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2015年03月10日

レーダー探知機　OBDⅡ分岐ケーブル利用後レポート（１）

OBDⅡ分岐ケーブルを利用して、ユピテル製　レーダー探知機「GWR103sd」　をOBDⅡ接続しつつ、電源はOBDⅡケーブルからではなく、助手席側ヒューズボックス内の「イグニッションオン電源」から供給することで、バッテリー上がり策は回避できました。（写真の赤色のラインがイグニッションオン電源のケーブル。助手席側ヒューズボックスから延長）

装着後、3日間の電圧の変化は以下の通り。
DSC07982_R.JPG
＜ドライブマン1080GS＋　GWR103sd装着＞

日曜日　12.1V
月曜日　11.9V
火曜日　11.8V

というように毎日0.1V～0.2Vずつ低下していますが、大幅な減少はなく、ドライブマン1080GSを単品装着しているときと減少幅は変わりません。やはり、OBDⅡからの常時電源をカットしたのが利いていると思われます。

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今週末はクルマに乗らない予定なので、果たしてどうなるか？またレポートしたいと思います。

あと、小物入れとして、マツダ純正オプションの「ネットポケット」を買ってみました。
カタログで見るとなかなか良さそうな感じでしたが、意外とちゃっちい・・・これで3000円以上とは。
ゴムをピン！と張って装着すると違うのかもしれませんね。
RCFのセンターコンソールサイドにうまくつけてみようと思っています。
DSC07981_R.JPG
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posted by なまっくす at 23:11 | Comment(2) | TrackBack(0) | カー用品
この記事へのコメント
▼schumi73さん

あ！もう注文されましたか！　ケーブルがちょっとかさばるのが難点ですが、解決方法はありますので後日アップいたします。

今のところ、問題なく動作しています！
Posted by なまっくす at 2015年03月11日 23:31
未だに納車時期の連絡はありませんが、レポを参考にODB2接続をしようと思うので、早速、同じケーブルを先行購入しました！️
Posted by schumi73 at 2015年03月11日 07:37
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