１／３ぐらいになると給油する方、警告灯がつくと給油する方など。
RCFでは残燃料が少なくなるとバーが赤色で表示されるので、いつもそれぐらいのタイミングで給油していますが、今回は機会を逸して、「航続可能距離（走行可能距離）」がゼロになりそうなので、実際にどうなるか試してみました。
（本テーマに対し、非常に参考になる有意義なコメントを頂戴いたしました。ありがとうございます）
今まで乗ったクルマの経験上、燃料残ゲージがゼロになっても実際は（計算上）少なくとも「５L」程度は燃料が残っていたので心配はしていなかったのですが、大食らいのRCFは気を使うので、「エコモード」＆ふんわりアクセル＆エアコン・ヒーターOFF状態でチャレンジ。
ちょうど土地感のあるところで走行可能距離が「０」になったと思うと、見慣れない日本語が！
この時点で、「給油してください」と日本語がでます。とても親切ですね（笑）
＊なお、警告音などはとくに鳴りません。
そして、上部のデジタルメーターの燃料バーは見事「ゼロ」になります・・・
（青→赤と変化し、最後は徐々に赤色部分が短くなり、消える）
アナログメーターだとなんとなくまだ針が振り切っていないなどの感覚で残燃料がわかりますが、デジタル表示だとまったくゼロになっています。これは不安（泣）
しかし、あと実際どれだけ燃料が残っているかは、レーダー探知機のOBD2情報表示機能で大体わかります。
当方が使用しているユピテル GWR103sdによると、どうやらあと「５．５L」は残っている模様。
一般道のエコ運転だと軽い渋滞路でもリッター6.5〜7km/L前後はマークできますので、あと30km以上は走行できますね！
さて、このあとすぐ近くにあるスタンドで実際に給油です。
RCFのタンク容量はカタログ上、
ここで、再度レーダー探知機のOBD２情報を見ると、残燃料は「６５L」になっています。
（追記：当方の環境では毎回「６５L」です・・・）
給油量の「５８．１２」L＋直前のOBD２情報の「５．５」L＝「６３．６２L」」ということで、少し誤差はあるということになりますね。
ということは、実際は給油直前には「７L」程度残っていたということになりますね。
走行可能距離が一気に430km超に復活！
しかし、満タンで走行可能距離がこれとは低すぎる・・・
実際、RCFは高速道路での定速走行（100km/h＋α）ではリッター10km以上を安定的にマークしますが、走り方によりずいぶん燃費が変わりますので、「東京〜大阪間」をかなりのハイペースで運転すると目的地によると燃料切れとなる可能性があります（笑）
タンク容量がもう少しあれば・・・
というわけで、航続可能距離が「０」となっても、まだタンクには5〜7L（30km〜40km）程度は走行できるガソリンが残っている可能性が高いです。
ただ、この航続可能距離は今までの「平均燃費」等を勘案して表示されるとおもうので車両により残燃料は異なると思われます。なるべく早めの給油に心がけましょう！
心配な方は、OBD2接続で、具体的な「残燃料」が表示されるレーダー探知機がおすすめです。
私もこれでずいぶん助かってます。
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しかし今後のトヨタ／レクサス車ではOBD2接続ができなく可能性が高いのでこのような情報がわからなくなると思うと残念です。
