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【下請けたたきで勧告!】ヤマト運輸の業績が3期連続の営業減益!背景と企業風土に迫る(分析・参考)

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【下請けたたきで勧告!】ヤマト運輸の業績が3期連続の営業減益!背景と企業風土に迫る(分析・参考)



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【下請けたたきで勧告!】ヤマト運輸の業績が3期連続の営業減益!背景と企業風土に迫る(分析・参考)

文字起こし


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大和運輸が3期連続で現役ああ宅配料金の
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値上げで対処しようとしたがある誤さが
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あったようだ誤さ大和運輸といえば業務
0:09
委託の方の解雇のニュースがあったけど他
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にも最近では国土交通省から韓国を受けて
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いたことが判明したぜ一体何があったの気
0:20
になるじゃあ今回は大和運輸の業績が3期
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連続の営業現役となっている件や国土交通
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省から勧告を受けていた件について見て
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いこうそれじゃあゆっっくりしていって
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ねまずはヤマ運輸の歴史について簡単に
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紹介していくぜ大和運輸は黒猫大和という
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相性で知られる配送会社で1919年に
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創業されたんだ黒猫大和の卓球便ってCM
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ソングが有名よね実はその卓球便という
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言葉は大和運輸の登録商標で他者の
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ドライバーが卓球便ですというのは禁止さ
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れているぜええそうだったんだ大和運輸の
1:03
ロゴは黒猫の親子がモチーフだがこれは
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1957年に生まれたんだどうして黒猫の
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親子をロゴにしたのかしらこのロゴは元々
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アメリカの運送会社であるアライドバン
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ラインズ者のマークに着装を得たもので
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1957年に大和運輸と妖夢定型を結んだ
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のをきっかけに大和運輸社長の小倉泰臣が
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ラインズ者のロゴに着目したそうだ
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ラインズ者のロゴは実的な猫なのね親猫が
1:32
子猫を優しく運ぶ様子が描かれたロゴは
1:35
荷物を丁寧に扱う精神を表しておりこれに
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感銘を受けたおぐらが使用許諾を取った上
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で自社用にアレンジした大和運輸のロゴは
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車内の広報担当者が6歳の娘の解体を参考
1:48
にロゴを完成させたぜそんな深い
1:51
エピソードがあったなんて知らなかったわ
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制定後は64年間同じロゴを使用していた
1:57
が2021年4月からグループがの統合と
2:00
共に新しいロゴを制定しているんだより
2:03
シンプルに洗練されたロゴとなっているぜ
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本当だいつの間に関わってるヤ運輸では
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引っ越しや卓球便以外にも封筒サイズの
2:13
荷物を受け取り員なしで届けるネコポスや
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通販事業である黒猫ヤマの特選市場など
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様々なサービスを展開している電子マネー
2:22
で決済できたりすごく便利な配達会社よね
2:26
私も大和運輸にはいつもお世話になって
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いるわところがそんな大和運輸は最近苦境
2:33
に立たされているようなんだええ一体どう
2:36
してなのヤマホールディングスは2024
2:38
年2月5日2024年3月期の通気業績
2:42
予想を加法修正営業収益は前期費2%限の
2:46
1兆7650円営業利益は33%限の
2:51
400億円となる見通しだなんでそんなに
2:54
利益が減ったのかしら現役の原因は最も
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需要が高まる年末に宅配需要が落ち込んだ
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ことが原因のようだクリスマスやお聖母で
3:04
盛り上がるはずなのにおかしいわね
3:06
2023年10月は故郷納税の基準見直し
3:10
に伴う駆け込み需要やAmazonや楽天
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などECサイトのセールにより前年より
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数量が上回っていたふむふむところが11
3:19
月初旬に入ると10月の反動に加えEC
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サイトのセール前の備替えが発生後半は
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ブラックフライデーにかけて盛り上がった
3:28
が12月は再びセール後の反動で減少する
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など年末挑戦の不審が重なったんだ最近は
3:35
ブラックフライデーが浸透してきたけど
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良いことばかりじゃないのねそれだけじゃ
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なくコスト消費へ回帰したことやあらゆる
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商品の値上げの影響もあったようだ結果的
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に2023年10から12月の宅配便の
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個数は5億4620個で前年費1.1減で
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着地したぜ大和運輸は年末商戦の需要像に
3:58
備えていたが荷物量が想定より少なかった
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ため逆にコストが増えてしまったんだ大和
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運輸にとっても予想外の事態だったのね
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さらに法人部門ではワクチン関連の案件が
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減少したことや国際運送の運賃下落が影響
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法人顧客との単価上昇の効果や経費縮小
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人件費の圧縮などプラスになった部分も
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あったが10から12月の営業利益は
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380円と前年同期費13億円の現役と
4:28
なった年末は少なくてもお正月は初売りと
4:32
かでまた宅配が増えたりしないかしら
4:35
2024年1から3月期も物量の回復は
4:38
厳しそうだぜそれなのに委託費などの単価
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が上昇し営業費用が想定よりかかる見通し
4:45
のため大和運輸は再度通気予想の下方修正
4:48
したというわけだあららそれは大変ね副社
4:52
長のクリスト静は決算は満足の行くもでは
4:56
ない物量が落ちている状況でも営業力を
4:59
発揮
5:00
収益を高めることができる部分もあったの
5:02
ではとべ今後はキャパシティを適正化し
5:05
たり業務料がしぶれた場合のリスク対応を
5:09
しっかりしたいと述べたぜ物量の予想を
5:11
するのは難しいだろうから対応するのも
5:14
大変そう大和運輸に関しては現役の他にも
5:18
業界大手ならではの深刻な問題を抱えて
5:21
いるええ深刻な問題って今年1月26日
5:26
国土交通省は大和運輸に対し貨物者運送
5:30
事業法に基づく韓国を初めて行ったんだ
5:34
韓国なんだかやばそうね国土交通省が問題
5:38
視したのは年末の想定外の物量源により
5:41
協力会社に対して長時間の2待ちや契約に
5:45
ない業務をさせたことや運賃を不当に
5:48
据え置いたこと化石祭の運行の指示その他
5:51
無理な運行依頼など複数に渡るこれらが
5:54
法令違反につながる行為として勧告したに
5:57
待ちするのも法令違反だったんだ国土交通
6:01
省は2022年11月にも大和運輸に対し
6:05
下請会社に化石祭の運行を指示したとして
6:08
改善するよう要請をしていたしかしその後
6:11
も改善のきしが見られず多数の違反に
6:14
つがる行為が確認されたので今回韓国と
6:17
社名公表に至ったというわけだ以前から
6:20
問題しされていたのねクリス副社長はこの
6:23
勧告について真摯に受け止めて対策を講じ
6:27
ていくただやっていくのではなく仕組み
6:30
化してモニタリングもできるようにし
6:32
なければならないと反省を述べていたぜ
6:36
また公式ホームページにも詫び分を掲載し
6:39
たんだ具体的にはどんな改善をするの
6:42
かしら大和運輸は2月29日国土交通省に
6:46
対し改善に向けた計画を提出したと発表
6:49
下請会社への対応について車内での
6:52
チェック体制を強化することや現場での2
6:55
待ち時間の長さなどをデータ化し実態を
6:58
把握しやすくする仕組みを取り入れる内容
7:01
を記したようだそれだけで本当に改善
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できるのかな宅配便のネットワークを維持
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するには下請会社の協力が必要不可欠だ
7:10
それなのにパワハラ間の取引をしていたの
7:13
は確かに問題しせざるを得ないシステムの
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改善だけではなく車内の監修やフードを
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変える必要があるだろうな業界大手だから
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こそそれにふさわしい風通しの良さが必要
7:25
ねただ車内フードの改善以外にもヤ運輸は
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石低迷問題も申告化しているええ年末だけ
7:33
の問題じゃなかったの実は大和運輸が業績
7:36
を加法修正したのは3期連続なんだどうし
7:40
て業績低迷が続いているのかしら決算が
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伸び悩む原因は通販などのE需要が想定
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よりも伸び悩んでいることが挙げられる
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宅配便の個数は交代する一方荷物の単価は
7:53
2023年4月以降の運賃値上げ効果で
7:56
底上げはされているまた航空運賃の値下げ
8:00
やデジタル化による人件費の減少でコスト
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削減の効果が現れている単価が上がって
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コストが削減されているなら荷物量が減っ
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ても売上が上がりそうなのにだが営業費用
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が減少しても荷物量の減少をカバーする
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ことはできなかったクリス副社長は決算
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会見で大手E事業者はそこまでぶれないが
8:23
実店舗とECを併用する業者の取り扱いが
8:26
減少したと原因を説明したさらに大和運輸
8:30
には日本郵便への業務遺憾に伴う外部
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スタッフへの対応に追われるという新たな
8:36
問題にも着手しなければいけない業務遺
8:39
ってどういうこと大和運輸は2023年6
8:43
月に小型荷物やメール便の配達業務を日本
8:47
郵便に移管することを決めたそこでメール
8:50
便の配達を担当してきた個人事業主である
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黒猫名と約3万人の業務終了に向けて対応
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に追われているんだええ3万人もいきなり
9:00
解雇したら問題にならないもちろん解雇さ
9:04
れる黒猫メイトにとっては大問題となって
9:07
いる2023年10月31日には健康労系
9:11
貨物ユニオンが会見を開き黒猫メイトの
9:15
契約解除の撤回を求める方針を明らかにし
9:18
たそりゃそうなるわよ大和運輸は黒ネコ
9:21
メイトに対し3から7万円のシレ金や就職
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支援サイトを用意サイトには郵便局や派遣
9:28
社などの求人やパソナによるキャリア支援
9:31
サービスがあり履歴書の書き方や見だし
9:33
並み面接の受け方などのコンテンツも含ま
9:36
れていたこれが黒猫メイトにとって
9:40
めちゃくちゃ不評らしい私ならなめられて
9:43
いるように感じるわ組合側はメイトは労働
9:46
組み合い法上の労働者に当たるとして断行
9:49
を求めたが大和運輸はこれを拒否そこで
9:52
組み合いは2023年10月31日に東京
9:56
都労働委員会に不当労働行為の命令を
10:00
申し立てた組み合いが求めているのは
10:02
あくまで解雇の撤回だものね一方メール便
10:06
の仕訳などを担当するパート社員について
10:09
は違う動きを見せたえそうなの10月中旬
10:12
にロソ大和運輸茨城班を決した茨城ベース
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では2024年1月末での解雇の方針から
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一転し責任者が継続勤務を打身県内の営業
10:24
所で90ほどの募集職種のリストを示して
10:27
いる地域によって対応は異なるが一斉解雇
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の方針を取りやめたんだどうして仕訳の
10:33
パート3だけ解雇を免れたのかしら健康労
10:37
系貨物ユニオンの高橋秀春委員長は茨城で
10:41
は組み合いができたこともあって交渉
10:43
できることになったが名とについても断行
10:46
ができる足場を作るやめるなり日本郵便に
10:49
移るなど1人1人にあった競技をして
10:52
欲しいと語り大和運輸と話が進まない場合
10:56
はストライキを実行する可能性もあると
10:58
いう組み合いがあるかどうかでこんなに
11:01
対応が違うなんて納得いかないわクリス副
11:04
社長は本社から現場に伝達するところでそ
11:07
があった当初から考えが変わったわけでは
11:10
ないと言いつつ今後も可能な限り支援をし
11:14
ていくと語ったぜ1月31日に解雇という
11:17
話だったけど結局どうなったのかしら健康
11:21
老系貨物ユニオンは1月9日に新橋の仮
11:24
本社前で抗議活動を行うなど最後まで諦め
11:28
ずに交渉していたが大和運輸は個人事業主
11:31
だからと断行を拒否結局約2万人の黒猫名
11:35
とは解雇されてしまったぜそんな大和運輸
11:39
は2月1日に公式ホームページにて経緯を
11:42
説明しているが組合側は対応は極めて不当
11:46
とし最古用の手配を求めているぜ解雇され
11:49
た側は溜まったものじゃないわね解雇され
11:52
た黒猫メトには65歳以上の高齢者や障害
11:56
者も多数在籍していた横浜市で役8年間
12:00
メール便を配達してきた男性は新たな仕事
12:03
を探すのも年よりには難しいと嘆契約解除
12:07
について悔しさを滲ませたかわいそうなん
12:10
とかならないかしら大和運輸をはめ配送
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業界には2024年問題も差し迫っている
12:17
業績低迷の中高齢者や障害者を抱えるのは
12:21
企業にとっても厳しくなっているんだろう
12:24
2024年問題って2024年問題とは
12:28
働き方関連法によって2024年4月から
12:32
時間外労働の上限が年間960時間に制限
12:36
され高速時間や急速時間なども厳格化さ
12:40
れることなんだ残業が減るのはドライバー
12:43
にとって良いことなんじゃないの確かに長
12:45
時間労働や過酷な労働環境の改善につがる
12:49
かもしれないが走行距離に応じて手当てが
12:52
支給されるドライバーにとっては時間外
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労働の上限が設けられると収入が減少する
12:58
ことになるそっかそれは嫌になるわねただ
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でさえ過酷な労働環境で慢性的な人で不足
13:06
だった運送業界なのに稼げないとなると
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ますます人で不足が加速し荷物が届かなく
13:12
なるなど物流に混乱が起こる可能性がある
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のが2024年問題というわけだ4月
13:18
からってもう1ヶ月もないけど大丈夫なの
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2024年問題によって2030年には
13:25
全国で35%の荷物が運べなくなと言われ
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ており物流業界では兼ねてより対応を求め
13:33
られていたんだ大和運輸が日本郵便に業務
13:36
移管したり国土交通省から韓国が出ていた
13:39
のもこうした2024年問題への対応を
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迫られている背景があるんだぜそうだった
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んだこんなにゴタゴタだと4月からどう
13:48
なっちゃうか不安だわ問題が山積だけど
13:52
大和運輸はこれからどうなっちゃうの
13:54
かしら大和運輸は4月1日から卓球便の
13:57
届けで運賃呼び料金を改定し約2%の
14:01
値上げに踏み切るようだえそうなの国際
14:05
情勢の不安定化に伴ったコスト上昇などの
14:08
外部環境の変化を踏まえて約6年ぶりに
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値上げを実施する今後は外部環境変化での
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影響をその都度運賃などに反映させるため
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年度ごとに見直すことになるらしいぜ
14:20
じゃあ今後はずっと値上げするかもしれ
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ないのね具体的にはどのくらい値上げする
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のかしら値上げの対象商品は卓球の180
14:30
サイズと200サイズやクール卓球便の
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付加料金そしてゴルフ卓球便だそれぞれ
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55000から660円程度値上げされる
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大型の荷物が対象になるのね2024年度
14:43
は物価の上昇は落ち着くとして運賃見直し
14:46
は最小限となっているしかしこれからは
14:49
情勢の変化でさらに値上げされる可能性も
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あるなインフレできついのに配達料金も
14:55
上がるのは困るわ暗い話ばかりだが明るい
14:58
話もある大和運輸の卓球便は世界基準の
15:02
カーボンニュートラルで届けられるように
15:05
なったんだカーボンニュートラルってよく
15:07
聞くけどどういう意味なのカーボン
15:09
ニュートラルとは音質効果ガスの排出を
15:12
賞味ゼロにするという意味だヤ運輸におい
15:15
ては周囲車両の化や太陽光による再生
15:19
エネルギーの導入などCO2排出量削減の
15:22
活動と共に削減しきれない排出量に対して
15:26
はカーボンオフセットを実行している
15:28
カーボンオフセットってカーボン
15:30
オフセットとは日常生活や経済活動で
15:33
避けることができない音質効果ガスの排出
15:37
量に対し削除除去活動に投資することで
15:40
埋め合わせるという考え方だ大運輸は
15:43
カーボンオフセットを組み合わせ2050
15:46
年までに音質効果ガス排出量ゼを継続して
15:49
いくそうだぜすごいさすが業界大手ねこれ
15:53
らの取り組みが認められ大和運輸は
15:56
2024年2月20日環境災の第5回
16:00
esgファイナンスアワードジャパンに
16:02
おいて環境サステナブル企業に選定された
16:05
んだおお国にも認められてる大和運輸は
16:09
今後社会的インフラを担う物流企業として
16:12
より少ない資源で豊かになるよう
16:14
サステナブル経営を推進し社会と企業が共
16:18
に発展していく持続可能な社会の実現に
16:21
貢献するそうだぜ素晴らしい取り組みね
16:24
今後も問題が山積みになっているけど業界
16:27
トップとして開改善に取り組んでいっって
16:30
ほしいわああとりあえずは差し迫っている
16:34
2024年問題について従業員と顧客に
16:37
対しても持続可能な環境整備をして欲しい
16:40
ものだなみんなは大和運輸についてどう
16:43
思うコメント欄で教えてねチャンネル登録
16:46
も動画を作る励みになるぜそれではご視聴
16:50
ありがとうございまし
16:52
た

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