のんびり なまけにっき

今でも質問をいただくことがあるのですが、LEXUS　RCF／GSFには、レクサス車で定番装備のイオン発生装置ナノイー（nanoe）が装備されていません。

レクサス車の場合、カタログに記載されていなくても装備されているケースはしばしばあるのですが、ナノイーに関しては本当に装備されていません。

実はASC（アクティブサウンドコントロールシステム）の発生装置が、ナノイー発生装置の場所に設置されているから、というのが答えでした。

・・・ということが、実は「クルマはかくして作られる5」にしっかり書いてありますね。

海外仕様のRCシリーズにはASC（アクティブサウンドコントロールシステム）が装備されていてとても良いチューニングがされているとのことです。

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で、実際どこにASC発生装置（スピーカー）が付いているかというと・・・・
運転席前のダッシュボード内かな・・・（画像で言うと�Bのパーツかと思われます）
実際の画像については、「クルマはかくして作られる5」を参照。



RCは室内の主要なパーツをISシリーズと共有していますのでスペースも限られていることからナノイー発生装置の場所にASCのスピーカーを設置しているのだと思われます。
（GSFにしても同様の理由でベースのGSシリーズにはASCの設置スペースがないので・・・）


なお、ご存知の方も多いと思いますが、「F」シリーズにおけるASCも進化しており、RCFの場合は「SPORTS＋モード」でしか鳴動せず、かつフロント部分のみでしたが、GSFではこれが通常の「SPORTモード」でも動作し、リヤにもスピーカーが追加されるようになっています。

なお、ASCの動作条件は以下のとおりです。

　　　　　　　　　　　RCF　　　　　　GSF
SPORTモード　　　　　なし　　　　　リヤのみ
SPORT＋モード　　　フロントのみ　　フロント＋リヤ


GSFで街なかを「スポーツモード」で走行中、リヤ席に座った方から「なんか音がするね・・・」といわれるのはASCのリヤスピーカーからの空気振動があるからと思われます。（そのため、GSFにはASCのキャンセルスイッチがついているわけですね・・・）
一方RCFの場合は「スポーツ＋モード」でないとASCは作動しませんから、キャンセルスイッチはないのでしょうね。


さて、ナノイーイオン発生装置ですが、少しずつ値段が下がってきました。

新型の2016年カップホルダーモデルは価格が下げ止まり、シャープ製は9500円前後でここ数ヶ月固定しています。一方、OEM先のデンソー製が8,000円台に下がってきました。今ならデンソー製がお得ですね。

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フィルター付きの2016年モデル 「IG-HCF15-B」は15000円台に。
底値は12000円台と推定されますので、あと一歩か？（現在amazonでは14800円のタイムセール中）

シャープ イオン発生機 プラズマクラスター搭載 車載用 フィルタータイプ ブラック IG-HCF15-B 新品価格 ￥15,710から (2016/7/7 21:28時点)

それにしても、愛知県エリアでは最近「LC500」がごく一部のみ偽装した状態で走行しているようで、twitterなどで目撃情報がアップされていますね。ホント、今年には出そうなぐらいですが、まだまだ熟成を進めているところなのでしょうね。


ダークローズと思われる内装ですが、パナメーラを見た後だとちょっと新鮮味にかけるかなぁ。
黒い内装がそう見えるのか？ちょっと地味な感じがしますね。