ドライバーからはどう見えてる？

好燃費の電気自動車


今朝 ガソリン給油を行いました
毎回 給与時の日付と走行距離を記録しています
今回は前回の給油から今回まで燃費を計算すると 23.1km/L でした

通勤の時に高速道路を使います
気温の暑くない 朝と落ち着いてきた 夕方以降です
なので エアコンをつけずにゆったり走行をしています

すると 自宅からインターまでと インターから会社まで
その下道 区間を含めても燃費は31 ぐらいでした

ちなみに、去年 エアコンつけて同じように燃費計算をすると
20台 の前半ぐらいになっていました
エアコンをつけることで10キロぐらい燃費が落ちる 計算です

そのため 今年からは エアコンをつけずに通勤 運転をしています
もちろん 寒い冬で車が冷え切って手もかじかんでしまうような時には エアコンを入れましたが（笑）

今年の冬は防寒対策をして運転をしてみようと思います
すると 年間平均燃費が出せるかなと思います（笑）

本当は新車で納車した時からずっとつけていたかったんですが
ある程度 レシートがまとまって 貯まった時に

誤ってそのまま洗濯機に入れてしまい
レシートが 紙粘土の塊みたいになってしまって 記録が取れなくなりました（笑）
その時からそろそろ1年 やっと年間平均燃費が出せるかな（笑）




自動車(日産)ランキング

本日は、家内と私が休みで、息子だけ出勤
なので、息子をＪＲ駅まで送って、その足でガソリンを給油しようと

あっ！　私のはe-Powerなので電気自動車と言えど、ガソリンを給油しまーす（笑）

ＪＲ駅の近くになるとなんだか大渋滞
道の両側の歩行者さんたちも一杯

阪急電鉄が遅延しているのは聴いていたけど、その影響でとはすぐにピン来ませんでした
でも・・・よく考えると

阪急電鉄のＨＰでそう書いてありました
なるほど、阪急の駅からＪＲの駅に向かう人たちが多いんですね
でも、それにしても多い！

今朝は大阪は結構な雨が降っています
振り替え輸送で阪急からＪＲに乗り換える方は
阪急高槻市駅で降りて７分ぐらい歩いてＪＲ高槻駅に・・・が普通

でも、今日は雨が降っているので
通勤特急が停まる阪急高槻市駅、新快速が停まるＪＲ高槻駅・・・ではなくて
歩行距離の近い阪急大山崎駅で降りて、ＪＲ山崎駅まで約２分・・・を選んだんでしょう

そして、その二つの駅は、道の両側（笑）
なので、阪急大山崎駅の前の横断歩道を渡る歩行者の数が半端ない

つまり車にとっては、開かずの踏切ならぬ、途切れぬ横断歩道（笑）

私は休みなので、途切れるまでずっと待ち続けました(笑)
後ろのバイクの方は気の毒だなー




自動車(日産)ランキング

私の出勤時刻と息子の出勤時刻がほぼ同じなので
息子には少し早めだけど、車で最寄り駅まで送ってあげています

当然、他の人たちも出勤させる方、登校される学生さんたち
急いでいる人もいるでしょうね

住宅街の道で、前に走る原チャ
Ｔ字路交差点に差し掛かり、一時停止の標識がある場所で
すーっと（笑）

確かに、一時停止の仕組みは四輪車の為・・・ともいえる気がします
特に住宅街の見通しの良いＴ字路交差点では
二輪にとっては一時停止はめんどくさてメリットの少ない行為（笑）

私も自動二輪に間違っていた時は、お世辞にもいいライダーとは言えませんでしたね
一時停止は・・・していたような気がしますが
停まるようなスピードで片足を地面に一瞬点けるだけ・・・ポーズ

だって、車と違って視界が広いし視点も前方なので
一瞬で車や自転車・歩行者が来ている来ていないの判断ができるからです

なので、一時停止して、そろそろと前にすすんで交差点の手前まで徐行する
なんてことは、二輪ライダーにとってはメリット少なくデメリット多し（笑）

明らかに安全確認もしていない自転車のような走りは
例え二輪の一種、原チャリと言えどもよろしくないかと

気を付けて欲しいものですね




自動車(日産)ランキング