開通第１号車は フェラーリ458スパイダー！
交通量の多い幹線通に出来た入口ですので、時刻と信号を綿密に計算されてスタートした1号車と思われ、華のあるクルマが第１号車ということで、拍手が沸き起こっていました。
その後自身も乗ってみたのですが、いきなり上り坂があることや１車線しかなく、約1kmで料金所があることにより短縮できる時間はせいぜい１分ぐらいかなぁ・・・という印象です。通行料金は距離別制なので、１つ先の豊洲ICで乗るよりもおおむね「５０円」ほどアップしますが、コスパは今一つと言わざるを得ません。
地図更新はまだレクサスのマップオンデマンドでは対応していませんが、１週間以内には対応ですかね。
その後は今後のドライブに備え、メンテナンスを・・・
ここ最近寒い日が続いて３ヶ月ぶりのメンテナンスとなりますが、ホワイトのセミアニリンレザーはかなり汚れていました。パッとみためは綺麗だと思っていたのですが、近くで見ると結構汚れていました（汗
先端部はやはりズボンの色（ブルー系）が移りますね。こういう色移りを、落とすのは結構大変です。
こすりすぎるとレザーを痛めてしまいます。
定番ですが、ホワイトレザーでは大変便利な、スティ・ブライトキットを使用。
このトランスファー・リムーバーは大変強力でこの程度の色移りは１発で落ちます。（濃色系では色落ちします）
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その他、「ショルダー部分」も近くで見ると黒ずみが・・・ここはスティ・ブライトキットのソフトクリーナーで落とします。２～３ヶ月に１度メンテナンスすればあっさり落ちますね。
さっとケアしただけで、新品のクロスがこんなに汚れました。
気を使って乗車しているつもりですが、やはりシートには汚れが付着しているものですね。
その後は、小物入れにLED照明（間接照明・エーモンサイドビューLED）をインストール。
この場所はよく使用するのですが、夜間は真っ暗ですし、LCはルームランプがない（スポットランプしかない）ため、便利になりました。カバーの樹脂感を消すために、薄型の樹脂カバーにはブラックのアルカンターラ近似素材（エクセーヌ）
を貼り付けています。
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