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SUZUKI GSX-S125 ABS　YJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工剥がれ・タンクパッド剥がれ
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/846/0

前回はこれです。













前回はYJ-20 ZENITHのアンチフォグシールド加工が剥がれてきた話でした。

今回は、バッテリーと憐れ過ぎて買ってしまった暖トリオ話です。






7年目突入で、突然死したりしないか割と気になる、バッテリーの古河FTZ5L-BSですが・・・

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SUZUKI GSX-S125 ABS 7年目突入のバッテリー 古河FTZ5L-BS と西川ダウン(R) [SHIELD] SOLOTEX MATSUMI

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/823/0

前回はこのへんで書いてました。





家に着き、アイドリングのままでバッテリーチェッカーを起動し、BlueToothでつながったので、このスクショの後エンジンを切り・・・



時刻表示の通り、エンジン切って3分後でこういう感じです。



さらにキーだけON（エンジンはかけない）にすると、バッテリーチェッカー・ポジション灯点灯・メーター類などが電気食って、だんだん下がって12V切りそうになったので、キーをオフにしました。

教習所で、キーONにしたら、なるべくすぐエンジンかけろと言われてたのを思い出したな。

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まあバッテリーに厳しい冬も過ぎたし、もう一年使ってみる気になってきました。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3B、MA-1の派生品で右往左往　その６　N-3Bの派生品？　Alpha Industries 20123　前編

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/837/0

このへんで、売れ残ってたとか散々書いてた、暖トリオのテカテカダウンですが・・・



あまりに不憫過ぎて、なんだかかわいそうになってきて・・・

状態のそれほど悪くなさそうなやつが、古着で千円台前半になっても売れてなくて・・・

これは保護しないといけないんじゃないかという気になってきて・・・

購入してしまいました。



引きで撮ると、一枚目のように青っぽく見えますが・・・



寄りで撮ると、実際はちょっと紫が入った青紫っぽい色なんですよね。

まあこのテカテカ感で、着るかどうかはわかりませんが、サンフレの応援にも着て行けそうな色合いではあります。

来たブツもほぼ着られた形跡がない感じで、やっぱ不憫だなという感想です。

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テカテカダウンと勢いで言ってましたが、実際は中綿ジャケットでした。

1300円なら・・・買ってもいいと・・・思う人も・・・いるんじゃないかな・・・










あと完全に書くのを忘れてた、ナンバー灯の破損の件ですが・・・

↑の文字を打ってて、思いましたが、ナンバー灯なんてどうやったら破損させられるの？？という考えが頭をよぎりました。



実際には・・・

こういう感じで、たぶん防水のパッキンになってるところが外に出てくる感じで破損しました。

いつも家で停めてるところにサイドスタンド立てて置いてたら、カバー掛けたところに横から突風が吹き、サイドスタンドの逆側に倒れる、ということがありまして。

立ってるポールにナンバー灯の部分だけが引っかかり、こういう破損の仕方になったようです。

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突風恐ろしいですね・・・

※当時の事を思い出しましたが、突風で倒れたバイクを起こす時に、ナンバー灯の部分が引っかかってることに気付かず、なんだか妙に抵抗があるなと思いながら強引に起こしたらこうなってた、という感じでした。





バイク買ったところに持ち込み、2日くらいで直してもらいました。

押し込むのは不可能で、あの辺全部バラしたと言っていたような。

かかったのは5千円くらいだったかな・・・

雨降ったらショートして配線全部ダメになりそうな気もします。

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何もなかったように直ったので、すっかり忘れてました。








SUZUKI GSX-S125 ABS　納得のいく泡洗車がついに実現　に続きます。










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