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【池袋暴走事故】 車に責任をなすりつけた上級国民飯塚幸三の現在がヤバすぎる...(分析・参考)

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池袋暴走事故は、2019年4月19日に東京都豊島区東池袋で発生した自動車暴走死傷事故です1。この事故について、検察側は「アクセルとブレーキの踏み間違い」が原因だとしています。一方、被告人弁護側は「電気系統のトラブルでブレーキが効かなかった可能性は否定できない」と主張しています1。

事故原因の分析には、EDRと呼ばれる事故記録装置が大きく役立っており、これは今日のほとんどの新車に装備されています1。EDRによると、事故車に破損個所の復元応急処置をして走らせたところ、正常にブレーキが効いたとされています1。

以上の情報から、池袋暴走事故の原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」である可能性が高いと言えます1。

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【池袋暴走事故】 車に責任をなすりつけた上級国民飯塚幸三の現在がヤバすぎる...

文字起こし

0:04
東京池袋にて当時87歳の高齢ドライバー
0:08
が母親と娘2人の命を犠牲にする事故を
0:11
起こした本人を除いて10人もの犠牲者を
0:14
出したこの事故を起こした飯塚構造は元
0:17
高級官僚のエリートであった世間から上級
0:20
国民とやされ忖度かと言われても仕方の
0:23
ないような警察の対応が続き報道批判の的
0:26
となっていたのださらにこの事故を巡る
0:29
裁判においても
0:30
結局飯塚は最後まで自身の過失を認め
0:33
なかった最終的には2021年の刑事裁判
0:36
にて近古5年の判決を受け現在も役して
0:40
いる自身の起こした事故の直後から被害者
0:43
の救助よりも先に保信に走るような言動を
0:45
繰り返していた飯塚構造今回はその事件の
0:49
詳細と服役中の現在の飯塚の様子を解説し
0:52
て
0:57
いく2019年4月1912時25分頃
1:02
東池袋4丁目の交差点で悲劇は起きた犯人
1:05
の飯塚は当時87歳時用者のプリウスに
1:09
乗って妻と一緒にランチに行くところだっ
1:11
た飯塚はこの事故によって10人もの犠牲
1:14
者を出すこととなった当時飯塚の車には
1:17
ドライブレコーダーがついており事故の
1:19
一部四重を捉えていた事故現場の近くは左
1:22
カーブになっていたが飯塚は制限速度を
1:25
超えるスピードでこのカーブに侵入さらに
1:28
その際も車線変更をし前にいたバイクや車
1:32
を追い越している車線変更というよりかは
1:35
もはや打高運転に近い状態だったようだ
1:38
道場していた妻は飯塚の暴走に驚いたのか
1:41
危ないよどうしたのと飯塚に声をかけた
1:45
それに対し飯塚はああどうしたんだろうと
1:48
ふけた返事をしていたのが記録されていた
1:51
ようだその後も車はスピードを緩めること
1:53
なく車道の左側の金属作や遠石に衝突
1:57
ところがそれでも飯塚は車を止めなかた
2:00
止まるどころかさらに急加速そしてその
2:03
まま横断歩道へと突っ込んでいったのだ
2:05
この際横断歩道の前で自転車に乗っていた
2:08
男性1人を跳ねた男性の命に別状はなかっ
2:11
たものの重症を追ってしまった男性を跳ね
2:15
た飯塚の車は交差点にそのまま突っ込み
2:18
今度は自転車に乗っていた親子2人を跳ね
2:20
たそしてこの親子2人は命を落とすことと
2:23
なったその後も飯塚の車は暴走を続けゴミ
2:27
清掃車両に激突し横転させた飯塚の車は
2:30
この衝撃でスピンしながら横断歩道に
2:32
突っ込んだこの時に横断歩道にいた歩行者
2:35
をさらに4人跳ね反対車線に止まっていた
2:38
トラックに衝突したことでようやく車は
2:40
暴走を止めた合計10人もの犠牲者を出し
2:43
たこの事故だが一連の事故は10秒にも
2:46
満たない間に起こったプリウスは事故当時
2:50
時速90km近くまで加速していたと言わ
2:52
れているちなみにこの事故で助手席に同上
2:55
していた飯塚構造の妻そして飯塚構造自身
2:59
も負傷した事故自体の大きさも去ること
3:01
ながらこの事故が有名になった理由はその
3:04
後の飯塚の発言や報道によるものが
3:06
大きかったまず1つ目にあげられるのが
3:09
警察による飯塚構造の扱いだった通常この
3:13
ような犠牲者の命を奪う事故の場合その場
3:16
ですぐに運転手が逮捕されることが
3:18
ほとんどだしかし飯塚の場合逮捕までに
3:21
かなり時間がかかっていたその理由として
3:24
飯塚自身も胸を負傷し救急搬送後に入院し
3:27
ていたことから警察も柄梗塞や取り調べに
3:31
耐えられないと判断したことがあげられる
3:33
何せ自己当時飯塚構造は87歳骨折とは
3:37
いえ重症であることからその状態で逮捕
3:40
するのは危険と考えたのだろうしかしこの
3:42
判断に納得のいかない人も少なくなかった
3:45
実際この事故の2日後の4月21日に起き
3:48
た類似する事故では運転手は現行犯逮捕さ
3:52
れている神戸市のjr三宮駅のガード下で
3:55
市営バスが歩行者を跳ねた事故だった怪我
3:58
人やなくなってしまった人もいたこの事故
4:01
運転手は64歳だった飯塚ほど高齢では
4:04
ないものの被害状況が類似していること
4:07
から同じような事故にも関わらず飯塚が
4:10
逮捕されないのはおかしいという声が
4:12
上がったのだこれに加えて飯塚のこれまで
4:15
の経歴についての情報が流れたことによっ
4:17
ていわゆる上級国民に対する特別扱いなの
4:21
ではないかという疑惑が生まれた飯塚造は
4:24
1953年に東京大学を卒業し当時の通省
4:29
現在の経済産業省に入賞1986年には
4:33
工業技術院の委員長に就任しその後は日本
4:37
軽量振興協会の会長株式会社久保田の乗務
4:41
取締り役にも就任していたそして2015
4:44
年には追報重行省という勲章まで授かって
4:47
いるのだ国に認められるほどの偉人だった
4:49
わけだがこの事実が広がったことによって
4:52
上級国民疑惑に信憑性を与える結果となっ
4:55
てしまったのだったさてその後退院した
4:58
飯塚構造だったがすぐに逮捕されることは
5:01
なかった警察は飯塚が逃亡証拠隠滅を図る
5:05
恐れはないとし飯塚を逮捕しないまま操作
5:08
を続けたのだ繰り返しにはなるが同等の
5:11
事故を起こしたバスの運転手は現行犯で
5:14
逮捕されている飯塚のケースでは何かしら
5:17
の力が働いているとしか思えないような
5:19
ことが起こっていたのだこの上級国民疑惑
5:22
に加え飯塚が事故直後に犠牲者の救助より
5:26
も先に保に走っていたという報道がなされ
5:29
にを注ぐこととなった生産な事故を起こし
5:32
たその直後飯塚は警察や救急に連絡する前
5:36
にまず息子に連絡したという内容が報道さ
5:39
れたのだ自身の起こした事故に気が同点
5:42
困難していたのか飯塚は電話口で息子に
5:45
アクセルが戻らなくて人をいっぱい引い
5:48
ちゃったと話したと言われているさらに
5:50
この際事故による報道や世間からの批判を
5:53
恐れた飯塚が息子にインターネット上の
5:56
SNSなどの情報を消すよう指示したと
5:58
いう疑惑も
6:00
このような報道によると真っ先にこのよう
6:02
な指示を出していた印象を受けたが実際
6:05
息子に連絡が来たのは事故から55分後の
6:08
ことだったと言われているだとしてもこれ
6:10
だけの犠牲者を出しておきながら優先的に
6:13
自分の保信を考える余裕があったこと時代
6:16
被害者の人たちを警視している印象を与え
6:18
ても仕方がないと言えるだろうさてこうし
6:21
てすぐには逮捕されなかった飯塚だったが
6:24
事故から半年以上が経った2019年11
6:27
月12日過失運転相の容疑で書類見される
6:31
運びとなったそしてそれからさらに3ヶ月
6:34
後の2020年2月6日には東京地裁に
6:37
在宅起訴された罪に問われた飯塚構造だっ
6:41
たが結局身を拘束されることはなかったの
6:44
だこのような前代未もの特別扱いに国民の
6:47
怒りは高まっていった実際上級国民という
6:51
ワードが連発され飯塚への批判は長く続い
6:54
ていたこのようにただでさえ裁が最悪な
6:58
状況だった飯塚しかしそんな彼が法廷で
7:01
発した言葉は世間をさらに驚愕させること
7:04
となったブレーキと間違えてアクセルを
7:06
踏み続けたという基礎内容に対し飯塚は
7:09
記憶にないとしなんと容疑を否認したのだ
7:12
さらに飯塚の弁護人は当時の飯塚の運転に
7:16
過失はなく車に何らかの異常が起きたと
7:19
思うと主張さらに詳細に飯塚がアクセル
7:22
ペダルを踏み続けたことはなく車の制御
7:25
システムに何らかの異常が生じた可能性が
7:27
あるなどとしてなんと無罪を主張したのだ
7:31
この強引にも思える思い切った主張は間も
7:34
なく否定されることとなった当時の事故を
7:36
目撃した人たちなどからの客観的証拠が
7:39
揃っていたからだ飯塚の車は事故の1ヶ月
7:41
前に点検を受けておりその際アクセルなど
7:44
の異常は確認されていなかったそして自己
7:47
当時の記録からもブレーキを踏んだ記録は
7:50
見つかっていないさらに第2回後半では
7:53
事故を目撃した人たちが事故当時加害車両
7:57
が相当な速度を出しておりした様子は
8:00
なかったと証言そして何よりブレーキ
8:02
ランプが点灯していなかったと話したのだ
8:05
つまり当時飯塚が運転していた車に異常は
8:08
なかった上飯塚がブレーキを踏んでい
8:11
なかったことは明らかだったのだ飯塚が
8:13
かなり高齢であることから記憶がないと
8:16
いう彼の証言が嘘だったとは断言できない
8:19
しかし事故を車のせいにするようなその
8:21
態度は横断歩道で飯塚の車に跳ねられ
8:24
なくなった親子の遺族の怒りを勝った
8:27
そして報道で飯塚の証言を国民の感情を逆
8:30
でしさらなる批判が湧き上がってしまった
8:33
のだ上級国民疑惑に続いて必死に責任逃れ
8:37
をするようなこの態度に対し妻と娘を失っ
8:40
た遺族は本当に妻や娘が亡くなった事実に
8:43
向き合っているとは思えないと飯塚の態度
8:45
を痛烈に批判それでも飯塚と弁護人は主張
8:49
を変えることはなかったブレーキを踏んだ
8:51
が車は減速しなかった電気系統のトラブル
8:54
でブレーキが効かなかった可能性は否定
8:56
できないとしたこれに対し今度はは飯塚の
9:00
乗っていたプリウスを製造しているトヨタ
9:02
が車の異常や技術的な問題は認められ
9:05
なかったとコメントそれでもやはり飯塚
9:08
構造は最後までブレーキを踏んだという
9:11
主張を崩さなかった最終的に2021年9
9:14
月2日の判決後半で飯塚には近古5年の
9:18
実験判決が言い渡されることとなった
9:20
つまり飯塚や彼の弁護人の言い訳は完全に
9:24
否定されたのだ東京地裁は目撃者の加害
9:27
車両はブレーキプが転していなかったと
9:31
いう証言は信用できる車の記録からも被告
9:34
人が誤ってアクセルを踏み続けたことが
9:36
認められると認定し弁護人の車の不具合と
9:41
いう主張も今回のような暴走はいくつもの
9:44
故障が偶然同時に発生しない限り通常は
9:47
考えられないとはっきり否定した未来の
9:50
ある2人の命を奪いたくさんの人を傷つけ
9:53
た飯塚に対して下された金庫5年はいさか
9:56
軽すぎるようにも思える命を奪た親子以外
10:00
にもその後の生活に影響が出るほどの怪我
10:02
を負わされた人もいたことから警察側は
10:05
当初過失運転地商材の上限金庫7年を休憩
10:09
していたが飯塚が最終的に金庫5年になっ
10:13
たのにはいくつかの理由があったようだ
10:15
まず飯塚側が任意保険で被害者5人への
10:19
損害賠償を支払っていたこと他の被害者や
10:22
遺族にも損害賠償がされる見込みがあった
10:25
のださらに弁護人の主張によると自己後
10:28
被告人は厳社会的避難にさらされ脅迫上を
10:31
送りつけられたり自宅付近で外旋活動をさ
10:34
れたりなどの厳しい社会的制裁を加えられ
10:37
社会生活上の不利益をかぶったなどと主張
10:40
していたのだ東京裁はこれに対し社会的
10:44
制裁を受けた点は被告人が本件によって不
10:46
利益をかぶった点として有利に考慮すべき
10:48
事情の1つと言えるがその考慮の程度にも
10:51
限度があり厳しい社会的避難を受けること
10:54
自体はやを得ない面もあると判断したその
10:58
ような事情をを加しても実刑を免れること
11:01
はなかったということだ飯塚の王場際の
11:04
悪い言い訳により被害者や遺族は深く
11:07
傷つけられさらには事実無根の主張によっ
11:10
て自動車メーカーの名誉既存にもなりかね
11:12
なかった裁判長が判決を読み上げる間飯塚
11:16
は俯いていたというそして裁判長は判決に
11:19
納得できるのなら自らの過失を認めて真摯
11:23
に謝っていただきたいそれが遺族や被害者
11:26
がまず求めていることなので実践して
11:28
いただきたい
11:29
そしてもしこの判決に不服があれば控訴
11:32
できることも告げた謝罪の機会を与えられ
11:35
た飯塚だったが結局彼は黙ったまま一礼し
11:37
て法廷を去ったという反省の色を見せる
11:40
ことがなかった飯塚だが結局控訴すること
11:43
はなく判決の金庫5年が確定することと
11:46
なったこの実験判決を受けたことで過去に
11:49
受賞した追報重行渉は剥奪されているこう
11:53
して明日ともに上級国民から転落した飯塚
11:56
現在判決から2年以上が立ち
11:59
飯塚は刑務所に収容されている判決後は1
12:02
か月ほど高知書で過ごし後日刑務所に移送
12:05
された特権で早期に出所などということも
12:08
なく今も服役している1931年6月1日
12:13
生まれの飯塚は現在92歳自己当時杖を
12:16
ついていた姿が印象的だった飯塚は高知所
12:20
にいた時点ですでに車椅生活になっていた
12:23
かなり高齢だが普通の刑務所に入所して
12:25
いる医療刑務所はが患者や人工席が必要な
12:29
場合に入るため足以外は健康の問題がない
12:32
飯塚にその選択肢はなかった90歳を
12:35
超える受刑者はなかなかいないさらに武器
12:38
になる可能性のある杖の携帯も許されてい
12:41
ないようだそのためトイレに行くのも
12:43
一苦労トイレに行こうとした飯塚は一度
12:46
転倒事故を起こしそれ以来現在はオムを
12:49
つけて過ごしているという刑務所の飯塚と
12:51
面会した人の話によると飯塚は毎日日が
12:55
登るたに亡くなった方々のご冥福を祈って
12:57
いますと話していいるそうだこのような
13:00
言葉を裁判中に言えなかったのは残念だ
13:02
存命のうちに景気を終えられるか分から
13:05
ない状況になり獄中でやっと紳士に自身の
13:08
起こした罪と向き合うことができたのかも
13:10
しれない出所する頃には90代半ばになる
13:13
飯塚生きて家族の元に帰ることを目標にし
13:16
ているかもしれないが被害者遺族はその
13:18
家族も奪われているのだこの状況になって
13:22
飯塚の家族も免許変更をさせなかったこと
13:24
を後悔しているかもしれない今後このよう
13:27
な痛ましい事故の再発をたにも特に都部
13:30
などの公共交通機関が発達している地域
13:33
などでは高齢者の免許の自主変が進んで
13:36
いくことを
13:52
願う

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