイッチ」（マグネットスイッチ）を利用して、開けた際にのみ点灯するようにしました。

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マグネットスイッチは、センターコンソールボックスの蓋の部分のカバーを外した先頭部分に設置します。


薄い樹脂でも磁力が通るのでこの場所であれば問題ありません。


ボックス内のこの変に穴を開けます。（クラフトリーマ使用）


穴を開けた場所に、エーモン社製白色LED照明（１８２５　フラットLED　白）をインストール。
配線は完全に隠せます。
エーモン社のフラットLEDは、安価でかつカバー付きなので、見た目もそれほど悪くなくおすすめです。

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２つ目は、後席にアクセサリーソケットの追加。（写真ではぷらんぷらんしている感じですが、リヤシート内部で配線をしっかり固定していますので、意外にしっかりしています）本当はどこかに穴あけして固定したかったのですが、そこまでの技術がないため断念。

前車のA7の際に、リヤシート前およびラゲージにアクセサリーソケットがあり、非常に便利でした。
レクサスでも一部車種にはリヤ席近辺にはアクセサリーソケットがついていますが、ISやRC系には装備されていません。
ロングドライブの際は、ペルチェ素子を利用した車載用クーラーバックがとても便利と感じており、アクセサリーソケットを増設しました。それ以外にも、SHARP製のプラズマクラスター発生装置や、車載用空気清浄機を設置する際にも配線の露出が最小限に済むのでリヤ席近辺へのアクセサリーソケットの増設は結構便利ではと思います。

配線は、助手席下のヒューズボックスから、イグニッションオン電源を取り出し、スカッフプレート内を配線し、リヤシートを分解して、配線を隠しました。リヤシートは真上に引っ張るだけですが、狭い室内での作業は腰に来ますね・・・


ついでに、リヤシート下には、エーモン社の「ロードノイズ低減マット」（L）を設置。
RC系のリヤシートには、Lサイズが切らずにちょうど設置できます。（部分的に折り曲げたりする必要あり）

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レクサス車は全般的に静かなので、あまり体感できなそうですが、リヤシート下の構造を見ると、少なからず効果はありそうです。ただでさえ重いRCFが更に重量増に・・・前後重量配分の改善に貢献？