今回はセダン系が多いレクサス車に似合いそうなある程度メジャーなメーカーの製品をいくつかチョイスしてみました。
まず、今一番売れているといわれるのが、大手メーカー、「ケンウッド」のドラレコ、「DRV-610」。
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/
価格が2万円～2.3万円前後と結構高価ですが、現時点では素晴らしいスペックを誇っています。
主なところでは・・・
・「運転支援機能」を搭載。（前方衝突や車線逸脱、発進遅れに対する警告）
・「駐車録画」対応。
・HDR合成対応
・フルHD対応を超える高解像度（300万画素）
・２つのメモリーカードスロット
・メモリーカード128GB対応
・2,7インチ液晶モニタ ・・・など、かなり素晴らしいスペックです。
特にツインメモリースロットとメモリーカードの「128GB」対応は大手メーカーでは存在せず、大きなポイントと思います。旅の道中の常時録画がメインの方であればメモリーカードの対応容量は大きいに越したことはありませんので。
ただ、サイズが「W91×H49／88×D37」でアタッチメントも含めると少し大きめ。
セダン・クーペ系には少し目障りかも？また、スタイリッシュさでは他モデルに一歩劣る印象。
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次は多数のドライブレコーダーを次々リリースしている老舗メーカー、ユピテル。
レーダー探知機でもお馴染みのメーカーですが、レーダー探知機と同様、ドラレコでも販売経路違いも含めるとものすごい種類があり、微妙な違いの製品も多くもう少し差別化してほしいところではありますが・・・
最新型でオススメ出来そうなのが「DRY-WiFiV3c」
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-wifiv3c/
特徴は、「無線LAN」を内蔵しているのでスマートフォンで動画等が確認できること。
フルHD対応（動画200万画素）、GPS対応などの基本スペックは抑えつつ、サイズは103(幅)×35(直径)mmと、一体型でありながら、縦方向に短いので配線や視界の妨げが最小限におさえられ、セダン系、クーペ系には良さそうです。欠点はメモリーカードが32GBまでの対応。
また、同社の「DRY-AS400WGc」のようなアクティブセーフティ機能（車線逸脱、発進遅れに対する警告）はありません。
無線LAN対応と、一体型にもかからわず視界の妨げになりにくいデザインで選べばこの製品が良さそうです。
「DRY-WiFiV3c」は価格はまだ発売間もないこともあり約２．６万円と高価。
夏頃には、2万円は切ってくると思いますが・・・。
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次は、レクサスオーナー御用達？の富士通テン「DREC4000」
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/drive/
価格は3.5万円前後で最も高価ですが、レクサス純正オプションよりは安価です。
（レクサスDOPはこのOEM品と思われます）
なによりもメリットは「カメラ」が本体と別体であるため、もっともスマートに設置できること。
特に、オートマチックハイビーム／レーンディパーチャーアラートのオプションや「 Lexus Safety System+」装備車はフロントガラスに取り付けできるスペースも限られますので、こちらのカメラ別体型モデルは魅力的だと思います。（装着配線隠しも最小限でいけますし。）
ただし、本体はグローブボックスやセンターコンソールに配置することになりますので配線の取り回しなどが面倒ですので、DIY派以外の方は、取り付け工賃が他モデルより高くなるのがデメリット。
また、基本性能は今となってはひと世代前のもの。HDR合成機能もありますが、今となってはフルHD表示ができない100万画素タイプなのが残念。メモリーカードも最高32GBなので、旅の記録として残すにはちょっと不満。
モニターがないので、その場で動画の確認もできません。（fashairなどの無線メモリーカードを使えばスマホに連携できますが・・・）
また、モニターがないのはいざ事故が発生した際の初動確認に手間取る可能性があります。
（本ドラレコで録画されたSDのメモリカードをレクサスのSDナビゲーションで再生できるかどうかは不明）
なお、地味ながら「3年保証」というところは優位で、耐久性に自信があるということで信頼性が高そうなのは魅力ですね。
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私も使用していますが、ユーザーが多い 朝日リサーチ社のドライブマンGS／Sα
都内ディーラーでは準オプションとしても取り扱いされていますし、警察関係者も使用しているとのこと。
主力の「1080GS」は約2.2万円。
http://www.driveman.jp/1080gs/
フルHD対応、駐車監視機能、GPS内蔵など性能的にはひととおりおさえられていて無難ですが、メモリーカードが32GB限度なのが残念。また、メニュー画面などの見やすさや、操作性などインターフェースなどは今ひとつ。
またマニュアルやHPの説明がちょっと玄人好みなのであまり機械に詳しくない方は避けたほうが無難。
本体サイズは約H61ｘW92ｘD34mmとケンウッド「DRV-610」と近い。
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もう一つは ドライブマン「1080Sのα」
http://www.driveman.jp/1080sa/index.html
メモリーカードが64GBに対応、高解像度（2K対応）、本体幅の縮減など1080GSに比べても機能が向上している。また、小型化に伴い、GPSが外付けオプションになっているのでGPSが必要な方は1080GSの方が良いと思われます。
サイズは 約H77 X W54 X D31mmと、縦長。ブラケットも入れるとちょっと目立つか？
電源ケーブルソケットなど位置があまり良くなく、配線を綺麗に隠すのが難しい印象。
こちらは約2万円前後から。
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コムテックからは一体型の「HDR-251GH」と、カメラ別体のコンパクトタイプ「HSR-111S」が候補。
HSR-251はカメラ／モニター／本体一体型で今時のハイスペック仕様。
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/hdr251gh.html
価格は2.2万円と、ケンウッド「DRV-610」と同程度
サイズは 95（W）×56（H）×33.5（D）/mmとケンウッド「DRV-610」より若干大きめ。
F値1.8の明るいレンズ、HDR合成対応、フルHD（200万画素）、駐車監視機能など基本スペックはおさえていますし、液晶画面が2.8インチと大きい。デザインも他社より優れていると思います。そして3年保証！
ただ、メモリーカードが32GB対応なのが残念。
 | 価格:22,440円 |
一方、カメラ別体型「HDR-111S」価格は約2.5万円前後
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/hdr111s.html
カメラのコンパクトさでは富士通テン「DREC4000」と同様ですのでレクサス車にも似合うでしょう。
また、本体に2.5インチモニターがついているのがメリットです。オプションのGPSユニットにも対応し、レンズもF値1.8と明るく、駐車監視機能も搭載しており、レクサス純正オプションや富士通テンの「DREC4000」を超えるスペック。
ただし、DSRC-4000と同様、フルHD非対応（100万画素）、メモリーカードは32GBまでということで一世代前のスペックなのが残念。
 | 価格:24,290円 |
最後は、セルスター社 「CSD-500FHR」
http://www.cellstar.co.jp/products/recorder/csd/csd-500fhr.html
レーダー探知機も発売していますので、レーダー探知機との連動モデルがラインナップされています。
サイズは 「85（W）×18.5（D）×35（H）mm」とケンウッドより小さくなっており、液晶画面が無い代わりに操作ボタンがあり、同社製のレーダー探知機と接続することで操作性がアップするなどレーダー探知機とのセット使用が前提の商品です。
コムテック、ユピテルなど他メーカーの製品を愛用している方には向かないですね。
スペックは突出したものはなく、フルHD対応（動画200万画素）、駐車録画対応。
なお、メモリーカードは64GBまで対応しているのは嬉しいポイント。
レーダー探知機のリモコンを使用することができる点や万一の事故の際の買い替え保証金制度（4万円）の対象となっているのも優位点。
価格は約1.5万前後と、発売からもうすく1年が経とうとしているのでお安くなっています。
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さて、現時点でもし私がドライブマン1080GSから買い換えるなら、以下の条件を重視します。
１）カメラ別体（小型カメラ）
２）HDR合成対応
３）メモリーカード64GB以上対応
４）フルHD以上対応
ということで、ありそうで無いんですよねぇ。
なお、「駐車録画」モードはバッテリーあがりの懸念があるので当方の環境では不要と思っていますが、青空駐車や通勤で使用されている方などはあったほうが良いと思います。
条件に一番近いのがケンウッド「DRV-610」ですが、これのカメラ別体セパレート型が発売されれば確実に買い換え候補。
次点は、コムテック「HSR-111S」。これがフルHD化して、メモリーカード64GB対応になってくれれば・・・
SONYやpanasonicあたりが、アクションカムだけでなく、本格的なドライブレコーダー市場に参入してくれないですかねぇ？
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