アメリカのディーゼル燃料不足は、感謝祭までにサプライチェーンを壊す可能性があります(ニュース)[G翻訳]: 情報！一覧中(集)

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2022年11月06日

アメリカのディーゼル燃料不足は、感謝祭までにサプライチェーンを壊す可能性があります(ニュース)[G翻訳]

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2022 年 11 月 4 日金曜日投稿者: Arsenio Toledo

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( Natural News ) 米国でのディーゼルの供給は依然として不安定な状況にあり、自動車業界のインサイダーは、危機がこれ以上続くと、感謝祭までにすでに弱体化しているサプライチェーンに永久的な損害を与える可能性があると警告しました.

自動車業界の専門家であるエリック・ピーターズは、ラジオ司会者のケイト・ダリーとのインタビューで、今後数週間でディーゼルが大幅に不足する可能性が高く、「それは経済全体で感じられるだろう」と指摘しました。（関連：アメリカはガスを使い果たしています：需要の急増により、米国には1か月未満のディーゼル供給が残っています。）

「ほとんどの人はガソリン車を運転しているため、経済におけるディーゼルマクロの重要性を認識していません」と彼は言いました。「彼らは、購入するほとんどすべてのものが、それが製造された場所、またはディーゼル駆動の大型トラックを介して栽培された場所から出荷され、ディーゼル駆動の機械を使用して生産されていることを理解していません。」

「（ディーゼルの）供給が10、20％でも減少すれば、一般的に言えば、経済全体に重大な影響をもたらすだろう」とピーターズ氏は付け加えた. 「数字が完全に不正確でない限り、おそらくそうかもしれませんが、感謝祭の前後にこれらの混乱のいくつかが見られることは避けられないと思います。」

ピーターズは、10 月にエネルギー情報局(EIA) が発表した報告書に言及しており、米国のディーゼル供給は 25 日ほど残っていることを示唆しています。

◆煙で実行されているディーゼルの在庫

アメリカのディーゼル在庫は、2008 年の大不況によって引き起こされた大規模な景気後退以来、最低水準にあります。エネルギーリスク管理のコンサルティング会社である Powerhouse の社長である Elaine Levin 氏は、ディーゼル業界は「ガスで動いている」と述べています。

「それは、それをトラックに入れて燃やす必要があるすべての人にとって問題です」とレビンは言いました。彼女は、ディーゼルの供給がさらに減少するか、EIAの最新の警告を超えて改善されない場合、価格は冬の間ずっと上昇したままになる可能性が高いと指摘しました.

灯油などの他の留出物を含め、全ディーゼル在庫の約 85 ～ 90% を占める米国の総留出物在庫数は、1 億 678 万バレルが残っていることを示しており、106.35 を示した EIA のレポートからわずかに増加しています。百万バレル。

Levin 氏は、留出油在庫の数字が不快なほど 1 億バレルに近いことを指摘しました。供給がこの水準に達すると、ピーターズが燃料分配システムで「転位」と呼んだものを作り始めます。これにより、一部の場所が他の場所よりもディーゼルの配送を優先される可能性があります。

11 月 3 日木曜日の時点で、ディーゼルの 1 ガロンあたりの全国平均価格は 5.311ドルで、1 年前より 1.672 ドル高くなっています。テキサス州の最低平均価格は 1 ガロンあたり 4.715 ドルで、1 年前よりも 1.394 ドル高く、カリフォルニア州の州レベルの平均価格は最高で、1 ガロンあたり 6.3 ドル、つまり 1 年前より 1.543 ドル高くなっています。

FuelSupply.newsで、ディーゼル供給危機の詳細をご覧ください。

Kate Dalley と Eric Peters が、ディーゼル燃料の不足がアメリカのサプライチェーンの危機をどのように悪化させているかについて話しているのをご覧ください。

11 月 3 日木曜日の時点で、ディーゼルの 1 ガロンあたりの全国平均価格は 5.311ドルで、1 年前より 1.672 ドル高くなっています。テキサス州の最低平均価格は 1 ガロンあたり 4.715 ドルで、1 年前よりも 1.394 ドル高く、カリフォルニア州の州レベルの平均価格は最高で、1 ガロンあたり 6.3 ドル、つまり 1 年前より 1.543 ドル高くなっています。

FuelSupply.newsで、ディーゼル供給危機の詳細をご覧ください。

Kate Dalley と Eric Peters が、ディーゼル燃料の不足がアメリカのサプライチェーンの危機をどのように悪化させているかについて話しているのをご覧ください。

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