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2016年06月14日

LEXUS LC500/LC500h ウインカーなどライト周りが少し判明?

デビューが待ち遠しいレクサスLC500/LC500hですが、動画サイトにアップされている動画を見てみるとようやくライト点灯状態がわかるものが出始めました。
公式PVではなかなかヘッドライトとクリアランスランプ以外の点灯状態(特にウインカー)が出ないんですよねえ。

というわけでご存知の方もいらっしゃるかとは思いますが、まずはリアウィンカー。
予想通りですが、「端っこの縦の部分」がLEDウィンカーできれいなライン状に光ります。
(シームレスでつぶつぶ感なし!)
しかし、エンブレム上のバックカメラが意外に目立つのが気になります。
(なぜ完全に隠さない?常に後方をモニターする安全装備関係を兼ねているのでしょうか?)
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.44.54.jpg


別角度から。果たしてカッコいいかといわれると・・・? 斬新ではありますが。
それより透明感&奥行き感のあるテールランプが凄い。
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.41.44.jpg

ということで、フロントウィンカーの光る部分も「縦長の部分」で確定かと思われます。
フロントとリヤでウィンカーは「縦長」って感じなんでしょうね。
ということはやはりフロントフォグランプは非装着か?
それともLEDヘッドライトの照射角度を変えて路面を照らす方式か?
北米仕様と日本仕様はフォグランプ周りが結構違うことが多いので、LCでも異なる仕様かもしれません。

th_スクリーンショット 2016-05-11 21.46.44.jpg

お次は バックランプ(後退灯) なんと、リヤバンパー最下部にあります。
ナンバー灯は綺麗に隠れていますね。
クリアランスソナーの穴と、牽引フックのカバーと思われるものも見えますね。(結構大型?)
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.36.02.jpg

ハイマウントストップランプはルーフにありますが、もう少し長さが欲しい気がします。
この画像では、ブレーキを踏んだ状態でどこが光るのかよくわかりますね。
遠目で見るとさすがにLCならではの奥行きのあるテールランプの光り方はわかりませんね。
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.36.44.jpg


バックカメラはやはりここで確定の模様。(うーん、残念)
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.34.31.jpg


ちなみに室内のバックカメラの画像ですが、バックカメラの画像は4:3のようで意外に表示面積が狭いです。
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.35.38.jpg

LFAやRCFと同じ、可変式のアクティブリヤスポイラーありのシルバー系のLC500。
しかも、リヤスポイラー部分がカーボンになっています!(ルーフもカーボン)
日本仕様はどうなるかわかりませんが・・・
(なお、F SPORTエンブレムは確認出来ていません。そもそもグレード分け自体存在しないのか?)
th_スクリーンショット 2016-06-14 1.43.59.jpg

次回はLEXUS NX 年次改良(2017年モデル)の話題でも。
この記事へのコメント
to kk さん

コメントありがとうございます。
確かに、LCのデザインは好みがかなりはっきり分かれますね。
新型プリウスに似ているという意見も見受けられますし・・・

しかし、日本車が不得意なフルサイズのクーペに参入したということで、まずはその心意気を買ってあげてください。
今後もたゆまぬ改良で、もっと進化していくのではないでしょうか。
Posted by なまっくす at 2017年05月18日 00:21
とにかくデビルマンみたいなライト周りが幼稚ですぐにあきそう。
リアがデカくて大きなヒップもダサすぎ。
横と前から斜めはかっこいいのに残念です。
スポーツカーでもなくサルーンでもなく、ラグジュアリーって中途半端。
Posted by kk at 2017年05月17日 00:06
to ま さん

デザインの好みは本当にさまざまと思います。
日本仕様がどうなるか、楽しみです。
Posted by なまっくす at 2016年06月18日 22:03
ダサいな
Posted by ま at 2016年06月18日 20:16
to 三島さん

RCFのドアですが、やはりクーペということもあり長くて少し重いので、駐車場は広めのところにしか止めません(笑)
螺旋状のスロープで登っていくような駐車場は狭いことが多いので、そういう場所はできるだけ避けていますね。
今のところはなんとか大丈夫です。
新たな場所に出かけるときは事前にgoogle ストリートビューなどで駐車場環境を調べることが多いです。車幅が190cm超えの車両や、185cm程度のクーペはだいたい同じぐらい駐車環境に苦労しますね。
Posted by なまっくす at 2016年06月15日 23:58
to ポテトボーイさん

LC、やっぱりカッコいいですよね〜
バックカメラ、私もエンブレム格納式を望んでいたのですが、意外に粗末?な仕様になってしまいました。
きっと何らかの理由があると思うのですが・・・
斜め後ろから見えてしまうので興ざめな感じがしますね。
(後方の車両をカメラでモニターしているのならなっとくなのですが)
Posted by なまっくす at 2016年06月15日 23:51
to えふ さん

シルバー、似合ってますね。おそらくソニックシルバーでしょうね。
確かにテールランプが独特に見えます。もともと前後ライト周りにシルバーの金属パーツを使用しているのでそういうふうに見えるのかもしれませんね。

デビューはとても楽しみですが、思ったより新技術が少ないような・・・
Posted by なまっくす at 2016年06月15日 23:48
こんばんは。
RCーFのエンジンをそのままISに搭載しただけではダメなんですね。

ところでRCFはドアがISよりも随分大きいですが出入りで困ることはありませんか?
止められないような駐車場ってのは特にないですかね?
駐車場で隣の車がかなり近づけて駐車してきたら入るのが難しくないですか?
Posted by 三島 at 2016年06月15日 02:31
こんばんは

相変わらず格好いいですね〜灯火類は夜バージョンも早く見てみたいです
バックカメラはSクラスクーペや6シリーズのようにエンブレムに格納されているのかと勝手に思ってましたが…
これならジャガーXJのようにバンパーのナンバー灯の間に設置した方がいい気がします
Posted by ポテトボーイ at 2016年06月15日 00:58
こんばんは。このシルバー(Platinum Liquid Silver ?)のLCは、凄く気にいってます。

この色だけは妙に未来感があります。また、このシルバー系だけテールランプの色が違って見えますが、ボディ色のせいなのでしょうかね?

グレードについては、LC500、LC500hともに、LXのように単一グレードの可能性もあります。


いずれにしても、待ち遠しいですね!
Posted by えふ at 2016年06月15日 00:37
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