のんびり なまけにっき

先日発売した「ニューモデルマガジンX」には、レクサスのフラッグシップのクーペ＆セダンである「LC500/LC500h」と「LS500/LS500h」の話題が掲載されております。

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LS500/LS500hに関しては、社内資料である通称：「スタッフマニュアル」の一部抜粋版がスクープされております。実質的な商談はこちらの冊子を元に行っている店舗が多いためご覧になった方も多いと思います。
既にLS500hの予約受注がスタートしてずいぶん経過しますが、先進装備「Lexus Safety System+A」の公開の影響もあってからか、高価格帯にもかかわらず引き続き好調な受注状況のようです。

ガソリンエンジンモデルの「LS500」に関しての予約受注開始は販売会社により異なりますが、１０月２日ごろの予定との噂。ただ、新規開発エンジン+10速ATのマッチングはギリギリまで調整が入るようで、年内の納車枠はかなり限られているようです。エンジンとトランスミッションがどちらも新規開発というのはなかなかありませんので魅力的な反面、進化の余地も多く、初回の年次改良やMCまで待つという選択肢もありますね。果たしてどれぐらいの官能性能・動力性能を誇っているのか楽しみでなりません。






そして、レクサスLCがついにマガジンXの名物コーナー「ザ・総括」に！
果たして「★」の評価は？　レクサス車はほぼ全車種★３つが定番ですが・・・
評論の内容は今までのレクサス車とは違う傾向であり、内容になっているのはなかなか見もの。気になる方はぜひチェックしてください。「なるほど！」と思われる点は結構ありました。


また、7月の販売（登録）台数も判明。
注目のレクサスLC500が「81」台、LC500hが「57」台とのこと。
累計の登録台数はLC500が「285」台、LC500hが「277台」。しかし、これからから販売店の試乗車等（ぞれぞれ約170台＋広報車10台）を控除すると、LC500が「115」台、LC500hが「107台」と、登録台数ベースでは「ガソリン：HV車」の比率はほぼ五分五分となっているようです。（ということは、やはりガソリンモデルの方が待っている方が多い）

なお、初期予約受注は「約1800台」とのことでしたので、7月末の段階ではほとんどのオーナーさんには納車されていないことが数値からも確認することができますね。しかし、8月はかなり台数が増えるのではないでしょうか。