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2020年10月09日

信用保証協会の対応が遅すぎる件

こんにちは、アントレです〜!

またしても台風が停滞中で冴えない天気が続きますね〜
仕方ないですね。

さて、例のコロナ融資の件ですが、民間融資は以下の通り保証協会の制度融資になるんですが、、、

https://www.meti.go.jp/covid-19/pdf/shien-flyer2.pdf

にしても、イロイロ遅い!

7月初旬 審査申込
9月中旬 審査結果到着

で、いまだに音沙汰無しで、正式な申込の手続きが進んでません。。。
というか放置されてるのかしら。

まあ、当方的にはそんなに急いでないのでしばらく様子見ようと思いますが、本当に緊急融資が必要な事業者にとっては、コノ遅さは死活問題になりかねません。保証協会さん、テンパってるんですかね。

一方、公庫はどうだったかというと、

7/4  書類送付
7/14 電話確認(口頭審査)
7/16 審査結果到着
7/27 着金!

というスピード感でございました。
サスガ親方日の丸の息が掛かっているだけのコトはありますね。
本当にまともな審査をしたのかどうか、怪しいですが(笑)

とにもかくにも、待つしかないですね。

結果が出次第note記事(ココ)に情報UPしてみたいと思います〜!

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※編集後記※
今回のコロナ融資はエア発電中の太陽光設備にジャンジャン投入出来て非常に助かったんですが、当方的には地元の信金による、某ス〇ガ銀行の不動産投資ローン2億の借換えが、コノ11月に控えております。詳細は以下。

https://fanblogs.jp/antre/archive/1461/0

コレがキマルと、月々のCFが16万も改善されてしまうという、魔法のスキームでございます。くどくて恐縮ですが、月16万はデカいです。向こう30年間、年200万近く、30年間トータルで6000万もCF改善するって奇跡ですよね〜♪

コノ借換えによって、当方の銀行借り入れの中に、某ス〇ガ銀行の名前が完全に消え去る、という、何とも感無量な、素晴らしい世界が待ち受けております。

一応、地元の信金から融資OKの内々諾は貰っているんですが、コノ2億によって、信金から合計で4億も引いてしまうコトになりますので、果たしてサクッと上手く行くんでしょうか。まだ出会って1年も経ってませんからね。1年以内に一気に4億借りるって、貸し出すって、、、、ま、いっかw

何がともあれ前進あるのみ、頑張ります〜!

2020年10月08日

なーんにもしないのも投資!

こんばんは、アントレです〜!

台風接近中というコトで、最近は雨模様ですね。
当方は連日のGO TO Beerという感じで毎日呑みまくっておりますw

さて、前回の記事の通り、今後の投資方針につき、イロイロ考えている今日この頃ですが、最近は新たな投資活動は殆どできてないですね〜

まあ、土地権利を仕込み済みの太陽光が後10か所くらいあるので、継続してソレのMAKE活動をしているんですが、農転して、融資付けして、工事して、連係して、、、っと、当方にとっては既に何度もやって来ているルーティーン活動。コレといった目新しい投資活動は全く以ってやっていない状況でございます。

ただ、見方によっては、このコロナ禍という、人類史上的にも中々稀な状況の中、焦って活動しても仕方ない部分もありますよね。つまり、焦ってイロイロ投資活動しても、今後の情勢は一瞬先は闇という感じで、一体どーなるかは中々予想しづらいのが正直なところかと思います。下手な案件に投資して下手コクのはできるだけ避けたいところです。

というコトで、このコロナ禍においては、なーんにもしない、というのもある意味投資活動なのかな、と勝手に定義してしまっている次第でございますw

明日は、久々に常連さんによるプレミアムセミナーin目黒というコトで、引き続き投資活動ならぬ、消費活動に励んでみたいと思います〜!

皆さんも頑張りましょう〜♪

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※編集後記※
といいつつも、UATシリーズの最新バージョンとして、UAT5を正式リリースさせていただきました!
詳細は別途UPしますので、よろしくお願いします〜!

2020年10月04日

メキシコの漁師のお話

こんばんは、アントレです〜!

連日いい天気が続きますね!
最近の当方は何だか投資意欲が薄れてしまって、自分の中でシフトチェンジが起こっているカモ知れない今日この頃でございます。

というのは、太陽光のFIT終焉、コロナ禍なんだけど中々狙い目不動産が出てこない、等々、外的要因があるんですが、どうやらそーいった外的要因ではなく、内的要因のような気がしてます。

1つ分かり易い例を挙げてみましょう。

既にご存じの方も多いカモですが、ネットに多数転がっている、メキシコの漁師のお話です。
少々長文ですが、是非ともご通読いただければと思います。

メキシコの田舎町。海岸に小さなボートが停泊していた。メキシコ人の漁師が小さな網に魚をとってきた。その魚はなんとも生きがいい。それを見たアメリカ人旅行者は、

「すばらしい魚だね。どれくらいの時間、漁をしていたの」 と尋ねた。

すると漁師は、

「そんなに長い時間じゃないよ」

と答えた。旅行者が、

「もっと漁をしていたら、もっと魚が獲れたんだろうね。おしいなあ」

と言うと、漁師は、自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だと言った。

「それじゃあ、あまった時間でいったい何をするの」

と旅行者が聞くと、漁師は、

「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから漁に出る。戻ってきたら子どもと遊んで、女房とシエスタして。 夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって…ああ、これでもう一日終わりだね」

すると旅行者はまじめな顔で漁師に向かってこう言った。

「ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得した人間として、きみにアドバイスしよう。いいかい、きみは毎日、もっと長い時間、漁をするべきだ。それであまった魚は売る。お金が貯まったら大きな漁船を買う。そうすると漁獲高は上がり、儲けも増える。その儲けで漁船を2隻、3隻と増やしていくんだ。やがて大漁船団ができるまでね。そうしたら仲介人に魚を売るのはやめだ。自前の水産品加工工場を建てて、そこに魚を入れる。その頃にはきみはこのちっぽけな村を出てメキソコシティに引っ越し、ロサンゼルス、ニューヨークへと進出していくだろう。きみはマンハッタンのオフィスビルから企業の指揮をとるんだ」

漁師は尋ねた。

「そうなるまでにどれくらいかかるのかね」

「20年、いやおそらく25年でそこまでいくね」

「それからどうなるの」

「それから? そのときは本当にすごいことになるよ」

と旅行者はにんまりと笑い、

「今度は株を売却して、きみは億万長者になるのさ」

「それで?」

「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、日が高くなるまでゆっくり寝て、 日中は釣りをしたり、子どもと遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって過ごすんだ。 どうだい。すばらしいだろう」

イヤー、昔から知ってたお話なんですが、最近コノ話が内的要因として妙に頭の中に出てきちゃうんですよね。。。

ってか、1馬力運営で当方自身がコレ以上太陽光探したり、不動産探したりに躍起になるってドーなんでしょうかね。

当然、当方のノウハウは皆さんのお役に立つ部分もいくばくかあろうかと思ってますので引き続きコンサル活動は頑張りますが、当方自身の方向性としては非常に悩ましい今日この頃でございます。

とはいえ、ま、引き続き頑張りましょう〜!

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※編集後記※
ということで、純新規の面白そうな全く新しいビジネスに触手を伸ばし始めてます。明日、法的リスクの確認で弁護士さんと相談してきます。乞うご期待〜♪

2020年10月03日

資産性の高い不動産を買おう!

おはようございます、アントレです!

日本一周チャリツアー、いつ再開しようか思案中でございます。
多分、来週か再来週かなぁ。あまり時間を空けると寒くなってしまいますからね。急がねば。

さて、最近は太陽光もひと段落という感じで、不動産を狙っている方も多いかと思いますが、1つの考え方をUPしたいと思います。

と言っても簡単なお話でして、資産性の高い不動産を買おう!でございます。

そんなの当たり前だろ!

という声が聞こえそうですが、少し解説すると、例えば、資産性の高い不動産の場合、出口で損はしませんので、単純に保有期間中において利回りを享受し続けることが可能となります。また、物件によっては出口で購入価格よりも高値で売れる可能性もあるので、返済も進んでることでしょうし、かなり有利な条件で売り抜けることが可能となります。逆に資産性の低い不動産の場合は融資も付きにくく、利回りは比較的高いんでしょうが、空室リスクも高くなりがちです。出口も戦略立てづらく、値が下がってしまって売るに売れない状況に追い込まれてしまうリスクを抱えてしまいます。

車で例えるなら、資産性の高い車はフェラーリやポルシェの一部車種等、人気の高い高級外車で、資産性の低い車は中途半端な日本車、という感じでしょうかね。

人気の高い高級外車などは、長期に保有すればするほど逆に値段が上がってしまう、というお話は資産性の高い不動産に似ているんですよね。

ぼろい国産中古車を何台も保有して薄利多売を狙うのか、高級外車数台で高利少売を狙うのか、当方なら後者だなぁ〜、って感じでございます。

というコトで、日本では首相が変わり、東証でシステム障害が起き、トランプさんがコロナ感染と、激動の時代に突入した感じがしますが、資産性の高いモノはどんな時代でも一定の強さを持っているかと思います。

引き続きアンテナ高くして、投資要素を見極めていきましょう〜!!

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※編集後記※
では資産性の高い”お買い得な”不動産をどーやって見つけるの?という部分は、

@実需物件を購入して投資に回す
A利回りの低い投資物件を探して賃料の値上げや賃借人の付け替えを狙う

コノ2点かなと。@はスーモなど実需専門のサイトをイロイロ探してみるのが良いでしょう。で、実はAが狙い目で、利回りの低い物件によっては、オーナーが下手こいて、周辺相場よりも低めに賃貸に出してしまっているケースがチョイチョイあります。そー言った物件は、利回りを見ると箸にもかからない感じなんですが、購入後、賃借人を変える、もしくは値上げ交渉して、家賃を変更すれば、高利回り物件に化ける可能性を秘めております。っとまあ、色々ありますが、その辺り、コンサルしますのでよろしければ以下にエントリーお願いします〜!!

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2020年10月01日

今年も後3か月!

おはようございます、アントレです〜

よいよ10月に突入というコトで、東京がGOTOに満を持しての参戦でございます。
ご存じの通り、都民が都外に旅行に行く際に優遇されるんですが、都民が、そして日本全国の方が東京にGOする部分も優遇される運びとなります。

まさにこんな感じですねw

TOKYO GO - John Robinson
いやー、懐かしい。歳がバレちゃいますね。まさに青春の思い出です(笑)
百合子さん、都のPR動画にいかがでしょうか、歌詞はドンピシャですよ〜(笑)

さて、そんな話はさておいて、今年も残すところ後3か月になってしまいました。
当方は2法人とも、会計年度を12末としてますので、個人事業と合わせて12末が総決算という形になってます。

ご存じの通り、決算前にイロイロあがいても時すでに遅し、という部分がございますので、このラスト3か月が泣いても笑っても今期の最重要タームとなります。

で、特に意識しているのは、、、

@着地見込み
A経費の前倒し投入
B売上の繰り越し
C最後の節税

という感じでしょうかね。

まず@ですが、ヤバいです。今年はコロナがらみの給付金等、プラス面が多かった一方、自粛生活で経費の計上が極端にできてません。当方の経費の王道、飲食交際接待費が全然使えておりませんので、少々ヤバい状況です。ということで、Aですが、普通にやると来年計上になる経費をコノ3か月で前倒しで算入する、というアクティビティが必要になります。加えて、コンサル報酬の売上についても、どうしても今年中に発生せざるを得ないモノ以外は全て来年に繰り越しのお願いをする必要がございます。ということで、@からのAとBの合わせ技で何とかなりそうな気もしたんですが、どうやら焼け石に水な感じになりそうですw

で、伝家の宝刀、Cの登場ですね。以前書いたnote記事ですが、

お勧め節税アイテム!

コノ記事に書いてある17の節税アイテムを駆使する形になります。コノ17アイテムの中には、向こう3カ月で効果が出せるモノ、出せないモノがございますのでしっかり見極めて対策が必要、というコトですね。個人的には上記記事には特殊過ぎて書いていないw、太陽光の福島復興特区案件です。今年は2基購入しましたので、ソレらが年内に稼働してくれて、設備代を即時償却出来るかどうかが、実はヒジョーに重要な生命線になったりしてきます。業者と東北電力にグイグイ迫ってみたいと思います〜!

皆さんもラスト3か月。テレワの間隙を縫ってガンガン行っちゃいましょう〜!

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※編集後記※
有料note記事の書き方考察を有料note記事に書いてみました。

コロナ時代の有料note記事戦略!

特にブログ等で情報発信されている方の参考になるのではないでしょうか。

よろしくお願いします〜!
posted by アントレ at 09:20| Comment(0) | TrackBack(0) | 節税

2020年09月29日

551.19kWh!!

こんにちは、アントレです!

チャリツアーで溜まっていた作業もほぼほぼ収束し、だんだんヒマヒマモードになってまいりましたw

さて、茨城県某所に設置している低圧蓄電池発電所ですが、絶好調でございます。

9月で一番調子が良かったのが昨日、28日でございまして、その発電量は、、、

長方形3.png

怒涛の551.19kWh〜!

コノ調子だと月間1万kWh越えも楽勝カモですね〜

それにしても、コノ蓄電池スキーム。40円発電所にインストール出来ていたらとんでもない感じになりますね。パネルや蓄電池の後から増設は禁止になってますが、経産省さん、制度変えてくれませんかねぇ。

太陽光は発電ボラティリティが高いんですが、蓄電池を咬ますことで系統への電力供給も安定するではないですか。普通に考えてピークカット分をドブに捨てちゃうって、何だかもったいないんですよね。野立て発電所は蓄電池の設置スペースに困ることもないでしょうし、更なる蓄電池の発展、低コスト化に向けて、野立てへの後から増設を許可した方が絶対に良いハズなんですが。。。

蓄電池+両面パネル+ホワイトシートでパネル300kWの600%過積載何て組んだら一体どんな発電カーブになるんでしょうかね。

Non-Fitでやるしかないかぁ。

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※編集後記※
10月より東京もGOTOの仲間入りというコトで、ソロソロセミナーと称する呑み会を再起動したいと思います。まずは少人数制で行きましょう〜!

2020年09月28日

商工会議所の人がキタ!

ども、アントレ@東京でございます。

やはり案の定、2週間超の自転車ツアーでしたので、帰ってきたらイロイロ溜まってまして、ようやく落ち着いて参りました。

そのような中、本日は東京商工会議所の人が是非当方にお会いしたい、とのコトで、来客がございました。

イロイロ話した結果として、地域密着型の小規模事業者向けのサポート組織という感じでしょうかね。年会費15000円ほどで補助金や助成金、資金繰り、経営相談等々、イロイロ相談に乗ってくれるようで、経営者同士の懇親パーティーなども開催しているとの事でした。

で、パンフレットを貰ったんですが、気になる記載が!

6BC31293-679E-426D-8C11-EECB78CCD5D4.jpeg
マル系融資(小規模事業者経営改善資金) by 公庫

ほほう、2000万まで行けるのかぁ。偶然にもちょうど低圧太陽光1基分くらいではないですか。
また、区より支払利子の一部補助が受けられる可能性もアリとの事。

ということで、さっそく申し込みをしてみたいと思います。

公庫からは先日コロナ融資でガッツリ引いちゃったんですが、行けるんでしょうかね。融資の支店は商工会議所の専用の支店になるようで、もしかしたらワンチャンあるカモ、ですね。

というコトで、引き続きやれることはやり切るモードで行きたいと思います。

皆さんも、ピンチをチャンスに!

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※編集後記※
秋晴れないい天気の季節になりましたねーにこにこ
ガンガン発電お願いします〜

2020年09月26日

双葉町に行ってきた!

おはようございます、アントレです〜!

最近の関東は天気悪いっすね〜。チャリツアーはいわきで中断して正解でしたw

さて、今回のツアーでは新潟から本州の海沿いをグルっと回って福島のいわき市まで走ったのですが、その途中に強烈に印象深い地域がございましたので、忘れないうちにUPしておきたいと思います。

その地とは、、、そう、原発事故の被害が直撃している福島県は双葉町でございます。

「アノ3.11の原発事故により、福島の原発周辺の町はエライことになっている」

というお話は、コノ10年間、当方の頭にぼんやりとございました。恐らく本ブログの大半の読者さんに置かれましてもそんな印象があるのではないでしょうか。

ただ、実際は具体的にどーなっているの?という部分は、当方は殆ど認識できておりませんでした。その辺りをまさに今回のチャリツアーで実際に現地に行って肌で感じてきましたので、UPします。

まず、日本のどのあたりの話?という部分です。

双葉町.png
福島県の真ん中の海沿いあたり。仙台市といわき市の中間点ですかね。モチロン福島第一原発が立地している場所になります。

で、ご存じの通り、10年前の3.11で絶対に安全であった原発が津波を被って電源喪失からの水素爆発からのメルトダウンを起こしたんですが、その後双葉町を始め、原発周辺の広範囲な地域は絶対的な立ち入り禁止区域、いわゆる「帰還困難区域」に指定されました。簡単に言うと、放射能に汚染されてしまった、というお話でございます。

では、今現在、帰還困難区域はどーなっているんでしょうか?

福島県のHP(ココ)より抜粋します。

双葉町2.png
どーでしょうか。皆さん。双葉町だけでなく、浪江町、大熊町辺りはコノ10年間、市町村長が許可したよほどの理由がない限りにおいては、何人たりとも立ち入ってはイケない地域になっております。

で、今回当方が行ったのは双葉町の右上の部分、今年の3月に避難指示解除準備区域(=原則として関係者のみの立ち入り可)から解除された地域、つまり、一般人も自由に立ち入ってOKな地域となります。

で、ソロソロ本題ですが、具体的にどのルートを走ったのかというと、、、

双葉町4.png
ご覧のような感じです。今回のツアーは極力海沿いの国道を走るをテーマにしておりまして、青線の部分が走ったルートとなります。で、それぞれ@〜Dの番号を付けましたので追って説明します。

@何だか様子がおかしくなってくる地域
基本的にはこんな感じの整備された道路が多いです。まあ、津波で破壊されたので作り直したのでしょう。
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追い風に乗って快調に飛ばしていると、、、おや?

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津波の伝承施設でしょうか。ただ、、、

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手前にある、大きな石に注目ください。どうやらここに黒い大きな石碑があったようですが、下に落ちてしまって無造作に放置されてます。

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うーん、今までの施設に比べて何かが違います。。。標識も看板も何もなく、単純に放置されている印象。

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再び走っていると、、、ん?

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被災した家がそのままの状態で放置されてる。。。

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表札が残ってました。この方はいったいどこに行ったんでしょうか。

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何かの作業施設でしょうか。コレもそのまま。

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車も。

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がれきも。。。何とも言えない違和感を感じる地域でございました。

A東日本大震災・原子力災害伝承館
コレは本当に偶然なんですが、当方の自転車ツアーの行程に合わせたかのように、9/20にオープンしたての「東日本大震災・原子力災害伝承館」(ココ)に立ち寄ってきました。原発の恐ろしさを伝える日本初の公共施設となります。森の妖精とかがいる電力会社の原発PR館とは真逆のコンセプトで成り立っておりますw

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写真撮影はngだったんですが、原発事故の当時の状況や町の人たちの思い、復興の状況等々、様々な観点で色々展示されておりました。原発によって潤った町が、原発によって破壊されていく、、、というナマナマしい事実を客観的に確認できる施設となります。全国の原発保有地域の皆さんにぜひ足を運んでみていただきたい施設となります。


Bようやく状況がつかめ始める地域
ついに帰還困難区域に差し迫ります。

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さあ、前に進みましょう。道はかなり整備が整っているようです。

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至る所に線量計が。だんだんものものしくなってきました。

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福島第一原発にどれだけ近ずけるのでしょうか。国道6号より海側の道をあえて進んでみたところ、、、おや?

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この先は帰還困難区域ということで、完全封鎖されておりました。仕方がないので6号線に戻るべく、双葉町の方に行ってみましょう。当然多くの人家があるんですが、、、

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え??????

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一見普通に並んでいる車たちも、、

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タイヤを見てみると、、、、え??????

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町のあらゆる施設が放置状態。

こ、これは!!

そうか!

コレでようやく状況を理解できました。つまるところ、先ほどの石碑もしかり、放置された家や車もしかり、この辺りはつい最近まで帰還困難区域に指定されていて、最近解除された地域だったです。つまり、このあたり一帯が、地震があった10年前の当時のまんま、そのまんま放置されてきた、ということになります。

うーん、こんな話、皆さんは知ってましたか?線量も落ち着いているので徒歩で回ることもできちゃいます。

ということで、今までは、地震による津波の被害という観点で、イロイロ感じてきたんですが、今回の主役は、原発事故、ということになります。10年間立ち入りができない、家に戻れない状態になるって、尋常じゃないですよね。コレはもはや復興というお話以前のお話で、原発の恐ろしさを如実に感じてしまいました。


C国道6号線(双葉駅近辺〜富岡市)が徒歩とチャリ通行不可の件
前に進みましょう。6号線に戻ってみると、、、

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え?車はOKですが、徒歩やチャリは進入禁止に!!!線量がまだ高いのでしょうか。

国道がダメならわき道からアプローチしようと思ったら、、、

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えーーーー?

ということで、バリケードの警備員にイロイロ聞いてみたところ、、、走行禁止区域は富岡までで、どうやら自転車でいわき方面に行くには南相馬あたりまで戻って内陸の山を越えないとダメ、ということらしいです。マジで言ってます??

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やはり帰還困難区域が解除されたのは一部地域のみだそうで、マダマダヤバい場所が多く、立ち入り禁止になっているようです。コレ、詰んでますよね?

ということで、仕方ないのでこの区間は輪行で行こうと考えました。

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双葉駅に行ってみました。リニューアルしてきれいな駅ですね。

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さあ、輪行の準備を。

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その前に、時刻表を確認してみると、、、本数少なっ!!ってか、1時間以上待つことになります。

ウーム、ココで1時間待って、電車移動して富岡まで行って、ってやってると確実にいわきまで行けそうにありません。どうしよう。。。

そうだ!!

タクシーがあるではないですか。さっそくググって近くの営業所、楢葉タクシーさんに連絡して、配車完了!!

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とても親切な運転手さんに感激!

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実はプリウスって結構荷物乗るんですよね。完璧!


Dコレが帰還困難区域だ!
コノ6号線は福島の海沿いの基幹道路というコトで、特別に通行が許可されているとのコトです。車窓からは驚きの光景が目に入って来ます。
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タクシーの中からは人生で経験したことのない、光景が広がります。

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先ほどの人家同様、商業施設も丸々その当時のまま。運転手さんにイロイロ教えてもらったところ、6号線は線量もだいぶ落ち着いてきていて、国の基準はまだ超えているものの、人体に影響の出ない範囲まで来たとのことでした。人や自転車が走っても問題ないレベルなんですが、なんで通行禁止になってい居るかというと、泥棒対策だそうです。先日も100件以上の盗みをした泥棒が捕まったとのことで、徒歩で入って無人の家や店舗を荒らす輩がいまだにいるようです。なので、自転車で強行突破しようものなら、確実にパトカーで署に連行されてしまう、とのことでした。また、震災当時はたまたま海側に風が吹いていたので、このようなスラム街も一部になってますが、関東方面に吹いていたら、もしかしたら東京もこんな感じになってたのかも、とのことです。やっぱり原発は辞めましょうよ。改めて心に誓った瞬間でした。

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富岡のショッピングモールに到着〜。タクシーツアーはココまでで、自転車を組み立てます。

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楢葉タクシーさん、イロイロありがとうございました〜!実は今まで何度も自転車をレスキューしたそうで、とても手際よく親切に対応いただきました。原発事故の件もイロイロと解説いただき、見識が深まりました。皆さん、ぜひ一度行ってみてはいかがでしょうか。タクシーツアーで6号線を走ってみるのもかなりいい経験になると思いますよ!


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さあ、6号線をいわきに向けて走りましょう。途中、気になる看板がありましたが、時間がないので先に進みます。そしてその後、無事にいわき市まで到着いたしました。


というコトで、かなり長くなってしまいましたが双葉町の状況につき、イロイロ書いてみました。

やはり何と言っても原発は無しだなぁ。ひとたび事故が起きると、一つの町など簡単に破壊する威力を持っているこの原発というものに、我々はどう向き合っていけばいいんでしょうか。日本には今現在、33基もの原発が稼働許可を得ていて、6機が稼働中となります。震災直後は全面停止でしたが、我々の電力は十分足りていたと記憶しています。なんでこんなに危険なものを国や電力会社は躍起になって再稼働したがるんでしょうか。新設したがるんでしょうか。当方なりの答えはあるんですが、ぜひ皆さんも一度、この原発というものを考えてみていただけますと幸いでございます。そして実際にご自身の足で是非ともこの地を訪れてみていただきたいと思います。原発によって潤った町が、原発によって破壊されていくその絵姿を是非ご確認いただけますと幸いでございます。

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※編集後記※
本来、町って先祖代々、その文化、風習、伝統、モノ、人等々を何千年、何万年も紡いでいくものだと思ってます。ソレを一代で一瞬にして帳消しにしてしまうリスクを秘めている原発ってやっぱりリアルに恐ろしいですね。双葉町の町民の皆さんは一体どんな気持ちでどこに行ってしまったのでしょうか。。。本当に切ないですね。

2020年09月24日

【開催しました!】第147回アントレセミナー日本一周仙台編〜!

ども、アントレ@東京でございます。

ご存じの通り、台風12号が関東を北上というコトで、当方の走行ルートと真っ向勝負。
コノママ走り続けると台風と正面衝突というコトで、いわき市から乗り捨てレンタカーで急遽帰京してしまいました。コロナ禍ということで、あまり無理して、医療に迷惑をかけてはイケませんからね。

にしても、今回のツアーは濃密だった〜。因みに以下な感じで走ってました。

9/9  81th Stage 佐渡島一周@   120K
9/10 82th Stage 佐渡島一周A   81K
9/11 83th Stage 新潟市〜鶴岡市  148K
9/12 84th Stage 鶴岡市〜秋田市  135K
9/13 85th Stage 秋田市〜能代市  127K
9/14 86th Stage 能代市〜五所川原 125K
9/15 87th Stage 五所川原〜青森市 147K
9/16 88th Stage 青森市〜むつ市  119K
9/17 89th Stage 下北半島一周   167K
9/18 90th Stage むつ市〜八戸市  134K
9/19 91th Stage 八戸市〜宮古市  159K
9/20 92th Stage 宮古市〜気仙沼市 133K
9/21 93th Stage 気仙沼市〜仙台市 170K
9/22 94th Stage 仙台市〜いわき市 154K

合計1919K 平均137K

休息日を設けず、ぶっ続けで丁度2週間のライドでした!

それにしても今回はコロナアリ、パンクアリ、PC水没アリ、津波や原発アリと、イロイロな出来事が多かったライドかなと感じました。イヤー本当にいい思い出になりました。

残すところ、いわき市から関東をぐるっと回って東京でゴールとなります。
今年中に完走したいので10月に再度アタックしたいと思います。

というコトで、一昨日の話ですが、第147回アントレセミナー日本一周仙台編を開催しました〜!

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お相手は、山形県にお住いのYさんと、福島県にお住いのAさん。お二方ともサラリーマン投資家で太陽光やその他投資をガンガン行っちゃっている方となります。

久々のセミナーというコトもあり、大盛り上がりでございました〜

モチロン、セミナーのメインディッシュは、、、
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牛タンでございます〜w

Yさん、Aさん、当日はお忙しい中お集まりいただき、ありがとうございましたm(__)m

また折を見て呑みましょう〜!
投資活動も引き続き頑張ってくださいね〜!

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※編集後記※
今回のツアーでイロイロ見た事感じたことも適宜ブログUPしてみたいと思いますので、よろしくお願いします〜!

2020年09月20日

第147回アントレセミナー日本一周仙台編〜!

どもども、日本一周自転車ツアー中のアントレ@気仙沼でございます。

今年のツアー、基本的に順調に進んでおりまして、当初予定通り、明日中に仙台に到着する見込みが立ちました〜!

ということで、久々のセミナーを開催してみたいと思います。

と言っても、すでに2名の方から参加希望のご連絡を頂いており、あと1,2名、先着締め切りとしたいと思います。コロナ禍ということであまり大勢はイケませんのでね。

ということで、ご参加希望の方はtokyonomadclub@gmail.comまでご連絡お願いします〜!

場所は仙台駅周辺の牛タン屋となります(お勧めありましたら教えてくださいね)!

よろしくお願いします〜!

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※編集後記※
9/9より走り始めた今シーズンですが、早くも12日連続走行となります。なんだか体が絞れてきた気がします。ダイエットも兼ねてるので、フード&サプリマネジメントを自分の体で実験中ですw

引き続きガンガン行きたいと思います〜!