2020年09月20日

シマノ RC1を購入&SPD-SLを体験

管理人のビンディングペダルはSPDというMTB用のものを使用し、これにクリッカーシリーズのビンディングシューズ(SH-CT41L)を組み合わせている。いずれはロードバイク用のSPD-SLを試そうと思っていたのだがあまり必要性を感じずSLはお預け状態だった。が、とあるサイクリングでペダルとシューズとが斜めになっていることの指摘を受けて原因はシューズではないかと判断。より固定力が強く正しいペダリングが期待できるSPD-SLを導入してみることにした。

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今回購入したのは入門用のビンディングシューズで2020年に新登場したもの。名前はRC1でロードバイク用シューズのレーシーなフォルムにベーシックな3本ベルクロ仕様が特徴。表面は合皮でメッシュ構造となっており実売価格8000円前後だったが見た目が値段以上によい。と同時に快適性も両立させている。

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下部はSPD-SLのビンディングシューズらしく剛性のありそうな感じ。

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クリートを付けた状態でこれまで使ってきたSPDシューズと比較。剛性はRC1だが裏の目が全然ない&クリートが出っ張っているのでこの時点で歩きづらいのは容易に想像できる。ちなみにクリートはSPDとの違いを明確に感じて見るため一番ハードな赤色を選択。クリート単体で実店舗だと2000円もする。これが消耗品なのだから金属製のSPDより耐久性が無いらしいので出費がかさみそうだ。

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ちなみに今回ペダルは中古で購入したプロペルに付いてきたLOOK製のものを使おうとシマノのクリートを買ったのだが、ここが落とし穴でいくらペダルにシューズをセットしようとしてもはまらない...調べるとLOOK製のペダルとシマノのクリートとの間に互換性が無いことがわかった。というわけで急遽シマノ製のSPD-SLペダルであるPD-R500を追加購入した(本当はLOOKのクリートがあれば良かったのだが近所では売ってなかったので)。お値段約9000円でSPDペダルの時の2倍ぐらいの値段だった。

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で、実際に走ってみると可動領域がゼロの赤クリートのせいかペダリングの位置が強制的に固定されSPDシューズのときよりもロスのないペダリングとなった。また固定力も最初ということでペダルのネジを一番弱くしてみたがこれでも十分すぎるぐらいガッチリ固定されSPDの時のような外れそうな場面に出くわさなかった。さすがSPD-SLといったところ。これなら引き足を含め足の筋肉をより有効に使えそうな気がした。
その一方で歩行時はとてもあるき辛く(スキー靴のロボット歩行に近い)、これで長時間歩きたくないというのが正直なところだ。さらにクリートカバーを付けないと劣化が早くなるので一々取り外す脱着作業も煩わしい。人によってはSPDペダルをあえて選ぶ理由がよくわかった。どちらもメリット・デメリットがあるので用途に応じて選ぶと良いだろう。一応管理人の場合はレーシーなプロペルはSPD-SLを。もう一つの乗り心地が良いDefyはよりラフにSPDペダルでという風に使い分けることにした。
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2020年09月09日

ティアグラ4600に5700系105ディレイラーでリア32T化

今から2年ほど前に中古で購入したジャイアントのDefy Composite SE 2013年モデル。振動吸収性の高いT600カーボン採用によりものすごく乗り心地が良く、このあと買ったレーシーなアルミのプロペル SLR2と比べるとスピードは出ないけどのんびり乗るには丁度いいロードバイクと思っていたのだが...。

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というのは、最近挑戦した比布スキー場裏の展望台に続くヒルクライムで完走できないという敗北を味わいスプロケットに若干の不満が出ていた。Defy Composite SE 2013には標準で12-30Tの10速スプロケットが付いており、初心者向けのワイドなギア比でよほどの激坂出ない限りはまぁまぁ大丈夫なのだが、斜度が10%を超えるとこの30Tでもカバーできないと感じていた(あくまで管理人の場合)。もちろん体重を落とすなど肉体改造すれば30Tでも十分対応可能とは思うが今すぐには体重が落ちそうにないので機材の変更で対応することにした。続きを読む...

2020年09月02日

中華・キャットアイのパクリ(TL-LD610)点滅ライトが破損

前回記事にした中華製・キャットアイのパクリ点滅ライト。250円という値段と機能性からとても満足していたのだがパクリゆえに作りが雑な部分があった。今回その懸念が現実となってしまった...

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破損してしまったのはブラケットに固定するための四角い出っ張りがあった部分。電池交換のためシートポストから一旦外して再び取り付けようとしたときに変な方向に力がかかってポキっと折れてしまった。本物は本来折れるような部分ではないのだが...
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2020年08月17日

ふるさと魅力再発見キャンペーンが北海道で実施中&自転車でも巡れる

北海道の各振興局では、「ふるさと魅力再発見キャンペーン」と題したスタンプラリーとタイムランが現在開催中だ。スタンプラリーというと紙にスタンプを押していくイメージが個人的にはあるが、最近のものらしく必要なものはスマートフォン。専用サイトにログインして目的地でスタンプGETのアクションを行うと1箇所クリアされる仕組みになっている(※GPSを使用)。

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2020年08月09日

旭川市・駅前広場駐輪場が24時間利用可能に(※試験運用)

旭川の中心部、駅のすぐ目の前でかつ駅前イオンの隣で買物公園通りの始点に位置する無料の駐輪場が2020年8月3日より11月30日まで試験運用ではあるが24時間利用が可能となった。

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駅前広場駐輪場は旭川駅舎を含めた駅前広場の再開発時にそれまでの旧交番横から既存の駅前駐車場の1F部分に新設され、1Fを駐車場、2Fを有料駐車場という形で利用可能となっていた。ただ、駐輪場に関しては防犯の観点なのか利用可能時間が設定されていて、夜中となる午前5時から翌日の午前0時45分までの利用は不可能だった(施錠され物理的に進入不可)。これが通しの24時間いつでも利用できるようになった。


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