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アントレ
初めまして、アントレです〜!太陽光、不動産、節税にて2016年3月末でサラリーマンを卒業しちゃいました。卒業して3年、1馬力で個人法人合わせて年収1.5億まで漕ぎ着けました。借金10億ありますが(笑) このノウハウをコンサルという形でガンガン展開していきたいと思ってますので、よろしくお願いします〜!!

当方のコンサルメニューはココw

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【所有発電所】
@茨城県潮来市  79.8Kw 40円 2014/4〜
A茨城県鹿嶋市   90Kw 32円 2015/8〜
B茨城県水戸市   67Kw 32円 2016/1〜
C鹿児島県薩摩   40Kw 36円 2016/3〜
D茨城県霞ケ浦   50Kw 36円 2016/5〜
E茨城県鉾田市   44Kw 32円 2016/5〜
F茨城県常陸太田  80Kw 21円 2019/7〜
G群馬県安中市   60Kw 27円 2020/2〜
H栃木県日光市   80Kw 24円 2020/3〜
I群馬県安中市   77Kw 27円 2020/3末まで
J茨城県常陸大宮 150Kw 21円 2022/3末まで
K茨城県常陸大宮  56Kw 21円 2022/3末まで
L群馬県前橋市   268Kw 24円 2020/3末まで
M横浜屋根     12kw 27円 2020/3末まで
N栃木県那須郡   50Kw 21円 2022/3末まで
O茨城県常陸大宮 150Kw 21円 2022/3末まで
P茨城県那珂市   90Kw 21円 2022/3末まで
Q栃木県那須郡   90Kw 21円 2022/3末まで
R栃木県日光市   80Kw 14円 2024/3末まで
S栃木県日光市   80Kw 14円 2024/3末まで
合計       1700Kw(目標2M) 

【所有不動産】
@港区 タワマン 89u→40万/月(表面8.2%)
A港区 タワマン 32u→14万/月(表面6.9%)
B港区 低層区分 51u→14.5万/月(表面4.8%)
C港区 低層区分 37u→20万/月(表面7.9%)
D港区 タワマン 84u→40万/月(表面7.6%)
E港区 タワマン 48u→25万/月(表面6.8%)
F目黒区タワマン 30u→15万/月(表面6.5%)
G渋谷区低層区分 49u→35万/月(表面7.1%)
H横浜市RC一棟 600u→120万/月(表面8%)
合計家賃収入      約300万/月

【その他不労所得】
@アフィリエイト    実施中
A自販機        実施中
B米国株        実施中
Cコインランドリー   検討中
D宮古島投資      検討中
E共同出資Bar      検討中(共同出資者募集中)

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2020年09月29日

551.19kWh!!

こんにちは、アントレです!

チャリツアーで溜まっていた作業もほぼほぼ収束し、だんだんヒマヒマモードになってまいりましたw

さて、茨城県某所に設置している低圧蓄電池発電所ですが、絶好調でございます。

9月で一番調子が良かったのが昨日、28日でございまして、その発電量は、、、

長方形3.png

怒涛の551.19kWh〜!

コノ調子だと月間1万kWh越えも楽勝カモですね〜

それにしても、コノ蓄電池スキーム。40円発電所にインストール出来ていたらとんでもない感じになりますね。パネルや蓄電池の後から増設は禁止になってますが、経産省さん、制度変えてくれませんかねぇ。

太陽光は発電ボラティリティが高いんですが、蓄電池を咬ますことで系統への電力供給も安定するではないですか。普通に考えてピークカット分をドブに捨てちゃうって、何だかもったいないんですよね。野立て発電所は蓄電池の設置スペースに困ることもないでしょうし、更なる蓄電池の発展、低コスト化に向けて、野立てへの後から増設を許可した方が絶対に良いハズなんですが。。。

蓄電池+両面パネル+ホワイトシートでパネル300kWの600%過積載何て組んだら一体どんな発電カーブになるんでしょうかね。

Non-Fitでやるしかないかぁ。

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※編集後記※
10月より東京もGOTOの仲間入りというコトで、ソロソロセミナーと称する呑み会を再起動したいと思います。まずは少人数制で行きましょう〜!

2020年09月28日

商工会議所の人がキタ!

ども、アントレ@東京でございます。

やはり案の定、2週間超の自転車ツアーでしたので、帰ってきたらイロイロ溜まってまして、ようやく落ち着いて参りました。

そのような中、本日は東京商工会議所の人が是非当方にお会いしたい、とのコトで、来客がございました。

イロイロ話した結果として、地域密着型の小規模事業者向けのサポート組織という感じでしょうかね。年会費15000円ほどで補助金や助成金、資金繰り、経営相談等々、イロイロ相談に乗ってくれるようで、経営者同士の懇親パーティーなども開催しているとの事でした。

で、パンフレットを貰ったんですが、気になる記載が!

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マル系融資(小規模事業者経営改善資金) by 公庫

ほほう、2000万まで行けるのかぁ。偶然にもちょうど低圧太陽光1基分くらいではないですか。
また、区より支払利子の一部補助が受けられる可能性もアリとの事。

ということで、さっそく申し込みをしてみたいと思います。

公庫からは先日コロナ融資でガッツリ引いちゃったんですが、行けるんでしょうかね。融資の支店は商工会議所の専用の支店になるようで、もしかしたらワンチャンあるカモ、ですね。

というコトで、引き続きやれることはやり切るモードで行きたいと思います。

皆さんも、ピンチをチャンスに!

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※編集後記※
秋晴れないい天気の季節になりましたねーにこにこ
ガンガン発電お願いします〜

2020年09月26日

双葉町に行ってきた!

おはようございます、アントレです〜!

最近の関東は天気悪いっすね〜。チャリツアーはいわきで中断して正解でしたw

さて、今回のツアーでは新潟から本州の海沿いをグルっと回って福島のいわき市まで走ったのですが、その途中に強烈に印象深い地域がございましたので、忘れないうちにUPしておきたいと思います。

その地とは、、、そう、原発事故の被害が直撃している福島県は双葉町でございます。

「アノ3.11の原発事故により、福島の原発周辺の町はエライことになっている」

というお話は、コノ10年間、当方の頭にぼんやりとございました。恐らく本ブログの大半の読者さんに置かれましてもそんな印象があるのではないでしょうか。

ただ、実際は具体的にどーなっているの?という部分は、当方は殆ど認識できておりませんでした。その辺りをまさに今回のチャリツアーで実際に現地に行って肌で感じてきましたので、UPします。

まず、日本のどのあたりの話?という部分です。

双葉町.png
福島県の真ん中の海沿いあたり。仙台市といわき市の中間点ですかね。モチロン福島第一原発が立地している場所になります。

で、ご存じの通り、10年前の3.11で絶対に安全であった原発が津波を被って電源喪失からの水素爆発からのメルトダウンを起こしたんですが、その後双葉町を始め、原発周辺の広範囲な地域は絶対的な立ち入り禁止区域、いわゆる「帰還困難区域」に指定されました。簡単に言うと、放射能に汚染されてしまった、というお話でございます。

では、今現在、帰還困難区域はどーなっているんでしょうか?

福島県のHP(ココ)より抜粋します。

双葉町2.png
どーでしょうか。皆さん。双葉町だけでなく、浪江町、大熊町辺りはコノ10年間、市町村長が許可したよほどの理由がない限りにおいては、何人たりとも立ち入ってはイケない地域になっております。

で、今回当方が行ったのは双葉町の右上の部分、今年の3月に避難指示解除準備区域(=原則として関係者のみの立ち入り可)から解除された地域、つまり、一般人も自由に立ち入ってOKな地域となります。

で、ソロソロ本題ですが、具体的にどのルートを走ったのかというと、、、

双葉町4.png
ご覧のような感じです。今回のツアーは極力海沿いの国道を走るをテーマにしておりまして、青線の部分が走ったルートとなります。で、それぞれ@〜Dの番号を付けましたので追って説明します。

@何だか様子がおかしくなってくる地域
基本的にはこんな感じの整備された道路が多いです。まあ、津波で破壊されたので作り直したのでしょう。
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追い風に乗って快調に飛ばしていると、、、おや?

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津波の伝承施設でしょうか。ただ、、、

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手前にある、大きな石に注目ください。どうやらここに黒い大きな石碑があったようですが、下に落ちてしまって無造作に放置されてます。

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うーん、今までの施設に比べて何かが違います。。。標識も看板も何もなく、単純に放置されている印象。

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再び走っていると、、、ん?

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被災した家がそのままの状態で放置されてる。。。

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表札が残ってました。この方はいったいどこに行ったんでしょうか。

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何かの作業施設でしょうか。コレもそのまま。

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車も。

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がれきも。。。何とも言えない違和感を感じる地域でございました。

A東日本大震災・原子力災害伝承館
コレは本当に偶然なんですが、当方の自転車ツアーの行程に合わせたかのように、9/20にオープンしたての「東日本大震災・原子力災害伝承館」(ココ)に立ち寄ってきました。原発の恐ろしさを伝える日本初の公共施設となります。森の妖精とかがいる電力会社の原発PR館とは真逆のコンセプトで成り立っておりますw

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写真撮影はngだったんですが、原発事故の当時の状況や町の人たちの思い、復興の状況等々、様々な観点で色々展示されておりました。原発によって潤った町が、原発によって破壊されていく、、、というナマナマしい事実を客観的に確認できる施設となります。全国の原発保有地域の皆さんにぜひ足を運んでみていただきたい施設となります。


Bようやく状況がつかめ始める地域
ついに帰還困難区域に差し迫ります。

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さあ、前に進みましょう。道はかなり整備が整っているようです。

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至る所に線量計が。だんだんものものしくなってきました。

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福島第一原発にどれだけ近ずけるのでしょうか。国道6号より海側の道をあえて進んでみたところ、、、おや?

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この先は帰還困難区域ということで、完全封鎖されておりました。仕方がないので6号線に戻るべく、双葉町の方に行ってみましょう。当然多くの人家があるんですが、、、

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え??????

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一見普通に並んでいる車たちも、、

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タイヤを見てみると、、、、え??????

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町のあらゆる施設が放置状態。

こ、これは!!

そうか!

コレでようやく状況を理解できました。つまるところ、先ほどの石碑もしかり、放置された家や車もしかり、この辺りはつい最近まで帰還困難区域に指定されていて、最近解除された地域だったです。つまり、このあたり一帯が、地震があった10年前の当時のまんま、そのまんま放置されてきた、ということになります。

うーん、こんな話、皆さんは知ってましたか?線量も落ち着いているので徒歩で回ることもできちゃいます。

ということで、今までは、地震による津波の被害という観点で、イロイロ感じてきたんですが、今回の主役は、原発事故、ということになります。10年間立ち入りができない、家に戻れない状態になるって、尋常じゃないですよね。コレはもはや復興というお話以前のお話で、原発の恐ろしさを如実に感じてしまいました。


C国道6号線(双葉駅近辺〜富岡市)が徒歩とチャリ通行不可の件
前に進みましょう。6号線に戻ってみると、、、

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え?車はOKですが、徒歩やチャリは進入禁止に!!!線量がまだ高いのでしょうか。

国道がダメならわき道からアプローチしようと思ったら、、、

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えーーーー?

ということで、バリケードの警備員にイロイロ聞いてみたところ、、、走行禁止区域は富岡までで、どうやら自転車でいわき方面に行くには南相馬あたりまで戻って内陸の山を越えないとダメ、ということらしいです。マジで言ってます??

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やはり帰還困難区域が解除されたのは一部地域のみだそうで、マダマダヤバい場所が多く、立ち入り禁止になっているようです。コレ、詰んでますよね?

ということで、仕方ないのでこの区間は輪行で行こうと考えました。

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双葉駅に行ってみました。リニューアルしてきれいな駅ですね。

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さあ、輪行の準備を。

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その前に、時刻表を確認してみると、、、本数少なっ!!ってか、1時間以上待つことになります。

ウーム、ココで1時間待って、電車移動して富岡まで行って、ってやってると確実にいわきまで行けそうにありません。どうしよう。。。

そうだ!!

タクシーがあるではないですか。さっそくググって近くの営業所、楢葉タクシーさんに連絡して、配車完了!!

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とても親切な運転手さんに感激!

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実はプリウスって結構荷物乗るんですよね。完璧!


Dコレが帰還困難区域だ!
コノ6号線は福島の海沿いの基幹道路というコトで、特別に通行が許可されているとのコトです。車窓からは驚きの光景が目に入って来ます。
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タクシーの中からは人生で経験したことのない、光景が広がります。

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先ほどの人家同様、商業施設も丸々その当時のまま。運転手さんにイロイロ教えてもらったところ、6号線は線量もだいぶ落ち着いてきていて、国の基準はまだ超えているものの、人体に影響の出ない範囲まで来たとのことでした。人や自転車が走っても問題ないレベルなんですが、なんで通行禁止になってい居るかというと、泥棒対策だそうです。先日も100件以上の盗みをした泥棒が捕まったとのことで、徒歩で入って無人の家や店舗を荒らす輩がいまだにいるようです。なので、自転車で強行突破しようものなら、確実にパトカーで署に連行されてしまう、とのことでした。また、震災当時はたまたま海側に風が吹いていたので、このようなスラム街も一部になってますが、関東方面に吹いていたら、もしかしたら東京もこんな感じになってたのかも、とのことです。やっぱり原発は辞めましょうよ。改めて心に誓った瞬間でした。

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富岡のショッピングモールに到着〜。タクシーツアーはココまでで、自転車を組み立てます。

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楢葉タクシーさん、イロイロありがとうございました〜!実は今まで何度も自転車をレスキューしたそうで、とても手際よく親切に対応いただきました。原発事故の件もイロイロと解説いただき、見識が深まりました。皆さん、ぜひ一度行ってみてはいかがでしょうか。タクシーツアーで6号線を走ってみるのもかなりいい経験になると思いますよ!


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さあ、6号線をいわきに向けて走りましょう。途中、気になる看板がありましたが、時間がないので先に進みます。そしてその後、無事にいわき市まで到着いたしました。


というコトで、かなり長くなってしまいましたが双葉町の状況につき、イロイロ書いてみました。

やはり何と言っても原発は無しだなぁ。ひとたび事故が起きると、一つの町など簡単に破壊する威力を持っているこの原発というものに、我々はどう向き合っていけばいいんでしょうか。日本には今現在、33基もの原発が稼働許可を得ていて、6機が稼働中となります。震災直後は全面停止でしたが、我々の電力は十分足りていたと記憶しています。なんでこんなに危険なものを国や電力会社は躍起になって再稼働したがるんでしょうか。新設したがるんでしょうか。当方なりの答えはあるんですが、ぜひ皆さんも一度、この原発というものを考えてみていただけますと幸いでございます。そして実際にご自身の足で是非ともこの地を訪れてみていただきたいと思います。原発によって潤った町が、原発によって破壊されていくその絵姿を是非ご確認いただけますと幸いでございます。

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※編集後記※
本来、町って先祖代々、その文化、風習、伝統、モノ、人等々を何千年、何万年も紡いでいくものだと思ってます。ソレを一代で一瞬にして帳消しにしてしまうリスクを秘めている原発ってやっぱりリアルに恐ろしいですね。双葉町の町民の皆さんは一体どんな気持ちでどこに行ってしまったのでしょうか。。。本当に切ないですね。

2020年09月24日

【開催しました!】第147回アントレセミナー日本一周仙台編〜!

ども、アントレ@東京でございます。

ご存じの通り、台風12号が関東を北上というコトで、当方の走行ルートと真っ向勝負。
コノママ走り続けると台風と正面衝突というコトで、いわき市から乗り捨てレンタカーで急遽帰京してしまいました。コロナ禍ということで、あまり無理して、医療に迷惑をかけてはイケませんからね。

にしても、今回のツアーは濃密だった〜。因みに以下な感じで走ってました。

9/9  81th Stage 佐渡島一周@   120K
9/10 82th Stage 佐渡島一周A   81K
9/11 83th Stage 新潟市〜鶴岡市  148K
9/12 84th Stage 鶴岡市〜秋田市  135K
9/13 85th Stage 秋田市〜能代市  127K
9/14 86th Stage 能代市〜五所川原 125K
9/15 87th Stage 五所川原〜青森市 147K
9/16 88th Stage 青森市〜むつ市  119K
9/17 89th Stage 下北半島一周   167K
9/18 90th Stage むつ市〜八戸市  134K
9/19 91th Stage 八戸市〜宮古市  159K
9/20 92th Stage 宮古市〜気仙沼市 133K
9/21 93th Stage 気仙沼市〜仙台市 170K
9/22 94th Stage 仙台市〜いわき市 154K

合計1919K 平均137K

休息日を設けず、ぶっ続けで丁度2週間のライドでした!

それにしても今回はコロナアリ、パンクアリ、PC水没アリ、津波や原発アリと、イロイロな出来事が多かったライドかなと感じました。イヤー本当にいい思い出になりました。

残すところ、いわき市から関東をぐるっと回って東京でゴールとなります。
今年中に完走したいので10月に再度アタックしたいと思います。

というコトで、一昨日の話ですが、第147回アントレセミナー日本一周仙台編を開催しました〜!

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お相手は、山形県にお住いのYさんと、福島県にお住いのAさん。お二方ともサラリーマン投資家で太陽光やその他投資をガンガン行っちゃっている方となります。

久々のセミナーというコトもあり、大盛り上がりでございました〜

モチロン、セミナーのメインディッシュは、、、
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牛タンでございます〜w

Yさん、Aさん、当日はお忙しい中お集まりいただき、ありがとうございましたm(__)m

また折を見て呑みましょう〜!
投資活動も引き続き頑張ってくださいね〜!

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今回のツアーでイロイロ見た事感じたことも適宜ブログUPしてみたいと思いますので、よろしくお願いします〜!

2020年09月20日

第147回アントレセミナー日本一周仙台編〜!

どもども、日本一周自転車ツアー中のアントレ@気仙沼でございます。

今年のツアー、基本的に順調に進んでおりまして、当初予定通り、明日中に仙台に到着する見込みが立ちました〜!

ということで、久々のセミナーを開催してみたいと思います。

と言っても、すでに2名の方から参加希望のご連絡を頂いており、あと1,2名、先着締め切りとしたいと思います。コロナ禍ということであまり大勢はイケませんのでね。

ということで、ご参加希望の方はtokyonomadclub@gmail.comまでご連絡お願いします〜!

場所は仙台駅周辺の牛タン屋となります(お勧めありましたら教えてくださいね)!

よろしくお願いします〜!

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9/9より走り始めた今シーズンですが、早くも12日連続走行となります。なんだか体が絞れてきた気がします。ダイエットも兼ねてるので、フード&サプリマネジメントを自分の体で実験中ですw

引き続きガンガン行きたいと思います〜!

2020年09月19日

長方形!

こんばんは、日本一周自転車ツアー中のアントレ@岩手県は宮古市でございます。

国道45号線という難敵とバトリながらおかげさまで基本順調に進んでおりまして、遂に岩手県まで来ました。
明日は、宮城県に突入予定で、明後日21日には仙台市に到着見込みでございます。
夜呑める方、連絡お願いします(笑)

さて、先日売電を開始した当方の低圧蓄電池発電所ですが、さっそく発電データが上がってきました。9月で一番良かったのが9/15ということで、さっそく発電カーブを見てみましょう。

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ぉぉぉ、ほぼ長方形〜(笑)

ご覧の通り、朝5時半くらいから立ち上がって、8時くらいにピークカットを迎えております。で、8時以降のピークカット部分は蓄電池に充電され、おそらく14時くらいから右肩下がりになるんですが、その部分に充当され、結果として18時半くらいまで逆潮流し続ける、というような絵になってます。

コレはコレでなかなか素晴らしいハンドリングですよね〜

で、蓄電池側の充電のモニタリングデータもあったのでさっそく見てみましょう。

蓄電池3.png
ふむふむ、何だこれ(笑)

加えて、放電のモニタリングデータもあるので、見てみましょう。

蓄電池4.png
おぉぉ、コレはっ!!っと言いたいところですが、相関関係が分からない(笑)

ってか、日本一周自転車ツアー中にこのデータを分析するのは不可能ですねwww

いずれにしても、パワコンの発電量と蓄電池の充電量、放電量が時系列できっちりモニタリングされていることだけは判明しました。

あとはその相関関係がどーなっているか、ですね。

東京に戻ったらイロイロ分析してみたいと思います〜♪

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実は低圧蓄電池発電所@21円がもう一基稼働を予定しております。現在金策中ですが、こちらも楽しみですね〜

2020年09月17日

チャリ&投資活動!

こんばんは、日本一周自転車ツアー中のアントレ@むつ市でございます〜

今日は下北半島をぐるっと一周、167kを走ってまいりました!

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特筆すべきはやはり本州最北端の地、大間のマグロでございます。
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もうなんていうんでしょうか。当方の中のマグロ記録が塗り替えられてしまいましたw
皆さんもぜひ大間に行ってみてください〜!

さて、今回のツアーは2週間ほどを予定しているんですが、適宜電話やメールで投資活動もチャリで走りながら並行してやっております。チャリに乗りながら東電の担当者とバトルしてたりもしてます(笑)

例えば、、、

・安中の新規発電所の連係日確定(10月末)
・港区のマンション(家賃26.5万円)の入居者確定
・茨城の新規発電所の契約締結(電子契約)
・横浜一棟マンションの空室1部屋の入居者確定
・福島の復興特区案件の2基目の契約締結(奥さんが代理押印)
・民間コロナ融資の〇〇〇〇万円の融資確定!
・信金さんに太陽光プロパー融資と不動産借換と教育ローンの依頼
・その他保険や卒サポ生との契約やり取り

というような感じで、当方が直接動いているわけではないんですが、ご協力いただいている様々な関係者の皆さんのご尽力により、色々グイグイ進捗してしまっております。

ほんと、関係者の皆さんのおかげさまの自転車ツアーですね。ありがとうございますm(__)m

今後は、本州の最北端を制覇したので後は東京に向けて南下するのみでございます。

引き続き頑張ります〜!!

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※編集後記※
基本順調なんですが、今日ちょっと無理してしまって右ひざがヤバいです。。。
明日以降どうなることやら、明日朝判断してみたいと思います〜!


2020年09月16日

民間コロナ融資の結果がキタ!

こんばんは、アントレ@青森県むつ市でございます。

チャリで爆走していたところ、7000万ほど申し込んでいた民間コロナ融資の審査結果が届きました〜!

果たしてどんな結果になったのでしょうか?

note記事(ココ)更新しましたので、ご購入いただいた方はご確認お願いします〜!

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※編集後記※
明日は下北半島をぐるっと回って、本州最北端の地を目指します。頑張ります〜!

2020年09月14日

日本一周自転車ツアー〜!

こんばんは、アントレ@青森県は五所川原でございます〜!

イヤー、久々のブログ投稿となります。

9/8に東京を出発して、佐渡島一周からの新潟から海沿いを北上して、ついに本州の最先端、青森県まで来てしまいました。イヤー、パンクあり、PC水没ありと、色々トラブルがあったんですが、何とかクリアしつつ今に至っております。

にしても忙しいですね〜。

朝起きて、走って、食べて、走って、ホテル決めて、食べて、呑んで、ブログ書いて、寝て

というルーティーンを毎日繰り返して本日で6日目、ツアー全体を通して86回目、という感じになってます。

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ブログの方は本ブログではなく、プライベートな日本一周ブログなんですが、毎日書いていかないと日々記憶が更新されてしまうので、必須なアクティビティとなっており、投資ブログやメール等々の対応が遅れてしまっているのは事実でございます。申し訳ございませんm(__)m

その代わりと言っては何ですが、おかげさまでノマド活動を満喫させていただいておりまして、行き当たりばったりの東北チャリツアーを満喫させたいただいております。

まあ、走っている最中はコレといってやることはないので、投資や今後の展開の考察にふけることができております。東京に戻り次第イロイロ展開してみたいと思いますので、ご期待ください〜

それでは今日はソロソロ就寝して、明日は五所川原から龍飛崎に行ってからの青森駅を目指してみたいと思います。

ということで、皆さんもレッツエンジョイハッピーライフということで、頑張りましょう〜!

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※編集後記※
今回のツアーはダイエットも兼ねておりまして、どのくらいの強度で走ったら結果としてどうなるのか、フードマネジメントも絡めて実験中でございます。目指せ減量5キロ!がんばりますw

2020年09月08日

日本一周自転車ツアー、再開!

こんばんは、アントレ@佐渡汽船のジェットフォイルです〜!

この度、日本一周自転車ツアーを再開する運びとなりまして、まずしょっぱなに佐渡島をぐるっと一周すべく、両津港に向かっております。その後、本州の海沿いをぐるりと回って東京までひた走る予定なんですが、かなりの長丁場なので、いったいどんなツアーになるのか、当方も予測不能でございます。

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今回のツアーはマスク持参でコロナ対策を万全にしつつ、旅の途中で少人数のセミナーを開催しようかと思っておりますので、東北地方にお住いの方に置かれましては、タイミングが合えばぜひお会いしましょう。

それでは明日よりガンガン行ってみたいと思いますので、よろしくお願いします〜!

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※編集後記※
今回のツアーでサラ卒後の目標として掲げていた日本一周自転車ツアーを遂に完遂する、という形に相成ります。イヤー、4年越しのツアーとなってしまいました。長かったぁ。

引き続きブログの更新頻度は落ちちゃうかもですが、よろしくお願いします〜!