改自衛隊で奏でた交響曲

『掃海艇うくしま乗員への慰労を！』
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2024年11月10日に、掃海艇「うくしま」が火災・沈没という事態が発生しました。

不明隊員１名は、まだ発見されておらず懸命な捜索活動が行われています。

図１　うくしま火災

引用URL:https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202411/20241110at70S_p.jpg(時事通信)

原因究明を急ぐことは重要ですが、責任問題で犯人捜しをするより重要なことがあります。

総理大臣自ら、残された掃海艇「うくしま」乗員の慰問を早急にすべきです。
（前回記事）：『NSMミサイル搭載が話題のようで！』
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勘違いしてほしくないのは総理の慰問をもって、「火災の責任を免責せよ！」という意味ではありま
ん。

図２　観閲式

引用URL:https://i.ytimg.com/vi/fbHOyhaNITA/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLCoXwRRsI9ILeKiSpJ6qvP8o83Opg

総理大臣は自衛隊の最高指揮官であり、隊員を指揮する職務です。

１．１　うくしま乗員の戦力回復を急げ！

掃海職務の乗員は、プロフェッショナルな職務であり簡単に代替できない隊員です。

自分たちの掃海艇「うくしま」が火災沈没して。ショックを受けています。

図３　モスクワ撃沈

引用URL:https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/640/cpsprodpb/13C04/production/_124200908_c759bd1f-254f-4106-8a3f-0b52d7fe1403.jpg.webp

軍艦の撃沈・沈没は、海軍や海上自衛隊全体の士気を消沈させるほどです。

うくしま乗員にとっては、ショックであり意気消沈しています。

彼ら掃海艇「うくしま」乗員の士気回復や、僚艦・第４３掃海隊（下関）を早期に戦力回復させる必要があります。

一番簡単に乗員の士気を回復させるのが、最高指揮官の慰労です。

火災と戦い疲労した隊員を、慰労するのも指揮官の役目です。

１．２　巡洋艦モスクワ乗員慰労を公開した理由を考えよ！

2022年4月16日に、ロシア海軍巡洋艦「モスクワ」が撃沈されました。

その後すぐに、ロシア海軍最高司令官が乗員を慰労する映像が報道されました。

図４　乗員慰労

引用URL:https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/04/20220417-OYT1I50066-1.jpg?type=large

軍艦乗員はすぐに替えが効かない人材であり、士気維持のため撃沈された乗員の慰労は必要なのです。

さらに「軍艦は国家なり」とも呼ばれ、国家が隊員を守るという意思の表れです。

掃海艇「うくしま」乗員を慰労することはけしからん！なんて思うかもしれません。

撃沈され救助された乗員を粗末に扱うのは、帝国海軍の悪習慣を引きずることになります。

１．３　シビリアンの力で海自を改革してくれ！

制服を着た官僚となった、海自上層部では体質改革は無理でしょう。

抜本的な改革を断行できるのは、シビリアン（文民）である総理大臣や防衛大臣だけでしょう。

石破総理大臣閣下、防衛に知見がおありであればぜひとも自ら足を運んでください！
（外遊後に真っ先に行くべきは、下関の「うくしま」乗員のところです。）
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石破総理が、2008年の防衛大臣時代に護衛艦「あたご」事故の際にやらかした事実は消えません。
（当時横須賀で関わったものは、みな唖然としました）
図５　護衛艦あたご

引用wiki

あのとき大臣は、航海長を防衛省に呼びつけずヘリで直接横須賀に乗り込むべきでした。

２．１　指揮官の事後対応も立派な勤めです。

指揮官先頭！と写真映えのする行動は、マスコミには受けるでしょう。

しかし隊員にとっては、その後も対応してくれる指揮官を頼ります。

隊員から激情をぶつけられても、受け止めるのが最高指揮官の務めです。

２．２　ゼレンスキー大統領は負傷兵慰問を続ける

ウクライナのゼレンスキー大統領は、負傷兵の慰問で病院を訪問しています。

図６　病院訪

引用URL:https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/810wm/img_cd428ad1be50175f6e227dcb3ddf5c2f149148.jpg

大統領として防衛戦争を指導する、ゼレンスキー大統領は国家のあるべき姿を見せています。

負傷兵がまた戦場へ復帰するための士気高揚を、病院訪問によって行っているのです。

石破総理大臣がいま行うべきことは、「うくしま」乗員の士気を回復させることです。
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あきれるのは、元陸自幹部だった中谷防衛大臣の動きです。

図７　中谷防衛大臣

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/images/kisha_nakatani.jpg

防大卒なのに、動きが遅いな！（周辺の人間も進言しなかったのか？）

３．１　北京大官主義（マンダリズム）に飲まれたか？

古い言葉ですが、北京大官主義（マンダリズム）という言葉があります。

高官が報告待ちになり、軽々しく行動するのはみっともないという意味です。

防衛大臣の行動は、マンダリズムの極みとも言えます。

11月11日に特別国会・内閣組閣があったとは言え、お粗末すぎます。

これが防衛大で教える「指揮官の心構え」なら、防衛大学校なんぞ不要だ！

現場は隊員が不足しており、早急に「うくしま」乗員の戦力回復が必要です。

責任追及ばかり優先して、「あたご」事故のように隊員を使い捨てしますか？

早急に隊員慰労に向かうべきです！
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『弾ヨコセ！弾ヨコセ！！弾ヨコセぇ〜！！』
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最近次期オーストラリア海軍艦艇のコンペで、日独艦艇が有利になってきたようです。

その中で、搭載する対艦ミサイルはNSMミサイルが有力となっています。

図１　NSMミサイル

引用wiki
日本もFFMへの搭載を検討して、国産誘導弾と競合する懸念があるようですが・・・

すぐ撃てる対艦ミサイルなら、国産でも外国産でもどっちでもいい！すぐにヨコセ！
（前回記事）：『陸自輸送艦「にほんばれ」進水したけどこれから大変！』
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NSMについては、ノルウェーが原産国である次世代ミサイルです。

図２　JSM

引用URL:https://milterm.com/wp/wp-content/uploads/2019/03/JSM%E3%82%92%E7%99%BA%E5%B0%84%E3%81%99%E3%82%8BF-35-768x525.jpg

F-35Aから発射するJSMも、NSMの派生品であり自衛隊に導入が始まっています。

１．１　ハープーンの後継として使いやすい！

アメリカや西側各国では、長らくハープーンミサイルが対艦ミサイルの主力でした。
図３　ハープーン

引用wiki
１９６５年から開発が始まり、１９７１年に試射成功・１９７５年には量産開始となっています。

日本も１９８１年就役の護衛艦「いしかり」から、ハープーンを搭載しています。
（はつゆき型護衛艦より早く搭載した）

図４　護衛艦「いしかり」

引用wiki

しかし古い設計と、射程の短さ（艦対艦で約150km）が次第に足を引っ張る形になります。

そんな中で、ノルウェーのコングスベルグ社が1990年代に開発したNSMが注目されます。

１．２　やや軽量だが射程は長くなる！

重量約６５０ｋｇほどのハープーンに比べると、約４００ｋｇのＮＳＭミサイルは軽いかもしれません。

しかしながら、ハープーンＳＳＭが届かなかった射程２００ｋｍを狙えるものです。
図５　ＹＪ−８３

引用wiki
中国のＹＪ−８３Ｊなど長射程対艦ミサイルが続々登場する中、長射程ミサイルが必要でした。

ウクライナ戦争でのネプチューンミサイルなど、長射程対艦ミサイルは今後も必要です。

１．３　国産９０式だ！１７式だ！１２式改善型だ！

中には国産誘導弾こそ性能が優れている！と思うかもしれません。
図６　９０式

引用wiki
まあ国産誘導弾を信じたい気持ちはわかるのですが、使ってた側としてはねえ？

弾は高額だし備蓄は少ない、戦時の増産は絶望的というところがあります。

統合演習で自衛艦隊後方幕僚をやった身としては、性能比較より重要なものがあると思います。

（関連記事）：『艦補処自衛艦隊司令部後方幕僚に派遣！（その１）』
『とにかく今すぐ撃てる長射程の弾いっぱい持ってこい！』
（体験すると、弾薬キチにもなるよぉ〜）
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後方幕僚として、自衛隊統合演習を経験したものとしては「弾数こそパワー」と断言します（狂）！
（関連記事）：『幕僚編�B演習開始！交戦多発に苦戦するJTF！』
図７　ドズル

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/EfnRpQ1UMAErBz2.jpg

数がそろうなら、外国産誘導弾も積極的に取り入れるべきです。

１．１　共通性があるNSMは魅力的！

NSMについては、西側で共通性のある対艦ミサイルとして数が見込めます。

まあ生産量がどのくらいになるか、まだ不明なところもあります。

図８　工場

引用URL:https://www.kongsberg.com/globalassets/kongsberg-defence--aerospace/3.-news-and-media/news/2024/nexus/dsc_5274_edit_liten.jpg?width=1040&quality=99&rxy=0.5,0.5

ノルウェーのほか、オーストラリアでも新工場が完成して増産体制が構築されています。

FFMについても、NSMを搭載できる技術的共通性を持てば有事の際に海外からの緊急輸入ができます。

２．２　弾が無いよう！弾ヨコセ弾ヨコセ！

演習時には何度も、対艦誘導弾の不足に苦しむ体験をしました。

演習前は『まあ備蓄弾薬でなとかなるだろう』と、楽観視していました。

いざ演習が開始され、何度も発生する海戦！不足する弾薬！すぐになくなる即応弾備蓄！
（関連記事)：『幕僚編�F反撃のJTF！第1次対艦総攻撃開始！』

図９　弾ヨコセ！弾ヨコセ！

引用URL:https://www.irasutoya.com/2014/09/blog-post_739.html

妖怪首おいてけならぬ、妖怪弾ヨコセ！と狂気に舞い落ちる後方幕僚部の人間が続出します。
（関連記事）：『幕僚編�H再補給・JTF再編成、離島奪還への作戦準備！』
米海軍からハープーンを分捕っても、まだ足りない！

トマホーク装備となり、現有弾薬ブロック�Wを強奪する海自の魂は弾薬不足からか？！

現場にいた人間としては、とにかく長射程の対艦弾がいっぱい欲しい！

国産だ！輸入弾だ！性能比較ガ〜！という前に、まずが数をそろえてほしいです。

２．３　アルゼンチンのエグゾゼ運用のような柔軟性が欲しい！

対艦ミサイルについては、陸海空で共通して使用できるような共通性も欲しいものです。

ハープーンのように、空対艦から艦対艦に転換するのに１発に３日かかるようではいけません。

１９８２年のフォークランド紛争でアルゼンチンは、艦対艦誘導弾を地上発射に転換しました。

図１０　簡易発射台

引用URL:https://weaponsandwarfare.com/wp-content/uploads/2024/01/Exocet-in-Stanley.jpg

空中発射型エグゾゼMM40が５発しかなく、艦載型MM38を改造して陸上に設置しました。

すぐにぶっ放せる仕様になっていたからできた、苦肉の策です。

米軍のNMESISの原型といえる、汎用性の高い対艦ミサイル運用です。

図１１　NMESIS

引用URL:https://media.defense.gov/2021/Sep/14/2002853114/780/780/0/210816-M-LC313-2226.JPG

１７式艦対艦誘導弾や、２３式空対艦誘導弾にここまでの汎用性はないでしょう。
（ブースターポン付けで艦載・航空機搭載に展開できるようにしてほしかった！）

NSMは汎用性と、価格の面で国産弾と勝負できる余地があります。
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弾薬備蓄については、国産と輸入を平行して行うべきでしょう。
図１２　ウクライナ

引用URL:https://www.twz.com/wp-content/uploads/2023/08/10/ukraine-patriot-pac-2.jpg?strip=all&quality=85

ウクライナやイスラエルへのペトリ供与で、PAC-2ミサイルが枯渇して日本が米国に売却する状態になっています。

３．１　輸入途絶は厳しいよ！

有事の際は、輸入弾が迅速に納入されず枯渇する可能性もあります。

日米安全保障条約があるとは言え、どこまであてにできるか不明です。

図１３　備蓄

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2024/image/zuhyo03010601.gif
各種弾薬の備蓄が大増強されましたが、どこまで備蓄できるか？

とにかく想像以上に、有事の際は弾薬消耗が激しくなります。

３．２　まずは数を揃えよう！

<国産弾や輸入弾での性能比較は、平時の暇なときにでも行っておけばいい！
『アメリカ〜！そいつ（対艦誘導弾）をヨコセぇ！！』
NSMもとにかく安くて数がそろうなら、国産弾より優先して配備してもいいと思われます。

できれば長射程かつ威力があり数を揃えられる弾薬こそ、いま必要なものです！
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『よかった！レーダーはちゃんと２個付いてる！』
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２０２４年１０月２９日に、自衛隊海上輸送群用の輸送艦「にほんばれ」が進水しました。

艦船技術者として心配していた、航海レーダーはちゃんと２個付いていました！
（関連記事）：『陸自小型級船舶がついに進水する！』
図１　進水式

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GbGwYcybQAIZ-Yj?format=jpg&name=4096x4096

船の装備と運航技量・機関など、陸自の常識が通用しない世界に適応できるか？

とりあえずは進水おめでとうございます！
（前回記事）：『06陸演マジで情報が流れないねぇ！』
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進水式も無事に終えることが出来て、関係者一同ほっとしてるでしょう。
図２　香取進水式

引用URL:https://static.ow.ly/photos/original/bx0ih.jpg

軍艦香取のように進水式で危うく事故寸前とならず、幸運といえます。
（船乗りは進水式で不幸が付かないよう気を遣う）

１．１　レーダー２個付いてる！内海造船の勝利！

以前の記事で心配して、いつも見ていてくれてるＨＭＳさまが教えてくれた「航海レーダー騒動」は決着がついたようです。

図３　レーダー２機搭載

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GbCPcoAaMAAfRdJ?format=jpg&name=4096x4096

船舶設備規則で「独立した２つのレーダー」として、ちゃんと航海用レーダー２機があります。

はたから見るとんでも何でもないようですが、海自や造船会社にしてみれば命を救う装備なので真剣になります。

レーダー１機でいいなんて言った、おか自事業部との激しいバトルの苦労が伺えます。

防衛装備庁の今吉海将（艦船装備官）は、マジに苦労したんだろうなあ・・・
（艦船調達の総責任者です。）

１．２　進水式の画像からもおか自の自意識がにじみ出てる！

進水式の写真構図からも、陸自がワイのフネ！という感じがにじみ出ています。

図４　防衛省写真

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GbGwSfeaIAAu2Vx?format=jpg&name=large

防衛副大臣が命名してるときのアングルですが、陸自と背広の人が写っています。

陸自だけが出席してるようにも見えますが、別アングルが陸自Twitterにあります。

図５　陸自Twitter

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GbCO-7xaoAA3O78?format=jpg&name=4096x4096

こちらは、海自や空自の人間も映っており陸海空がそろっています。
（防衛装備庁や中国四国防衛局所属の幹部でしょう）

まだ陸自には海空自衛隊との意識の差があり、共同部隊用の艦船である意識が薄いのでしょう。

印象操作も良くないよ！

１．３　みうら型の近代化ともいえるね

以前の記事で、陸自輸送艦には近代化したみうら型輸送艦が良い！と書きました。
（関連記事）：『揚陸艦導入！陸自の要求を満たせる「みうら型」輸送艦！』
図６　みうら型輸送艦

引用wiki
艦首についても、常識的なバウドア方式となりホットしております。
（ラミーニード級を踏襲して、凌波性が低下するかも？と思ってました）

図７　輸送艦「ゆら」のバウドア

引用wiki

だいたいこんな感じで、船首が観音開きとなりランプドアが出る感じです。

何とか船舶の良識的な設計に収まり、ホットしています。
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就役までにクリアすべき問題は、かなり多いと言えます。

図８　厨房

引用URL:https://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/soumubu/konnsyuunoitimai/H30/H30/10021.jpg

フネでまずいメシを出すと、士気が駄々下がりだぞ〜！

２．１　真水造水と供給管理できるかな？

陸自輸送艦では、機関科要員も陸自隊員を海自術科学校に入れて教育をしています。

船が陸上と違うところとして、真水は造水装置で作る必要があることです。

図９　造水装置

引用iki

陸自も造水装置を需品科が使用していますが、フネでは機関科の管轄です。

商船用造水装置であれば、１日３０〜５０トンの造水能力を持つ者もあります。
（最近の逆浸透方式造水装置すげえエ！）

補給拠点ともなる、小型級船舶なら必要な装置ですがちゃんと管理できるかな？

真水の１滴は血の１滴！水が無けりゃあ、メシも炊けない！

２．２　燃料の軽油管理は大丈夫か？

陸自も軽油だからって、いきなり特１号軽油を燃料タンクに入れないよね（汗）！！
（関連記事）：『海上自衛隊の燃料なめてんじゃねーよ（激怒）！』
ＳＦ後方幕僚のとき、マジで陸自燃料の混載を経験した身としてはコワいぜ！

図１０　軽油一覧

引用URL:https://www.paj.gr.jp/sites/default/files/inline-images/軽油使用ガイドライン.jpg

陸自の車両に使う軽油と、艦船用軽油は少し違いがあります。

２号軽油（艦船用）は、JIS規格（JIS K 2204）をベースにした特製品です。

もし特１号（夏用）や特３号（寒冷地用）を、不用意にエンジンに入れたなら？

エンジンブロックが吹っ飛ぶ、大惨事になるでしょう。

２．３　給養は海自から派出かな？

フネのメシについては、真剣に考えないと言えません。
（戦艦ポチョムキンの反乱は、まずいメシからでした）

図１１　給養

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/F6mbUesbUAAr1At?format=jpg&name=large
船舶料理士の配置も考えると、海自で人員派出を続けた方がいい分野かもしれません。

乗員乗艦者多数の中で、的確な量と栄養を供給するのは経験が必要です。

ここは陸自任せにしない方が賢明でしょう。
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陸自輸送艦が直面するのは、海峡通過の技量を持てるかどうかです。

図１２　音戸の瀬戸

引用URL:https://cf.kazi-online.com/public/95dac766-dd20-4863-bd8a-7607eb5373a8.jpg

広島呉市の音戸の瀬戸通過なんて、序の口だぜ！

３．１　来島海峡・関門海峡を突破しようよ！

呉に母港を置くなら、来島海峡と関門海峡の通過は必須です。

図１３　来島海峡

引用URL:https://www6.kaiho.mlit.go.jp/kurushima/info/tab/guide/guide_j/tenryuba.JPG

ただし、「順中逆西」かつ外力１０ノット（時速１８キロ）の抵抗があるけどな！（潮の流れで水路が変わる特殊な海峡）

練習船（最大速度１３ノット）で、全速力なのに前に進まないという恐怖体験を候補生学校でしています。
（後から迫りくるタンカーあああああ！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／）

関門海峡も通教が難しく、2009年に護衛艦「くらま」が事故ったとき造補所当直士官室で膝から崩れ落ちた経験があります。

図１４　くらま事故

引用URL:https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/z/zyesuta/20091027/20091027222710.jpg

さあ陸自さん！来島海峡や関門海峡を突破しよう（汗）！

３．２　就役までの苦労は続く！

就役までいろんな物資搭載や、公試などが待っています。

頑張って就役に間に合わせて！
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『部隊行動秘匿の戦訓が徹底しているなあ』
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２０２４年９月から陸上自衛隊は、０６陸演を実施中です。

２０２１年にも０３陸演が実施されましたが、参加部隊情秘匿が徹底されています。

図１　０３陸演

引用URL:https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT04sKYRdXrpqxOK9rJbde5Ls2U5bMvxCzpiQ&s

ウクライナ戦争の戦訓から、部隊行動秘匿が徹底されてきたと言えます。

SNS時代の情報拡散の検証も、検討項目に入っているかな？
（前回記事）：『第三次世界大戦を阻止した軍人の追悼』
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今回の０６陸演は、０３陸演のフォローアップの意味もあるようです。

図２　０３陸演揚陸

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/FCnGNcIVcAI3ozY?format=jpg&name=small

０３陸演の一部で行われていた、部隊識別の秘匿を全面的に行っているようです。

１．１　部隊識別マーク全面秘匿とは？

部隊識別マークの秘匿と言っても、ピンとこないかもしれません。

一例として、災害派遣中の陸自車両を見てみましょう。

図３　災害派遣

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GaihTR_bcAANSFk?format=jpg&name=large

第４３普通科連隊第２中隊が、宮崎豪雨被害での災害派遣に向かうところです。

一見すると何でもないですが、部隊識別マーク「４３普-２」と車両ナンバーが見えます。

この何でもない情報を重視して、06陸演では部隊識別マークが徹底的に消されています。

図４　０６陸演

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GajPKrPbEAEPEWh?format=jpg&name=4096x4096

陸自公式Twitterに掲載される写真は、徹底的に部隊識別マークが消されています。

防衛省としては、車両ナンバーも隠したいでしょうが道路交通法の問題がかかってきます。

１．２　部隊識別マークは管理用であり表示義務ではない

部隊識別マークが入った車両を見慣れていますが、本来は管理目的で入れているだけです。
図５　ミサイル一杯

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GauWCdIaAAQianv?format=jpg&name=4096x4096

地対艦ミサイル発射装置の集団に至っては、車両ナンバーも修正して写真掲載しています。

防衛省や陸自としては、有事にはこのあたりの情報を秘匿したいという意図が見えます。

１．３　断片情報は塵も積もれば宝となる！

今ブームになっているOSINTですが、写真１枚だけで全てが分かるわけではありません。

それまでの基礎情報として、車両ナンバー・部隊識別マークなどいくつもの断片情報が必要です。

『インテリジェンス（情報資料）≠インフォメーション（断片情報）』

意外とこの差が理解されずに、インフォメーションを「真実（笑）」としてしまうことが多くあります。

ウクライナ戦争において、部隊行動情報がSNSにて把握されることへの検証をしていると言えます。
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ウクライナ戦争は、戦争序盤からSNSに情報が溢れました。

図６　２月２４日

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/FNCoVN9VQAMnF4o?format=jpg&name=large

開戦前には、部隊展開情報が丸裸になり今もOSINTにより情報が丸見えです。

２．１　部隊行動の秘匿は作戦準備の基本

準備作業と部隊行動の秘匿は、作戦用務の基本中の基本なのが軍事的常識です。

図７　ウクライナ軍

引用URL:https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/800/cpsprodpb/52ef/live/f2bf46e0-05c6-11ef-82e8-cd354766a224.jpg.webp

ロシア軍が舐めプで、その常識をぶち壊してしまいましたが！

部隊行動秘匿に、どれだけ手間をかけることが出来るか作戦準備の要点です。

２．２　いいね！戦争はこれからの戦争

SNSの発達により、情報が世界中にすぐに拡散するようになりました。

図８　北朝鮮参戦

引用URL:https://fnnews.jp/wp-content/uploads/2024/10/KakaoTalk_20241021_215107438.png

撮影禁止のはずのロシア軍事基地内で、北朝鮮兵士の姿がロシア軍装備を受け取る姿が流れています。

SNSは、使い方次第で敵にも味方にも被害や恩恵をもたらすと言えます。
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２．３　日本ではかなり厳しいなあ

日本では、自衛隊の行動撮影を禁止する法律はありません。

有事でもお願いベースで、ＳＮＳアップの自粛を期待するしかないでしょう。

最悪は刑法第８２条（外患援助）の、「その他これに軍事上の利益を与えた者」の適用になるかもしれません。

有事法制の見直しも、今後必要かもしれません。
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ＳＮＳでの情報漏洩に対しては、認知戦で対抗するしかないでしょう。

図９　認知戦

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/approach/defense/infowarfare/images/01.jpg

日本人は、認知戦に弱いからなあ・・・

３・１　呼びかけを続けるしかない

現状では、有事でもお願いベースで自衛隊の行動写真をＳＮＳに上げないように注意喚起するしかありません。

06陸演の検証結果で、敵にターゲットを絞らせない情報発信法規制も検討すべきかも？

図１０　空挺軍高機動車

引用URL:https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20240620-01046185-autocar-000-1-view.jpg?exp=10800

高機動車が、ロシア空挺軍にて運用されていることもあり対策は急務といえます。

情報戦・認知戦で有事でも戦えるかな？！
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『１９９９年６月に第三次世界大戦は開戦寸前だった』
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第三次世界大戦を阻止した英雄と言える英軍人が、８０年の生涯を終えました。

彼の名はサー・ジャクソン将軍、元英陸軍参謀総長です。

図１　サージャクソン将軍

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GaKeNwOa4AAyBGD?format=jpg&name=900x900

１９９９年６月１２日にロシア軍とNATO軍が衝突寸前となった、プリテシュナ危機は日本では知られていません。

たった一人の英国将軍により、１９９９年に第三次世界大戦が発生するのを防いだのです。
（前回記事）：『陸自小型級船舶がついに進水する！』
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１９９９年にコソボ紛争があり、NATO軍がセルビア爆撃をしたのは知られています。

図２　アライドフォース作戦

引用wiki

２か月に及ぶ空爆により、セルビアは和平会談に応じてコソボ紛争は終結に向かいます。

１．１　サー・ジャクソン将軍はどんな人

英国陸軍サー・ジャクソン将軍は、１９９９年にNATO即応軍団司令官として勤務していました。

図３　将軍

引用wiki
若いころ英国空挺部隊などに勤務して、1972年の「血の日曜日事件（北アイルランド）」など血なまぐさい経歴を持っています。

１９９９年には、NATO即応軍団司令官としてコソボ紛争の指揮を執っていました。

古き良き軍人として、懐にはいつも愛用のウィスキーを入れたフラスクを持ち歩いていたそうです。

彼が第三次世界大戦を防いだと言えるのは、１９９９年のコソボ紛争終結時の行動です。

１．２　コソボ紛争終結そして平和維持軍（KFOR）派遣へ

１９９９年５月には、セルビア爆撃中に中国大使館を誤爆するなど緊張が高まりました。

図４　中国大使館

引用wik

１９９８年のアジア通貨危機などが起きている中で、中国大使館の誤爆事件など第三次世界大戦に段々と近づく状況です。

セルビアが和平交渉に応じて、コソボ紛争は１９９９年６月１１日に紛争終結となります。

国連安保理が１９９９年６月１０日に決議をして、NATO主導の平和維持軍KFORが発足し部隊展開が６月１２日に予定されていました。

１．３　ロシア空挺軍第９８師団が空港占拠！

ロシアは伝統的友好国であるセルビアに、NATO軍が進駐することを憂慮していました。

そのため電撃的に1999年6月12日、ロシア空挺軍第９８師団の先遣隊をコソボプリテシュナ空港に派遣して占拠します。

図５　ロシア空挺軍

引用URL:https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fexternal-preview.redd.it%2FaCj3QF67xG_v_rfjvCcsgvKkNgHV1dNC0IIakXBKs60.jpg%3Fauto%3Dwebp%26s%3Dabd25f9eedc41a8e5d0eee724bce7a9374100862

突如現れたロシア軍に、空港周辺は大混乱に陥りました。

元々ロシア軍はKFORに加わる予定でしたが、６月１１日に参加破棄を国連に通告して空港をロシア空挺部隊が占拠する事態となります。

またプリテシュナ空港は、KFORの活動拠点となる予定であり確保が大前提でした。

NATO軍最高司令官（米陸軍大将）は激怒し、「ロシア軍であっても撃破して空港を占拠せよ！」と無茶苦茶な命令を出します。

このまま１９９９年６月１２日に、ロシア軍とNATO軍が全面衝突して第三次世界大戦開始となるか？！
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事前偵察をしていたSASの報告を受けたジャクソン将軍は、プリテシュナ空港に直接乗り込むことにしました。

図６　ヘリで乗り付け

引用URL：https://www.difesaonline.it/sites/default/files/pictures/021019%20storia%20k3b.jpg

空挺兵らしい大胆かつ、素早い動きでした。

２．１　米国にはNO！を突きつける判断

サー・ジャクソン将軍は、無茶な命令を出してきたNATO軍司令官（米陸軍大将）に対して、
『お前のために戦争を始めるつもりはない！』
とはっきりと命令拒絶を行います。

米国はF-117ステルス戦闘機が撃墜されるほどの損害を出しており、命令無視の英国にカンカンとなります。

後に米国は間違いを認め、命令を出した米陸軍大将を解任します。

冷静な英陸軍将軍の判断が、第三次世界大戦を回避したと言えます。

２．２　ロシア軍と話を付ける！

空港に直接乗り込んだ将軍は、ゲリラ攻撃を受けて殺気立つロシア空挺軍と直接対峙します。

図７　空港での対峙

引用URL:https://www.difesaonline.it/sites/default/files/styles/large/public/article/021019%20storia%20k0.jpg?itok=yuUXO7t_

周りにはSASやらスペツナズなど、歴戦の兵士が睨み合い発砲寸前でした。

そんな中で、サー・ジャクソン将軍はロシア軍の指揮官に切り出します。
『とりあえずウィスキーでも飲まないか戦友？』
図８　協力

引用URL:https://balkaninsight.com/wp-content/uploads/2024/06/254648-1280x847.jpg
英国人らしいウィット溢れる会話により、ロシア軍も態度を軟化させその場でロシア軍もNATOとは別の指揮系統でKFOR参加が決まります。
（後日ロシア軍からサー・ジャクソン将軍にウオッカが贈呈されました）

当時のロシア軍は、プロ意識が高く冷静な行動を選択して第三次世界大戦は回避されました。

２．３　日本での関心は薄い

これほどの危機があったのですが、日本ではほとんど知られることはありませんでした。

ちょうど６月１２日には、東京相和銀行が経営破綻して大ニュースになっていまいた。

図９　破綻

引用wiki

そんな中で同じ日に発生していた第三次世界大戦の危機に、関心を寄せる人は少なかったのです。
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２５年前の出来事ですが、振り返るとマジに第三次世界大戦の瀬戸際でした。

図１０　キューバ危機

引用wiki

核魚雷が発射寸前までいった、１９６２年キューバ危機の再来でした。

３．１　世界は紛争に満ちていた。

１９９９年は世界各地で、武力衝突が続いていた年でした。

�@印パ紛争（カルギル戦争）：インド・パキスタン双方が戦術核使用寸前
�Aバドメ戦争（アフリカ）：エチオピア・エリトリア国境紛争でロシア・ウクライナが代理戦争
�B第二次コンゴ内戦：アフリカ大戦とも呼ばれる戦争
�C東ティモール紛争：１９９９年にはインドネシアとオーストラリアが軍事衝突寸前

図１１　バドメ戦争

引用ＵＲＬ：https://www.cnn.co.jp/storage/2021/12/21/66ffd86f283edb2cc1a2442eda4a77a2/t/768/432/d/ethiopia-tigray-tank-02-26-2021-super-169.jpg
マジに第三次世界大戦にならなかったのが、不思議なくらいの混乱でした（汗）

サー・ジャクソン将軍が、理性的な命令不服従をしなかったら世界は崩壊していたかもしれません。
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３．２　第三次隻大戦を防いだ将軍に哀悼を！

サー・ジャクソン将軍は、2024年10月15日に80年の生涯を終えました。

第三次世界大戦を阻止した英雄として、記憶しておくことが追悼になるでしょう！
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『陸海の組織文化を乗り越えることが出来るか！』
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ついに陸自の輸送艦となる、小型級船舶が2024年10月に進水します。

陸海の組織文化を乗り越えた、統合運用の象徴となるか！？

図１　ラーミーニード級

引用wiki

建造の過程では、多大な陸海の文化を乗り越えて苦労したと思われます。

ビーチング能力などで、結構苦労しただろうなあ〜！
（前回記事）：『韓国玄武-5ミサイルってデカいな！！』
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陸上自衛隊から、小型級船舶の命名進水式が発表されました。

図２　進水式発表

引用URL:https://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2024/pdf/20241010.pdf

なんだか、自衛艦とか書いてるけど陸幕中央も良く分かってない？

１．１　名称どうするんだろうねえ？

まず興味があるのが、小型級船舶の名称です。

順当にいけば、「小型輸送船１号」ぐらいの名称になるでしょう。

図３　輸送艇２号

引用wiki

海自の輸送艇２号との混同を避けるため、名称の調整をしてるはずです。

ただ陸自のことだから、「ふじ」だの「あきつまる」など好き勝手に命名するかも？

１．２　大火力リークスさんに仕様書がある！

小型級船舶（LSU）と中型級船舶（LSV）については、大火力リークスさんが仕様書の表紙のみ開示された結果を公表しています。

図４　仕様書

引用URL:https://drive.google.com/drive/folders/1SBKAtlPFtp136M-4d4I3jsbfTFakMMhD

表紙のみですが、いくつも重要な点が書かれているので分析します。

�@日本海事協会（NK）規則に基づき建造（商船規格で設計）
�A船内装備品は海上自衛隊装備品と合わせる（海自補給実施要領を適用）
�B海洋汚染防止条約（MARPOL）に準拠
�C船体塗粧（としょう）は海自規則に合わせる
仕様書表紙でも、結構な情報が書かれていることになります。

少なくとも陸自迷彩で船体が塗装される！なんてことはなさそうです。

大火力リークスさんが公開してくれている各種情報は、本当にありがたい宝の山です！

１．３　コータムが船舶に乗ることはなさそうだね！

心配していたのは、陸自が船舶用にも広帯域多目的無線機（コータム）を搭載しかねないことでした。

図５　コータム


引用URL:https://pbs.twimg.com/media/EedkIsfU8AA81Zo?format=jpg&name=small

まあ部隊との連絡用で、別途コータムの設置があるでしょう。

船舶用無線もコータムでやる！と言い出しそうなのが陸自の特徴です。
（ソフトウェア無線機だから、やろうと思えばできるかも？）

陸自は何でも独自で仕様書や規格を作ってしまうのので、防衛装備庁の担当者は苦労したのでしょう。

『とにかく海自装備品に合わせろ！補給品が足りなくなる！』

補給整備を担当する、呉造修補給所が苦労することになるでしょう（涙）！
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たぶん陸自と防衛装備庁・海自との間で、一番揉めた装備が想像できます。
図６　船舶レーダー

引用URL:https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQD8nx89vGxR4YI8zdAA2oAixjN0aakr2N8g&s

何でレーダーを２つも積まないといけないんだ！と陸幕は怒っているかもしれません。

２．１　外洋に行くならレーダー２つ搭載は常識だぜ！

外洋を航行する船舶に航海用レーダー２つ搭載は、船乗りの世界では常識的な話になります。（沿岸操業の漁船などはレーダー１つでも良い）

図７　ラミーニード級

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/FUdgjnqUUAASYoP?format=jpg&name=large

陸自小型級船舶のモデルとなった「ラミーニード級輸送艇」も、レーダーを２つ装備しています。

さらに衛星通信アンテナや、各種無線機器用アンテナも必要になります。

南西諸島へ投入するため、外洋航行をする小型級輸送船舶なら航海用レーダー２つ装備は当然となります。

ただ陸自の文化だと、同じような目的のレーダー２つ装備は理解に苦しむでしょう。

防衛装備庁や造船会社は、たぶん相当苦労したと思います。

２．２　後退のための装備なぞ不要！ただ前進あるのみ！

勇猛果敢な陸上自衛隊だと、ビーチング用装備品も理解不能な装備になるかも？

図８　輸送艇１号

引用wiki
揚陸（ビーチング）用装備の一つに、船尾錨があります。

これは上陸時に船体を擱座（ビーチング）させた後、洋上に戻るとき後進の足掛かりになります。

両用戦でビーチングするときは必須の装備ですが、陸自の文化では「不用装備！」なんて揉めたかもしれません。

２．３　固定武装でも揉めてそうだなあ！

海自輸送艇２号などでは、固定武装で２０mm機関砲JM61-Mを搭載しています。

図９　２０ｍｍ機関砲

引用wiki
ただ陸上自衛隊で２０ｍｍ機関砲を搭載してるのは、AH-１S攻撃ヘリのみです。

固定武装について、１２．７ｍｍＭ２機関銃搭載か２０ｍｍ機関砲か？

ワンチャンスで、24式装輪装甲戦闘車Mk-44 30mm機関砲（ブッシュマスター�U）を搭載するかも？
（海保はてるま型巡視船で大量に使用実績があるため）

船橋上部に、３０ｍｍ機関砲を装備したたトップヘビーになりそう！
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自衛隊共同部隊の船舶と言うことでもあるので、艦旗の問題も出てきます。

図１０　日の丸

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/Ehig_gMVkAcAfGZ?format=jpg&name=large

小型級船舶は支援船扱いなので、日の丸を掲げることになるでしょう。

３．１　陸自連隊旗では船の識別にならない！

陸自の連隊旗に使われる自衛隊旗は、船舶の識別用には使えません。

図１１　自衛隊旗

引用wiki

ただ自衛艦旗を掲げるとなると、陸自側が嫌がるでしょう。

そうすると無難に、日の丸を掲げることになります。
（海自油槽船ＹＯＴも日の丸です。）

就役行事で、どの旗を艦尾に掲げるのか注目です。

３．２　海上輸送隊群はこれから発展期！

共同の部隊である海上輸送隊群は、陸自輸送科が中心になり運航する形になります。

海自も運航開始の時には、船長機関長なの派遣や造修補給で支援するでしょう。
（陸自から船長を生むのは、あと５年ほどかかるでしょう）
図１２　輸送艦勤務の陸自

引用ＵＲＬ：https://pbs.twimg.com/media/FgiyC8_VUAE_SnR?format=jpg&name=large

幹部や陸曹の教育訓練はすでに始まり、輸送艦などで勤務する陸自隊員も多くなっています。

船長や士官、機関・運用・補給要員を継続して教育訓練するのは時間がかかります。

今後の動向に注目して、陸自輸送艦を応援しましょう！
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『超ぶっとい弾道ミサイルを出してきたな！』
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韓国で開発が進む、「玄武-5」と呼ばれる弾頭ミサイルがついにお披露目されました。

発射機（TEL）に乗せられたミサイルは、マジにデカいミサイルとなっています。

図１　玄武-5（Hyunmoo-�X）

引用URL:https://www.aljazeera.com/wp-content/uploads/2024/10/AP24275186997901-1727842312.jpg?resize=1170%2C780&quality=80

もはやICBM級の大きさになっていますが、短距離弾道ミサイルだそうです。

これを海軍水上艦からも発射するって、正気かなぁ？
（前回記事）：『護衛艦さざなみ台湾海峡航行キター！』
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韓国の玄武-5弾道ミサイルは、2022年に発射映像が登場しています。

図２　発射映像

引用URL:https://vpk.name/file/img/novaya-yuzhnokoreiskaya-ballisticheskaya-raketa-hyunmoo-5-v-hode-puska-s-primeneniem-tehno-x72tb2tk-1665534421.t.jpg

2022年に予想されたよりも、デカいミサイルになって驚いています。

１．１　北朝鮮並みのミサイルになったな！

近年韓国は、新型ミサイル玄武-４シリーズを登場させています。

図３　玄武-４

引用URL:https://missilethreat.csis.org/wp-content/uploads/2021/10/rok-mod-hyunmoo-sept-2021.jpg

イスカンデルミサイルそっくりと言われた玄武-2Bを改良したもので、大型化してバンカーバスターや潜水艦発射型などバリエーションを増やしています。

ただ今回登場したTEL搭載の、玄武-5ミサイルは度肝を抜きました。

図４　後ろ姿

引用URL:https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2024/10/Hyunmoo-V-corea-del-sur-1024x576.jpeg.webp

１．２　９軸で総重量３６トンのミサイル！

玄武-4ミサイルのTELでさえ、５軸の大型車両を使用していました。
図５　玄武TEL

引用URL:https://i.namu.wiki/i/bCJ4EopLbzIwMwS0i4-0gFgg_PPF_L4NjqIYMKJG5kAyCTISx1p0o_OubviMdnIT__CFEMeoYl2QPf3d4jKoog.webp

まさか２倍近い大きさのTELが必要な、大型ミサイルになっているとは思いませんでした。

韓国からの情報では、ミサイル本体は３６トンで弾頭重量８トンになるとのこと！

図６　火星１５号

引用URL:https://img8.yna.co.kr/photo/yna/YH/2018/02/08/PYH2018020847130088200_P4.jpg

北朝鮮の火星１５号ICBMに匹敵する、巨大ICBMとも言えます。

１．３　艦上発射も視野に？！

韓国の玄武-5ミサイルは、あくまで北朝鮮司令部を破壊する目的だとしています。

しかし、艦船に玄武-5を搭載して発射することも検討中とのこと。

図７　計画中

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GYtQ8nPaEAA58Jf?format=jpg&name=4096x4096

可動式発射台を艦上に建てるなど、艦船のバランスが愉快なことになりそうです。
（普通の技術者なら怒りだすわ！）

まあ韓国の弾道ミサイル技術は、なかなか侮れなくなりました。
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韓国が玄武-2Bを登場させたときは、「ロシアのパクリだ！」なんて言われました。
図８　似ている

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/DGuI_C-XgAEXXt6.jpg

しかし目的を追求すると、似通ってくるのが技術という物です。

２．１　自動小銃はみな同じ？！

目標が似ていると、技術的に同じようなものが出来るのはよくあることです。
図９　小銃一覧

引用URL:https://i.pinimg.com/originals/a1/08/53/a108533a70fa7d22477e20a5e5586775.jpg

陸自の２０式小銃も発表されると、世界各国の新小銃と似通っていたことがありました。

FN SCARのパクリと言われたり、ポーランドGrotにそっくりだったりしています。

技術を追求すると、やはり似通ってくるのかもしれません。

２．２　玄武-4-4とインドK-15SLBMの相似も！

２０２１年に韓国がSLBM玄武-4-4が登場して、かなりの騒ぎになりました。

図１０　玄武-4-4

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/E_VbIsnVUAAlOm0?format=jpg&name=small

ただ似たような開発は、インドの通常弾頭型SLBMであるK-15でも行われています。

図１１　K-15

引用URL:https://missilethreat.csis.org/wp-content/uploads/2016/08/k-15-2-1024x696.jpg

インドのK-15は、２０１３年に発射成功となっています。

技術開発の進化が、韓国にも進んでいるようです。
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ただ韓国の技術には、いまだ解けないナゾがあります。

図１２　KM-SAM

引用wiki

西側各国では珍しいコールドランチ技術を、どこまで取得しているかです。

３．１　S-400の技術は本物か？

韓国のKM-SAM中距離地対空ミサイルには、ロシアのS-400の技術が入っていると言われています。

図１３　S-400

引用URL:https://strafasia.com/wp-content/uploads/2020/02/Untitled-2.png

S-400のコールドランチを応用すれば、大型ミサイルの発射にも使えます。

しかし総重量３６トンとも言われる、玄武-5を実際に発射できるか？

どこまで韓国は、ロシア技術を内製化できているのか今後も注目です！
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『だが！すずつきの凡ミスは許されない！』
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護衛艦さざなみが台湾海峡を航行する、チャンネルダッシュがついに行われました。

しかし2024年7月の護衛艦すずつき領海侵犯は、位置失念が原因となりました。

図１　護衛艦すずつき

引用wiki

精強な海自がそんなミスするはずが無い！と思うけど、結構根深い問題です。

やはりインド洋派遣以来練度が下がり続けているのか？
（前回記事）：『ロシア海軍オケアン２０２４演習をどう見るか？』
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船乗りは自分の位置を把握して航行するのが、基本中の基本レベルの話です。

図２　船舶航行

引用URL:https://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2002/chapter2/images/02_01.gif

道路を渡るときは横断歩道を渡るくらい基本であり、韓国海軍を笑えない位にヤバい話です。
（関連記事）：『韓国レーダー照射を技術的視点から首謀者の推測へ！』

１．１　頭より先に船を走らせるな！

船乗りならば徹底的に仕込まれる基本として、自分の位置を確認して航行するのが作法です。

図３　位置情報

引用URL:https://cf.kazi-online.com/public/4552a6f4-927c-49cb-a8fd-65cb6a5b188b.jpg

今回公表された内容は、自艦の位置情報を確認せずに航行してしまったとのことです。

問答無用で、船乗り失格と言えるレベルです。

１．２　司令部からの通信で初めて領海侵犯を知る！

さらに救いがたいのが、陸上基地からの通報で初めて艦長が領海侵犯を把握した事態です。

図４　CIC

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/D8HT2U9UwAE0fTy?format=jpg&name=large

艦橋もCICも、一体何をやってたんじゃい！と怒りがこみ上げます。

ただいろいろ重なると、ろくでもないミスが平気で発生します。

１．３　思いあたる節が一杯だなあ！！

自分の現職時代を思い起こすと、結構いろんな複合要素が思い浮かびます。

指揮判断を下す艦長に、大事な情報が届かないことがCICには意外とあります。

さらにGPSの使い方や、通信設定などいろいろミスが重なった結果かな？

図５　警戒監視

引用URL:http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2002/photo/frame/ap143024.htm

艦長交代２か月で、中国海軍監視に派出する運用の問題もあるでしょう。
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護衛艦勤務をして、CWCコンセプトが意外と民間分野に理解されていないことに気付くことがあります。

図６　艦長席

引用URL:https://www.mod.go.jp/pco/gunma/pco_news/oota/images/o220416-6.jpg

今の時代は、艦長が全部命令指揮するというわけじゃないのが理解されていません。

２．１　権限委任と拒否権の複合戦（CWC）コンセプト

時たま話に出て来るCWCについてですが、簡単に言うと、

CWC＝ドクトリン×指揮官の意図（考え）×権限委任×指揮官の拒否権

こんな感じです。

哨戒長など各種指揮官に、ある程度の権限委任をして艦全体の指揮を分散管理します。

攻撃・船務・機関・航空各指揮官は、指揮官の意図に合うように行動します。

図７　哨戒長

引用URL:https://i.ytimg.com/vi/9Wb03kMKE-8/hqdefault.jpg

(関連記事)：『海上自衛隊船務士だって仕事してるもん！なんにもせんむ士じゃない！』

関連記事でも書きましたが、哨戒長が全般指揮を取り艦長が監督をします。

このCWCコンセプトを理解しないと、護衛艦すずつきの事件を見誤ります。

２．２　艦長の意図は徹底されたか？位置確認は報告されたか？

各種報道を読むに、すずつき艦長は事件当時にCICにて指揮していたと思われます。

この時、艦橋の航行指揮官とCICとの間で指揮官の意図が周知されていたか？が問題です。

図８　艦橋

引用URL:https://lh5.googleusercontent.com/proxy/DZ4I1TA0pINEl4QS6Q5ZETuJtvITwWosVd2tI5u7fB8n_bAmTgZ_wUyGWX60Og85W5C261o74T3N2gaiTz2E7-7UDgTCEsRQaB0jHdf-TGJxIE8E

護衛艦「いなづま」座礁のように、艦橋とCICの意思疎通がうまくいかないことがあります。

艦長がちゃんと意図を徹底して、修正する必要があります。

さらに監視任務にあったということで、自艦位置情報を正確に把握できていたか？

艦橋の副直士官や、CICの態勢図でチェックして、位置把握が出来ていたか？

もしロストポジションしてたなら、指揮官に報告できる空気があったか？

意外と艦長に、重要情報が報告されていないことが結構あります。

『だれかが報告するだろう・データーで艦長も確認してるだろう』

完全な現場猫も真っ青な、事故要素満載です。

図９　艦長指揮

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/D8HTzQAU0AE15cK?format=jpg&name=large

意外とCICの艦長席って、必要な情報がすぐ手元に出るわけじゃないんですよね。

取得情報を整理統合して、見やすくしたものがLSDに表示されています。

艦橋又はCICが位置情報を取り間違えると、艦長が気付くのが遅れます。

２．３　艦長と士官・乗員の意思疎通が出来ていたか？

意外と見落としがちですが、艦長と乗員の意思疎通がうまくいっていたかも問題です。

艦長が交代してまだ２か月の時に、事件が発生しています。

図１０　士官室

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/Ea238IuUMAAR76b?format=png&name=240x240

艦長次第で、意外と士官室レベルで意思疎通が困難になる艦艇が存在します。

事件後すぐに艦長が更迭となったのも、意外と人間関係が原因かもしれませんね？
（衝突座礁事故の後でも、少しの間は艦長は現職に止め置かれる）
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留意が必要なのは、航法器材としてのGPSの使い方です。

図１１　船舶GPS

引用URL:https://www.jha.or.jp/jp/shop/products/newpec/newpec_manual/manual/html/png/navi01_3.png

GPSに頼りすぎて、肝心な時に使えなくなったのかもしれません。

３．１　ロラン航法世代にはGPSを信用できない。

今の若い世代だと、GPSは当たり前で精度が高いモノと信じ切っているかもしれません。

ワイらのようなロラン・デッカ航法で育った世代は、ど〜もGPSをいまいち信用できないんですよね。

図１２　LORAN

引用URL:https://kotobank.jp/image/dictionary/nipponica/media/81306024012741.jpg

２０００年まで、GPSはSA（選択的利用性）機能により精度がわざとずれていたんですから！
図１３　SA解除

引用URL:https://www.enri.go.jp/jp/research/organization/nav/library/images/gps_sa/gps_sa_img01.png

米国は２００７年以降SAによるGPS精度悪化を行わない、と宣言しましたがど〜だかね？

最近は中国沿岸部のGPS精度が、けっこう悪くなっているとの話を聞きます。

３．２　中国のGPS妨害も留意した方がいい

2022年以降、中国福建省（台湾の対岸）を中心にGPS妨害が激しくなっているという分析があります。

図１４　GPS妨害

引用URL:https://www.gpsworld.com/wp-content/uploads/2024/05/Fig41080x525-1024x498.jpg

南沙諸島の人工島には、GPS妨害機器と思われるものが設置されています。

ロシアのクラスハ４に相当する電子戦装備を、中国を保有している可能性も十分あります。

図１５　中国陸軍電子戦機器（南沙諸島配備器材？）

引用URL:https://www.armadainternational.com/wp-content/uploads/2022/03/Chinese-EW-Drill-Peoples-Daily-696x464.jpg

今後も電子戦には、留意が必要でしょう！
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『ロシア海軍最期の残照となるか？もしくは有事か？』
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２０２４年９月１０日からロシア海軍が、オケアン２０２４演習を開始しました。

海自の古い人間なら、オケアン演習と聞くといざ有事か？！と勘違いします。

図１　オケアン２０２４

引用URL:https://news.store.rambler.ru/img/635cdba37e1fc288f1e3bfbf20ace0b3?img-format=auto&img-1-resize=height:350,fit:max&img-2-filter=sharpen

この時期にソ連時代を超える、最大規模のオケアン海軍演習を行うのは何故か？

ロシア海軍最期の残照か？それとも有事への布石か？
（前回記事）：『令和７年度防衛費概算要求が出てきたよ！』
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海上自衛隊にいた人間ならば、耳にタコが出来るくらい聞かされた演習名です。

図２　オケアン７０

引用URL:https://proza.ru/pics/2023/08/11/289.jpg

特にオケアン７０の結果は、海上自衛隊の方向性を決めた演習とも言えます。

１．１　オケアン演習は核攻撃演習を含む海軍演習

ソ連海軍のころから、たびたび海軍演習は行われてきました。

しかし「オケアン（океан）」の名前を付けた演習は、緊張感をもって語られます。

図３　核攻撃

引用URL:https://kartinki.pibig.info/uploads/posts/2023-03/thumbs/1680233457_kartinki-pibig-info-p-severnii-flot-kartinki-prikolnie-arti-2.jpg

オケアン演習は、ソ連海軍/ロシア海軍において世界規模で核攻撃演習を含む総合演習だからです。

特に１９７０年の、オケアン７０はソ連海軍が脅威であることを示しました。

１．２　日本近海で大演習したことも？！

中国海軍空母遼寧が、日本の接続水域を通過したと大騒ぎになっています。

図４　空母遼寧

引用URL:https://www.mod.go.jp/js/pdf/2024/p20240918_01.pdf

しかし１９７０年代のソ連海軍は、日本近海で核攻撃演習を含む演習をしています。

図５　ソ連海軍の動き

引用URL:http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/1976/w1976_01005.html

沖ノ島沖や九州西方、北海道道東沖でやりたい放題にソ連海軍が演習していました。

海上自衛隊の８艦８機体制編成のきっかけは、オケアン演習のトラウマから誕生したと言っても過言ではありません。

１．３　いまだ沈まずや空母ミンスクは？

さらに海自を恐怖に陥れたのは、１９７９年に空母ミンスクが太平洋艦隊に配属されたことです。

図６　空母ミンスク

引用wiki

1980年代の架空戦記では、いかに空母ミンスクを撃沈できるかが問題でした。

しかし２０２４年になって空母ミンスクが炎上するとは！

図７　ミンスク炎上す！

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GVIeTOaWsAEATsN?format=jpg&name=large

空母ミンスクは、空自第３飛行隊の獲物だったのに〜！

敵砲火をかいくぐり、ASM-１をたたき込むF-1支援戦闘機が見たかった！

そんなロシア海軍ですが、この時期に史上最大規模のオケアン2024演習を開始しました。
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ウクライナへの侵攻が続く中で、オケアン７０を超える400隻以上の艦船が参加した演習開始となりました。

図８　発射

引用URL:https://www.newsinfo.ru/image/article/1/2/3/36123.jpeg

単なるロシア海軍の練度維持と見るには、オケアン演習の規模が大きすぎるんですよね。

２．１　ロシア海軍は今後弱体化する

オケアン２０２４演習は、ロシア太平洋艦隊を敵軍（青軍）として北方艦隊など自軍（赤軍）が迎撃するシナリオです。

図９　司令部

引用URL:https://i.ytimg.com/vi/1NkVIOlb1hg/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLC1Esfy3s8MOmmpnjIOkEIXWJorcA

黒海艦隊やバルト海艦隊が、地理的封鎖状態の中で行われています。

さらに修理や大規模改修を行える、黒海基地が使用不能の状態でありロシア海軍は今後弱体化していきます。

そのため、ロシア海軍最後の大演習となるかもしれません。

２．２　ザーパド２０２１のような実例もある！

今回のオケアン２０２４を単なる演習と見るには、ザーパド２０２１のような先例があり安心できません。

図１０　ザーパド２０２１

引用URL:https://vesti.uz/wp-content/uploads/2021/08/uchenija-300x220.jpg

2021年には、ソ連軍最大規模演習のザーパド８１を超える演習が行われました。

その兵力が転用されて、ロシアのウクライナ侵攻に使用されています。

単なる脅し・練度維持と見ることは、結構危険と見ています。

２．３　ロシアの対日侵攻はありうるか？

これもまた疑問符が付く話であり、ウクライナ戦争でさらに対日侵攻能力は減少したと言えます。

図１１　揚陸艦

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GTJwbvjaAAAhjeo?format=jpg&name=small

太平洋艦隊には揚陸艦が４隻しかなく、侵攻の尖兵となる２個海軍歩兵旅団もウクライナに投入され壊滅状態です。

図１２　海軍歩兵

引用wiki

さらに対日侵攻主力となる陸軍第６８軍団も、大半がウクライナに投入されて壊滅しています。

そのため今すぐ対日侵攻する余力は、ほとんど無くなったと言えます。
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残されたのは、カムチャツカ半島の原潜部隊だけです。

図１３　原潜部隊

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/surround/img/rus_d-act_202403/03.jpg

原潜による、日本への核恫喝を考慮すべきでしょう。

３．１　核恫喝に日本は耐えられるか？

２０２４年６月ごろから、ロシア派は戦術核兵器の演習を段階的に進めてきました。

図１４　イスカンデル

引用URL:https://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2024/0523/171641236264_20240523.JPG

ただ日本側の反応は鈍いのが、平和を享受した日本の現状です。

ウクライナを支援する日本に、支援を止めるようロシアが核恫喝したとき日本は耐えられるか？
（無条件降伏・北海道を割譲します！と弱腰の首都圏の人間なら言い出しそう）
今後の情勢に注目です。
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『いろいろ価格高騰が進んでいるなあ』
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２０２４年８月末に、令和７年度防衛費概算要求が公表されました。

一番の驚きは、海自水上艦隊大改編となったことです。

図１　海自改編

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830_summary.pdf

このほかにも、装備品の価格高騰や注目すべき点などがいくつも出てきました。

いくつかトピックスを取り上げたいと思います。
（前回記事）：『海保が強襲揚陸艦を持つのかい？！』
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材料費や為替レート激変の結果とはいえ、装備品の価格高騰が止まらない状況です。

図２　F-35戦闘機

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830.pdf

F-35A戦闘機が１機１５０億円を超えてきたのは、かなり厳しい状況です。

１．１　護衛艦・潜水艦共に１０００億円越え！

海上自衛隊についてみると、護衛艦と潜水艦共に１０００億円を超えてきたのは要注意です。

図３　護衛艦潜水艦

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830.pdf

もがみ型護衛艦のコンセプトでは、省人化・多機能型で５００億円ほどで建造できていました。

いわゆるフルスペックになる、新型FFM（改もがみ型）がここまで価格高騰するとメリットが失われます。

最悪、令和７年度で１隻削減もありうるでしょう。（VLS搭載をあきらめるか？）

潜水艦に至っては、おやしお型１隻５２０億円の世界からものすごく高価になっています。

本気で価格低減のために、性能とのトレードオフを考慮すべきです。

図４　USV

引用URL:https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2023/pdf_oral_matl/15_1055.pdf

2023年度から研究が始まった、潜水避航型USVが潜水艦価格高騰の切り札になるかもしれません。

１．２　US-2価格低減と事業継続を断固として実施せよ！

製造継続が危ぶまれていた海上自衛隊のUS-２について、ようやく１機２１９億円の予算が付きました。

図５　US-2

引用wiki

２０２１年に約１７０億円だった調達費用は、2024年度見積もりでは約７００億円まで高騰しました。

数年に１機しか調達されず、部品製造事業者の撤退もあり９号機で生産終了とさえ言われました。

試作機１号（９９０１号）の部品流用などで、１０号機の予算がようやくついた状況です。

図６　救難

引用wiki
救難専用機なんか不要だ！なんて意見もありそうですが、P-3CやP-1・戦闘機など外洋で墜落した航空機搭乗員を迅速に救助する装備は必要です。
（戦え！だけど救助なんか用意してない！では部隊の士気は上がりません）

US-2については、何としても価格低減と共に事業継続を行う必要があります。

１．３　中国に北太平洋を明け渡すかい？

１０００海里以上を飛行して、迅速に救助を行えるUS-2飛行艇は貴重なものです。

図７　捜索救助協定

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/EsZVRhtUYAAXJvj?format=png&name=small

１９７９年に日米で、洋上における捜索救助エリアを定めた協定があります。

日本側は、最大１７００海里の所まで救助に向かいますがUS-2があってこその距離です。

US-2の価格高騰をもって、救難飛行艇放棄！捜索救難担当区域も破棄したい！

中国だったら、AG-600飛行艇をもって喜んで交代するかもよ？

図８　AG-600

引用URL:http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20140116/001ec94a25c51441b36861.jpg

その代わり、小笠原列島に中国軍を常駐させしますか？（中国なら当然要求する）

短期的に予算抑制に目がくらんで、日本の主権を放棄するようなことは絶対避けるべきです。

US-2及び後継機の開発は、日本が独立国であることを示す装備品です！
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令和７年度概算要求は、衛星通信関係で色々注目点が出ています。

図９　コンステレーション

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830_summary.pdf

コンステレーション衛星も注目ですが、各種通信衛星関係は面白いものが出てきました。

２．１　スターリンク衛星受信機整備開始！

艦艇乗りと言えば、一度出港したらネット回線に接続できないのが平成までの常識でした。

図１０　艦艇

引用URL:https://news.kddi.com/kddi/business-topic/2024/05/20/image/p_index_03.png

そんな中で、２０２４年遠洋練習航海にて「かしま」「しまかぜ」にスターリンク受信機を搭載する実証実験が行われています。

ダウンロード速度２２０Ｍｂｂｓという、大容量通信で家族との連絡やネット回線に接続できる凄さです。

図１１　予算

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830_summary.pdf

働き方改革や勤務環境改善の切り札として、早期に各艦艇に装備して欲しいものです。

時代が変化しているのですねえ〜！

２．２　次世代FLTSATCOM導入に踏み切る！

通信関係で注目すべきは、米軍の衛星ＰＡＴＳに参加することです。

図１２ PARTS
引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830.pdf

米軍や西側艦艇との衛星通信で、FLTSATCOMを1985年から海上自衛隊は使用してきました。

ただ送信速度は遅く、近年では電波妨害への脆弱性が問題となっていました。

ようやくというべきか、電波妨害に強い新型FLTSATCOMであるＰＡＴＳへの参加が決まったというべきでしょう。

図１３　衛星関連図

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/policy/hyouka/rev_gaibu/pdf/2023_01_siryo_054.pdf

防衛省専用Ｘバンド衛星「きらめき」の他、商業用衛星・コンステレーション衛星を組み合わせて使います。

ますます宇宙空間の利用が、重要なことになるでしょう。

２．３　きらめき１号２号後継衛星も重要になる！

防衛省専用Ｘバンド通信衛星「きらめき１号」「きらめき２号」が、宇宙空間で運用中です。

令和７年度概算要求にて、きらめき２号後継機の予算要求が出ました。

図１４　きらめき

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830.pdf

2024年10月には「きらめき３号」の打ち上げですが、あくまで民生用Ｃ２号機の代替です。

来年には「きらめき１号」の後継機予算要求も、控えており待ったなしの状況です。

海自がソマリア沖で活動できるのも、「きらめき２号」のおかげです。

今後も通信衛星には注目していきましょう！
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残念なのは、空自次期警戒管制レーダーＪ／ＦＰＳ−Ｘの要求が無かったことです。

図１５　ＭＩＭＯ

引用URL:https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/MIMO_27.pdf

参考記事で、開発難航中と書きましたが２０２５年度（令和７年度）には間に合わず！
（参考記事）：『冷戦の亡霊ＯＴＨレーダーが復活するとは！』　

３．１　古いレーダーサイトの更新を！

航空自衛隊のレーダーサイトには、まだ古い警戒管制レーダーサイトがあります。

図１６　Ｊ／ＦＰＳ−２

引用wiki

１９７０年代に配備が開始されたＪ／ＦＰＳ−２が３セット残っている上に、１９５０年代に米軍から供与されたレーダーサイトも２セットあります。
（米軍供与レーダサイト：襟裳第３６警戒隊・串本第５警戒隊）

ＦＰＳ−Ｘでは、ぜひとも換装を急いで欲しいですね！
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