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2024年03月20日

SUZUKI GSX-S125 ABS　7年目突入のバッテリー古河FTZ5L-BSで今年も行けるのか？＋暖トリオ＋ナンバー灯破損

SUZUKI GSX-S125 ABS　YJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工剥がれ・タンクパッド剥がれ
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/846/0

前回はこれです。

前回はYJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工が剥がれてきた話でした。

今回は、バッテリーと憐れ過ぎて買ってしまった暖トリオ話です。

7年目突入で、突然死したりしないか割と気になる、バッテリーの古河FTZ5L-BSですが・・・

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SUZUKI GSX-S125 ABS 7年目突入のバッテリー古河FTZ5L-BS と西川ダウン(R) [SHIELD] SOLOTEX MATSUMI

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/823/0

前回はこのへんで書いてました。

家に着き、アイドリングのままでバッテリーチェッカーを起動し、BlueToothでつながったので、このスクショの後エンジンを切り・・・

時刻表示の通り、エンジン切って3分後でこういう感じです。

さらにキーだけON（エンジンはかけない）にすると、バッテリーチェッカー・ポジション灯点灯・メーター類などが電気食って、だんだん下がって12V切りそうになったので、キーをオフにしました。

教習所で、キーONにしたら、なるべくすぐエンジンかけろと言われてたのを思い出したな。

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まあバッテリーに厳しい冬も過ぎたし、もう一年使ってみる気になってきました。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3B、MA-1の派生品で右往左往　その６　N-3Bの派生品？　Alpha Industries 20123　前編

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/837/0

このへんで、売れ残ってたとか散々書いてた、暖トリオのテカテカダウンですが・・・

あまりに不憫過ぎて、なんだかかわいそうになってきて・・・

状態のそれほど悪くなさそうなやつが、古着で千円台前半になっても売れてなくて・・・

これは保護しないといけないんじゃないかという気になってきて・・・

購入してしまいました。

引きで撮ると、一枚目のように青っぽく見えますが・・・

寄りで撮ると、実際はちょっと紫が入った青紫っぽい色なんですよね。

まあこのテカテカ感で、着るかどうかはわかりませんが、サンフレの応援にも着て行けそうな色合いではあります。

来たブツもほぼ着られた形跡がない感じで、やっぱ不憫だなという感想です。

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テカテカダウンと勢いで言ってましたが、実際は中綿ジャケットでした。

1300円なら・・・買ってもいいと・・・思う人も・・・いるんじゃないかな・・・

あと完全に書くのを忘れてた、ナンバー灯の破損の件ですが・・・

↑の文字を打ってて、思いましたが、ナンバー灯なんてどうやったら破損させられるの？？という考えが頭をよぎりました。

実際には・・・

こういう感じで、たぶん防水のパッキンになってるところが外に出てくる感じで破損しました。

いつも家で停めてるところにサイドスタンド立てて置いてたら、カバー掛けたところに横から突風が吹き、サイドスタンドの逆側に倒れる、ということがありまして。

立ってるポールにナンバー灯の部分だけが引っかかり、こういう破損の仕方になったようです。

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突風恐ろしいですね・・・

※当時の事を思い出しましたが、突風で倒れたバイクを起こす時に、ナンバー灯の部分が引っかかってることに気付かず、なんだか妙に抵抗があるなと思いながら強引に起こしたらこうなってた、という感じでした。

バイク買ったところに持ち込み、2日くらいで直してもらいました。

押し込むのは不可能で、あの辺全部バラしたと言っていたような。

かかったのは5千円くらいだったかな・・・

雨降ったらショートして配線全部ダメになりそうな気もします。

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何もなかったように直ったので、すっかり忘れてました。

SUZUKI GSX-S125 ABS　納得のいく泡洗車がついに実現　に続きます。

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posted by hotrod at 09:52 | Comment(0) | バイク

2024年03月19日

SUZUKI GSX-S125 ABS　YJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工剥がれ・タンクパッド剥がれ

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3B、MA-1の派生品で右往左往　その６　N-3Bの派生品？　Alpha Industries 20123　後編
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/838/0

前回はこれです。

前回は20123　（商品名不明）の話でした。

今回は、YJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工が剥がれてきた話です。

SUZUKI GSX-S125 ABS用の夏用ジェットヘル購入　YJ-5 ZENITHからYJ-20 ZENITHへ　その１

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/369/0

2018年04月26日

2018年4月に買ったらしい、近場行くときや夏場に使ってる、ジェットへルメットのYJ-20 ZENITHですが・・・

気付いたら、シールド内側のアンチフォグシールド加工が剥がれてきていました。

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何か月かは、シールド洗わないとな、とか思ってましたが・・・

手で触ると、パリパリした何かが、引っ付いてきます。

シールドが割れたり剥がれたりはないだろから、やっぱアンチフォグシールド加工の剥がれだよな～という可能性しかなさそうです。

アップにしてみました。

全然湿気を吸ってる感じはないが一応入れてるシリカクリンにピントが行って、イマイチな画像です。

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微妙商品です。

シールドの内側から撮ったものです。

まあ普通に乗ってる分には、視界が遮られるとかまではないですが、見た目的に、汚れてる感じはあります。

買ってからもうすぐ6年経過するので、まあしょうがないですかね。

新しいシールド買うか、新しいジェットヘル買うかしないといけないかな・・・

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シールド買うにしても5千円か。

ある日、バイクから降りて下を見ると・・・

こういう状態でした。

サイドスタンドに海藻でも付いて来たかと思いましたが、海辺には行ってないしな・・・とか思ってしまいました。

タンクパッドが剥がれてきたようで・・・

SUZUKI GSX-S125 ABS タンクパッド劣化により貼り替え（再）

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/785/0

2023年02月26日

2023年2月に貼り替えたやつで・・・

1年持ったからいいのかどうか。

上の記事で書いた通り、シリコンオフ使うと、きれいに剥がれるんですが、その後シリコンオフ塗った部分の張り付きが悪くなる気がするんですよね。

シリコンオフ使った後、シリコンオフを除去する作業が必要な気がしています。

ラフロのタンクパッド買って、置いてあったのですが見つからないな・・・

買いなおしになるかも。

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確かこういうやつを買ってたはずなんですが・・・

ちゃんとしたメーカーのを買おうと思って、買ったやつだったのに見つからないなんて・・・

SUZUKI GSX-S125 ABS　7年目突入のバッテリー古河FTZ5L-BSで今年も行けるのか？＋暖トリオ＋ナンバー灯破損　に続きます。

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posted by hotrod at 23:59 | Comment(0) | バイク

2024年03月16日

20240309 明治安田生命Ｊ１リーグ第3節サンフレッチェ広島対サガン鳥栖　エディオンピースウイングスタジアム雑感　その６終　帰宅まで

20240309 明治安田生命Ｊ１リーグ第3節サンフレッチェ広島対サガン鳥栖　エディオンピースウイングスタジアム雑感　その５　試合終了～選手挨拶まで
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/844/0

前回はこれです。

エディオンピースウイングスタジアムに行って来て、感じたことを書いていきます。

今回は、間違えて電車で宇品方面行ったりして帰宅まで、という感じです。

前回からの続きで、選手挨拶が終わり・・・

終わったぞはよ帰れやみたいな雰囲気を感じつつも・・・

20240309 明治安田生命Ｊ１リーグ第3節サンフレッチェ広島対サガン鳥栖　エディオンピースウイングスタジアム雑感　その３　席についてからあれこれ　認証用端末は家で、サンフレッチェWifi・ｄアカウント認証不可能問題

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/842/0

このへんで書いた通り、2層の一番上の席まで登ったりしていました。

開口部から、太田川にかかってる橋が何本も見えるというのがありました。

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人がはけてきたのでそろそろ行くかと、出口に向かいます。

出るときに見かけた、満員御礼の札です。

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この柱の先で外を見ると、

ファミリープール側にある駐輪場が見えましたが、もう帰ってしまったのかどうなのか、利用率はまだ高くなさそうな気がしました。

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これならバイク停めさせてくれないかな・・・

バイク停められるかどうかだけが、エディオンピースウイングスタジアムが、エディスタに負けてる唯一のポイントなので・・・

どうにかならないものですかね。

もう一枚。

車で来るなら、パセーラとかクレドの地下駐車場があるので良いですが、バイクだけは無視されている感があります。

普段バイクで移動しててもう10年くらいひろでんや山陽本線に乗ってない私は・・・

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まあ初回だし電車で行くか、と行きはひろでん＋ICOCAでやってきましたが・・・

まあまあ空いてて、座れるものの、ひろでんおっそ！！！！！！！！！！！！！１１と思ってしまいました。

試合後いろいろ歩き回って、

20240309 明治安田生命Ｊ１リーグ第3節サンフレッチェ広島対サガン鳥栖

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/839/0

このへんの最後の方で書いた通り、最終的に松のやでトンカツ食って19時すぎくらいとなり・・・

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帰りは、原爆ドーム前・紙屋町西の電停は混みそうということで、地下道から行った紙屋町東の電停で待っていたら・・・

広電宮島口行きが来ますという表示が出て、電車が2台続けて来たので、最初の方に乗りますと・・・

乗るなり電車が左折し始め・・・

イヤな予感がしました。

運転手さんにこれどこ行きですかね？と聞く勇気はなく・・・

しばらく行って、広電本社前、でさすがにこれは宇品行きだと気づき、電車を降りました。

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逆のホームに行き、時刻表を見ると・・・

直通があればこのへんからなら座れるだろ、この間違いはプラスになり得る、という期待もありましたが・・・

宇品方面から直通の宮島口行きは18時台くらいで終了しており・・・

しょうがないので、乗ってきた紙屋町東の電停まで戻り、宮島口行きに乗り換えることにしました。

乗り換えチケットなるものがあるので車掌まで、というアナウンスがありましたが、よくわからないので普通に降りて乗り換え・・・

混みそうと思った原爆ドーム前・紙屋町西の電停の手前の紙屋町東から乗っても、席は全て埋まっており・・・

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全然進まない印象のひろでんで、立ち続けることになりました。

西広島で全然進まないし誰も降りないひろでん降りて、JR山陽本線に乗り換える決断をしましたが・・・

綺麗になったけど人通りはあまりない感じの土曜20時台？の西広島駅です。

JRは西広島駅で、広電は昔は己斐駅だったような気がしますが、どうですかね。

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西広島駅でトイレに行きましたが真っ暗で、人が入るとセンサーで電気が点く感じで、ちょっと焦りました。

改札もICOCAで通り、次の山口方面行きがくるのは40分後とかでした。

しょうがないので椅子でスマホ見ながら40分待ち・・・

来た電車に乗ると、流石に広島駅でいっぱい乗って、西広島で降りるやつあんまいないよなという感じで、混んではないけど座れもしないという感じです。

スピードはひろでんよりは速いので、まあそこまで立ってても苦ではなかったな。

結局降りるまでずっと立ってはいましたが・・・

駅から自分の家まで歩くのもかなり久しぶりで、公園で一休みしたりしました。